Payan
А внутрь пускают?
Какой автомобиль выбрать после Фокуса? Выбор, обсуждения, сравнения
Перенесено из темы Трейд-Ин |
Старший брат
А я вижу и купил! И не только я, но и SPavelS, и Тиматео, и RomeoNSK, так может быть дело было не бабине?... Не знаю где как а вообще трейд ин принимает ЛЮБЫЕ автомобили не старше 8 лет с левым рулём.
Bronter
20 May 2010
Krok
2 June 2011
nitrocar
2 June 2011
Ну не знаю, по мне так 3-й фокус без многих опциональных вкусностей (типа полностью кожаного салона, безключевого доступа ..., не говоря уже о 6 МКПП и, на текущий момент, кузове "универсал") - не интересен, т.к. у большинства других производителей "эти" опции доступны.
Ну, а по ценам - они конечно очень высоки, но если сравнить с конкурентами - то не особо-то и изменилось положении в сегменте цен (при общем повышении средней стоимости).
Ну, а по ценам - они конечно очень высоки, но если сравнить с конкурентами - то не особо-то и изменилось положении в сегменте цен (при общем повышении средней стоимости).
Krok
2 June 2011
nitrocar
Думаю, все эти вкусности появятся, спустя какое-то время. Но с ними цена точно до 1000К поднимится.
Думаю, все эти вкусности появятся, спустя какое-то время. Но с ними цена точно до 1000К поднимится.
Payan
2 June 2011
Krok: |
| Payan А внутрь пускают? |
Канешна... а как ты еще побибикаешь?)))
Krok
2 June 2011
Payan
Надо заехать, посмотреть.
Надо заехать, посмотреть.
nitrocar
2 June 2011
Krok: |
| Думаю, все эти вкусности появятся, спустя какое-то время. Но с ними цена точно до 1000К поднимится. |
Ну, еже ли и будет так - то ну его ..., этот 3-й фокус... уж лучше тогда кугу (хоть и в переднеприводном варианте) дизельную на 6 ступой палке взять - хоть клиренс повыше будет
Krok
2 June 2011
nitrocar
Блин, все-равно дорого за приподнятый Фокус.
Тогда уж лучше Мондео с Экобустом 200 л.с. с ПШ в Титаниуме за 980
Блин, все-равно дорого за приподнятый Фокус.
Тогда уж лучше Мондео с Экобустом 200 л.с. с ПШ в Титаниуме за 980
Payan
2 June 2011
Эх вы!!!
Логан рулит!!! )))
Логан рулит!!! )))
andns
2 June 2011
Payan: |
| Кому интересно посмотреть/потрогать/полизать/на зуб попробовать/посидеть/побибикать в новом Фокусе 3, то красный хетч со всеми наворотами стоит в Меге... ))) |
Там наверное чтобы посидеть в нем очередь на июль уже
andns
2 June 2011
nitrocar
Вообще не понимаю смысла в моноприводном паркетнике, тем более за цену куги.
Вообще не понимаю смысла в моноприводном паркетнике, тем более за цену куги.
Krok
2 June 2011
andns
А какой смысл в полноприводном паркетнике?
По мне так наоборот, лучше, чтобы машина была переднеприводной. А большой дорожный просвет - это только плюс.
А какой смысл в полноприводном паркетнике?
По мне так наоборот, лучше, чтобы машина была переднеприводной. А большой дорожный просвет - это только плюс.
andns
2 June 2011
Krok
Плюсы - езда зимой, езда по легкому бездорожью.
А зачем нужны недоприводы-паркетники, если их полноприводные версии, как правило, стоят совсем немного дороже?
Плюсы - езда зимой, езда по легкому бездорожью.
А зачем нужны недоприводы-паркетники, если их полноприводные версии, как правило, стоят совсем немного дороже?
Krok
2 June 2011
andns
Насчет плюсов зимой - возможно... Но я на своем Фокусе за 4 года владения ни разу не испытал проблем зимой. Хорошая шипованная резина решает многое. Главный минус полного привода - если машину занесло на скользкой дороге, то выйти из него будет достаточно сложо. На переднем приводе все гораздо проще и понятнее.
Насчет бездорожья - на то оно и легко, что и на переднем приводе можно прохать, главное, чтобы дорожный просвет позволял. А на тяжелом полный привод паркетика вряд ли поможет...
Перенеприводные паркетники нужны, чтобы не испытывать дскомфорта на наших не идеалных дорогах.
