На что вы "променяли" свой Форд Фокус

SeregaPA
Увы но свою пришлось продать. Ударили стоячего на обочине дороги. Ремонт был нецелесообразен, поскольку сумма превышала половины стоимости авто.

Только в Москве нашел двухлитрового, а хотелось именно его.

То что ударили плохо. А вот решение вопроса нашел удачное. Молодец! С наступающим!

Вот и я наконец приобрел себе нового коня
выбирал 3 месяца все что можно перечитал и купил

фотка на телефон из окна позже сделаю нормальные
Yeti 1.8 DSG ambition + допы (раскрутил на ОЧЕНЬ хорошую скидку)

CTaKaH:

Вот и я наконец приобрел себе нового коня ...

имхо, тогда уж конька-горбунка! без обид! во сколько обошлось тебе сие чудо!

цитата:

(раскрутил на ОЧЕНЬ хорошую скидку)...

наверное не берут их не фига, поэтому и скидку сделали хорошую!?

Что тебя в ней привлекло/понравилось?

koiv

цитата:

Что тебя в ней привлекло/понравилось?

скорость/расход/качество сравнивал долго со всеми авто в районе ляма
на многих поездил и даже на тех что дороже, тут сел и понял "мое"

p.s. про конька-горбунка моя любимая сказка в детстве была конек-горбунок то Иванушку все время и выручал из всех неприятностей

CTaKaH:

Вот и я наконец приобрел себе нового коня

Поздравы!
С прибавлением в полку полноприводов!

CTaKaH
Поздравляю!!! Удачной эксплуатации)) и получения удовольствия от машины!)))

CTaKaH:

koiv скорость/расход/качество сравнивал долго со всеми авто в районе ляма на многих поездил и даже на тех что дороже, тут сел и понял "мое" p.s. про конька-горбунка моя любимая сказка в детстве была конек-горбунок то Иванушку все время и выручал из всех неприятностей

Ну в таком случае принимай мои поздравления! Удачи на дорогах! И пусть он тебя никогда не подводит!

CTaKaH
Поздравы.
Очень понравилась машинка.
Но.
Писал: "...даже корпоративная скидка не смогла зрительно увеличить размер багажника..."
Взял полноразмерный 7-ми местный в 5-ти местном исполнении

всем спс за пожелания

Друзья, всех поздравляю с наступающим новый годом, урра!
У Нижегородского клуба стремительно обновляется парк))
АлекС 52 - Александр, Каптива!? - это здорово, неожиданно немного правда, я вас на других авто представлял!))
CTaKaH - Skoda Yeti - лично мне визуально не очень нравится, но по ходовой части лично мне очень понравилась машинка. Поздравляю!
romkaff2 - Ром, надумал взять Баварца, выбирай, покупай и пользуйся. И никого не слушай. Готов лично помочь с сервисом и запчастями. Пообщайся с господином tumanoff, он за это время наверняка уже понял весь кайф владения.. По АКПП, пробуй режим "пробка", первые передачи у них очень короткие, коробка сразу стремится вторую включить, разогнался на второй передачи и останавливайся (будто подъезжаешь). Если будет пинок перед остановкой (переключение на первую), значит есть проблема в коробке. Не должно быть ощущения буксующей передачи, все бмвэшные коробки очень имитируют механику, часто наблюдается эффект торможения передачей. а вообще лучше подкопи и выбирай X5 рестайл от 2004 года с габаритами-кольцами, там уже поставлен настоящий x-drive, а не обычный полный привод, только ищи Европейца, на Американцах есть несколько негативных нюансов.
Андрюха™ - Андрей, поздравляю! сырой не сырой, рейки не рейки, а я бы тоже себе взял, только при других обстоятельствах.
Кирилл К. - Посмотрел на ваш авто и тоже подумал на свою поставить снова ФФКлубные рамки, часто вижу одноклубников, и поприветствовать не могу, не признают. Поздравляю и вас с обновкой.
Вообще смена автомобиля это всегда большое открытие, все они такие разные, и каждый получает то, что хочет..

bbgon
Не , с баварцем не срослось, я нынче на америке кадиллак CTS... 100 лет тебя не слышно не видно... Сам то на чем гоняешь щас?

romkaff2
У меня все скромно, в октябре прикупил, последние три дня боком езжу))

bbgon
Спасибо за поздравления!!!
Рамки да, надо ставить))) видел пару раз ваше авто у дома, тк рядом живу))) смотрится классно!!!

