Волгоград - Европа - Волгоград
Здравствуйте.
Не большой любитель писанины и только сознание того, что сам брал информацию из отчетов, заставило сесть за комп.
Семья-Александр, Оксана и два сына Гриша и Рома, 15 и 12 лет. Проехав Золотое Кольцо, Москву, Питер, Абхазию, посетив святые места Дивеево, Санаксары, Оптину пустынь, решили посмотреть, как там живут. За основу в подготовке использовал отчеты уважаемого Dusha, уж больно они основательны, за что ему большое спасибо, также понравился форум Винского.
Потрясение в экономике слегка охладили пыл, но весна сделала свое дело, плюнув на все, решил ехать. Страшась дорогого "ойро" решил останавливаться в кемпингах. Согласовав пожелания всех членов семьи, утвердили следующие места посещения: Вена, озеро Konigsee, Зальцбург, замки в окрестностях Fussen, Мюнхен, Венеция, Рим, Будапешт, Почаев, Киев. Просмотрел все места в Google, забил их в IGO. Используя безлимитный план "Европа"в Skype, обзвонил указанные места, уточнив необходимость бронирования. В сбербанке приобрел за 7 EUR мед страховку на год, купил зеленую карту. Шенген брал польский через турфирму - 100 EUR за 18 дней. При компоновке вещей, решил отказаться от приобретенного ранее Thule Pacific 100, т.к. все уложилось в багажник Galaxy. Маршрут намечался слудующий: Волгоград-Москва-Белоруссия-Польша-Чехия-Словакия-Австрия-Германия-Италия-Словения-Венгрия-Украина-Волгоград. Время отводил на все дней 20. Стартовал 15.06.09 в 6.00 из Волгограда в Москву. Дорога известная, щадя подвеску больше 120 старался не идти, антирадар, который захватил, оказался не лишним. Переночевав в столице у сестры, 16.06.09 в 6.00 двинул на Брест. Дорога сказка, к 15.00 был на границе, прохождение заняло порядка часа. К этому был готов т.к. 9.06.09 в оn-line отслеживал продвижение Dusha. Польша ужас, радар пищит, IGO пищит. Старался соблюдать, но смотрелся белой вороной, посему плюнул и поехал в общем потоке. Что характерно, если в начале предупреждения IGO дублировались антирадарам, то позже далеко не всегда было так. Такое ощущение, что часть камер бутафория. К 21.00 семья стала проявлять желание "пристать к берегу", в 22.00 (МСК) заехал в первый по ходу отель. ( www.mistral.bigduo.pl ) Перегон в 1496 км. оказался самым длиным во всей поездке. Ночлег с завтраком обошелся в 62 EUR. Дальше дорога шла через Чехию и Словакию. В последней IGO на какой-то развязке "потерялся", пришлось обращаться за помощью к местному населению. После Польши дороги показались шире и пейзаж веселее. Цена на 95 бензин в Словакии по 1,13 EUR, слегка озадачила, ожидал дешевле. Увидев предупреждение о виньетке, купил на Австрию и Словакию. Около 17.00 был в отеле, предварительно забронированном, в Вене. ( www.quartier24.at ) Удивило, полное отсутствие обслуги, только автомат на входе, где набрав, полученный по интернету пин, ответив на пару вопросов, вставил карточку и получил четыре электронных ключа-карточки. С помощью последних попал в отель и в номер. За 62,5 EUR мы имели чистенький двухкомнатный номер с кухней, WiFi, парковка, 15 мин. ходьбы от парка Schonbrun. C утра за нами заехал, предварительно заказанный автобус и мы поехали на экскурсию по городу. И хотя в автобусе был аудиогид на русском, нам экскурсия не понравилось. Возможно причиной была непогода, шел дождь, температура упала до 12, до отеля добирались на такси.
Не большой любитель писанины и только сознание того, что сам брал информацию из отчетов, заставило сесть за комп.
