Ваше мнение,господа. Skoda Octavia Scout

KoriAndr:

Raleks А то.Конечно! Дизеля на дсг для России будут делать ограниченную партию. Для Европы не хватает. На форуме Шкоды прочитал

А с ручкой вроде нет очереди? Мне с ручкой нада...

KoriAndr
Raleks
Да квот на них нет, вот и всё... никаких очередей километровых, просто разместить заказы не могут в этом году.
Причем уже с середины года (летом уже точно не размещали).
Вот и получается, производство только 11-й год + 2 месяца ожидания.
Дилеры говорят Март.
По факту может быть Май.

BabNIK
А 1,8 с ручкой? А просто комби 1,8 с ручкой?

Raleks
Ничего нельзя привезти, без разницы ручка или DSG

BabNIK:

KoriAndr Raleks Дилеры говорят Март. По факту может быть Май.

А где апрель?

BabNIK:

Raleks Ничего нельзя привезти, без разницы ручка или DSG

А у нас че клепают?

BabNIK не совсем прав. В Калуге именно на ручке и собирают.

За лям сто я возьму полноценную марку вроде хонды црв или тойоты рав4, а не чехо мобиль.

Корейцы вместе со шкодой в одной попе.

Daiver:

За лям сто я возьму полноценную марку вроде хонды црв или тойоты рав4, а не чехо мобиль. Корейцы вместе со шкодой в одной попе.

Это все стереотипы.

KoriAndr
В Калуге полностью собирают только Октавию хэтч и Фабию хэтч.
Всё остальное - крупноузловая сборка... везется из чехии практически в сборе.
Поэтому квот нет ни на одну модель, кроме 2-х вышеобозначенных.
Но и на них сроки такие же.
Но уже не из-за квот, а из за очереди и завода (типа не справляются с планом)...

KoriAndr
Уж чем чем, но только не ломучей ДСГ завлекать на шкоду. Нафиг нужен такой коробас замена которого после гарантии (всего 2 года) очень велика, да еще и стоит безумно?

Raleks
Ничего подобного:)Шкода как была по популярным тестам хуже форда (adac, tuv) там и осталась. Про корейцев и говорить нечего, достаточно почитать условия гарантии на 5 лет (где на подвеску гарантия 6 месяцев).

з.ы.Просто Volkswagen вбухивает очень много денег в рекламу, от этого и эффект.

Ведь по сути, что форд, что шкода - машины средние, но форд имеет адекватные цены,а что имеет шкода? Штампик концерна на деталях и огромную цену.

BabNIK
На Daiver внимание можно не обращать, не аргументированная ненависть к шкоде у него в крови

Daiver
Вы очень сильно ошибаетесь, как раз Рав4 и CRV в *опе. как вы сказали чехо-мобиль полноценный немец ,двигатель и коробка (2.0ТD и DSG) стоят на Audi и VW.

Корейцы как раз честные авто делают.ВАГ это отдельная песня,надюжность и ВАГ вещи уже несколько лет несовместимые.Ох и насношался у меня друг со своей шкодой...Вспоминать при этом капиталящих свои двигатели тигуановодов даж не хочеца...

Daiver:

Raleks Ничего подобного:)Шкода как была по популярным тестам хуже форда (adac, tuv) там и осталась. Про корейцев и говорить нечего, достаточно почитать условия гарантии на 5 лет (где на подвеску гарантия 6 месяцев). з.ы.Просто Volkswagen вбухивает очень много денег в рекламу, от этого и эффект. Ведь по сути, что форд, что шкода - машины средние, но форд имеет адекватные цены,а что имеет шкода? Штампик концерна на деталях и огромную цену.

Я бы не сказал что цена завышеная. 800 рублей получаецца нормально упакованный хетч. Форд при меньшей комплектации 750...

L Leher:

Корейцы как раз честные авто делают.ВАГ это отдельная песня,надюжность и ВАГ вещи уже несколько лет несовместимые.Ох и насношался у меня друг со своей шкодой...Вспоминать при этом капиталящих свои двигатели тигуановодов даж не хочеца...

Загнул ты про капиталки тигуанов...

