Ремонт, запчасти, комплектующие (с. 275)

FRODDO

11 April 2015

Ардуан
если я правильно понял о каком рычаге идет речь- его обычно не меняют вовсе. Замене подлежит только сайлентблок "бабочка". Ну если только он (рычаг) не погнут.

Chip95

3 May 2015mobile

Парни, вот такая пакасть. Как убрать? Просто кисточкой не вариант, дальше пойдет...

Скрытый текст

-sav-

3 May 2015mobile

2

Chip95
Снимать бампер. Красить и в плёнку это место

F

FRODDO

5 May 2015

тут пожалуй все крыло красить надо. Но сначала зачищать до белого металла, шпаклевать и т.д.

GorN70

5 May 2015

Chip95
ФФ3...сняли до железа, подрезали, покрасили и

Chip95

5 May 2015

-sav-
FRODDO
GorN70
думал обойтись каким ниб преобразователем ржи, а потом просто подкрасить, но думаю это просто потерянное время...

goldie

5 May 2015

получается проблема ушла от 2 фокуса к 3-му??? я к тому, что когда бампер оседает, он начинает трать об крыло и краска лезит!?

GorN70

6 May 2015

1

goldie

цитата:

получается проблема ушла от 2 фокуса к 3-му???

да!
это же форд побери

Скрытый текст

Алтай

11 May 2015

Мужики, кто знает хорошую контору по ремонту бамперов? Чтобы качественно делали. Лучше Северодвинск.

D

Dmitrr

11 May 2015

Добрый день , подскажите где лучше поменять ремень ГРМ и еще по мелочи сальники и прокладку клапанной крышки, чтобы и цены и качество было приемлемо .Авто фокус 3. Архангельск

-sav-

11 May 2015mobile

Dmitrr
В личку напиши подскажу

А

Ардуан

11 May 2015

Братцы кто нибудь в курсе сайлентблок заднего продольного рычага в народе бабочка или ушастый со 2 на 3 подходят или нет?

F

FRODDO

17 May 2015

кто-нибудь в курсе: реально высверлить заклепки шаровой опоры не снимая всего рычага, подняв машину на домкрате (ну естественно сняв колесо, выпрессовав палец из гнезда) имея дрель без углового патрона?

bol185

17 May 2015mobile

FRODDO
Возможно, только нужно рычаг надёжно упереть. И упорно, упорно сверлить.)))

-sav-

17 May 2015mobile

FRODDO
Лучше снять! Сложного ни чего нет. И нормально высверлить

F

FRODDO

17 May 2015

цитата:

Лучше снять! Сложного ни чего нет. И нормально высверлить

так то так...но хотелось бы обойтись без сход-развала

GorN70

17 May 2015

FRODDO
читаешь, вроде всё просто)Но правда с снятым рычагом

цитата:

Теперь используя дрель, необходимо высверлить заклепки. Много не нужно, достаточно просверлить до половины, будьте внимательны и аккуратны, чтобы не рассверлить штатное отверстие рычага.

http://ford-master.ru/zamena-sharovoy-oporyi-fo...rukami/

-sav-

17 May 2015mobile

Вы хоть раз их высверливали?

Там со снятым то рычагом надо Попотеть что б все чётко сделать. А на машине от лукавого все это

GorN70

18 May 2015

1

-sav-:

Вы хоть раз их высверливали?

нет! Но можно не высверливать, а снять болгарином

в целом поддерживаю -sav- Лучше снять, заодно и задний сайлентблок на рычаге поменять

Ну и развал сделать на разу

-sav-

18 May 2015

1

цитата:

Но можно не высверливать, а снять болгарином

Прям РычаГ пополам что б не мучатся

!

bol185

20 May 2015

Привет Всем! Можно-ли в Архангельске или Северодвинске найти запчасти на ФФ3 дешевле, чем в Exist и Avtodoc? А именно, задние амортизаторы?

F

FRODDO

24 May 2015

цитата:

нет! Но можно не высверливать, а снять болгарином в целом поддерживаю -sav- Лучше снять, заодно и задний сайлентблок на рычаге поменять

цитата:

Лучше снять! Сложного ни чего нет. И нормально высверлить

С "наскока" снять рычаг не получилось! А вся проблема в том, что болт переднего малого сайлентблока правого рычага упирается в трубки (толи ГУРа, толи кондишена) и вынуть его нет никакой возможности.

Видимо нужно опустить немного сам подрамник.

Поэтому придется сверлить по месту...а это реально не удобно.

Скрытый текст

GorN70

24 May 2015

F

FRODDO:

Это не тот случай когда можно сократить расходы ...вы их реально "заработает" сами

я бы про замену ремня на форде так сказал!
менял шаровые на классике! неужели на фф сложнее

Но шаровые- это песня! думаю проще, только колодки менять

вот, только яма нужна- это да

P.S. сегодня встретился с новым хозяином нашей старой машины С-макс! Говорит всем был доволен(сейчас уже продал и взял Экоспорт), но шаровые менял раз в год и проблем по замене не замечено

-sav-

24 May 2015mobile

Не вижу ни чего сложного снять рычаг. На предыдущей и на ST. Делаю это без проблем... И на домкрате

F

FRODDO

24 May 2015

-sav-
КАК ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ??? Ребус под названием "попробуй вынуть болт" я так и не решил. Тут либо трубку выгибать, либо подрамник опускать, или движок приподнимать-наклонять. Причем речь идет только о правом "пассажирском" рычаге. С левой стороной такой проблемы не возникает.
Зато сегодня насверлился "от души". Про точность высверливания заклепок речи вообще не идет. Причем сверло отечественного производителя "вязнет" в материале заклепки. Пока м6 HSS IRWIN не пустил в дело. С быстрорежущим сверлом дело пошло веселее.

Скрытый текст

A

Ajvan

24 May 2015

FRODDO
Можно поменять шаровую не снимая рычага.
Чтоб снять рычаг правый надо двигатель приподнять, если с компрессором кондиционера.

-sav-

24 May 2015mobile

FRODDO
Мистика какая то! У меня все снимается так и ни что там особо не мешает! Хоть левый хоть правый!

-sav-

24 May 2015mobile

А вообще родные шаровые ходят довольно таки долго

F

FRODDO

24 May 2015

-sav-
видимо вся причина в двигателе. строение навесного оборудование разное. Хотя черный 3 дверный хэтч у тебя тоже вроде 1,8 был.

цитата:

Можно поменять шаровую не снимая рычага.

это я уже на своем опыте понял, что можно ее высверлить не снимая рычага. Но повторить эксперимент ...увольте

цитата:

Чтоб снять рычаг правый надо двигатель приподнять, если с компрессором кондиционера.

а вот это да. Но это либо на подьемнике, либо на 2 подкатных домкратах.