Принцип работы Климат-контроля

Next-foto
Включится все и кондей и все обогревы, не даром эта кнопка называется "максимальный обогрев", кондей в данном случае играет роль осушителя воздуха

RamzesiK:

Next-foto Включится все и кондей и все обогревы

1. Т.е. если нажать на эту кнопку кондей и обогрев включатся при любых температурах за бортом: и -15, и +15 ?

цитата:

не даром эта кнопка называется "максимальный обогрев"

Кнопка называется "Режим удаления инея/влаги с ветрового стекла"
2. Какое отношение к ветровому стеклу имеют "все обогревы"
Ещё какие у кого мнения?

Next-foto
Если есть зимний пакет то это включается либо с кнопки обогрева лба либо кнопкой МАХ, у меня в жару при включении данной кнопки включается обогрев заднего и климат в режим ХАЙ причем сначала обдув на лоб дует, Манагер говорил что при нажатии так же включаются обогревы лба и зеркал

Всем привет! Кто интересовался вопросом можно ли при кондее открывать окна, отвечу да, это как у холодильника дверь открыть, ничего страшного! Меня вот интересует другой вопрос, точнее столкнулся с проблемой с этим автоклиматом, на улице +6 влажность большая, открываю окно чтоб покурить, естественно воздух нагоняется холодный и при закрытии там начинает работать печка, происходит (без рецеркуляции) моментальное запотевание стекол, как если это возможно принудительно включить кондей? до этого я ездил на альмерке без климата, там у меня отдельно была кнопка кондея, который работал безпрерывно три года и в минус по самый небалуй, зато стекла не потели! Считаю это большим косяком климата или я не разобрался как его принудительно включать!

Next-foto:

1. Т.е. если нажать на эту кнопку кондей и обогрев включатся при любых температурах за бортом: и -15, и +15 ? Кнопка называется "Режим удаления инея/влаги с ветрового стекла" 2. Какое отношение к ветровому стеклу имеют "все обогревы" Ещё какие у кого мнения?

Вопросы в силе, если что

столкнулся с проблемой. На улице стало холодно, -20. Стали мерзнуть ноги. Начал выяснять в чем дело- почему-то не дует в ноги. Т.е. в центр и по бокам все работает, и температура меняется и мощность потока. При нажатии кнопки "в ноги" ничего не происходит- в ноги не дует, по ощущениям начинает сильнее дуть из центральных отверстий. Кто сталкивался это что- алгоритм какой-нибудь хитрый работы климат контроля, или неисправность? Как устранить?

Отключи все кроме обдува ног и посмотри от куда будет дуть

отключал все кроме ног. В ноги практически не дует, дует из центральных.

angoryachev
Поломки и ремонт климата и кондиционера. спроси тут

спросил. Пока тишина в ответ

angoryachev
Сори за офф но выделяй к кому обращаешься, для этого клик на ник делай, а то ощущение что сам с собой беседуешь

Здравствуйте, это моя первая машина с климатом (да и кандиционера то никогда небыло), всвязи с чем у меня возникло несколоко вопросов о его работе. Буду очень благодарен, если объясните мне азы его работы:
1. Когда включаю климат на AUTO, у меня горит А/С ON. Как я понял это означает, что кондиционер включен...НО..как написано в мануале кондиционер работает только при температуре выше 4 градусов за бортом, а у нас -25...так что же это в итоге? что изменится если я нажму кнопку отключения кондиционера, нужно ли это делать, улучшится ли динамика?
2. Как я слышал включение кондиционера сразу отражается на динамике машины и расходе. Так вот вопрос: что подразумевается под включением кондиционера в данном случае? Вот у меня на режим АВТО в -25, кондиционер считается включенным и и у меня хуже динамика и больше расход? Или же кондиционер у меня включится только когда будет +4 и более, но если так то почему же горит A/C ON?
3. Как мне казалось кондиционер должен включатся, когда я хочу охладить машину, т.е. сделать температуру в салоне ниже, чем на улице. Если та температура которую я задал в салоне такая же как на улице или выше, то как я понимаю должена работать "печка", а не кондиционер. Но все тот же вопрос, почему тогда горит A/C ON?
Извините за много букв, заранее спасибо за ответы...

