Помогите разобраться в ШРУСах

Если не ошибаюсь на америкосе и европейце разное количество зубьев

спасибо, но я ищу уже неделю- нигде нет именно 22 внутренний- есть 21, есть 23 а 22 нет, поэтому хочу понять с какой модели это- может деже не с фокуса?

Когда мой захрустел, я облазил весь форум (и не только наш). И точно помню встречал, что ктото ставил вал именно в сборе с другой машины и число зубьев было как раз 22.

тереза
Может что не так понял на америке на наружней гранате 24 зуба на внутренней 26

уже со всех сторон и не раз считали- оригинал- 23 на 25, а этот тоже подходит, НО... точно- 22 на 25

О какой машине речь идет в профиле стоит фокус2 пишется в 1 ? Я лично только что считал Шрус лежит дома пойду пересчитаю ради интереса

насчет шруса- форд фокус 2000г.в. 1,6 бензин

Ошибся , на наружной гранате внешних25 зубьев внутренних посчитать не могу привод в сборе . .

Ситуация с количеством зубцов следующая:
Количество шлицов на гранатах отличается по типу КПП.на американцах 2.0 ставили, как правило АКПП, а на европейцах, как правило, МКПП.
Для АКПП шрусы одинаковы, т.к. Ставилась одна и тазе коробка вне зависимости от страны производства и типа двигателя ( Zetec или Split).
МКПП было двух типов Х75 и iB5. Первая ставилась на двигатели с большим объемом.
Для Х75 подходят полуприводы от АКПП (по крайней мере неоригиналы).
Внутри количество зубцов отличается по количеству шлицов на оси и размерами трипода. Кроме того, бывает, что при ремонте (восстановлении или изготовлении неоригиналов) совмещают части полупривода от других моделей или марок машин, тогда вообще "венигрет" с шлицами и зубьями
Вероятно Вы столкнулись именно с таким вариантом.

P.s. Следующий пост в тему, т.к. Я попутал форумы и первый текст был не для Фокуса.

Kali0stro
хочешь сказать что на акпп америкосе и на акпп европейце сдвигателем 2.0 разные шруза???. Не надо пугать народ. Коробка одна и таже, откуда там разные шестерни. даже в карабасе от мазды такие же шестерни в главной передаче. отличие шрузов По критериям 1.4 и 1.6 литра, вторые 1.8 и 2.0 литра. Соответственно применяемых коробок. Естественно шруз от IB5 не подайдет на АКПП или МТХ75

как я делаю я даже номер не смотрю, приперся на разбор и говорю мне шруз на 1.8-2.0 акпп или мтх75 и все. всегда вставала без проблем так как у меня акпп 2 литра.. 1.4 и 1.6 тоньше чем 1.8 и 2.0. плюс вроде тоже самое в группах при применении разных коробок.IB5 тоньше чем АКПП и МТХ75 Вот это. А вот цена на европейца и америкоса с АКПП действительно разная. Вот шрузы на SPI 2.0 и DOHC 2.0 акпп по номеру разные, а вот по размерам одинаковые, что проверино без всяких там сайтов и другого два рядом лежали.

Все верно, я сперва написал не в тот форум, поправил.

Лучше менять полупривод целиком, тем более аналог, что бы потом не мучиться с подбором трипоида.

цитата:

как я делаю я даже номер не смотрю, приперся на разбор и говорю мне шруз на 1.8-2.0 акпп или мтх75 и все

Где такие богатые разборы?
Закупаться через Вас можно?

В свете уточнений есть мысль, что производитель аналога совместил шрус от АКПП и ось от МКПП iB5

Kali0stro
Я когда в питере болтаюсь тогда на евроавто или на маршале тусуюсь

Доброго времени суток. Друзья, что-то я совсем запутался. Промониторил весь форум по шрусам так и не понял на мой Split Port 2.0 АКПП USA от чего внутренние шруса подойдут? В прошлых темах сказали что толтко оригинал из америки, типа аналогов нет,а тут вроде Vovan_mail написал что от какого-то DOHC 2.0 акпп подходит. Это что за зверь и если не трудно номерочки этих шрусов. Заранее благодарен, а то уж больно дорого из США оригинал заказывать(с деньгами напряг).

