Датчик температуры охлаждающей жидкости/двигателя

SSR
Дело в том что бачок сухой. Не могу найти место где давит из за того что брысжет на шкивы а они раскидывают. Сегодня ездил на работу с подкл елм по блютуз. Темп 90. Все в норме уехал и приехал. Правда не потдовал больше 90 км.Когда снова ждать прорыва. До этого было 6 мая.Заметил что на бочке имеются трещины. Но на месте на заведённом не течет. Может на скорости повышается давление и через щели на шкивы и гонит. Сегодня купил оригинал бачек,завтра поставлю и дам просратся что получится.

vitek-danger
Советую ещё поменять крышку о.ж.5193938

vitek-danger
Вряд-ли бачок, крышка скорее всего.

Ребят если вышел из строя датчик температуры охлаждающей жидкости что с фокусом происходит?влияет ли на динамику?

Он под картошкой зажигания стоит?

Под катушкой?

serebrennikov
Да. Вентилятор постоянно молотить будет

Просто обороты плавают на холодную динамика пропала прогреется вроде норм

Всем привет. Приобрёл ф3 2.0 пш. До этого был ф2 1.6. Так вот вопрос про температуру двигателя. Когда по трассе идёшь без кондиционера какая у вас температура. (У меня постоянно 95 по бк) На месте когда стою вентилятор включается на 105 где то по бк. Это нормально?? Просто на ф2 не было такой большой температуры двигла. Да и вентилятор раньше включался. И да радиатор кондиционера помыт и радиатор двигателя тоже.

Кто-нибудь менял датчик температуры двигателя на 3 фокусе 2012 недавно?
В холодную погоду завожу двигатель, обороты подскакивают до 1500, потом резко опускаются ниже 1000 на несколько секунд и возвращаются на 1300.

Смотрю артикулы, выдает много разных и все с пометкой оригинал. На автодоке по вину предложили 1 484 876.
Есть у кого-то актуальные данные по номеру?

Добрый день. На улице +5. Авто прогреваю до падения оборотов. Дальше до 90 греется минут 5-10 по ходу движения. При -5 машина по ходу греется минут 10 минимум, но дольше точно чем когда на улице +5, если включить печь, то температура немного падает и неохотно растёт. На фф2рест прогрев судя по датчику был быстрее. Это норма или искать проблему?

Доброго времени суток. Проблема такая, в стоячем положении срабатывает оповещение, что двигатель перегрет. Глушу мотор, запускаю снова все норм, вентилятор молотит, термостат в норме , потому что при низкой температуре На улице -1 и движении со скоростью 80 км, температура бы падала, то есть бы термостат не отработал. Грешу на датчик температуры охлаждающей жидкости. Он находится в патрубке как я понимаю? могут ли какие сбои появляются в электронике, чека нет , Даная ситуация была 2 раза за 2 месяца. Антифриз в норме, обороты не плавают. Где искать ещё проблему, так как менять термостат не уверен. Кто сталкивался, С данной проблемой. Фф3 2011г 1.6 105 л.с мкпп . Такое ощущение что не включается вентилятор. Блок управления им, как можно проверить?

Интересно, а кто-нибудь кипятил новый датчик температуры, сколько сопротивление при 90 градусах?

Братцы, подскажите артикул уплотнительного кольца датчика температуры охлаждающей жидкости