Заслонки отопителя. (Р)

-KAA-
внутри крутилки, отвечающей за направление обдува, есть пара пластин и провод с фишкой, который можно снять

шурец
Спасибо за инфу, пойду разбирать. Крутилка у меня эта сломалась, и похоже пластины эти с проводом перемкнули. Переключателем температуры меняю положения заслонок, а вентилятор радиатора 2й не выключаетя.

-KAA-
клинит, как правило, сама заслонка и, как итог, растягивается/рвется тросик

шурец
Вентилятор 2й радиатора - подкапотный не выключается. Он у меня с кандёром включается или в положении на стекло.

2й вентилятор (маленькй) работает если включен кондей или температура двигателя повышенная (первый уровень защиты от перегрева). при работе кондея он периодически выключается и включается вновь
при положении на стекло автоматически включается кондей, т.к.
внутри крутилки, отвечающей за направление обдува, есть пара пластин и происходит замыкание цепи при крайнем положении (на стекло)

проблема не открывается холодный воздух со стороны пассажира дует горячий фф2 рестаил 1.8 двух зонный климат что можно сделать??

Подскажите код вот этой детальки:

NSD
Отдельно не продается. Только в сборе с тросиками

цитата (:::4V::

Отчет с фотками. Проверка, смазка, перепрокладка тросиков регулировки горчего/холодного воздуха и направления воздушных потоков: Открутить 5 болтов (на фото указаны стрелками) внизу панели с водительской стороны http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/27/ . Потянуть влево и на себя кусок панели. Снять лючок доступа к предохранителям http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/25/  http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/26/ . Аккуратно, не оборвите провода при снятии куска панели. Рассоедините разъемы и уберите все ненужное из салона чтоб не мешало. http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/28/ Теперь можно смазать тросики (их видно и есть доступ) Для того чтобы снять коробочки в которые уходят тросики с механизма, нужно отщелкнуть 3 пластиковые защелки http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/30/ . Тогда доступ для смазывания штырей которыми приводится заслонка распределения воздушных потоков лучше. Добраться до места где тросики приходят к самим регулировочным ручкам отсюда к сожалению нельзя. Для доступа к ним нужно снять магнитолу (спец. съемники, пластинки, бывают 3х видов) , отсоединить магнитолу, снять заглушку около нее, если она не на 1,8ДИН, открутить болтики центральной вставки и можно выдвинуть вставку, перед этим нужно вынуть пепельницу. Вынимая вставку отсоединить все разъемы которые есть на ней. (Я эту консоль не снимал т.к. лень))), поэтому подробнее не расскажу, видел это все когда магнитолу менял, но не снимал консоль до конца) http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/29/ Теперь про доступ к моторчику отопителя. Для того чтобы его смазать и не свистел. Нужно открыть бардачок, справа отвести в сторону и отщелкнуть ограничительную планку http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/23/ , затем вдвинуть ее, закрыть бардачок. Снизу открутить 3 болта под крестовую отвертку http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/24/ , которые крепят петлю бардачка к панели. Во время откручивания надо удерживать бардачок. Затем открыть его, вынуть и убрать. Получите хороший доступ к моторчику отопителя http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/22/ http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/18/ http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/19/ , отверстию через которое забирается воздух http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/20/ , мозгам http://foto.rambler.ru/users/tovalev/2/21/ , планке усилителю панели. требует пароль на Ваши фото...подскажите.Спасибо

Камрады, никто не сталкивался с такой проблемой: срезало привод заслонки рециркуляции, моторчик работает, только теперь жужжит секунды 4, иногда цепляя заслонку, в общем она там болтается куда хочет. Как это дело разобрать, места там крайне мало, а механизм полезный в борьбе с камазными выхлопами.

NSD
У меня есть такая штука, образовалась после замены тросика. Будете у нас на колыме - милости просим. Кстати производитель этого механизма TRW, а не Форд, попробую пробить код, может чего и выйдет.

Вот нашел турецкий аналог от BSG за нумером 2M51 11503 AA в наличии только нигде не имеется...

Парни, всем привет! У меня ФФ1 америкос, 2,0 зетек, 2000 г.в. Порвался тросик регулятора направлений воздушных потоков. Подскажите пожалуйста, я правильно понял что тросик под номером 1201871 подходит как на переключатель температуры так и переключатель направления воздушных потоков?

визуально да

ToLib
Подскажите пожалуйста как снимаются сопла, у меня скрипят хочу проклеить антискрипом может поможет.

Всем привет! Кто подскажет как снять за бардачком корзину с заслонкой рециркуляции и моторчиком приводящим её в действие. Как я наблюдал моторчик рабочий иногда открывает доступ для подачи воздуха снаружи если помочь. Дело полюбому не электрическое,а механическое. Хочу снять и посмотреть в чем дело. Кстати я сегодня первый день ехал без запотевших стекол. Благодаря тому что открыл поток снаружи и отключил моторчик.

Анатолий8856
для начала посмотри из-под капота, сняв салонный фильтр и корпус.

metel
А что там нового и интересного? Оттуда можно все открутить? Моторчик и заслонку? Мне когда я менял фильтр совсем не понравилось возиться снаружи с этой крышкой,что к стеклу прилегает. Плохо становится на место.

Анатолий8856
посмотри-посмотри, скорее всего там и увидишь причину. Тем более что это проще сделать, чем в позе зю ковыряться под торпедой.

metel
Ты так говоришь,как будто знаешь ответ и ничего хорошего меня не ждёт. Ну значит гляну и расскажу.

Анатолий8856
просто не раз проблема находилась именно там, типа застрявшие листики, бумажки и т.п.

metel
Я фильтр салона 2 месяца назад менял. Конечно не нашёл угольных,а поставил обычный. Я тут набирал в поиске. Темы не нашёл,но чувак от запотевания избавился отсоединением кабеля и выставив вручную заслонку (за что огромное спасибо ему,а то на каждом перекрестке приходилось до конца окна открывать или баню устраивать в течении всей поездки) Но хочу я чтоб все работало. Я думаю полезная штука.

ToLib был прав на счет причины заедания заслонки. плавится резинка на заслонках и прилипает очень сильно.

iILDAR
горелым пахнет?

не нюхал . но точно в ней причина. прилипает как двусторонний скотч. я ее обрезал и со стенки керосином оттер . теперь работает как положено.

шурец

обрезанная до конца закрывает?
ps^ чтобы добраться панель снимал?

подскажите пожалуйста в чем проблема, на запущенном двигателе потрогал радиатор отопителя он горячий- руку жгет, а из воздуховодов воздух теплый , но не горячий, хотя заслонка горячо- холодно вроде перекрывает нормально. Может ли горячий воздух перемешаться с холодным по пути своего движения???