Семья-Александр, Оксана и два сына Гриша и Рома, 15 и 12 лет. Проехав Золотое Кольцо, Москву, Питер, Абхазию, посетив святые места Дивеево, Санаксары, Оптину пустынь, решили посмотреть, как там живут. За основу в подготовке использовал отчеты уважаемого Dusha, уж больно они основательны, за что ему большое спасибо, также понравился форум Винского.
Потрясение в экономике слегка охладили пыл, но весна сделала свое дело, плюнув на все, решил ехать. Страшась дорогого "ойро" решил останавливаться в кемпингах. Согласовав пожелания всех членов семьи, утвердили следующие места посещения: Вена, озеро Konigsee, Зальцбург, замки в окрестностях Fussen, Мюнхен, Венеция, Рим, Будапешт, Почаев, Киев. Просмотрел все места в Google, забил их в IGO. Используя безлимитный план "Европа"в Skype, обзвонил указанные места, уточнив необходимость бронирования. В сбербанке приобрел за 7 EUR мед страховку на год, купил зеленую карту. Шенген брал польский через турфирму - 100 EUR за 18 дней. При компоновке вещей, решил отказаться от приобретенного ранее Thule Pacific 100, т.к. все уложилось в багажник Galaxy. Маршрут намечался слудующий: Волгоград-Москва-Белоруссия-Польша-Чехия-Словакия-Австрия-Германия-Италия-Словения-Венгрия-Украина-Волгоград. Время отводил на все дней 20. Стартовал 15.06.09 в 6.00 из Волгограда в Москву. Дорога известная, щадя подвеску больше 120 старался не идти, антирадар, который захватил, оказался не лишним. Переночевав в столице у сестры, 16.06.09 в 6.00 двинул на Брест. Дорога сказка, к 15.00 был на границе, прохождение заняло порядка часа. К этому был готов т.к. 9.06.09 в оn-line отслеживал продвижение Dusha. Польша ужас, радар пищит, IGO пищит. Старался соблюдать, но смотрелся белой вороной, посему плюнул и поехал в общем потоке. Что характерно, если в начале предупреждения IGO дублировались антирадарам, то позже далеко не всегда было так. Такое ощущение, что часть камер бутафория. К 21.00 семья стала проявлять желание "пристать к берегу", в 22.00 (МСК) заехал в первый по ходу отель. ( www.mistral.bigduo.pl ) Перегон в 1496 км. оказался самым длиным во всей поездке. Ночлег с завтраком обошелся в 62 EUR. Дальше дорога шла через Чехию и Словакию. В последней IGO на какой-то развязке "потерялся", пришлось обращаться за помощью к местному населению. После Польши дороги показались шире и пейзаж веселее. Цена на 95 бензин в Словакии по 1,13 EUR, слегка озадачила, ожидал дешевле. Увидев предупреждение о виньетке, купил на Австрию и Словакию. Около 17.00 был в отеле, предварительно забронированном, в Вене. ( www.quartier24.at ) Удивило, полное отсутствие обслуги, только автомат на входе, где набрав, полученный по интернету пин, ответив на пару вопросов, вставил карточку и получил четыре электронных ключа-карточки. С помощью последних попал в отель и в номер. За 62,5 EUR мы имели чистенький двухкомнатный номер с кухней, WiFi, парковка, 15 мин. ходьбы от парка Schonbrun. C утра за нами заехал, предварительно заказанный автобус и мы поехали на экскурсию по городу. И хотя в автобусе был аудиогид на русском, нам экскурсия не понравилось. Возможно причиной была непогода, шел дождь, температура упала до 12, до отеля добирались на такси.
Побродили по центру, перекусили, жалко пивка не удалось покушать.
Конечно, Мюнхен достоин большего внимания, может быть в следующий раз. 
Пока бродили по городу на КПК сел ак-р, при выезде с парковки, пришлось минут сорок ждать, пока ИГО "пережует" все ПОИ и запустится. Вывод: желательно иметь дублирующий аппарат, уж очень много от него зависит. 
