Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

ИМХО Сид на Импрезу очень похож!

недавно внимательно обсмотрел Тигуана 1,4 МКП за 900тыс. 2011 го года в салонах отдавали за 850-860.
Подобрал сопоставимый ФФ3 универсал 2,0 МКП, тренд спорт, климат, есп вышел на 770 тыс.
Конкурент

Z zwbn:

сопоставимый ФФ3 универсал 2,0 МКП, тренд спорт, климат, есп вышел на 770 тыс.

2011 года? Так же как и тигуан?

Z zwbn:

1,4 МКП за 900тыс. 2011 го года

парни, а почему про обновленную матрешку не слова? я понял, что там только фейслифтинг... но и предыдущая конструкция неплохая была... может на новой раздражает кричащий стиль зум-зум?

или мы тут любители исключительно cutting egde, снимаем сливки только с новинок?

цитата:

обновленную матрешку не слова

Скажу слово: железо у ней тонковато и дороже намного

цитата:

недавно внимательно обсмотрел Тигуана 1,4 МКП за 900тыс. 2011 го года в салонах отдавали за 850-860.Подобрал сопоставимый ФФ3 универсал 2,0 МКП, тренд спорт, климат, есп вышел на 770 тыс.Конкурент

А как на счет пассата 1,4 tsi за 816 тыс. (2011 г.в.)

мне кажется чт турбина с таким объемом ето бред

а когда она масло начнет жрать, или перекосячит ее от того что вы погоняли она не успела остыть и поставили ее на улице в мороз.. По мне так лутше уверенные 3 литра объема, хочешь тихо, хочешь быстро едь...

Впоиске
хотелось бы кроссер с удобным багажником.

Dukedoc
универсал 2012 понятное дело, а тигуан 2012 будет 900.
Вобщем скомкано написал. поясню.

Сейчас у меня ФФ2 1,8 хетчбек, почти 5 лет машине, пополнение в семье итд. в общем думаю менять в этом году. Конечно первейший претендент ФФ3. Но тесно в салоне, маленький багажник. В этом году появляется универсал (проблему багажника решаем), но тут универсал сам дороже плюс подорожание с нового года - т.е. цена не хилая получается. Поэтому решил посмотреть начальные комплектации кроссеров - переплата получается не как раньше (к примеру Куга - ФФ2 1000 - 650=350) а всего лишь 130 тыс. Короче придет на тест в салон универсал и Тигуан буду смотреть внимательно

St4riC
читаю отзывы владельцев тигуана с 1,4 122 лс. вобщем все очень не плохо, по надежности 1,4 122 гораздо лучше 1,4 150 лс.

buddy
если сейчас старая от 1000, то сколько же будет новая, да и великовата для меня.

Z zwbn:

по надежности 1,4 122 гораздо лучше 1,4 150 лс.

CAXA cамый надежный из современных ваговских моторов. Надежней только старый BSE восьмиклапанный.

цитата:

читаю отзывы владельцев тигуана с 1,4 122 лс. вобщем все очень не плохо

Я вот только вчера читал,что 1,4 к 100000 -капиталка ,ещё б вспомнить где

Swoi
уточните 1,4 турбиной и нагнетателем или только с турбиной те. 150 (новый 160) или 122

народ а я загорелся октавией 1.8 турбо + автомат. в своем классе за эти деньги никто такого драйва предложить не может. тот же фокус будет за 780 тыс только с 2-х литровым. у французов вообще достойных двигателей нет. пока. еще думаю сто раз свой глаз переложу на другую машину

Жадинко
у французов ПСА есть 1.6 турбо, который ни такой и медленный.
Нравится старая октавия- ваше право.

PeterPeter:

у французов ПСА есть 1.6 турбо, который ни такой и медленный.  Нравится старая октавия- ваше право.

Уж лучше пиво чешское, чем хранцузсские лягушки.

Жадинко
Сам бы взял себе такую, но вторая половина категорически забраковала по внешнему виду, особенно сбоку.

Trinadcatyj:

категорически забраковала по внешнему виду, особенно сбоку.

