SUBARU! и ваше мнение о этом авто!

Romeo_RS
Понимаешь... Я лишь однажды несколько дней водил Эво, причем пятёрку. Отличная... зажигалка. Но для жизни мне и моей семье такая не нужна, я не профессиональный спортсмен и не "гонщег"-любитель с рычащим глушаком. А ты?

injecti0n
Romeo_RS
вычо парни...я там к педали газа притрагивацца боюсь...анаж пуляет так что асфальт пад калесами в пыль превращаецца

Romeo_RS:

Click прескорбно))

Весело и интересно.

Спутник
ну знаеш я думаю когда у меня появится семья я тоже скажу что мне не нужна зажигалка и куплю себе трэилблэизер и все но пока я хочу себе зажигалку

Не надо блэйзер, он жрет как два быка, когда будут дети - будешь думать о деньгах.

injecti0n:

lukin на 8 недавно катали, класс, даже думал Надежду заставить на енй ездить, но расход в 22 литра 98 по городу как то пугает

Надю на механику ??? Тебе жить чтоль надоело ? Она тебя убьёт .

По мне лучше уж взять Прелюд чем subaru и.т.д.

Спутник
ну я просто пример привел с ним

lukin
Она хорошо водит, без шуток, даже под моим инструктажем играет в шахматы

Romeo_RS
дядька, а какую сумму ты готов тратить на машину в месяц? без бензина конечно же

injecti0n
тогда бери Прелюд. и на фиг субару, СТ.

Romeo_RS:

но пока я хочу себе зажигалку

держи

Klonn®:

Romeo_RS: но пока я хочу себе зажигалку держи http://www.v-avto.ru/images/catalog/151/14243.300x300.JPG

этош новая...а ему БУ надо

Хорек:

Klonn® чето маленькая sgtNemo 0.5 мне вот 7 см у тестя было 2 субару оба форестеры первая 2.5 ХТ 210л.с с турбиной на старом архаричном автомате вторая 2.0 150л.с на том же автомате первая после 120 посыпалась , подвеска , там стойки заднии самоподкачивающие , короч невыдержали, вдовесок перегревалась лопатка турбины , сменили 3 шт , оказывается надо было сначала фильтр менять потом турбу ставить и катализатор вышибить , вощем он ее продал с потерей процентов 20-25 от того что покупал вторую взял у знакомых вроде пока катается ИМХО машина на любителя оччч дорогая в обслуживании , невезде можно найти запчасти , и особо она неотличается от аналогов , только наверное на фанатов марки расчитана. да и жрет прилично , кстати по проходимости неайс тесть сажал ее пару раз капитально на даче , не в поле просто дорогу размесили ... кстати хваленая надежность субариков небольше чем слухи, ломаються также а стоимость ремонта и обслуживания достаточно высокая

насчет подвески, то ессесна к 120К стойки менять надо, обосаца просто с тебя, задние никто не меняет на выравнивающиеся, их юзают 100К и потом ставят обычные. Насчет, что кто-то там кривыми руками вертел, то это конечно вина субару.
в обслуживании не дешевая, запчастей хоть жопой жуй, жрет прилично.
не отличается от аналогов? нука приведи мне аналогов форестера, кроме олроуда.
Насчет засадить ну дык если на штатной всесезонке да еще перед говном остановиться предварительно то можно и крузак всадить, на моем счету один вытянутый тигуан при этом мне пришлось вылезти из колеи в которой он сел и которую до него я проехал и объехать его, что бы подойти к его заду и ешка фирматик, мерс конечно не особо и трофей, но всеже!
форик 2.5Т полет 3.5 года из них месяцев 8 в сумме на жестянке, все остальное время в строю, екнула турба на 25К, гарантия, сцепа тоже на 25К, но сам виноват и все, еще грел движок немного тоже по гарантии, а надо было просто радиаторы после заезда типа ралли промыть - пробег 70К.

baraNEO:

Romeo_RS тут разговор не о быстрых тачках а об ушатанных БУ ипонцах

ну за 5кб в любом случае ушатанная...а почему никто скайлайн не вспоминает?

Ну и если по теме: то 10-20 лет назад это была легендарная машина...а нынче это унылое Овно...Что изменилось за 10 лет? ни двигатели, ни дизайн (точнее диазйн стал хуже), добавили рамки ан двери и полный трындец с надежностью...

Тут друг приехал и сказал: " я знаю почему на легаси ТО называется 100 тысяч...ибо стоит 100 тысяч" я был в шоке.

AGS_v
нестоит она етих денег нет в ней ничего чего нет у других, аналоги пжлся А4 А6 (кстати неприлично сравнивать Форестору до А6 как до луны ) Шкода скаут , Вольво Крос кантри ХС 70, Мерседес Е 350


на пробеге 70ткм за 3,5 года ето немного я с фордом на 70 ткм ваще ниче неделал только масло менял да колодки с дисками , притом , что ета моя первая машина я на ней учился ездить , и цемент на дачу по полтонны возил и брус и вагонку , это лошадь рабочая

Хорек:

Romeo_RS Купите мустанг , намного козырней чем субарик , ведь субарик посути ето что , японская железка , а мустан ...Мустанг это легенда, (правда ездит тока попрямой дефченок катать буешь ... закись поставишь буешь субариков дергать

С доработанной подвеской ездит ДАЛЕКО не только по прямой

Brodjaga
ну да переборка после 100 тыщ или же на 100 так и стоит)))

могу предложить АУТБЭК 3.0 на автомате 2003 г.в. 460 000 руб.

AGS_v
ну насчет тигуана ИМХО это не заслуга форика а проблема прокладки тигуана...

форик кстате лазеет лучше всех в классе

Хорек
форику аналог даже не а6 а в лучшем случае а4/а3

ауди это уже люксовый бренд что сравнивать ауди и субару

Romeo_RS
но багажник меньше фокуса:)

Romeo_RS
ну посмотри на цену субары dh[ и тем более сти...и посмотри на цену ауди...вполне можно сравнивать если про новье...а не про5 r,///
Но это как жигули с фордом сравнивать...

Teen_Spirit
сейчас над новым говорят гроза зеленого ада работает , пригласили учить ездить мустанг
чумовая машина

Brodjaga
у форика багажник огромный

Хорек
В смысле гроза зеленого ада? Можно поразвернутее, пожалуйста?

Romeo_RS
ага чем лучше лазает тем дальше идти за трактором , Жип ето такая машина которая застрянет там куда другая недоедет

Teen_Spirit
я непомню как зовут главного инженера проекта РС и СТ он в штаты переехал пол года назад ,
занимается сейчас как раз мустангом, прозвище ему дали гргоза зеленого ада
кстати как мустанг , скока до 100 идет??