Свечи зажигания. (Р)

Спасибо, а какие свечи медные, платину или иридимовые?

Baal

Спасибо, а какие свечи медные, платину или иридимовые?

777SIM:

Baal Спасибо, а какие свечи медные, платину или иридимовые?

ну это вопрос лирический...по карману своему смотри..хвалят конечно платину..но люди нормально ездят на медных свечах..вообщем на вкус и цвет...

ЖЕк
А не подскажешь код свечей,а то на экзисте их полно и описания нет никакого? Там для америкосов хреновый каталог, так можно было по вину пробить и все, а для америкосов такого нет.

777SIM
Соглашусь с ЖЕк - на вкус и цвет... Я выбрал медь. У меня любые свечи умирают через 10000 км. Но у меня 1,6 8V, а твой двигатель я не знаю, попробуй на сайте Denso вот по этой ссылке поискать свой движок. А потом по exist-у или другим каталогам, на сайте NGK, например, найти подходящие.
Кстати, у меня с платиновыми NGK PTR5A-13 потребление бензина чуть меньше было.

777SIM:

ЖЕк А не подскажешь код свечей,а то на экзисте их полно и описания нет никакого? Там для америкосов хреновый каталог, так можно было по вину пробить и все, а для америкосов такого нет.

код немогу сказать для твоего америкоса конечно,но вот тема Запрос на коды запчастей ! здесь напишешь VIN и тебе подберут

ЖЕк
Спасибо за совет! Попытаюсь найти.

777SIM:

ЖЕк Спасибо за совет! Попытаюсь найти.

главное чтоб на пользу

Baal:

PTR5A-13

По этим ссылкам подобрал свечи ,а на экзисте пишут что ни хрена не подходят к фокусам. Придется наверно вытащить старые и посмотреть, что там на них.

Baal
Кстати, у меня с платиновыми NGK PTR5A-13 потребление бензина чуть меньше было. [QUOTE]
Вот такие видимо и к моему подходят (ZETEC 2.0) на экзисте.
Ты доволен ими,когда поставил их?

777SIM:

Baal: PTR5A-13 По этим ссылкам подобрал свечи ,а на экзисте пишут что ни хрена не подходят к фокусам. Придется наверно вытащить старые и посмотреть, что там на них.

я себе такие тоже поставил...двигатель дюратек 8 кл

777SIM
Да, я свечами NGK PTR5A-13 был очень доволен, но, как я уже писал, у меня любые свечи живут 10000 примерно и я перестал ставить дорогие. Я и иридиевые ставил Denso ITV16 ставил, уменьшение потребления не заметил, зато на низах мотор стал чуть тяговитее. Но сдохли также через 10000 примерно. Утверждают, что это конструктивная особенность толи всех движков форда, толи только Durcatec 1,6 8V, я не изучал. У меня после пробега в 10000 на изоляторах свечей образуется серый метализированный налет, и искра по нему уходит в сторону. Я в какой-то ветке фото выкладыал с вопросом, но не дождался ответа, сделал вот такие выводы сам. В итогое дороже 200 рублей свечи на покупаю. Сейчас вот езжу на BERU UltraX Titan Power UXT, доволен. Но через десять тыщ один хрен заменю.

Про ptr5a-13 (они же V-Line 25) во всех каталогах NGK идут как специально разработанные для фордов. Выбор за тобой. А лучше скачай Ford Microcat USA для американцев и посмотри по своему VIN-у правильный FINIS, а потом уж ищи в каталогах.

цитата:

Но сдохли также через 10000 примерно. Утверждают, что это конструктивная особенность толи всех движков форда, толи только Durcatec 1,6 8V, я не изучал.

Не знаю, но у меня такой же движок и на свечах (рекомендованных по мануалу) отъездил 3 года (примерно 60 т.км.), поменял просто потому что новый комплект лежал в бардачке и заехал к другу в сервис, правда вроде расход немного уменьшился и тянуть получше стало, но и на старых свечах ездил нормально, зимой в любой мороз заводилась.

Elikdon
Откровенно говоря, я не знаю с чем связан такой эффект. Я это заметил, когда в горку разгоняешься на третьей, то после 4-4,5 тыс оборотов машина начинает подергиваться, как будто ее держат за хвост, а он выскальзывает. Да и тянуть начинает хуже, ты правильно заметил. Меняю свечи и все становится отлично. Я теперь даже возвращаясь домой специально так делаю. Как в горку задергался - пора менять свечи. Эффект наиболее заметен именно на третьей, на второй этого нет, а до четвертой я не успеваю - гора кортокая :-(. Наверное можно и не менять, особенно, если ездить степенно, но я максималист и 800 руб в год за свечи меня не напрягает.