Думаю не долго ждать осталось, выпустят в новом кузове. Только вот что с ценой будет?

Trinadcatyj таже фигня, жене не нравится.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
PeterPeter в конфигураторе и прайсе я не нашел турбированных французов. все 3 смотрел: меган, с4 и 308. Зато на DS4 обещают 120, 150 и 200 лошадей.

Ж Жадинко:

в конфигураторе и прайсе я не нашел турбированных французов. все 3 смотрел: меган, с4 и 308. Зато на DS4 обещают 120, 150 и 200 лошадей.

убрали значит, т.к. популярностью не пользовалось. А так 150 л.с. с 6 ступенчатым Aisin за 750 было вполне нормально.

цитата:

убрали значит, т.к. популярностью не пользовалось. А так 150 л.с. с 6 ступенчатым Aisin за 750 было вполне нормально.

не убрали
Active от 785 000

цитата:

Думаю не долго ждать осталось, выпустят в новом кузове.

Шкода пустила бы в серию хэтч Vision D!
А то показали, но вроде останется концептом, а на конвеер пойдет только лифтбэк/седан Mission L.

ffcffc12 где ?
access от 499.000
activ от 583,000
sportium от 602,000
allure от 647.000
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
ты походу с 3008 переаутал, там 150 лошадей от 884,000 за механику

shamrock5
Махонькое уточнение, если при этом на дороге будет колее - подруливающая многорычажка уведет незнамо куда. Особенно это проявляется зимой, когда снег, лед и асфальт в одном флаконе. Балка более предсказуема, комфорта меньше, но в колее надежнее. а на наших дорогах это обычное дело

цитата:

мне кажется чт турбина с таким объемом ето бред

Но ведь пассат с этим мотором едет так же как мой бывший фокус2 1,8 а может и лучше с учетом того что 6 ст. кпп

цитата:

народ а я загорелся октавией 1.8 турбо + автомат. в своем классе за эти деньги никто такого драйва предложить не может. тот же фокус будет за 780 тыс только с 2-х литровым. у французов вообще достойных двигателей нет. пока. еще думаю сто раз свой глаз переложу на другую машину

Отличная машина только мотор масло поджирает, но у тех кому поставили новые поршня по гарантии вроде все нормально.

цитата:

Жадинкоу французов ПСА есть 1.6 турбо, который ни такой и медленный

А по этому мотору много нареканий

zwbn
Присмотрись к Митцубиси Аутлендер,я про него писал в теме.По-моему веселее Тигуана будет и дешевле.Если выберешь вариатор,то не надо ждать автомат как в Тигуане полгода.И багажник больше раза в полтора.

buddy:

Z zwbn: переплата получается не как раньше (к примеру Куга - ФФ2 1000 - 650=350) а всего лишь 130 тыс. Куга новая скоро выйдет

Смотрится приятно,и есть параллель с 3 фокусом(не то что новый Мондео).Только подлокотники горизонтальные,как во 2(в 3 удобнее).

Клубни!

А как вам новая Мазда СХ5(кроссовер).Базовая переднеприводная версия-911тыщ.2литровый мотор-150л.,6 скоростная механика,6 подушек,кондиционер,элекростеклоподъемники,жопогрей переда,боковые зеркала с элекроприводом и подогревом,датчик давления в шинах,системы распределения тормозных усилий,противобуксовочная,антиблокировочная,динамической стабилизации и усиления экстренного торможения.А самое главное двигатели-это вообще прорыв(скайэктив-g и d)!Степень сжатия 14 у бензина и у дизеля.За счет этого снизили массу,расход толива,подняли мощность и момент(у бензина на низких и средних оборатах момент вырос на 15% и настолько же снизился расход,а у дизеля на 20%!!!) .ВОТ ОНО СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ.И все это счастье будет в салонах с 1 февраля!
Р.S.Ну и вид достойный.

kurajmax
На внедорожник финансы не допевают. За эти деньги внедорожник будет (БУ) убитый и дохленький. Драйва ни какого