посторониий шум при вывернутых колесах

а не гидруха ли это гудит?
попробуйте не заморачиваться со сцелением, просто выкрутить руль до упора - в крайнем положении должен появиться звук от гидроусилителя...

только что посмотрел. У меня все норомально, ни каких посторонних звуков, стуков и т.д. и т.п не пресутствует.

гут. Спасибо! ТО1 после праздников. Буду жаловаться значит

Однозначно, что это гидрач!

Гидроусилитель. Все намано, тяжело механизму в крайних условиях. Не рекомендуется этим злоупотреблять. Попробовать заменить по гарантии можно, но результат будет в итоге такой же наверняка. У меня на всех машинах было так: на немце и японе.
В принципе еще может ремень проскальзывать. Но в это верю с трудом.

цитата:

Граждане, прошу Вас посмотреть у себя. Выжимаю сцепление по пола, выкручиваю колеса до упора в сторону, включаю заднюю передачу. Возникает странный звук - будто где-то двигло обо что-то трется (в районе сцепления). При этом тронутся становится гораздо сложнее, если как следует не поддать газу. Иначе глохнет. Чуть только колеса возвращаешь из крайнего положения - звук пропадает. У меня одного так или нет? проверьте, кому не сложно, плиз

У меня была Волга с гидроусилителем так в описании категорически запрещалось держать руль в крайних положениях так как настает хана насосу гидроусилителя из-за чрезмерного роста давления в этой системе.
Просто доведя руль до упора нужно его чуть возвратить обратно и все ИМХО.

Этот шум называется отсечка

P prince:

Этот шум называется отсечка

Это называется недостаток конструкции, в нормальных автомобилях такого нет.

Yannis
вам не надоело старые темы поднимать?
или вы рейтинг себе зарабатываете?

сорри за офф.

SHMeL™, просто нехочу создавать новые (читай правила форума), т.к. темы ещё не закрыты... Машина-то у всех одна, кто-то раньше купил, а кто и позже.

Если Вы такой ГУРУ, то уважайте новичков - сайт для обмена опытом, а не просто "потусоваться". Мериться сообщениями или см. -ми я не собираюсь.

Этот звук - норма. Там включается какой-то клапан, который стравливает излишнее давление в системе ГУРа. Как правильно подмечено, выворачивать руль до упора и держать в таком положении - это смерть гидрачу. Причем на всех машинах. А если при этом еще газку поддавать, так на замену трубки высокого давления ГУРа Вы точно попадете. Вместе со штуцером и бох знает еще с чем, тк жидкость гидрача - штука аццки едкая. Подробное описание в ветке про поломки и неисправности ГУР.
Удачи .