9 Sept
Задержавшись с выездом, в кемпинг Fusina (www.campingfusina.com) попали около часа ночи. Дискотека, проходившая не далеко от рецепшен, была в самом разгаре. Нам хотелось спать, быстро при свете переноски поставив палатку, улеглись спать. Для тех, кто планирует ограничится осмотром Венеции, это вполне подходящее место. Если вы хотите поплескаться в море, то лучше проехать еще около 60 км до Cavallino-Treporti. Билет на катер до Венеции от кемпинга Fusina (туда и обратно) стоит 12 евро, на пляж 10.
Венеция, конечно, красивый город, еще бы туристов поменьше...
Венеция, конечно, красивый город, еще бы туристов поменьше...
Венецию хорошо бы посмотреть не в разгар сезона.
Походив по городу, сели на водный трамвайчик, идущей по главному каналу.
Ощущение вечного праздника осталось от просмотра.
Следующим и конечным пунктом был Рим. Чем дальше мы двигались от границ Австрии и Германии, тем больше хотелось прибавить к словосочетанию "идеальная чистота" частицу "не". 
Нам хотелось моря, это и определило место стоянки. Кемпинг Castelfusano(http://www.romacampingcastelfusano.it/ru/index.htm
), расположен в 25 км. от Рима, в окрестностях города Остии. За 1 ойро в течение часа на метро мы добирались до Рима. До моря от палатки было порядка 200-300 метров. Море было чистое и соленое , а вот пляж никак не создавал романтического настроения, скорее напоминал сочинское побережье. 
Нам хотелось моря, это и определило место стоянки. Кемпинг Castelfusano(http://www.romacampingcastelfusano.it/ru/index.htm
), расположен в 25 км. от Рима, в окрестностях города Остии. За 1 ойро в течение часа на метро мы добирались до Рима. До моря от палатки было порядка 200-300 метров. Море было чистое и соленое , а вот пляж никак не создавал романтического настроения, скорее напоминал сочинское побережье. 
Город дышит монументальностью и величием - империя, одним словом.
Отстояв изрядную очередь на сорокоградусной жаре, поднялись на Форум.
"Пантеон - возведен Марком Агриппой в 27 году до н.э.". Подобные факты создают ощущение не реальности и так на каждом шагу.
Отстояв очередную очередь, попали в Колизей. Не будь с нами детей, вряд ли мы занимались самоистязанием. Очень уж жарко было. 
Расплавленный от жары мозг заставляет вздрогнуть мысль о кол-ве душ, загубленных на этом месте.
Обилие прекрасно выполненных скульптур, фонтанов, зданий заставляет с уважением отнестись к нации, сотворившей это.
Полдня ушло на Ватикан. Обязательно стоит взять аудиогид. Оксану и старшего сына не пустили в таких маячках в собор св. Петра. С супругой вопрос был решен покупкой в лавке накидки, а вот Грише пришлось ждать, пока не выйдет Рома и не даст на прокат свою футболку.
25 лет было Микеланджело, когда он ваял "Пьету". 
Всему приходит конец и нашей поездке тоже. Либо мы себя запрограммировали, что Рим будет конечной точкой, либо насытились впечатлениями, либо просто устали от походной жизни, но только все стали вспоминать о домашнем уюте. В кемпинге была еще встреча с калиниградцами, с которыми познакомились под Венецией, с соотечественниками, работающими в Чехии. Всем было интересно узнать, кто и как сюда забрался. Дети подсчитывали дни, когда они окажутся дома, но впереди была еще не близкая дорога. Отдав 255 ойро за 5 ночей, мы двинулись в путь.
До отеля в Будапеште было примерно 1300 км, путь не близкий, поэтому готовили себя для остановки где-то в Словении, но, слава богу, все сложилось благополучно. Этот отрезок пути вместил в себя все неприятности и приключения за всю поездку. Остановлюсь на одном.