olga199973
Кондей рботает не только как кондей но и как осушитель, если его выключить то скорее всего начнут потеть стекла, в холод не включается компрессор кондея соответственно на расходе это не скажется

RamzesiK:

olga199973 Кондей рботает не только как кондей но и как осушитель, если его выключить то скорее всего начнут потеть стекла, в холод не включается компрессор кондея соответственно на расходе  это не скажется

Т. е. в холод при включенном кондея он будет работать как осушитель и стёкла будут меньше потеть? Каким образом он будет осушать если компрессор кондея в холод не включается?

O olga199973:

Когда включаю климат на AUTO, у меня горит А/С ON. Как я понял это означает, что кондиционер включен...НО..как написано в мануале кондиционер работает только при температуре выше 4 градусов за бортом, а у нас -25...так что же это в итоге? что изменится если я нажму кнопку отключения кондиционера, нужно ли это делать, улучшится ли динамика?

Не совсем правильно. Горящий индикатор AC/ON означает включение климатического блока в целом, а не только "охладителя".

O olga199973:

Как я слышал включение кондиционера сразу отражается на динамике машины и расходе. Так вот вопрос: что подразумевается под включением кондиционера в данном случае? Вот у меня на режим АВТО в -25, кондиционер считается включенным и и у меня хуже динамика и больше расход? Или же кондиционер у меня включится только когда будет +4 и более, но если так то почему же горит A/C ON?

Включение компрессора кондиционера отбирает достаточно прилично мощности. В режиме АВТО в -25 компрессор кондиционера выключен, муфта осушителя включена. То есть включена климатическая установка в целом. Потому и горит AC/ON.

O olga199973:

Как мне казалось кондиционер должен включатся, когда я хочу охладить машину, т.е. сделать температуру в салоне ниже, чем на улице. Если та температура которую я задал в салоне такая же как на улице или выше, то как я понимаю должена работать "печка", а не кондиционер. Но все тот же вопрос, почему тогда горит A/C ON?

И опять то же самое. Климатическая установка включается не только для охлаждения, но и осушения воздуха. Потому и горит AC/ON. При низких температурах климатическая установка работает на осушение воздуха. Компрессор же отключен. Воздух не охлаждается.

Next-foto:

Т. е. в холод при включенном кондея он будет работать как осушитель и стёкла будут меньше потеть? Каким образом он будет осушать если компрессор кондея в холод не включается?

За осушение воздуха отвечает не компрессор, а муфта.

Dukedoc
При низких температурах никакая муфта компрессора(осушителя ) не включается и воздух соответственно не сушится

цитата:

За осушение воздуха отвечает не компрессор, а муфта

Это вообще о чем?? Влага из воздуха удаляется когда он проходит через испаритель, встроенный в обогреватель. Почитайте принцип действия кондиционера в авто

Dukedoc:

Next-foto Вы зашли сюда ответ получить или к словам попридираться?

Ответ получить. И не только я

Varela:

Это вообще о чём??

Конкретно интересует, в каком мануале можно найти такие строки
1 Горящий индикатор AC/ON означает включение климатического блока в целом, а не только "охладителя".
2 В режиме АВТО в -25 компрессор кондиционера выключен, муфта осушителя включена.
3 При низких температурах климатическая установка работает на осушение воздуха. Компрессор же отключен
4 За осушение воздуха отвечает не компрессор, а муфта.
Надеюсь это не произвольная аранжировка "Устройства и принципа работы климат-контроля автомобиля"

Next-foto

цитата:

Конкретно интересует, в каком мануале можно найти такие строки 1 Горящий индикатор AC/ON означает включение климатического блока в целом, а не только "охладителя". 2 В режиме АВТО в -25 компрессор кондиционера выключен, муфта осушителя включена. 3 При низких температурах климатическая установка работает на осушение воздуха. Компрессор же отключен 4 За осушение воздуха отвечает не компрессор, а муфта.

