На что вы "променяли" свой Форд Фокус

romkaff2
я как раз до недавнего времени аутлендером "болел".

ну я могу сказать выглядит он намного лучше чем едит... внешне красивый, реально большой и клиренс хороший (в сравнении с одноклассниками), функционален во многом, но именно как автомобиль с технической точки зрения недоработан здорово... как пример: он не умеет показывать ПОСТОЯННЫЙ средний расход (постояв 5 часов расход обнуляется, соответственно с утра заводишь - а там 99,99 и потом постепенно начинает выравниваться)
на форде пробег до заправки показывает до километра, здесь же по 10 км и по информативности схож с жигулевской плавающей стрелкой... я понимаю что это все мелочи, но их реально много и вылазеют они уже в процессе эксплуатации...
в отцовской црв ничего подобного не замечено, хотя внешне имхо так себе...

Mihanaft
поздравляю!!!
Ещё одним "кашкаводом" прибыло А рамки где?

Hedonist
на базе Эвоса Фьюжен/Мондео и намутили

чем-то он мне лансер 10 напоминает (перед)
а мне Астон Мартин

Ваган
рамки по причине спешки остались на фёдоре...Сейчас жалею...Тогда просто забыл...нада новые заказывать )))

Mihanaft

Hifish
Я же сказал, что в процессе суеты с продажей, напрочь про них забыл...Да я нигодяй...Простите меня...

Mihanaft
расстрел!!!

Ваган
Ладно ребят. Всё равно ему буксировочную петлю ещё отдать надо ! Сделаю ! Тока не ругайтесь, накосячил

Mihanaft
вот это другое дело

Mihanaft
повинную голову топор не сечёт!
Кстати, полка не скрипит?

Ваган
ничо не скрипит, только шум с задних арок напрягает...буду шумить и подкрылки ставить...

Mihanaft
На самом деле, ищи давай!! Если надо, у меня вроде есть комплект рамок... обычных я имею в виду))) не клубных)))

romkaff2
На что ж теперь из кроссоверов-то смотреть?
На самом деле: дали б фокусу опцию полного привода, мне б хватило. А так: приходится думать...

Gambero
Вот машина моей мечты!!!

цитата:

На самом деле: дали б фокусу опцию полного привода, мне б хватило. А так: приходится думать...

А как же клиренс 200 мм??? без него никак!)))
Hifish
Че это за машина?? СУбару трибека?

Кирилл123
Пофиг на клиренс. Мне важнее после небольшого дождя по грунтовке нормально карабкаться, а не поперек колеи, чем через ухабы скакать

Hifish
Не узнаю в гриме. Эт что? На дисках вроде колечки ауди...

Gambero
Резину поставь типо вот такой вот...

тогда можно и с передним приводом в дождь по грунту...

Кирилл123
Gambero
Seat Altea Freetrack, которой меня Алекс52 заразил

Hifish
2 литра, 211 лошадей... расход примерно как и у фокуса... в районе 11 литров... а вот про клиренс я не нашел инфы на оф. сайте... Дороговата она однако... за такие деньги можно и посолидней найти с полным приводом

Gambero
Я ващпе не знаю кто из паркетников щас мне понравится... Возможно мазда цх-7 или ренджровер эвок... Только там ценники уже ближе к 2 лямам... И вэту цену попадают уже достаточно крутые седаны, что лично меня заставляет серьезно задуматься... Пошел копитьв общем...

А лично мне из кроссоверов сейчас нравится Forester, постоянный полный привод, клиренс 215мм, в базе идет ESP. По управляемости не многим хуже седанов и по проходимости далеко не последний. Плюс цена на фоне конкурентов с аналогичным фаршем вполне демократичная. А ещё в рестайле 11 года убрали многие косяки, в т.ч. известный косяк с задней подвеской. Эх были бы деньги...

romkaff2
Ром, отпишись в курилке(если здесь не место) про отцовский "сервант".
Рассматриваю как потенциального паркетника-вторым авто в семью.
Видел в городе Эвок, лимонного цвета,-поразило малое боковое остекление.Не скажу что плохо, скорее непривычно.Понравился, только начальная цена с 1,5 ляма начинается.

Разговор тут за паркетнике зашел, просили про црв отписаться: аппарат вызывает доверие: 3 года у отца без проблем ваащпе, вспомнил: часто горят лампы ближнего, раза 4 за год меняю ему... А так авто без явных косяков... Ну в сравнении с аутлендером... Клиренса маловато. Около 190 вроде и сидушки неудобные, опять сравниваю с аутом...

romkaff2
CR-V 3 поколения ?