Помня о штрафах, вначале старался не превышать скорость (130 на автобане в Италии), но если тебя при этом не раз обходят «законопослушные» европейцы
, то …. Скорость в 160-170 вполне комфортная на бане, все держат дистанцию, никто не «режет», не сигналит- уснуть можно.
Дедушку на 520 БМВ я обошел примерно на такой скорости, чуть позже он меня догнал- ну и пожалуйста - уступил ему дорогу. Дальше сам не пойму, что происходило, либо он по тел. болтал, либо зевнул, короче он бьет впереди идущей новый мондео. Того крутит по трассе, бьет об ограждение-жуть…
Тормоза, аварийка, все на автомате, боялся только за поток сзади, но все обошлось. Молодая пара в мондео не пострадала, девушку только шок накрыл. О чем говорили горячие итальянцы я не понял…., оказывали первую помощь пострадавшей. Удивительно быстро приехала полиция. Позже сын говорит, что он первый раз такое видел, не стал я ему говорить, что тоже. 
До отеля в Будапеште было примерно 1300 км, путь не близкий, поэтому готовили себя для остановки где-то в Словении, но, слава богу, все сложилось благополучно. Этот отрезок пути вместил в себя все неприятности и приключения за всю поездку. Остановлюсь на одном.
Помня о штрафах, вначале старался не превышать скорость (130 на автобане в Италии), но если тебя при этом не раз обходят «законопослушные» европейцы
, то …. Скорость в 160-170 вполне комфортная на бане, все держат дистанцию, никто не «режет», не сигналит- уснуть можно. Дедушку на 520 БМВ я обошел примерно на такой скорости, чуть позже он меня догнал- ну и пожалуйста - уступил ему дорогу. Дальше сам не пойму, что происходило, либо он по тел. болтал, либо зевнул, короче он бьет впереди идущей новый мондео. Того крутит по трассе, бьет об ограждение-жуть…
Тормоза, аварийка, все на автомате, боялся только за поток сзади, но все обошлось. Молодая пара в мондео не пострадала, девушку только шок накрыл. О чем говорили горячие итальянцы я не понял…., оказывали первую помощь пострадавшей. Удивительно быстро приехала полиция. Позже сын говорит, что он первый раз такое видел, не стал я ему говорить, что тоже. 
Не большая уютная гостиница в Будапеште нам понравилась (www.dettypanzio.hu). Сытный завтрак, wifi, любезная русскоговорящая обслуга, добродушные хозяева, что еще надо для путешествующих. И хотя город не дотягивает до многих европейских столиц, нам он понравился, в нем есть дух.
Не хотелось убивать ноги, поэтому мы не спеша любовались видами, ели, пили, закупали сувениры.
Отдав 130 ойро, за три ночи, мы двинулись далее. A дальше было 5-часовое стояние на границе, тряска по украинским дорогам и город Почаев. В городе расположена Почаевская лавра — второй по значению на Украине православный монастырь после Киево-Печерской лавры, мы давно сюда собирались. Прибыв в полночь, нашли за 30 ойро вполне сносную гостиницу.
Утром застали окончание службы в храме, узнали, что всего пару дней перед нашим приездом здесь был митрополит Кирилл. Самой почаевской иконы Божией Матери в храме не было и каково было наше удивление, когда уже на выезде встретили крестный ход с иконой.
Побывав в Почаеве, не заехать в Киев нельзя, так решили мы. Сняв через знакомых двухкомнатную квартиру, мы остановились здесь на две ночи. Город зеленый, но грязненький (да простят меня его жители). Посетили Киево-Печерскую лавру, побродили по Крещатику.
Так приятно слышать хоть и не чистую, но родную речь. 
Здравствуйте, одноклубники.
Больше двух месяцев прошло после летней поездке, а я никак не мог заставить себя сесть за отчет. Вот собрался, не судите строго.