Насчет плюсов зимой - возможно... Но я на своем Фокусе за 4 года владения ни разу не испытал проблем зимой. Хорошая шипованная резина решает многое. Главный минус полного привода - если машину занесло на скользкой дороге, то выйти из него будет достаточно сложо. На переднем приводе все гораздо проще и понятнее.
Насчет бездорожья - на то оно и легко, что и на переднем приводе можно прохать, главное, чтобы дорожный просвет позволял. А на тяжелом полный привод паркетика вряд ли поможет...
Перенеприводные паркетники нужны, чтобы не испытывать дскомфорта на наших не идеалных дорогах.
andns
2 June 2011
Krok
Не испытывать проблем зимой - это одно, а совсем другое нормально трогаться со светофоров, без проблем ездить по снежной зимней/весенне/осенней каше, забираться на ледяные горки. В любом случае проходимость с полным приводом ощутимо лучше, чем без него.
Про заносы с тобой соглашусь, еще на полном зимой в колее вероятность вылета из нее больше. И все же плюсов, имхо, больше.
Не испытывать проблем зимой - это одно, а совсем другое нормально трогаться со светофоров, без проблем ездить по снежной зимней/весенне/осенней каше, забираться на ледяные горки. В любом случае проходимость с полным приводом ощутимо лучше, чем без него.
Про заносы с тобой соглашусь, еще на полном зимой в колее вероятность вылета из нее больше. И все же плюсов, имхо, больше.
Krok
2 June 2011
andns
В общем каждый остался при своем мнении
В общем каждый остался при своем мнении
master808
5 June 2011
в субботу тестил Мазду-ЦХ-7...могу сказать следующее:
турбо..238 л.с...2 тонны..разгоняется бодро...держит дорогу отлично..разогнал до 153 км./ч, больше работник автосалона не выдержал и попросил сбавить скорость...машина..на которой хочется и хочется давить на газ...но остановить это корыто будет невозможно, хоть тормоза и эффективные..большой расход, шумный салон...да и три первые характеристики...машинка хороша..зум-зумна..но...на будущее она отметается факт..
до этого тестил аутлендер икс эль...ранее грезил им, когда он вышел..дешевый пластик, интерьер на 3-...динамика не впечатлила...шумновато в салоне...кожа тоже не фонтан...грезы прекратились махом...
пока без теста, но стОящая как самолет ауди ку 5 поразила совершенством исполнения салона двухцветной кожей...разными приблудами интересными...но цена - это просто капец.
митсубиши АСХ...зацепил автомобиль...маленький аутлендер, но без дешевости..как-то в нем все компактно и аккуратно, из всех вышеперечисленных больше всех оставил впечатление. правда обзор в зеркало заднего вида совсем маловат, но это дело привычки=)
турбо..238 л.с...2 тонны..разгоняется бодро...держит дорогу отлично..разогнал до 153 км./ч, больше работник автосалона не выдержал и попросил сбавить скорость...машина..на которой хочется и хочется давить на газ...но остановить это корыто будет невозможно, хоть тормоза и эффективные..большой расход, шумный салон...да и три первые характеристики...машинка хороша..зум-зумна..но...на будущее она отметается факт..
до этого тестил аутлендер икс эль...ранее грезил им, когда он вышел..дешевый пластик, интерьер на 3-...динамика не впечатлила...шумновато в салоне...кожа тоже не фонтан...грезы прекратились махом...
пока без теста, но стОящая как самолет ауди ку 5 поразила совершенством исполнения салона двухцветной кожей...разными приблудами интересными...но цена - это просто капец.
митсубиши АСХ...зацепил автомобиль...маленький аутлендер, но без дешевости..как-то в нем все компактно и аккуратно, из всех вышеперечисленных больше всех оставил впечатление. правда обзор в зеркало заднего вида совсем маловат, но это дело привычки=)
Krok
6 June 2011
master808
Кугу и Тигуана не тестил?
Кугу и Тигуана не тестил?
master808
6 June 2011
неа, просто я определенные машины смотрел, которые попросили, не себе приглядывал..эти люди тоже катались на этих же машинах только в европейской части РФ...остались довольны АСХ..машину для дочери выбирают, как раз на смену СГВ..БМВ не смотрели..говорят с морозами у них проблемы..мерседесы отец не любит...от ауди дочь сама отказалась..ибо совесть не позволяет у родителей за такую цену машину просить...поэтому выбирали из того, что есть...форды почему-то они вообще не рассматривают...корейцев тоже...рав опять же не нравится дочери..ну там вот так заморочено...а фольцы, как говорят - не самые безопасные...папа большой любитель митсуб..у него были все митсубы со сменой каждый год начиная с 2002г...но просто, допустим, паджеро для нее большой...(хотя папа предложил ей забрать у него..там пробега 2000 всего..)поэтому как-то вот во мнениях сошлись, что АСХ в максималке, только без панорамной крыши - вариант для нее хороший, потому что менять СГВ на новую СГВ..ну как-то нелогично.. а тот самый аутлендер, который они хотели..прям вообще не впечатлил..да и еще ввоз его как конструктора и сборка в калуге..пугает..
