Новый Мондео или подержанный Ситроен С6

Chaynik
сравнивать фото живого аппарата и компьютерную графику " нехорошо. совсем нехорошо"

zloi_kot
Где тут " компьютерная графика" ? ТОлько вчера сидел в С5 турере, фото соответствует действительности.

Когда у С5 будет ок сервис в СПБ, будет гарантия 5 лет и не будет текущих стоек на каждом втором авто, можно о нем подумать:)И цена, конечно, должна быть ниже конкурентов.

mmika
где графика - сами поняли. в данном случае есть некоторые искажения объема и размеров, что может способствовать неверному восприятию. я не хочу говорить за с5 или мондео. просто констатирую факт.

С5 сарай

1. офигенно красивый автомобиль
2. комфортный и тихий
3. не рентабельный на вторичке
4. овощь полный
5. С сервисом проблем нет, все достаточно быстро и качественно

Мондео
1. проигрывает С5
2. Промигрывает С5
3. С5 полный аутсайдер
4. С5 полный аутсайдер
5. Тут у форда жопень, особенно с кузавщиной

zloi_kot:

сравнивать фото живого аппарата и компьютерную графику " нехорошо. совсем нехорошо"

Да не вопрос.

Chaynik
согласитесь, выглядит немного иначе. а если еще запостить фото мондео в профиль (как ситроен) то чисто внешне будут смотреться почти одинаково. я к тому, что сравнивать надо одинаковые виды и ракурсы. кстати центральная консоль у мондюка повеселее (имхо).

Daiver:

Гыгы, у кого есть деньги берут мерс, бмв, ауди. У кого денег поменьше берут камри, теану, моню.

Стесняюсь спросить... А кто тогда берет хонды, ситроены, вольвы, кадиллаки, корейцев, в конце-концов? Если у Вас фантазия ограничена несколькими марками, то это не значит, что у всех так же должно быть.

цитата:

Когда у С5 будет ок сервис в СПБ, будет гарантия 5 лет и не будет текущих стоек на каждом втором авто, можно о нем подуматьИ цена, конечно, должна быть ниже конкурентов.

Ок, я им передам. Еще чего-нибудь изволите?

dabu
Ну не скажи... У нас большинство в классе D вообще на 2л атмосферниках катаются. Я на своем тракторе 2.0 HDi ем таких не пережевывая. На трассе, конечно, уже не так весело, но все-равно без проблем. Сейчас С5 можно заказать с битурбодизелем 2,2 HDi 200 сил и автоматом 6 ст. Есть 3л движки, но они стоят уже совсем запредельно.

zloi_kot:

кстати центральная консоль у мондюка повеселее (имхо)

Куда уж. Столько серебрянной пластмассы с кнопками от фокуса, неровные стыки, дешевенький пластик по кругу. Обхохочешься.

Chaynik
конечно, унылый серый пластик в ситроене смотрится намного солиднее...
и еще - во всех обсуждалках пишут - "дешевый" пластик. а где он дорогой, хотя бы для примера?
я думаю и в мерседесах и в киа состав один и тот же.
был жесткий, сделали мягкий - опять недостаточно мягок? это просто несерьезно.

меня статистика вообще в принципе не интересует. Никогда никакие рейтинги не смотрел и не планирую. Зачем мне этим мусором голову забивать? В надежности французов я уверен. Да и как цивилизованный человек, имею не одну машину.

Тесты независимых автоизданий - другое дело. Рейтинги - нет. С безопасностью у С6 все и так нормально, а шины я всегда ставлю рекомендованные производителем, в салоне. Или в Финке. Маслом не интересовался, это дилеру виднее, какое заливать. А с водителем надо ездить на А8Л

цитата:

вы по обывательски оцениваете

а как кто я должен оценивать?

цитата:

сколько по РОССИИ количество официальных дилеров

прошу...