Наше путешествие длилось месяц с 05.07 по 06.08, пройдено 12000 км. Состав я, жена и сын 15 лет. Авто Ford Galaxy 2.0 TD. Использовали опыт прошлой поездки. Было желание побродить по горам, поездить по перевалам, попасть на службу в Бари и…. отдохнуть на море. В результате получился следующий маршрут:
Волгоград-Москва(ночь)-Познань/Польша(ночь)-Страсбург/Франция(ночь)-Кольмар/Франция(2 ночи)-Гриндельвальд/Швейцария(6 ночей)-Анси/Франция(ночь)-Грасc/Франция(ночь)-Флоренция/Италия(2 ночи)-Рим/Италия(2 ночи)-Бари/Италия(ночь)-паром Sveti Stefan(ночь)-Ульцин/Черногория(6 ночей)-Плитвицкие озера/Хорватия (2 ночи)- Будапешт/Венгрия(3 ночи)-Брест(ночь)-Москва(ночь)-Волгоград.
Подготовка.
Опыт проживания в палатке выявил свои особенности. К плюсам можно отнести свежий воздух, общение, простор. Минусы - потеря времени на сбор-разбор, дискомфорт в непогоду (в горах это актуально). Исходя из этого, на первом этапе было решено использовать прицеп дачу, к тому же приятели из Калининграда предлагали воспользоваться их жилым прицепом. Был заменен автомобиль на аналогичный, но с дизельным двигателем, установлен фаркоп, приобретено крепление для 3-х велосипедов и международная кемпинг карта "Camping Card International" (чего не сделаешь для мечты). «Мы предполагаем, а Господь располагает». По обстоятельствам от нас не зависящим, пришлось сначала забыть о поездке, и только за пару месяцев до отъезда, вернуться к ней. Отказались от каравана, по всему маршруту были забронированы отели. Предпочтение отдавали сети Accor. Визу делали в испанском визовом центре г. Ростов. Документы отвезли сами, получали через DHL. Дали мульти на полгода. Первым делом, после тщательных поисков и общения, было забронировано жилье в Швейцарии. Время было слегка упущено, поэтому море вместо Хорватии, пришлось перенести в Черногорию. Оплатили паром Бари-Бар. Остальные места каждый вносил исходя из своих предпочтений. Сын выбрал Europa-Park, жена пожелала посетить Флоренцию и Рим, я добавил Кольмар, Плитвицкие озера.
Больше двух месяцев прошло после летней поездке, а я никак не мог заставить себя сесть за отчет. Вот собрался, не судите строго.
Наше путешествие длилось месяц с 05.07 по 06.08, пройдено 12000 км. Состав я, жена и сын 15 лет. Авто Ford Galaxy 2.0 TD. Использовали опыт прошлой поездки. Было желание побродить по горам, поездить по перевалам, попасть на службу в Бари и…. отдохнуть на море. В результате получился следующий маршрут
: Волгоград-Москва(ночь)-Познань/Польша(ночь)-Страсбург/Франция(ночь)-Кольмар/Франция(2 ночи)-Гриндельвальд/Швейцария(6 ночей)-Анси/Франция(ночь)-Грасc/Франция(ночь)-Флоренция/Италия(2 ночи)-Рим/Италия(2 ночи)-Бари/Италия(ночь)-паром Sveti Stefan(ночь)-Ульцин/Черногория(6 ночей)-Плитвицкие озера/Хорватия (2 ночи)- Будапешт/Венгрия(3 ночи)-Брест(ночь)-Москва(ночь)-Волгоград.
Подготовка.
