Запотевание фар и птф

Morozhenoe
Может и так.
Только на тех что мне поменяли по гарантии, отверстия были. Вот и непонятно что да как

Ну вот - что я и говорил! У меня тоже ксенон - наплывы (трубочки) для одевания резиновых есть - самих резиновых трубочек нет - но отверстий там нигде нет (правда я фары не снимал - так корячился смотрел). Запотевают одинаково (но немного) - что после мойки, что без мойки (значит сравнительно герметичные). Прихожу в гараж - сухие, завожу авто, загораются ДХО (или фары) и так езжу - приезжаю в гараж - запотевшие... Тоже самое было с туманками. Вообщето я ими пользовался один раз, но проехав 150 км с включенными до ОД они стали запотевшими, аж с каплями. Указав на это всё представителю ОД, получил ответ - покатайтесь с включенными фарами - просохнут, на что ответил - я же к Вам за 150км приехал - наоборот запотели! Вообщем надо писать ФМК...

так есть какое то решение этой проблемы? У меня ксенон потеют в районе поворота, ОД сказал что это проблема у всех и что запотевание фар не влияет на качество света, показал письмо с завода, но меня это бесит отдать 800тонн и в машине столько косяков(

Огромное спасибо за техническую поддержку,в плане отверстий в заглушках UP.Фары высохли за одну ночь.Не каких следов не осталось.Теперь на душе спокойно и приятно.Одно не понятно, не ужели инженеры дали такую промашку

У меня данная проблема вроде испарилась...заняло это примерно 1,5 месяца ))) (потели как у всех в зоне поворотников)

Vinali Medik
Огромное спасибо за фото!!! Я так понимаю что у Вас немец?? У меня Питерский на фарах даже таких резинок нет, уж чего тут про отверстия говорить. Интересно где можно взять такие резиновые трубочки. В Exi...
нет!!! Если найду резинки то просверлю или шилом про плавлю отверстия. Просто шланчик не подойдет, ибо
у этих специальная форма. Интересно как выйти из этой ситуации. А по гарантии нет смысла менять все равно
потеть будут.

Вчера был у официалов. Снимали задние фонари, мылили стыки стекла и корпуса фары. Потом во внутрь вставляли шлашг с воздухом и проверяли на целостность. Приговор такой- "Оба задних фонаря под замену"
Так что братья формучане, пробуйте и смотрите, может кто и поедет менять сразу.
Yoursin
По поводу шлангов скажу так. Незнаю как и где купить но скажу что отверстие на старых фарах было около 3-4 мм. А внутри шланга еще паралон вставлен очень крупнопористый. Поэтому смотрите может на разборке найти. Хотя я бы не стал для начала портить фару а посмотрел на стыки, если текут то тока замена нам друг.

Ребята кто знает как решить проблему запотевания ПТФ?
Vinali Medik
Задние фонари не герметичны?

Vanek27
Как у всех незнаю. А вот на предмет моего авто да действительно задние фонари имеют брак производства, течет стык корпуса и прозрачной части. особенно в местах которые заходят на крыло.
Вы снимите промыльте продуйте и все поймете. думаю что с передними тож так надо поступать, потом писать в форд и фотками закидывать их.

А на фф2 рестайле (не ксенон) есть ещё какие нибудь вентеляционные отверстия помимо резинок габаритов? Есть у кого возможность посмотреть?

Morozhenoe
так тут как бы ветка про 3 фокус? или нет

Vinali Medik
Так я и хочу узнать как на фф2 вентиляция устроена, чтоб сравнить с фф3.

Morozhenoe
Если сильно не в моготу то могу сфоткать фары со второго фокуса. У меня валяются со шлангами всеми, остались когда переходил на ксенон. но не рестаил а дорестаил

вчера менял лампы в фаре --снял эти крышечки и действительно ,вентиляционых отверстий нет ,проделать дырочки было нечем ,поэтому так и оставил,фары все равно у меня не потеют

Spaulding+, отверстий НЕТ; прорезал. Вентиляция- это когда есть вход и выход для движения воздуха...А что если "проковырять", а затем прикрыть трубочкой отв. в фаре , как исполнено для ксенона ? Циркуляция должна усилится ,ведь в обычном исполнении приток только через неплотности и выхлоп через отв. в заглушке (трубочка даст забор снизу) .
P.S. Дата вып.: 10.2011 г.

Славухон
Согласен! Вот только трубочки где найти такие?)