Anton44
у меня стоял сплит тоесть шруза так скажем одни, купил авто донора зетек тоесть что шруза другие, нет одни и теже как две капли воды хотя номера разные. покупал шруз в зборе на разборе просто сказав что мне нужен 1.8-2.0 шруз под акпп или мтх мне дали я даже не знаю какой, поставил и поехал. про аналоги я не дома а то бы посмотрел

По идее мне можно заказывать от 2-х литрового Зетека? Так я понял?

Anton44
ну да под акпп или мтх75

Вот писал тут Kali0stro есть народные умельцы которые совмещают голову от одного вал от другого и получается путаница.

Спасибо. Прям надежду подарил!

Anton44
дохлый вариант от 1.6
http://www.euroauto.ru/?option=image&t...jpg&tp=1037
мкпп 2.0
http://www.euroauto.ru/?option=image&t...jpg&tp=1043
акпп 2.0
http://www.euroauto.ru/?option=image&t...jpg&tp=1047
посмотреть тут
http://www.euroauto.ru/?option=com_retaill...p=12&used=0

Для FF USA с АКПП или mtx75 аналоги полуприводов:
Cardone: 66-2144 (http://cardone.com/English/club/members/custome...66-2144) и 66-2143 (http://cardone.com/English/club/members/custome...66-2143)

Есть в Экзисте.

Привет вот схемка может кому и пригодится

Kali0stro:

Для FF USA с АКПП или mtx75 аналоги полуприводов: Cardone: 66-2144 (http://cardone.com/English/club/members/custome...66-2144) и 66-2143 (http://cardone.com/English/club/members/custome...66-2143) Есть в Экзисте.

Хотелось бы уточнить, это на 1й фокус или 2й американец аналоги?
Заранее спасибо.

V valera501:

Хотелось бы уточнить, это на 1й фокус или 2й американец аналоги? Заранее спасибо.

Вот перечень совместимости для Cardone: 66-2143

Vehicles This Part Fits
MAKE MODEL YEAR
Ford Focus 2011-2000
Application Data: Front Left
w/4 Spd. A.T.

Соответственно будет и Cardone: 66-2144

Т тереза:

Господа! помогите разобраться! Форд фокус 2000г.в., 1.6- бензин, родной шрус-внутр 23, внешний 25, а была поменяна полуось и на ней шрус с размером ВНУТРЕННИМ 22 !! а внешний так же 25- сейчас проблема- не хочу менять ВСЮ полуось, хочу поменять только шрус- но не могу понять и найти с какой марки полуось с размером шруса ВНУТРЕННИМ 22- кто знает- подскажите пожалуйста!

из параллельной темы про 22 зуба
"
фокус от форда разгадан - шрус стоял на моем Ford Focuse от Ford Fiesta!!! да-да - от фиесты. 22 шлица на приводном валу! приводной вал собственно значит тоже не от фокуса1, меня терзают смутные сомнения от какого автомобиля у меня коробка передачь))"

ЖЕк
Не стоит удивляться, на Фиесте стоят такие же коробки как и на Фокусе, IB5.
ТЫНЦ.

Chily:

ЖЕк Не стоит удивляться, на Фиесте стоят такие же коробки как и на Фокусе, IB5. ТЫНЦ.

да я не удивляюсь...просто почему привод то ставят от фиесты? дешевле получается что ли.

И что получается чтобы поменять шрус на Дюратеке 1,6 8 кл..нужно покупать полуось за 12 тыков??? Ёбсель мопсель...может просто какой нить неоригинал можно найти?