Тюнинг FF. Чип-тюнинг, мульки, крабы и т. п.

Kopc
изначально он сделан под прикуриватель. а так как в фордах в отличии от японцев питание в прикуривателе постоянно то на ночь приходиться его выключать а утром включать.
Экспресс
я поставил его за зеркало заднего вида и он мне вообще ничем не мешает. Просто надо покупать не здоровенные по размерам и без всяких экранов. у меня миниатюрный с боле менее камерой 1,3Мп на сегодняшний день. ( понятно со временем появятся лучше)

форд 843
а питалово к плафону салона только при ключе в замке подается?

Ximm
нет там два режима ведь, на один подается при открытых дверях а на второй постоянно , но после закрытия машины через 15 мин с него питание отключается. И при открытии машины заново подается, получается что как только открыл машину он включается а при закрытии через 15 мин выключается. Еще один плюс что не сразу выключается, это например подъехал к магазину пошел на 5 мин, он не будет лишний раз вкл и выкл.

форд 843
понятно, на выходных если будет время гляну, а то проводок лишний напрягает, может и РД туда же зацеплю...

Ximm
там расклад такой Отдельная клема это+ и две вместе это минуса. Те что две вместе одна стоит вертикально а вторая горизонтально как отдельный плюс (вот к ней и надо цепляться) только не перепутай (как я) попал на сгоревший предохранитель № 104 и 8 руб денег

При покупке разветвителей питания обращайте внимание на толщину провода от разветвителя до прикуривателя а/м (чем толще, тем лучше)

купил фабричный китай - "фантом", проводочки достаточно толстые, у меня к регистратору и РД ровно в 2 раза тоньше, уж мизерную нагрузку данных приборов они точно выдержат

Ximm
немного дезинформировал (по незнанию) питание с того проводочка пропадает через 15 мин после выключения зажигания, а не после закрытия машины.

Кто знает, где у нас в городе можно купить передние тормозные диски и колодки от "Брембо"?

Kopc
Я покупал Brembo Max через Exist. Около двух рублей отдал.

УР Йех...еще бы номер знать...

Kopc, 2гис или 2-555-666 =)

Ребят ни у кого нет старого бензонасоса, рабочего? Пофик от какого авто главное 12В

Экспресс
товарищу позвонил у которого запчасти беру у него кнопочки в наличии ждать не надо , надо поехать забрать.

форд 843
Замечательно...буду иметь в виду...если вдруг понадобиться какая ни-будь штукенция .Кстати...разъёма с проводами под эту кнопку у него на врятли найдёшь(я удивлюсь если он окажется у него ),и самое простое,это когда возьмёшь кнопку,едешь прямо с ней на радио рынок между ул Вавилова и ул Крас.раб...там Б/У запчасти от компьютеров...вот там не которые разъёмы от компьютеров подходят,я там подбирал за 50рублей,держаться хорошо..крепко.С кнопкой в штатном месте вообще удобно...

так точно.

Вообщем замотал меня фокус своей валкостью...летел по трассе тягаясь с ФФ-2 ресталами...на отрыв и в горку у меня приимущество явное сразу заметно(особенно в гору) что соперники на АКПП...А по Российской ровной и прямой шли в ровень...ходовая то одинаковая не позволяет больше разгоняться...и что меня задело...что с зади мне моргая фарами просит уступить дорогу Лада приора...да ещё в кузове в кузове универсал а за рулём усатый и в очках 50летний мужик...тапанул я за ней на пределе...чуть с трассы не ушёл на повороте,причём на детском и на детской скорости...Из за всего этого...сегодня заказал себе прогрессивные пружины с занижением -20...сначало хотел Эйбах -35...но через это я уже проходил...с таким занижением возни много...да ни по нашим дорогам...да и от комфорта отказываться не захотел.чуть позже закажу в Б-тюнинге нижние усиленые стабилизаторы на перед и зад.Как поставлю напишу.

Экспресс Странно...мну если на прямой, "Приора" не делает. Да даже и просто нет. Ей просто духу не хватит до 190-200 выйти. И это при условии, что я вешу 125 кг. Хотя у меня хэтч, он легче седана. А в поворотах, даже на скорости 140-150 км/ч держит дорогу как влитой. КПП сделаю, дать прокатится для сравнения?
P.S. Хотя, если честно, после заездов на КК, манера езды у меня изменилась. Я теперь зная возможности машины, и уже заранее видя траекторию, езжу про другому...