Spaulding
Все просто. Но правда дорого. В экзисте есть такие трубочки. На второго фокуса. Называются вентиляционное отверстие. Вот код 1 521 202

восемь сотен за эту резиночку! ужас!

владельцы новых авто отпишитесь у вас тоже проблемы или фмс уже решил проблему)
предлагаю перед жалобой писать когда авто выпущено

Славухон
Я прошу прощения за вопрос. Эскизик чего?
Эскизик трубочек? так на предыдущей странице уже выложил фотки.
Этого мало чтоли?

можно использовать шланчик стеклоомывателя для ВАЗ 2109-2110.

Друзья, доброго времени суток.

Я недавно приобрел FORD Focus III хетчбек. Такой проблемой как запотевание фар, у меня нет.

Что касается тех у кого она есть, если запотевание фар незначительно, то письма от Предстовительства и объяснения дилера вполне логичны и обоснованы (кроме тех случаев когда запотевания в зоне пучка ближнего света фар). В конце концов, вы же не бегаете к дилерам когда стекло запотевает при разнице температур, и не кричите о гарантии...

Если же в фаре образуется конденсат (капли воды), или же запотевание образуется в зоне пучка ближнего света фар, то это уже вполне гарантийный случай.

Кто-то тут предлагал налить туда воды... я бы не советовал, так как перед гарантийной заменой будут проводить диагностику, а именно просушат фару и будут воспроизводить условия при которых она у вас запотела...

Запотевания возникают не только на наших FORD Focus III, но и на других марках Mazda6 и 3, Nissan X-Trail, и даже "примеальных" таких как LANDROVER Discovery 4, Range Rover Sport... и это абсолютно нормально.

Запотевание это не нормально,я сделал вентиляцию теперь не потеют вот это нормально.Мне было не приятно смотреть на свои запотевшие фары, когда рядом стояли калины,приоры без запотевания.

Ездил к дилеру (Агат – Н.Новгород) по поводу запотевания передних и задних фар. В передних, заменили заглушки. Были без вент. дырок. Поставили с дырками, хотя «потения» небыло видно. Сняли и задние фары, но ничего небыло сделано. На вопрос – почему?, был ответ:
- потеют у всех авто, ничего делать не будем, т.к. ФМК набирает статистику, думает как с этим борются.
При снятии, заметил, что в фаре имеются три вент. отверстия, два с трубками в виде подковы и одно выходит в салон.
Снял эту подковообразную трубку и увидел в ней маленький ячеистый поролон. Скорее всего, когда моют машину с помощью КЕРХЕР, под высоким давлением вода заливается в эти подковообразные вент. отверстия. Приехав в Гараж, снял задние фары и засунул в эти трубки длинный, плотный поролон. Посмотрим при следующей мойке, что будет.
Обязательно отпишусь.

AndreiM6
Поделитесь плиз ради общей практики жизни. Как воспроизвести условия при которых фара запотела?
Или к примеру у человека фара запотела, потом сопли внутри высохли и приехав к дилеру ему говорят что чисто косметический брачек.
Да мне поменяли фары по гарантии. Но это только ускорило замену

Вопрос про ПТФ там тоже должны стоять отводы для влаги? Ни кто не лазил к птф?

Vinali Medik
Я Вас не пойму??? У вас на фарах премиум свет стоят шланчики для вентиляции, так почему бы не сделать отверстия самому??? У меня шланчиков нет, я бы сделал отверстие но через него будет грязь попадать, а Вам как доктор прописал их сделать.

Vinali Medik:

1 521 202

А Вы не могли бы сказать номер-FINIS этих резиновых шланчиков, если Вас это не затруднит???

Yoursin
так сказал же уже. Вот и Вы написали сами его.
Это код с экзиста. да с фар второго фокуса. но они одинаковые. для самого самого полного понимания я сделаю фото обоих шлангов и выложу. с 3 и 2 фокусов.
По отверстиям скажу что не делаю пока для того чтобы понять потеет ли не потеет в принципе. А Вам бы посоветовал чтоб перед тем как дырявить надо попытаться поменять фару на новую. Это реально. Для себя можете снять фару и шов пролить спиртом. потом посмотрите протекает ли он во внутрь. Если шов течет то никакие шланги не помогут.

Vinali Medik:

1 521 202

это номер резинок на фару фф2, а я спрашивал у Вас номер тех, что Вы показывали на фото при съеме фары от Форд Фокус 3. Если не ошибаюсь у Вас фф3 (Премиум свет)