Ну и конечно же всех с наступающим!!!

bbgon
Меня забыл в список внести ))) Я с Фокуса на Мазду3 пересел ))

Begemot52
Макс, а почему матрешка?

bbgon
и меня ))) я на кватре, тоже боком )))

ASD1
Просто все.
Был лимит денег, которые я для себя определил. 500 (+\- 30) ТЫрублей. Искал машину месяца три, с начала лета. В итоге в конце сентября взял Матрешку.
Почему её?
Во-первых не могу себе позволить того чистокровного баварца (M3 который), которого в состоянии обслужить.
Во-вторых - ни один человек не убедит меня купить корейца (цена=качество абсолютно не соответсвуют друг другу), про китайцев я вообще молчу. Равно как и про французо-итальянский автопром.
В сухом остатке - машина D-classe. А тут и выбор-то невелик, либо Фокус, либо Лансер, либо Мазда3. Лансер был отринут сразу, ибо 9-е поколение даже в комплектации 2.0L 5MT Sport сливает в динамике двухлитровому Фокусу. Десятые ланцыри чот ваще не впечатлили.
Фокусов на вторичке нормальных не было. Благо, за 4 года владения изучил его и, подходя к машине, уже видел косяки, либо видел что-то не особо в глаза бросающееся, но слова продавана явно давали понять, что про машину он откровенно врет.
В принципе, готов был купить Фокуса. Но двухлитровиков почти не было. А меньшеобъемные моторы в принципе не рассматриваются.
Смотрел 2 мазды... Ну так себе... вроде ничего, но... вот где-то внутри сидело это "но".
И вдруг появилась та, на которой теперь езжу. Только подошел к ней при первом осмотре - сердце ёкнуло - вот она!!!
Затащил её на сервис - парни (свои) сказали - муха на неё не гадила! Бери и не парься! Вот так вот и взял )))
А еще она мне внешне нравится! ))) Т.е. теперь - Mazda 3 Sport 2.0L 6MT 1st generation.

От себя - пара ощущений, не претендующих на истину первой инстанции.
Мазда рулится лучше, настройки шасси там другие, подвеска заметно жестче, чем на Фокусе. Амморы и пружины явно другие. У Фокуса замечалась недостаточная поворачиваемость, бывало, морду сносило. Мазда рулится четче.
В пользу Фокуса - если важен комфорт, а не скорость в повороте - Фокус лучше, подвеска более мягкая.
В пользу Мазды - все-таки более управляемая. Но "табуретка" )) Жестковата. Мне оное не критично )

У меня был Фокус-Тренд, но напичканый по полной, со всеми "электронными няньками", в Мазде оно тоже есть.
Ощущение чисто мое, касаемо езды зимой.
На Фокусе заходишь в скользкий поворот - тут же срабатывает ESP, да еще и Traction Control поддушивает мотор программно. Кайфа нету погазовать по зиме.
Мазда позволяет вольности, хотя там у нее те же системы есть, но какбэ... упор сделан в сторону ESP, провала на газу в скользких поворотах пока не заметил. Т.е. только ESP подтормаживает колеса иногда, тяга с мотора не убирается.
В пользу Фокуса - машина максимально бережет водителя и пассажиров системами безопасности.
В пользу Мазды - позволяет больше вольностей, если того хочется, без отключения электроники.

Про ништяки...
У меня был Фокус с двухзонной климатикой. Там можно было направлять воздух куда угодно (3 кнопки - лобовик, салон, ноги) и они могли работать в любом сочетании. В Мазде - только 5 предложенных вариантов распределения воздуха. Хотя климатика и там и сям - по сути разница не критична.
В заводской поставке Мазды моей комплектации (а их по сути 2 или 3 было) ксенон, датчик света, датчик дождя, 6-ти дисковый CD-MP3 чейнджер. На Фокусе - за денежку вроде как...
На Мазде нет подогрева лобовика, а на Фокусе у меня был... Скучаю по нему сейчас )))

Динамика разгона. Господа Фокусники на двухлитровиках, простите, но я от вас уеду. Мотор откалиброван иначе, плюс коробка 6MT. Я даже к Glance на операционный стол Мазду еще не возил - динамики хватает.
С места даже двухлитровый БМВ объезжаю, правда после сотни их мотор берет свое, дальше сливаю... ))

А в остальном... Да все то же самое по-сути ))) Просто мне Мазда всегда нравилась внешне)) До кучи, мне попалась еще и рестайлинговая. Там есть разница ))

Короткое резюме:
Если первичен комфорт - ФОКУС!
Если удовольствие от вождения, драйва - МАЗДА!

Повторюсь, это только мое мнение, которое никому не навязываю )))

ASD1
Да, забыл сказать ))) В то время на вторичке был еще и МОПС )) MPS-ка которая - побоялся брать такую "зажигалку" б/у, хотя... тут бы и ST-шечникам "рога наставил" в плане разгона и динамики))) Равно как и побоялся притащить из Германии GT-шного Гольфа 1.4. битурбо о 170-ти кобылах. Страшно было, что такой малый объем мотора раздувают аж две турбины. Хотя Гольф как раз вписывался в бюджет, да и комплектация там была "жииииирная" )) Еще была Октавия RS двухлитровый турбодизель в Германии. Ваще... Не машина, а самолет, полный привод... но подозрительно дешево. Видимо из неё все соки выжали. Хотя... ща очень часто посматриваю в сторону Окты - хорошая машинка-то... Но это уже лирика ))

Mihanaft
Миха, не сыпь соль на раны ))) Так и придется свою "одноклассницу" уговорить покататься на её полноприводной Спортаге ))) Хотя там и не настоящий ПП насколько я в курсе ))

Begemot52
А ведь на матрёшке и фокусе подвеска 1 в 1. Почему матрёшка жёще тогда ?