Продажей автомобилей Citroen занимаются 33 дилера в 19 городах России

Продажей автомобилей Ford занимается 141 дилер в 88 городах России

Список дилеров

Вопрос, сколько народу постоянно мотается по другим городам России, для кого это актуально???

цитата:

комфорт и тихий ,как сказать по нашим дорогам и с чем сравнить.

вроде мы тут с мондео...и он далеко позади

цитата:

ПО РОССИИ НА МОНЕ ,мне не страшно 2-4т.км.

на нем также

цитата:

А СИТРОЕН ДЛЯ ГОРОДА МИЛЛИОНИКА.

ну судя по дилерам (Тула например)... то мне тут тяжело спорить...

цитата:

Вопрос, сколько народу постоянно мотается по другим городам России, для кого это актуально???

а для кого актуально, что в урюпинске нет дилера ситроена??? это ж не я говорил, что дилеров мало...

цитата:

в рабочие время трассы не пустуют.машина не средства роскоши,а средство передвижения

а это тут при чем?

цитата:

а как кто я должен оценивать?--объективно

хорошо. кто это сказал?

цитата:

вы по обывательски оцениваете

тогда я не пойму, как ктто ты оцениваешь?

цитата:

вроде мы тут с мондео...и он далеко позади..

по комфотрту - да, на какой бы резине и с какой скоростью бы не ехал!!!

По России я только на поезде. И в прокатах заказываю ситроены. Как ни странно - их там полно. Как и в такси. Ни о чем не говорит?

Сории конечно, но..
Последние высказывания автора топика наводят на мысль что он давно уже выбрал для себя что купить, и пытается убедить уважаемое сообщество что ситроен лучше форда. засим напрашивается вопрос - а не провокация ли данная тема? чего ради ломать копья, если тема исчерпана?

Ф Фороракус:

По России я только на поезде. И в прокатах заказываю ситроены. Как ни странно - их там полно. Как и в такси. Ни о чем не говорит?

Как ни странно фордов в прокате и такси намного больше ситроенов, ни о чем не говорит?

Chaynik:

http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/1961230.jpeg

Салон цитромона пятого , только на фото хорош , в жизни это выглядет местечково и тактильные ощущения не фонтан
недавно опять катался на С5 , акромя подвески ... самый обычный автомобиль

б/у С6 - эктравагантный выбор...

Chaynik:

цитата: Просто французы и опель - это машины хужен форда, и менее престижные намного и это просто факт. Бугага. Эта аксиома родилась, я так понимаю, потому, что Daiver ездит на мондео. Очень хорошей и престижной машине, нифига не похожей на большой фокус.

о да )) а новый С4 нифига не похож на С5?

производственная унификация добралась и до "престижных" ситроенов

на citroen.ru нашел сайт ближайшего московского дилера, смотрел комплектации и цены... с дохлым мотором 150 сил и автоматом С5 Exclusive стоит почти 1.1 млн. С опциями набегает еще сто штук. Возникает логичный вопрос: за што платить? По-моему, за подвеску Hydractive (т.к. очень многие ее нахваливают) и шильдик с двойным шевроном. Т.е. иными словами, за брэнд и новые фишки. Остальное - на любителя. Дизайн передней панели, неподвижная ступица руля, нечетная разметка приборов... короче, экспрессионизм. Но зачем все это в машине которая позиционировалась почти как 'второе пришествие' Audi?

P.S. на сайте axis почему-то отсутствует версия с дизелем 204л.с. Только HDi 240

И ещё удобство и безопасность, да и материалы в салоне получше форда, и гидра, и всякие вкусности...

Да, хорошие и надежные. Как не странно. Но все же червячок сомнения...

Ф Фороракус:

да и материалы в салоне получше форда

могу поспорить
боковые панели на дверях из пластика как на Логане
а центральный дисплей вообще прошлое десятилетие .
На заднее сиденье садится так же неудобно как и в ваз 2109 , дверной проем мал и сиденье мешает .
Так что кроме подвески , достоинств нет

Guru

цитата:

боковые панели на дверях из пластика как на Логане

Трындежь бессовестный. Пластик на дверях мягкий, что в наше время редкость даже на дорогих машинах.

