Не пора ли подумать о переобувке

ElenaK
Если на дисках, то колеса должны быть вывешены.

zeman70
Тогда не пойму чего там ровнять, они хе накаченные. Хотя мне снимали их, т.к. диски катали...

Zoldaten
Я выразил свое ИМХО, причину объяснил. Каждый для себя выбирает сам, сколько и когда ему балансировать колеса. Я уверен, что за зиму, если колеса хранятся лежа одно на другом, то:
1. баланс сбивается
2. балансировать нужно не сразу, а через день езды.
Это все!

zeman70:

ElenaK Если на дисках, то колеса должны быть вывешены.

а если просто резина?

Оделся в летнее,лепота, а то на зимней щас как будто к ногам воздушные шарики привязаны

ElenaK
А если просто резина, то без разницы ибо все равно придется балансировать

zeman70:

Если колеса пролежали всю зиму на боку, то прежде, чем их балансировать нужно хотя бы день на них поездить. Тогда они разровняются, нормально встанут и будут дольше держать баланс. Такое вот мое ИМХО.

какие только мифы существуют
(спорить не буду )

Чего тут спорить то? У каждого свое мнение!

Derini
Правильная картинка

zeman70:

Чего тут спорить то? У каждого свое мнение!

Есть мнение, что Земля плоская и стоит на 3-х китах
На картинке правильное хранение резины

На картинке хранение резины не для баланса, а для лучшего сохранения самой резины. Я не об этом говорил.

Derini
batalin
Serg78

Serg78:

На картинке правильное хранение резины

Судя по картинке, автомобилю запрещено стоять на колесах - это неправильно с точки зрения резины

Я вам по секрету скажу, что и ездить с точки зрения резины неправильно - она от этого изнашивается!!!

А по делу - резина износится быстрее, чем наступят какие-то вредные последствия от неправильного хранения
Интернет у нас большой - найдите ХОТЬ ОДИН подтвержденный случай наступления каких-то негативных последствий от неправильного хранения резины

Теоретики...

Наиль
ну зачем же искать в интернете, когда я вживую видел в магазинах резину в виде восьмерки, что есть последствие неправильного хранения.

Derini
Во. Те рекомендации, которые есть от производителя, относятся именно к поставщикам, что могут на складе сложить резину столбиком в 30 слоёв. Да, тогда можно и восьмерку и десятку получить.

В обычных условиях гаража, если ты не положишь сверху несколько ящиков картошки, резине ничего не будет.

Derini:

zeman70: Если колеса пролежали всю зиму на боку, то прежде, чем их балансировать нужно хотя бы день на них поездить. Тогда они разровняются, нормально встанут и будут дольше держать баланс. Такое вот мое ИМХО. какие только мифы существуют (спорить не буду ) http://www.mobius-sklad.ru/images/stories/corporate/tirs-01.gif

Только к картинке нет комментария, что колеса (которые лежат, а не вывешаны) нужно переодически менять местами и прокручивать

Derini:

Наиль ну зачем же искать в интернете, когда я вживую видел в магазинах резину в виде восьмерки, что есть последствие неправильного хранения.

Кстати, я тут подумал немного и понял, что и той резине восьмеркой скорее всего ничего не грозит. После того, как ты надуешь колеса так, что они станут держать полуторатонную машину, покрышка распрямится.

Дело в том, что форму держит вовсе не резина, а корд. А корд - это веревочки, им от тог, что их согнули, ничего плохого не будет . А резина - на то она и резина, что бы быть гибкой. Она при езде по нашим ямным дорогам постоянно мнется и гнется.

логично мыслящий Наиль

Derini
Хорошая картинка...

zeman70
Я и так балансирую колеса перед сезоном, ну еще попрыгать им даю...
Если уж совсем правильно делать, по колеса нужно балансировать не относительно центрального отверстия, а с фланцевым адаптером...

Наиль
не согласный я Было бы так просто, грыжи не образовывались. Там металлических "веревечек" куча, в них вся проблема.


И еще описание.

Где гарантия того, что элемент корда не получит микротрещину от изгиба, которая при какой-нибудь ямке сдетонирует, потянет за собой другие и будет грыжа?

При езде по ямкам вектор приложения силы другой, чем при неправильном хранении.

Друзья мои... мы же говорим не о том, что резине что то будет от хранения, а о том, что сбивается баланс. Ежу понятно, что если ты хранишь резину в гараже и не загружаешь ее тоннами картошки или другого хлама, то с ней ничего не случится. Разговор только о балансе.

Вопрос:
а в чем смысл? Т.е. мало того, что тратишь время и силы на самостоятельное переобувание, так потом за эту же процедуры еще и деньги платишь?

Ответ:
Затем, что перед балансированием резины нужно немного покататься на ней. Ибо она лежала всю зиму в одном положении.

Derini
Не. Стальной брекер ты не сможешь поломать в бытовых условиях хранения (хотя деятели в магазинах конечно могут, - может, они погрузчиком по шине проехали? ).
А про трещины в вревочках (т.е. в корде), которые внутри резины - это ты смешно придумал .

zeman70:

Ответ:Затем, что перед балансированием резины нужно немного покататься на ней. Ибо она лежала всю зиму в одном положении.

мгм, ладно

Наиль
еще борта есть

zeman70
И про баланс сомнительно. Ты надуваешь шину двумя с лишком атмосферами. Имхо, корд натянется до нормального круглого состояния независимо от того, в каком положении была согнута резинка при хранении.
Могут быть какие-то следы, конечно, но которые ты в жизни никогда не заметишь, - ни на вибрации колеса, ни на износе, имхо, они не скажутся.

цитата:

Могут быть какие-то следы, конечно, но которые ты в жизни никогда не заметишь, - ни на вибрации колеса, ни на износе, имхо, они не скажутся

Готов поспорить!!! Ибо проверял неоднократно!

zeman70
Тады расскажи, в чем это выражалось и какие были траблы. Просто у меня резина не раз валялась в гараже по-всякому, и при нормальной балансировке (не у туркменов в контейнере) ни разу не было никаких проблем...

Наиль
ну так может тебе грузов 2 кило навешали, вот и не было проблем...

цитата:

Тады расскажи, в чем это выражалось и какие были траблы. Просто у меня резина не раз валялась в гараже по-всякому, и при нормальной балансировке (не у туркменов в контейнере) ни разу не было никаких проблем...

А как узнал, что небыло проблем? Руль не било и машину не трясло?

У меня сейчас руль бьет.
Очень странно - до 80 нормально, а 90-110 чувствуется вибрация и руль бьет.
Балансировка или кривой диск, или два в одном?

Leolik
и у меня. да еще и криво стоит. Мы с тобой же одним путем пошли-одели и ездим, не балансируя...Надо ехать наверное...

Leolik
lessen

При биении руля - балансировка первое дело. Вот если не помогает, тогда уже дальше по списку.
Но скорее всего на внутренней стороне дисков скопилась грязь, которая и меняет баланс и создает биение!

lessen
По любому надо.
Может грузик потерялся какой. но 80% кривой диск
zeman70
Диски чистые, ну пыль, но не глобально загрязнены.