Raleks:

L Leher: Корейцы как раз честные авто делают.ВАГ это отдельная песня,надюжность и ВАГ вещи уже несколько лет несовместимые.Ох и насношался у меня друг со своей шкодой...Вспоминать при этом капиталящих свои двигатели тигуановодов даж не хочеца... Загнул ты про капиталки тигуанов...

ну Фердинанд мой клиент,а друг там слесарит

L Leher:

Raleks: L Leher: Корейцы как раз честные авто делают.ВАГ это отдельная песня,надюжность и ВАГ вещи уже несколько лет несовместимые.Ох и насношался у меня друг со своей шкодой...Вспоминать при этом капиталящих свои двигатели тигуановодов даж не хочеца... Загнул ты про капиталки тигуанов... ну Фердинанд мой клиент,а друг там слесарит

Они колхозники там, можешь так и передать. Пробку сливную закрутить не могут нормально, а ты про капиталки...

Raleks
Вот честно сам целился бы на шкоду будь у нее нормальный автомат. ДСГ - это редкостно плохая коробка и тестетром для авто компаний я быть не хочу.

Да и конечно цена, цена 1.4+DSG = 840 000. Имха слишком для нее.

Вот я взял за такие деньги мондео, нафига мне шкода?

Tony777
Никакой это не немец. Как ты попу не называй, пальцем она не станет. Шкода бренд раскручиваемый за очень большие деньги. И все. Вольксу надо окупать покупку шкоды.

Был я тут на днях в салоне волькса, ну это смешно когда гольф 102 л.с. + дсг стоит 780 000.

Maro
А шкоде у меня вполне обоснованная неприязнь:

1.Отсутствие надежного автомата
2.Завышенная цена по сравнению с одноклассниками при отсутствии каких-либо значимых преимуществ
3.Достаточно средние показатели по тестам надежности (TUV, ADAC) и при этом см. п.2

Daiver
У меня в семье 2 машины обе на DSG одной 3 года второй 2, пробег по 20-30 т.км в год по каждой, на работе у коллег несколько машин с такими коробками все в один голос согласны что это лучшая коробка на сегодня, ни у одного отказа или даже обращения не было, а эти жуткие истории что у кого то там замена мехатроника или коробки в сборе была оставтье для запугивания где нибудь в другом месте.

Daiver:

Raleks Вот честно сам целился бы на шкоду будь у нее нормальный автомат. ДСГ - это редкостно плохая коробка и тестетром для авто компаний я быть не хочу. Да и конечно цена, цена 1.4+DSG = 840 000. Имха слишком для нее. Вот я взял за такие деньги мондео, нафига мне шкода?

Я на РУЧКЕ машину ищу.

Raleks:

L Leher: Raleks: L Leher: Корейцы как раз честные авто делают.ВАГ это отдельная песня,надюжность и ВАГ вещи уже несколько лет несовместимые.Ох и насношался у меня друг со своей шкодой...Вспоминать при этом капиталящих свои двигатели тигуановодов даж не хочеца... Загнул ты про капиталки тигуанов... ну Фердинанд мой клиент,а друг там слесарит Они колхозники там, можешь так и передать. Пробку сливную закрутить не могут нормально, а ты про капиталки...

Кстати косяк не фердинандовский,а просчёт ВАГовский.Именно ко мне они обращались за помощью,чтоб подобрал им резьбовой герметик

Daiver
считал недавно golf для приятеля со скидкой хайлайн 1.4Т DSG + куча вкусностей получилось 880 000, при этом внутри он не далеко ушел от моего passat. так что ценник более чем адекватный.

Daiver:

Да и конечно цена, цена 1.4+DSG = 840 000. Имха слишком для нее.

Есть версия попроще за 760

Raleks
есть еще проще: http://www.autohansa.ru/autos/podbor.php?step=2&mid=2132

DSG есть двух видов. 6-ти и 7-ми ступки. На 2.0 TD ставят 6-ти ступенчатую. у неё момент значительно выше чем у семиступки.

L Leher:

Кстати косяк не фердинандовский,а просчёт ВАГовский.Именно ко мне они обращались за помощью,чтоб подобрал им резьбовой герметик

Косяк их, так как крышка закручиваецца определенным моментом. Далее излишне мнецца трубчатая прокладка и сминает две дырочки для полного слива масла... Далее течет вся кострукция а надо менять поддон картера... А все из-за того что и так сойдет...