Kopc
Да там не совсем по прямой...у нас в России с прямыми трассами проблемы...то волны- авто выскакивает и раскачивается колёса на доли секунды отрываются от земли а это опасно для выполнения манёвра, контакт колеса и дороги не полный, то повороты авто заваливается особенно зад,я съезжаю с сидения и упираюсь телом в панель двери или отклоняю тело противоположно силы притяжения...ходовая идеальная с точки зрения завода...двигатель может а ходовая не позволяет ...Я ни знаю как ты умудряешься 190-200 разгонять...если только в районе Емельянова в сторону Аэропорта...Я там разогнал до 180 и выше не рискнул...для выполнения манёвра даже не большого скорость приходилось снижать,авто на этой скорости просто становиться не управляемым снарядом который может двигаться только по прямой...и такая канитель уже на 150-160км.ч руль держишь двумя руками и не отклоняешь в сторону и если вдруг какая ни будь помеха предатвратить последствия будет сложно...я ни знаю как ты...но я реально боюсь Проехал я тогда по трассе с товарищем...у него двенадцатая...я ему до этого расказывал об этой проблеме форда...он говорит мой стиль управления поменялся...стал спокойнее...я ему ответил что и рад быстрее но боюсь эту машину...а после трассы сказал что понял почему когда в погоне за приорой на повороте чуть не сел мне на колени с пассажирского сидения,...но просто завалился на меня...а я то помню что на приоре я его проходил без потерь.Может на заводах ставят пружины разной жёсткости и кому как повезёт...я реально не понимаю как у тебя может быть иначе...но после приоры и двенадцатой ходовая фокуса в плане управления(комфорт отличный) меня пугает...манёвры я лишний раз на скорости не выполняю а уж про шахматные перестановки я уже и не говорю...Ходовая целая...новое авто 18тыс пробега...всё отлично...Но ни чего...я это исправлю... поставлю полуспортивные пружины и усиленые стабилизаторы...

Экспресс Я езжу обычно в сторону Уяра. НО 150-160 машина управляемая. 180-200 уже да, проблемная, раскачка идет и вибрация.

Kopc
150-160...можно...но в зависимости от дорожного покрытия...по крайней мере для меня комфортная езда по трассе где и комфорт и управляемость авто это 120-максимум 140...дальше уже чуть поднапрягаешься...и по возрастающей...

Экспресс Для меня в принципе тоже, но порог 140 проходит обычно незаметно а вот 160, уже задумываюсь, стоит ли дальше.

Тише едешь дальше будешь (Это про бензин) А пёшком ваааще далеко...

УР Ты же знаешь, я и есть сейчас пешеход

Заехал в пятницу на чиповку, к Андрею в авточип, к нему какой-то новый флешер пришел. Он не смог считать мою прошивку. Во время считывания, комп пестрил надпися типа "Неисправность системы ESP" "неисправность двигателя" "неисправность рулевого"... Так и должно быть? Или лучше к нему больше не ездить?

Goon
Он просто подсоеденился к разъёму диагностики авто...и это на его компе все надписи были...? По всей видимости левый флешер для других авто...который расценивает сигналы ЭБУ форда как не исправные...На днях заеду до него посмотрю что он мне скажет...

Экспресс, нет это все писалось на приборке моего авто, у него какой-то флешер на кучу тачек, как он сам сказал он его то ли с Испании то ли с Италии заказал, не помню.

Goon
Заеду разузнаю...самому интересно...лучше раз увидеть чем 100раз услышать...(но к авто подпускать не буду )

Экспресс, по телефону он звучал убедительнее чем при личной встрече, я теперь и сам думаю, подпускать ли его еще раз или нет...

Меня Андрей тож позвал к себе считать прошивку, на неделе может найду времени заеду. Из Италии ему пришел аппарат. По завернию производителя последствий при такой перепрошивке не должно по сравнению с дедовским способом через разбор ЭБУ. Но могу сказать что после одного неприятного инцидента при при перепрошивке Андрей не опустил руки и вернул к жизни авто. Если бы на его месте был какой нибудь неопытный молодняк как щас в некотрых сервисах то потом ищи свищи и выбивай из них.