Опыт проживания в палатке выявил свои особенности. К плюсам можно отнести свежий воздух, общение, простор. Минусы - потеря времени на сбор-разбор, дискомфорт в непогоду (в горах это актуально). Исходя из этого, на первом этапе было решено использовать прицеп дачу, к тому же приятели из Калининграда предлагали воспользоваться их жилым прицепом. Был заменен автомобиль на аналогичный, но с дизельным двигателем, установлен фаркоп, приобретено крепление для 3-х велосипедов и международная кемпинг карта "Camping Card International"
(чего не сделаешь для мечты). «Мы предполагаем, а Господь располагает». По обстоятельствам от нас не зависящим, пришлось сначала забыть о поездке, и только за пару месяцев до отъезда, вернуться к ней. Отказались от каравана, по всему маршруту были забронированы отели. Предпочтение отдавали сети Accor. Визу делали в испанском визовом центре г. Ростов. Документы отвезли сами, получали через DHL. Дали мульти на полгода. Первым делом, после тщательных поисков и общения, было забронировано жилье в Швейцарии. Время было слегка упущено, поэтому море вместо Хорватии, пришлось перенести в Черногорию. Оплатили паром Бари-Бар. Остальные места каждый вносил исходя из своих предпочтений. Сын выбрал Europa-Park, жена пожелала посетить Флоренцию и Рим, я добавил Кольмар, Плитвицкие озера.
Дорога.
05.07-07-07
Путь из Волгограда до Москвы описывается кратко "Эх дороги...". Не спеша добрались до столицы, где заночевали у сестры. Где-то около 6 утра следующего дня двинулись в сторону границы. Трасса хорошая. На российском участке очень выручал антирадар. Белорусы, переняв опыт европейцев, ликвидировали все стационарные посты и наблюдали (или делали вид) только через линзы камер. В 15.00 были на переходе Варшавский мост. Машин не много, но очередь двигалась крайне вяло, в результате потеряли 3,5 часа. Польша. Когда едешь по польским дорогам, такое ощущение, что они захотели поквитаться с нами за Сусанина. IGO повел через Варшаву, я не возражал, "посмотрю хоть из окна". Но не тут-то было. Дождь, сумерки, сплошные ремонты развязок-результат блуждание и потеря времени. Отель был забронирован в Познани(за компьютером дорога как-то быстрее движется ), но где-то в 22.00 по Москве я жалея семью, заехал в придорожную гостиницу на ночлег. Известие на recepcion, что до автобана 8-10 км придало мне силы и уже в 23.30 я был в Познани. Еще час поиска(наивный, поверил GPS координатам букинга ) и мы приняли горизонтальное положение. Гостиница вполне приемлемая, на момент заселения там уже отстаивались четыре машины с российскими номерами. Утром пообщались по скайпу (все гостиницы выбирал с WiFi) с Родиной, подкрепились гостиничным завтраком и в путь. Германия. Катишься по автобаму и думаешь, вроде не глупые немцы, а вот поди ж не разобрались, что с нами дружить надо, а так "ни себе ни людям". Защемило, когда проезжал указатель на Франкфурт-на-Одер. Два года в ГСВГ не забывается, только знал, что нет уже ничего на месте части.
Отель под Страсбургом выбирался из-за близости к Europa-park и дешевизны. Это был самый недорогой отель за всю поездку, все ничего, только смущала публика, смахивающая на наших гастарбайтеров. В следующий раз не буду выбирать очень дешевые отели. 
05.07-07-07
Путь из Волгограда до Москвы описывается кратко "Эх дороги...". Не спеша добрались до столицы, где заночевали у сестры. Где-то около 6 утра следующего дня двинулись в сторону границы. Трасса хорошая. На российском участке очень выручал антирадар. Белорусы, переняв опыт европейцев, ликвидировали все стационарные посты и наблюдали (или делали вид) только через линзы камер. В 15.00 были на переходе Варшавский мост. Машин не много, но очередь двигалась крайне вяло, в результате потеряли 3,5 часа. Польша. Когда едешь по польским дорогам, такое ощущение, что они захотели поквитаться с нами за Сусанина
. IGO повел через Варшаву, я не возражал, "посмотрю хоть из окна". Но не тут-то было. Дождь, сумерки, сплошные ремонты развязок-результат блуждание и потеря времени. Отель был забронирован в Познани(за компьютером дорога как-то быстрее движется ), но где-то в 22.00 по Москве я жалея семью, заехал в придорожную гостиницу на ночлег. Известие на recepcion, что до автобана 8-10 км придало мне силы и уже в 23.30 я был в Познани. Еще час поиска(наивный, поверил GPS координатам букинга ) и мы приняли горизонтальное положение. Гостиница вполне приемлемая, на момент заселения там уже отстаивались четыре машины с российскими номерами. Утром пообщались по скайпу (все гостиницы выбирал с WiFi) с Родиной, подкрепились гостиничным завтраком и в путь. Германия. Катишься по автобаму и думаешь, вроде не глупые немцы, а вот поди ж не разобрались, что с нами дружить надо, а так "ни себе ни людям". Защемило, когда проезжал указатель на Франкфурт-на-Одер. Два года в ГСВГ не забывается, только знал, что нет уже ничего на месте части. Отель
под Страсбургом выбирался из-за близости к Europa-park и дешевизны. Это был самый недорогой отель за всю поездку, все ничего, только смущала публика, смахивающая на наших гастарбайтеров. В следующий раз не буду выбирать очень дешевые отели. 