Вот почему образуется этот налет, я не понял, а потом забил. От типа свечей это не зависит, значит это движок, а его не поменяшь.

Baal
Если есть подёргивания смотри в сторону проводов и катушки, на ФФ их можно считать расходниками.

kov-777
Если бы дело было бы в катушке и/или проводах, то подергивания были бы на разных передачах, при разной нагрузке, да и почему тогда при замене свечей эти подергивания пропадают?
Нет, дело именно в свечах, точнее в конструкции свеча-двигатель.

Вот свечи Bosch HR 8 MCV+ после 4400 км пробега. И так абсолютно все, какие бы я не ставил...

kov-777
Я боши брал по 111 руб. По твоей ссылке это 0 242 229 785, по 118,35 руб. Кстати, я ездил и на Beru Z 177, они вообще по 81 руб.! Очень даже неплохие свечки. Просто я бош для разнообразия купил. Теперь езжу на Beru 0 002 635 900 (UltraX Titan Power UXT7), но брал их по 188 рублей. А Z177 про запас в багажнике до сих пор лежат.

Не понимаю, как провода или катушка могут дать такой налет, разве что искра офигенно мощная, что аж металл испаряется. Не думаю. Я сталкивался с нерабочей катушкой - там подергивания другие были, там были ПОДЕРГИВАНИЯ, почти провалы.

Кстати, ты бы выложил фото своих свечей, было бы интересно сравнить.

Baal
Поставь NGK платиновые, я покупал за 1600 комплект, машина работает после замены как часы, заводится ровно, не дёргается. Проверь провода обязательно.

kov-777:

Baal Согласись что чудес не бывает. Претензий, как ты говоришь, "в конструкции свеча-двигатель" быть не может, потому что другие с этой "конструкцией" ездят и проблем не знают. Надо искать другие причины, начинать с того что с ними связано не посредственно, думаю ты понял про что я. Некачественная искра, пропуски зажигания, хреновый бензин могут убивать свечи.. Если не жалко деньги на замену свечей каждые 5т.км, то не пожалей на катушку и провода. В общем, дальше думай сам цитата: когда в горку разгоняешься на третьей, то после 4-4,5 тыс оборотов машина начинает подергиваться, как будто ее держат за хвост, а он выскальзывает. А это признак низкого давления в топливной системе. (подёргивания на высоких оборотах при нагрузке). Давно чистил сеточки бензонасоса и менял топливный фильтр? Скрытый текст На этом фото я ничего криминального не увидел, естественно они выглядят не как новые... x

незнаю про конструкцию свеча-двигатель бла бла бла,но у меня тоже Дюратек и тоже самое...но свечи первые сменил на 100 тыс...после проехал 2 тыс.км...выкрутил и они были такие как на фото...сбоку на электроде пятно тёмное..думал что свечи какие "левые",если и на третих потом так будет,то придётся что-то думать конечно
кстати свечи поставил NGK платиновые

989
Ты тему-то читал? Ставил я эти NGK, действительно отличные свечи, если у тебя они ходят долго - искренне за тебя рад. Иридиевые Denso ITV16 тоже хороши, если че.

kov-777
Уже устал повторять. Если это провода, катушка, сеточки бензонасоса, топливный фильтр - то почему после замены свечей на новые проблема исчезает как класс? Согласись, топливная магистраль тут не причем.

А насчет ничего криминального - налет на излояторах металлический и естественно искра по нему размазывается.

Впрочем, парни, нет у меня проблем. Они есть у вас, но вы их не замечаете. Шутка.

цитата:

ЖЕк незнаю про конструкцию свеча-двигатель бла бла бла,но у меня тоже Дюратек и тоже самое...но свечи первые сменил на 100 тыс...после проехал 2 тыс.км...выкрутил и они были такие как на фото...сбоку на электроде пятно тёмное

Какие свечи стояли, которые прошли 100 тыс?

Baal:

цитата: ЖЕк незнаю про конструкцию свеча-двигатель бла бла бла,но у меня тоже Дюратек и тоже самое...но свечи первые сменил на 100 тыс...после проехал 2 тыс.км...выкрутил и они были такие как на фото...сбоку на электроде пятно тёмное Какие свечи стояли, которые прошли 100 тыс?

