Какой автомобиль выбрать после Фокуса? Выбор, обсуждения, сравнения

Krok
На эксплорере можно)

Жень, очередной раз можно много чего поднять по желаниям,жизненные обстоятельства поменялись)

master808:

Krok На эксплорере можно)

Давай пруф

На работе я) а пруф - Америка авто что ли,запчасти продают нп пендосов)

master808
Чего ?

Вот пример

цитата:

Задний привод .. по лету вообще ни каких проблем, по зиме если только чуть снег или гололед включаю 4х4 и норм (в инструкции говориться не желательно по сухому) но вот 4 сезон зимой езжу практически не выключая если уж только совсем асфальт (трасса например) и вроде ничего не «крякнуло» сказано вроде как желательно не выше 120 в этом режиме но можно включать когда угодно (на ходу и т.д.)

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/ford/explorer/55586/

Хотя сейчас вижу в отзывах и коментах, что есть 3 режима. Задний, подключенный жестко, подключаемый при пробуксовке. В общем ХЗ тогда. Форумы профильные курить надо

Вотгде три режима,у него ЛСД передний привод,на нем можно ездить всегда

master808
Что такое ЛСД?

Krok
это кайф
ЛСД (ЛСД-25, LSD, от нем. Lysergsäurediethylamid) — диэтиламид d-лизергиновой кислоты. Будучи психоактивным веществом, ЛСД не вызывает физическую зависимость и не оказывает негативного влияния на физическое здоровье человека...

ну или Limited Slip Differentials (сокращенно - LSD), то есть дифференциалы с ограниченным проскальзыванием, что, в сущности, то же самое. Один из наиболее простых и в силу этого распространенных вариантов - так называемая вискомуфта (она же вязкостная), где вышеупомянутое трение создается внутри специальной жидкости. В обычном режиме эта муфта остается разомкнутой, но как только одна из полуосей начинает получать ощутимо больший момент и более высокую угловую скорость вращения относительно другой, жидкость начинает "сопротивляться", блокируя дифференциал, но не жестко, а плавно, причем коэффициент трения и, соответственно, степень блокировки увеличивается с ростом разницы в скоростях. А по мере выравнивания угловых скоростей трение внутри вискомуфты начинает падать, что ведет к ее постепенному размыканию и отключению блокировки. Вискомуфты применяются обычно для межосевых дифференциалов (их конструкция слишком массивна для установки на мостовой редуктор) как дорожных полноприводных машин, таких как Subaru Impreza, так и "паркетников" типа Toyota RAV4. На настоящем бездорожье вискомуфта не справляется с постоянной сменой условий сцепления колес с грунтом, запаздывает при включении, перегревается и в конечном счете может выйти из строя.

Так разве у Эксплоера LSD?

LSD это не для жыпа. Неужели тот старый добрый рамный эксплорер не жып?

И вообще LSD там в заднем мосте же. Если я правильно понимаю он обеспечивает диффиренциал и блокировку только задней оси, а не меж осевого дифференциала.

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5800.0 тут кратко

На правах пятницы.

Давно размышляю на тему - лучший кроссовер в районе 1,1 млн., после Фокуса.
Есть у кого какие мысли?

Krok
Новый?

Sapunoff
Присоединяюсь к вопросу.

Krok
Captiva

хэч-825
Если только не в предыдущем кузове с двигателем 2.4. Ездил не так давно на ней, даже в пробках не хватает движка. Редкостный овощ.

andns
Мож поломатая? У шефа была, по городу вполне хватает, жена его от Паджерика 3.8 совсем не отставала, хотя сам мотор неудачный, так что согласен насчёт "не 2.4"

хэч-825
Фиг знает. Может быть и поломатая, но в интернете я встречал много отзывов о том что 2.4 не едед, а 3.2 жрет

Кстати вполне возможно что у каптивы 2.4 в прошлом кузове есть 2 модификации движка со 136 л.с и со 167 л.с. Ну 136 для полноразмерного кроссовера с весом более 1700 явно мало.

andns
я что-то не помню, что там по коням было, вроде одна модификация была, в новом кузове его фазоизвратом доукомплектовали, коробку другую поставили, мотор на вид совсем другой, бодренько едет. Шеф ту каптиву продал, купил жене новую.
Ну 3.2 -понятно жрёт, особенно если валить)

Sapunoff:

Krok Новый?

Да, только новый.

Krok
Ну тогда дастера надо брать, хватит еще чтобы с форумчанами обмыть

Krok
Если для жены я бы взял мазду сх5 или црв, они как то под сибирь больше сбалансированны(форик более мужской, немцам не доверяю изза турбин и холодных движков, ну а куга извини, но как то не особо продается, не хотел бы попасть в ситуацию с машиной которую никто особо не хочет потом купить

Х хэч-825:

Krok Captiva

В принципе, неплохой варинат. Но смущает надежность.
Анатра получается еще дешевле, то так же, нет доверия к надежности этой модели.

andns:

Krok Ну тогда дастера надо брать, хватит еще чтобы с форумчанами обмыть

Да что там Дастер, тогда уж Ладу 4х4 - на обмыть еще больше останется.

Sapunoff:

Krok Если для жены я бы взял мазду сх5 или црв, они как то под сибирь больше сбалансированны(форик более мужской, немцам не доверяю изза турбин и холодных движков, ну а куга извини, но как то не особо продается, не хотел бы попасть в ситуацию с машиной которую никто особо не хочет потом купить

СХ-5 - пратически идеальный вариант, даже придраться не к чему. Единственный недостаток - это не Форд
CR-V - дороговата. Базовая компл. с автоматом дороже всех, но достаточно пустая.

По Куге. Это практически идеал.
А малые продажи, скорее всего, из-за ограниченных объемов производства завода в Валенсии. Если посмотреть по салонам - в наличии долько дорогие комплектации Титаниум и Титаниум+, а массовых Тренд+ практичски нет. Заказанные комплектации под себя народ ждет от 3-х месяцев, до полугода. После запуска производства в Елабуге должно быть получше. Думаю, после НГ запустят маркетинговую скидку, как и на другие модели и продажи возрастут.
По поводу ликвидности - сейчас вообще все слабо продается. Какая ситуация будет через 3-5 лет пока неизвестно.
Если посмотреть на вторичке Кугу1, то цены на них совсем не низкие... Годовалые бензиновые стоят не менее 1070 - за эти деньги в начале 2013 можно было взять новую.

Krok
Надо прокатиться в каждой чтобы понять, имхо опции это дело относительное, другое дело чтобы там было комфортно(тихо, мягко, тепло) Мазда в этом плане очень сбалансированна, у меня одноклассница купила себе ЦРВ, ну ниче так машина, она очень довольна, а мазду не стала брать ибо они меньше для нее(говорит мазда классом ниже, а я ей говорю что это одноклассник по сути

Каптиву мое семейство (мама с братом) пользует с 2009. Сменили старый кузов на новый - очень довольны... Мама то понятно - ее везут и ладно.. А вот братик привереда - но и ему машина нравится. Особенно в новом кузове - движок более бодр.

Каптиву в новом кузове глянуть стоит обязательно, мож понравится. Антара по идее тоже самое.
Сх-5 мне очень нравится внешне, внутри не видел, единственное не знаю что там со движками скайэктив.
Куга-2..Я не знаю на кого рассчитано это амно, даже и не смотрел бы.
Спортаж обязательно стоит глянуть, IX35 тоже. Хорошие машины
ЦРВ, Рав4 - совсем не в бюджет, да и не нравятся мне.