В этом году обновили семейный автопарк:
Обеими машинами очень доволен.
Фокус продавать рука не поднялась, брату отдал, сам иногда тоже на нём езжу

Mihanaft
Миш, есть там разница. У Фокуса съемная шаровая а переднем рычаге, у Мазды - нет. Сзади действительно все 1 в 1.
А в остальном, могу предположить только то, что амморы с другими характеристиками и более жесткие. Соответственно - меньше кренов при маневрах, а значит более ровное распределение веса по колесам и, как следствие, более стабильная траектория.

Begemot52
угу понял, скорее всего аммо другие

Один я остался верным традициям клуба.

Андрюха™
неее...вот если ФФ2 купил, то да...ФФ3 совсем другой машин )

Mihanaft
Неправильное рассуждение. Принцип - покупка только нового автомобиля, а второе поколение ушло в 2011 году. да и скажу так: за 650 км могу сказать что третье поколение фокуса в плане комфорта и оснащения поинтереснее второго. Вот почему я не рассматривал корейцев в принципе.

Андрюха™
да, а места меньше, багажника ваще нет

Begemot52
Повторюсь -как я покупал ФФ2.
Весной, теперь уже далекого 2007г было принято решение поменять "сарай"-ВАЗ2111.В те времена у нас в городе был филиал АГАТа, где я и стал интересоваться ФФ2 с мотором 1.8 и комплектация ГИЯ.Время шло- фокусы ГИЯ были ,но с 1,6.Поскольку к поездке в отпуск я с покупкой авто не успевал, принимаем решение- едем на ВАЗе, и заказываем все что надо.Заказали на февраль 2008г, а с января стали выпускать рестайл.В результате забастовок, которые были в те времена в моде, авто пришла в начале апреля и с барабанными тормозами.
Так я стал обладателем самой максимальной комплектации ФФ2 рестайл, кроме кожи( к которой и сейчас неприятие) и ксенона( на момент заказа -отговорили "советчики").
И сейчас на другие авто я смотрю через "призму" того качества которое понравилось в Фокусе.
И что я отмечаю-во всех японцах( за исключением Лексуса наверное),корейцах и др. авто -внутренняя отделка дешевым черным пластиком, эргономика сидушек и расположения всяких ниш и карманчиков-просто проигрывают Фокусу.
А уж "лоб с подогревом"- для многих авто просто из области фантастики.
А боковины дверей в Фокусе- с тканевыми вставками,кнопочки стеклоподъемников-мягкие, как бы прорезиненные, с окантовочкой из хрома.Передняя панель-прияная на ощупь, мягкая, не скользкая, на морозе не трещит, не скрипит.Бардачок(перчаточный ящик) ногам штурмана не мешает, открывается и закрывается легко и мягко.Пестня.
Не обижайся, в Матрешке- не так. Как то простовато и однообразно.
Покупался Фокус за почти 600р- а что за эти деньги взять сейчас?Корейца?-Так они дешевеют в два раза быстрее Фокусов.Поло?-Крупноват я для таких объемов. Так что Фокус в семье.

A ASD1:

И сейчас на другие авто я смотрю через "призму" того качества которое понравилось в Фокусе.

Кстати, я тоже. Фокус был первой иномаркой.

A ASD1:

внутренняя отделка дешевым черным пластиком

Торпеда и консоль - да пластмассовые, согласен, в Фокусе оно приятнее. А вот двери в Мазде отделаны тканью даже поинтереснее (качество и фактура самой ткани), но это моя ИМХА.

A ASD1:

эргономика сидушек и расположения всяких ниш и карманчиков-просто проигрывают Фокусу.

Может быть, я чот на этом не зацикливался, но... у Фокуса нет выемки под бутылочку газировки в кармане двери, а у Мазды есть

A ASD1:

А уж "лоб с подогревом"- для многих авто просто из области фантастики.

Ну это уже в прошлом. Ща его устанавливают на унылые Солярисы и, чего уж там, даже ТАЗы ))

A ASD1:

Не обижайся, в Матрешке- не так. Как то простовато и однообразно.

Да ладн ))) Какие обиды? Мазда - трешовые японские жЫгули ))) Но мне её просто хотелось, аки ребенку радиоуправляемую машинку в магазине игрушек )))
Просто каждый человек для себя определяет список критериев, по которым он выбирает машину.
Могу с уверенностью сказать, что Фокус - машина, которая по совокупности своих характеристик может удовлетворить максимальное число потребителей.
До сих пор вспоминаю Форд и... только положительные эмоции. ))