незнаю с завода такие.по маркировке вроде медь
PS: и ещё бы прошли.если бы не кончал их с помощью свечного ключа(изоляторы расшатал)

сходил щас в машину спецом посмотрел тип старых свечей FoMoCo AYFS22CB

цитата:

ЖЕк сходил щас в машину спецом посмотрел тип старых свечей FoMoCo AYFS22CB

Странно. AYFS22CB. Вроде бы эти свечи раньше официально не шли на Duratec 1,6 8V. Туда ставили AYFS32CJ. У меня даже в руководстве по эксплуатации об этом написано, стр 233. У них калильные числа разные. Хотя многие производители под эти оба кода предлагают одни и те же свечи. А как они выглядят после 100 тыс, может выложишь фото?

kov-777
Да я, собственно, и не просил ни у кого помощи и проблем у меня нет. Парень спросил про свечи, я ему ответил и объяснил ему свою позицию. А если кто-то решил, что я нуждаюсь в чьей-то помощи - милости просим, низкий поклон, пишите пообщаемся. Может еще кому чего полезное выйдет. Видимо, в этой проблеме у нас порог чуствительности на подергивания разный.

Теперь по сути. На свечах фиатовского движка после пробега в те же 4500 км на изоляторе нет никаких налетов. Та же заправка. Тот же бензин. Поэтому я бы не стал так категорично про потеменевший изолятор и нормы. У нас он не просто темнеет, он покрывается металлическим налетом. Вне зависимости от материала электрода. Я пробовал платину, иридий, медь, железо, теперь для эксперимента титан поставил. Вот это меня интересует.

Baal:

цитата: ЖЕк сходил щас в машину спецом посмотрел тип старых свечей FoMoCo AYFS22CB Странно. AYFS22CB. Вроде бы эти свечи раньше официально не шли на Duratec 1,6 8V. Туда ставили AYFS32CJ. У меня даже в руководстве по эксплуатации об этом написано, стр 233. У них калильные числа разные. Хотя многие производители под эти оба кода предлагают одни и те же свечи. А как они выглядят после 100 тыс, может выложишь фото?

вот фото,за качество уж извиняйте тёмненько просто уже было

ЖЕк
И правда темновато, ну да ладно, ты же 100000 на них отмахал и то хорошо.

ЖЕк
у меня 22-е свечи ну никак мотор не воспринимает. Очень заметно, когда едешь на первой передаче с отпущенным газом (крадешься на холостых) Машина начинает дергаться, пинаться. Пробовал оригинал который мне продали у дилера 22-й и потом после него купил denso обычные, с ними тоже пинки. Пока не воткнул обратно платину PTR5A-13. После платины покупал иридий Denso ITV16. Ща в запас купил NGK TR5B-13 аналог 32-х свечей. Решил на них поездить. Хорошо ездят. Но с иридием бодрей и экономичнее. Воткну потом обратно, после промывки инжектора.

Baal
вот думаю может опять воткнуть такие же
ну ты если найдёшь в чём причина у нас такая(налёт на центральном электроде),то отпиши пожалуйста
Slasher
хм. у тебя тоже дюратек? странно..в чём причина такого разногласия движков-то? видать нужно для каждого двига,подбирать свечи индивидуально.методом проб и ошибок

ЖЕк
Ты сейчас оригинал AYFS22C или AYFS22CB наверное уже не купишь, только аналоги. А если пойму в чем проблема - обязательно отпишу.

Slasher
У меня свечи AYFS22C отлично работали, но я решил, что калильное число важнее и поменял на AYFS32CJ, родные. А потом начались эксперименты.

Видно капризный этот движок - Duratec 1,6 8V, требует индивидуального подхода. Вот еще немного поезжу на титановых Beru UXT7, напишу че получилось, пока бегают очень даже ничего.

Baal:

ЖЕк Ты сейчас оригинал AYFS22C или AYFS22CB наверное уже не купишь, только аналоги. А если пойму в чем проблема - обязательно отпишу. Slasher У меня свечи AYFS22C отлично работали, но я решил, что калильное число важнее и поменял на AYFS32CJ, родные. А потом начались эксперименты. Видно капризный этот движок - Duratec 1,6 8V, требует индивидуального подхода. Вот еще немного поезжу на титановых Beru UXT7, напишу че получилось, пока бегают очень даже ничего.

тока незабудь