У родственника такой же, вапче не ломался за 3 года...Но говорит подключается задница, как бы не вовремя, ещё более усугубляя занос...

Mihanaft
Все эти псевдополноприводы фигня...

Кирилл123

цитата:

Дороговата она однако... за такие деньги можно и посолидней найти с полным приводом

Так, заинтерисовал, проясни какая полноприводная дешевле...
Мне уже надоело тестить машины. Каждый раз пересаживаясь в свой С-мах понимаю: он не хуже, а чаще лучше очередной тестовой машины.
Класс паркетных какбыполноприводников обтестил почти весь (за исключением тех, кого вообще не желаю покупать. Например: Forester, Хундай ix 35, Кия Спортридж).
Выбор: Фолкс Тигуан с 170 лосевым двиглом и настоящим АКПП с гидротрансформатором.
Но... мал багажник. По вопросу дороговато...1,25 выходит
Поэтому пошел в "два направления": 4х4 но больше багажник и Вэн.
Вэн: выбор S-max с турбовым 200лосевым двиглом и пауршифтом.
Опробовал - ураган, комфорт, простор. Но гадство, скидку 100 таровую отменили и он вырос до 1,35
В "недорогих" 4х4 "с большим багажником" понравился Santa Fe, но он с прожорливой бензинкой и тормознутой АКПП - 1,275, а помощнее трахтур от 1,4
Вот и получатся SEAT Altea Freetrack с нижеприведенными ТТД одно из лучших предложений в ряду паркетников после введения на него с конца 2010гг. 170 тысячной скидки.
Цена с металиком 1,2 Есть две доп опции. Хочу ксенон, но он в пакете (Медиа система с навигацией SEAT Media System 2.2, система Bluetooth, сенсорный ЖК-экран + адаптивная би-ксеноновая передняя оптика с системой дневных ходовых огней (DRL) 83100 руб. Итого: 1,27

Основные технические характеристики SEAT Altea Freetrack:

Тип двигателя - бензиновый, турбированный, 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный.
Рабочий объем: 1984 см3
Максимальная мощность, л.с./об/мин: 211/5300-6200
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин: 280/(1700 - 5200)
Тип топлива: Аи-95/98
Объем топливного бака - 55 литров.
Трансмиссия - DSG.
Привод - полный (4WD) или передний (2WD).
Время разгона (с 0 до 100 км), секунд - 7,6 (4WD) / 7,7 (2WD).
Максимальная скорость, км/ч - 218 (4WD) / 220 (2WD).
Расход топлива (средний), л/100 км - 8,4 (4WD) / 8,0 (2WD).
Габариты (длина x ширина x высота) - 4493 x 1788 x 1622 мм.
Колесная база - 2576 мм.
Клиренс - 185 мм.
Колея - 1527 мм.
Диаметр разворота - 10,4 м.
Масса (снаряженная/полная) - 1531 / 2151 кг.

romkaff2
Не знаю, про какое поколение идет речь. У меня RAV4 - II рестайл. От себя хочу сказать, что клиренс 180, но геометрические размеры машины меньше Аутлендера (короче на 40 см). Привод постоянный полный - никакого псевдо. Плюс автоматическая блокировка межосевого дифференциала и самоблокирующийся дифф задней оси творят чудеса (в разумных пределах разумеется). Много раз уже лазил по сугробам - пока проблем не встречал. Про лампочки - да, беда . Сгорело 3 лампы (задний ход, задний и передний габарит) за 2 недели, но все после того как подкачал колеса.

PS. До RAV и фокуса ездил на батином Pontiac Vibe. Его постоянный полный привод не идет ни в какое сравнение с рав. Без блокировок толку мало. Кузов хлипкий - при перекосах весь скрипит.

Mihanaft
Доволен машиной? Здорово наверное на новье ездить (я сам ни разу не пробовал ). Легко прошла пересадка и привыкание?

Hifish
Ездил год на Seat Toledo - только положительные эмоции

АлекС 52
Отец купил Kia Sportage.
170 л.с., просторный салон, недурный по мозгам полный привод (по ходовым качествам обходит Тигуан с лихвой), куча всего в комплекте (навигация, камера и пр. вкусности). Все за 1 миллион.
Недостатки - жестковат, плохой обзор.

От сеата ВАЩЕВШОКЕ. Убейте не понимаю как такое может сравниться с тигуаном, кашкаем, аутом, црв и тд...
За рав4 ничего не скажу возможно действительно диф решает+ это тойота... А каков ценник на новый рав в средней комплетации?