цитата:

центральный дисплей вообще прошлое десятилетие

Если имеется ввиду дисплей в спидометре, то в эксклюзиве он цветной + навигация туда свои подсказки выводит. Так что мимо. Если дисплей магнитолы, то тоже никто не мешает заказать цветной монитор с навигацией, жестким диском и ... чем там еще. Было б желание и бабки.

цитата:

На заднее сиденье садится так же неудобно как и в ваз 2109 , дверной проем мал и сиденье мешает

Жжешь аки лазир. Давно ли автоваз начал такие 9-ки выпускать:

цитата:

Так что кроме подвески , достоинств нет

За какие деньги в мондео я могу купить такие опции, как:
1. Изменяемый клиренс от 11 до 21 см?
2. Автоматически изменяющийся клиренс в зависимости то скорости, качества дороги. И не уменьшающийся при любой загрузке. Компенсирование кренов в поворотах, при торможениях / разгонах?
3. Память на 2 человек положения сидений, зеркал, климата и радио?
4. Поворотный биксенон. Не помню, начали хоть ставить на форды?
Ну а массаж джопы водителя, встроенный вебасто, шторки везде, парктроники по кругу с определением места для парковки, двухзонный климат (не как в фокусе, а по настоящему с отдельной регулировкой потоков) с автоматической рециркуляцией, отодвигание сидения водителя при входе/выходе, автоматом подстраивающиеся зеркала при заднем ходе, боковые стекла триплекс, автоматический электроручник, электрохромные все зеркала, датчики давления в шинах, света, дождя - это все у меня уже было В БАЗЕ. Причем, комплектация была не максимальная.
Я не говорю, что Цитрамон - прям идеал, но всяко-лучше мондео. Мондео - это много машины за мало денег, как и Камри, Теано и т.д. Мало денег достигается как раз экономией на материалах и прочих плюшках. Мондео - тот же фокус, но в другой размерности. Бюджетный авто.

Chaynik
Можешь купить регулярные поездки в сервис для гарантйиной замены стоек

з.ы.гыгы еще и утрвеждать, что с5 лучше японцев, лолололол

Ф Фороракус:

И ещё удобство и безопасность, да и материалы в салоне получше форда...

рестайлингового? там уже практически все материалы как на Volvo...

Chaynik:

Guru цитата: боковые панели на дверях из пластика как на Логане Трындежь бессовестный. Пластик на дверях мягкий, что в наше время редкость даже на дорогих машинах.

круто )

пластик передних дверей даже в рестайл ФФ2 мягкий. факт.

Chaynik:

Я не говорю, что Цитрамон - прям идеал, но всяко-лучше мондео. Мондео - это много машины за мало денег, как и Камри, Теано и т.д. Мало денег достигается как раз экономией на материалах и прочих плюшках. Мондео - тот же фокус, но в другой размерности. Бюджетный авто.

если это намек на 'премиальность' С5, то увы... по качеству сборки и материалов C5 лучше Аккорда, но с Audi А6, пятеркой BMW ему не сравниться. Ситроен выпустил на рынок обновленный С4, вот и нету былой "уникальности" C5. Перефразируя ваше высказывание, тот же С4 но в другой размерности.

У дорестайлингового Mondeo он действительно выигрывал по качеству материалов и сборки, но с выходом нового Мони ситуация изменилась. Форд напоследок 'снял' с Volvo все электронные примочки + качество материалов, так что уже не все так однозначно. У С5 одно реальное преимущество - комфорт, но щас он обусловлен наличием Hydractive и массажного кресла.

И стойки у них как раз самая надёжная часть подвески.После 150тыс иногда одна -другая могут плакать, но это не криминал, доливаем жидкость и всего делов.