lukin
13 October 2011
Фото давай
08.07-10.07
Когда дома за компьютером планируешь куда поехать, а затем прибываешь на место, ловишь себя на мысли, что картинка из инета была красивее, но чаще, конечно, наоборот. Так было и с Europa-Park. Территория в несколько футбольных полей обустроена с немецким педантизмом и поделена на 11 тематических частей. Каждая рассказывает о какой-либо стране.
Эльзас - историческая область на востоке Франции, здесь и были забронированы наши гостиницы. В течение нескольких веков Эльзас, являлся яблоком раздора между Германией и Францией. Неподалеку расположен знаменитый курорт Баден-Баден, симпатичный немецкий городок Фрайбург, но мы решили посмотреть французский Кольмар. "Colmar - торговый город с отреставрированными старинными улочками и мостовыми и древними каменными постройками. По городским каналам снуют лодки, управляемые настоящими гондольерами, поэтому город называют "маленькой Венецией"".
Когда дома за компьютером планируешь куда поехать, а затем прибываешь на место, ловишь себя на мысли, что картинка из инета была красивее, но чаще, конечно, наоборот. Так было и с Europa-Park. Территория в несколько футбольных полей обустроена с немецким педантизмом и поделена на 11 тематических частей. Каждая рассказывает о какой-либо стране.
Эльзас - историческая область на востоке Франции, здесь и были забронированы наши гостиницы. В течение нескольких веков Эльзас, являлся яблоком раздора между Германией и Францией. Неподалеку расположен знаменитый курорт Баден-Баден, симпатичный немецкий городок Фрайбург, но мы решили посмотреть французский Кольмар. "Colmar - торговый город с отреставрированными старинными улочками и мостовыми и древними каменными постройками. По городским каналам снуют лодки, управляемые настоящими гондольерами, поэтому город называют "маленькой Венецией"".
10.07-16.07
"Это присказка, не сказка, сказка будет впереди!" Примерно с таким настроением мы выдвигались к следующему пункту нашего путешествия. Действительно, нельзя равнодушно смотреть на картинки альпийских лугов. Сочетание заснеженных вершин, нереально зеленой травы, озер с голубой водой-просто приводит в ступор. 
А тут еще "коговки". Тур индустрия Швейцарии умело завлекает нас в свою мышеловку, на далеко не бесплатный "сыр". Гидами и помощниками в планировании маршрута по Швейцарии были gglad и Grulla, за что им низкий поклон. 
Швейцария для нас - прежде всего пешие прогулки и поездки по перевалам, это и определило место нашего проживания. Местечко Гриндельвальд в районе Бернских Альп, вполне отвечало нашим требованиям. Хотя имея авто, можно жить где угодно, экономя при этом, на проживании. Жильем мы остались довольны, а вот поведение хозяев вызывало недоумение. При заселении нам долго и упорно рассказывали, какие дорогие занавески и как бережно нужно с ними обращаться, мы так и не привыкли к появлению хозяина в наших комнатах без какого-либо стука . "Ну да ладно" решили мы "люди гор, что с них взять" 
Ни ранее, ни позже мы не встречались с таким отношением, напротив, всегда подкупала предупредительность и любезность европейцев.