Krok
6 June 2011
master808
Ну, у каждого свои причуды...
Ну, у каждого свои причуды...
master808
6 June 2011
Krok
это точно
это точно
andns
3 July 2011
Вчера проехался на спортаже, правда тестдрайв получился какой-то ограниченный, вместо выезда в город были катания по змейке, диагональное вывешивание и качели на набережной. Автомобиль сильно впечатлил, теперь хочу проехаться по городу.
Посидел сегодня в ФФ3. На удивление, не понравился. Салон ФФ2 мне нравится больше.
Проехался на куге. Вот это МАШИНА! А как едет, именно ЕДЕТ, динамика разгона обалденная. Да и салон привычный фокусовский, только более облагороженный. Один минус цена.
Посидел в АСХ. Как и оутлендер, совершенно НЕ понравился салон.
Проехался пассажиром на ix35. По сравнению с кугой НЕ ЕДЕТ. Да и дизайн спортажа нравится больше.
Кстати салон ФФ3 сильно мне напомнил салоны новых хундаев, вроде бы и красиво, и современно, кнопочек много везде всяких, как в космолете, а что-то все равно не так. Но это имхо.
Посидел сегодня в ФФ3. На удивление, не понравился. Салон ФФ2 мне нравится больше.
Проехался на куге. Вот это МАШИНА! А как едет, именно ЕДЕТ, динамика разгона обалденная. Да и салон привычный фокусовский, только более облагороженный. Один минус цена.
Посидел в АСХ. Как и оутлендер, совершенно НЕ понравился салон.
Проехался пассажиром на ix35. По сравнению с кугой НЕ ЕДЕТ. Да и дизайн спортажа нравится больше.
Кстати салон ФФ3 сильно мне напомнил салоны новых хундаев, вроде бы и красиво, и современно, кнопочек много везде всяких, как в космолете, а что-то все равно не так. Но это имхо.
N@t
4 July 2011
А мне 3-й фокус понравился, и Ин и Экс, цены, однако высоковаты, но мне кажется с новой моделью он немного вышел из своего привычного класса и стал чуть выше. По мне так можно сравнивать до бесконечности с существующими конкурентами, но по крайней мере уже знаешь, что от фокуса можно ожидать после многих лет вождения. Поэтому в целом и общем машина стоит того.
andns
8 July 2011
Как думаете, стоит ли брать за 1 030 000?
- объявлениеPayan
10 July 2011
бешеных бабок стоит... Я бы не брал...
andns
10 July 2011
Payan
Тоже склоняюсь к тому, что дорого.
Тоже склоняюсь к тому, что дорого.
Krok
11 July 2011
andns
Кугу с 2,5 турбо на автомате тестил?
Кугу с 2,5 турбо на автомате тестил?
Krok
11 July 2011
N@t
Наташа, 3-й Фокус все-равно остается немного дешевле своих конкурентов.
Наташа, 3-й Фокус все-равно остается немного дешевле своих конкурентов.
Krok
11 July 2011
andns
Получается тысяч на 250 дешевле нового? В принципе неплохая скидка за 2-х летний авто - примерно по 10% от стоимости за каждый год эксплуатации.
Сейчас паркетники вообще дорогие, за аналогичные деньги можно взять хорошо укомплектованный седан D-класса.
Получается тысяч на 250 дешевле нового? В принципе неплохая скидка за 2-х летний авто - примерно по 10% от стоимости за каждый год эксплуатации.
Сейчас паркетники вообще дорогие, за аналогичные деньги можно взять хорошо укомплектованный седан D-класса.
andns
11 July 2011
Krok: |
| andns Кугу с 2,5 турбо на автомате тестил? |
Да
Тут тест-драйв нового Куги читал - с турбодизелем и коробкой с двойным сцеплением, так автор рям "кипятком писал". Вот сейчас вроде Шкоду Октавию Скаут с турбодизелем и автоматом будут поставлять - тож хороший авто, а то бензинка только на механике (чтоб у Тигуана клиентов не отбивать). А машина за лям на механики по моим понятиям не айс. 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club