В мануале этого нет, но если есть желание разобраться- гугл,яндекс в помощь

А можно как-нибудь сделать так, чтобы режим рециркуляции не выключается через 10-15 секунд после включения!
В описании написано, что если подержать кнопку авто по на дисплее должна появится надпись МОНО, сегодня пробовал - ничего не происходит. Может что-то изменили?

Люди подскажите пожалуйста, на ФФ3 климат контроль как нибудь настраивается??? Проблема в том что на прогретом моторе и салоне ставлю температуру 21 и включаю режим AUTO. После того как климат выравняет в салоне температуру воздух начинает дуть в ноги а на стекло и боковые окна только чуть чуть. Получается что ноги горят а руки на руле начинают мерзнуть!!! Можно ли как нибудь перенастроить его чтоб на оборот в ноги чуть чуть дул а на стекла сильнее!!!??? Заранее спасибо!!!

DamirFF3
Можете выставить желаемое направление обдува нажатием соответствующих кнопок на блоке КК.
А вообще логично, что тёплый воздух дует в ноги. Ведь тёплый воздух, как известно из физики, поднимается вверх. Таким образом прогрев салона наиболее оптимален.

Тёплый воздух начинает дуть только после 30мин езды. Что это может быть и как бороться?

При включении режима "циркуляции воздуха по салону" начинают потеть стекла. Как исправить?

Arakal:

Включение рециркуляции (забор воздуха из салона) увеличивает влажность, поэтому потеют стёкла. Посмотрите не влажные ли коврики со стороны пассажира. (бывает шланг слива от кондиционера неплотно надет, и пропускает воду. Еси коврики влажные и забор воздуха из салона - эта влага и запах прелости при проходе через радиатор кондиционера увеличивается (практически в геометрической прогрессии )

У меня коврик сырой! Как проверить шланг описанный выше?

Dukedoc
Если сделать как вы описали то режим AUTO выключится!!! Тем более постоянно дующий горячий воздух в ноги вызывает дискомфорт.
А у других так же дует или только у меня!!!???

DamirFF3
При описанных мною действиях только перестанет гореть индикатор AUTO. Температуру и интенсивность обдува климат-контроль продолжит поддерживать автоматически.

Dukedoc
А в чем тогда прикол режима AUTO!!!???

A aleksandr.sp:

Тёплый воздух начинает дуть только после 30мин езды. Что это может быть и как бороться?

не через 30 мин а после норм нагрева движка
aleksandr.sp
проветрить авто, посмотреть есть ли вода на ковриках
aleksandr.sp

A aleksandr.sp:

Arakal: Включение рециркуляции (забор воздуха из салона) увеличивает влажность, поэтому потеют стёкла. Посмотрите не влажные ли коврики со стороны пассажира. (бывает шланг слива от кондиционера неплотно надет, и пропускает воду. Еси коврики влажные и забор воздуха из салона - эта влага и запах прелости при проходе через радиатор кондиционера увеличивается (практически в геометрической прогрессии ) У меня коврик сырой! Как проверить шланг описанный выше?

для начала высуши дома коврики на батарее и абсолютно сухие постели в авто, возможно сырой салонный фильтр

DamirFF3
AUTO автоматически распределяет
1. Интенсивность подачи воздуха в салон.
2. Температуру подаваемого в салон воздуха.
3. Направление подачи.
Всё вместе.
Если один или два из этих трёх режимов вы выставляете вручную, то оставшиеся поддерживаются автоматически для поддержания заданной температуры в салоне.

Dukedoc
Теперь все понятно. Спасибо огромное за разъяснение!!! А то я подумал что у меня КК глучить начал!!!