Ни для кого не секрет, что впечатление от путешествия напрямую связаны с погодой. Тоскливо наблюдать промокшие палатки в кемпинге, когда дождь льет целый день. Gismeteo обещал пару ясных дней, их мы решили посвятить прогулкам. Еще при поиске жилья выбор был между Grindelwald и Lauterbrunnen, так как они расположены недалеко друг от друга, разделяет их гребень с вершиной Männlichen. Подняться на нее и пройтись по склону было нашей задачей в первый день.
На следующий день мы постарались встать раньше, но пока собирались, завтракали, шли к станции, на первый подъем опоздали. В Швейцарии великое множество пеших маршрутов, несколько берут свое начало из Grindelwald. Пройти все не входило в наши планы , мы выбрали, по мнению многих, самый колоритный - First - Faulhorn - Schynige Platte. В горах, как правило, стоят указатели с названием и длительностью маршрута, также по ходу, в местах, вызывающих сомнение, на камнях краской указывается правильное направление. Нам предстояло пройти 15-16 км, что , учитывая "забитость" наших ног, заставляло внимательно все взвесить. Слабому полу было предложено ограничить длительность похода, что вызвало только протест.
"Это присказка, не сказка, сказка будет впереди!" Примерно с таким настроением мы выдвигались к следующему пункту нашего путешествия. Действительно, нельзя равнодушно смотреть на картинки
альпийских лугов. Сочетание заснеженных вершин, нереально зеленой травы, озер с голубой водой-просто приводит в ступор. 
А тут еще "коговки". Тур индустрия Швейцарии умело завлекает нас в свою мышеловку, на далеко не бесплатный "сыр". Гидами и помощниками в планировании маршрута по Швейцарии были gglad и Grulla, за что им низкий поклон. 
Швейцария для нас - прежде всего пешие прогулки и поездки по перевалам, это и определило место нашего проживания. Местечко Гриндельвальд в районе Бернских Альп, вполне отвечало нашим требованиям. Хотя имея авто, можно жить где угодно, экономя при этом, на проживании. Жильем мы остались довольны, а вот поведение хозяев вызывало недоумение. При заселении нам долго и упорно рассказывали, какие дорогие занавески и как бережно нужно с ними обращаться, мы так и не привыкли к появлению хозяина в наших комнатах без какого-либо стука 
. "Ну да ладно" решили мы "люди гор, что с них взять" 
Ни ранее, ни позже мы не встречались с таким отношением, напротив, всегда подкупала предупредительность и любезность европейцев.Ни для кого не секрет, что впечатление от путешествия напрямую связаны с погодой. Тоскливо наблюдать промокшие палатки в кемпинге, когда дождь льет целый день. Gismeteo
обещал пару ясных дней, их мы решили посвятить прогулкам. Еще при поиске жилья выбор был между Grindelwald и Lauterbrunnen, так как они расположены недалеко друг от друга, разделяет их гребень с вершиной Männlichen. Подняться на нее и пройтись по склону было нашей задачей в первый день. 
На следующий день мы постарались встать раньше, но пока собирались, завтракали, шли к станции, на первый подъем опоздали. В Швейцарии великое множество пеших маршрутов
, несколько берут свое начало из Grindelwald. Пройти все не входило в наши планы , мы выбрали, по мнению многих, самый колоритный - First - Faulhorn - Schynige Platte. В горах, как правило, стоят указатели с названием и длительностью маршрута, также по ходу, в местах, вызывающих сомнение, на камнях краской указывается правильное направление. Нам предстояло пройти 15-16 км, что , учитывая "забитость" наших ног, заставляло внимательно все взвесить. Слабому полу было предложено ограничить длительность похода, что вызвало только протест. 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club