Упал самолет с президентом Польши

esn:

т.е. то что он не попал на полосу это не говорит что глиссада была неверной??? А, "специалист"?

Не тупи , любезный , совмести ту схему с понятием "глиссада" , жду с нетерпением .
Подскажу ещё раз ,где ты там увидел высоту ?
Я не специалист и даже не заикался нигде об этом ? Опять глюки ?

цитата:

Ах слова заговор нет, а разве смысл всех слов иной?

ну какой "смысл" ты видишь в постах я не знаю , некоторые говорят и человечков видят ,зелёных , КОМ вон знает . Лечится надо ,батенька

D Dimicandum:

Лёхус88 цитата: это не породит большие откаты и взятки.У нас мак выдаёт лицензии и осущствляет контроль цитата: в правителсьтве но в самом сознании людей.Российкий менталитет получать сверхприбыли нчиего не вкладывая Ага , валяй , вали на менталитет , самому-то за такой народ не стыдно ? Нет ?

А что мне делать если даже стыдно подходить к людям на улице и говорить им о ценностях ?Или как?

D Dimicandum:

Не тупи , любезный , совмести ту схему с понятием "глиссада" , жду с нетерпением . Подскажу ещё раз ,где ты там увидел высоту ? Я не специалист и даже не заикался нигде об этом ? Опять глюки ?

Я тебя спросил, ты что он не попал в полосу говорит о том что глиссада верная? Ответь на это вопрос.

D Dimicandum:

цитата: аэродром был разворован, оборудование пропито Не надо быть цитата: нездоровый, невменяемый человек ГДЕ я подобное писал ? Ну ? Покажи ? Сталкер не смог , хоть видно ООчень старался может у тебя получится ? Может пора прекратить хрень нести в мой адрес ?в" ?

Манию выключи, где говорю что именно ты так говорил?

esn:

D Dimicandum: Ты хоть тему-то почитай  , где ты в этой схеме увидел глиссаду  , тут трое как могли из  себя показывали специалистов ,в том числе писали про глиссаду , где на этой схеме видно градус приближения к земле ? т.е. то что он не попал на полосу это не говорит что глиссада была неверной??? А, "специалист"?

Помимо глиссады есть ещё курс то что он не попал в глиссаду факт иначе не зацепил бы он деревья

Лёхус88:

то что он не попал в глиссаду факт иначе не зацепил бы он деревья

Ага, у Сократа видимо другая глиссада и по ней поляки сели там где и должны были сесть.

На удалении 1,5 километра группа руководства полётов обнаружила, что экипаж увеличил вертикальную скорость снижения и начал снижаться ниже глиссады. Руководитель полётов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полёт и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее экипаж продолжал снижаться. К сожалению, это закончилось трагически.

Взято с википедии.Если это правда а я не думаю что есть смысл врать так как все разговоры пишутся .Сократ это для вас ещё вопросы будут?

esn:

Я тебя спросил, ты что он не попал в полосу говорит о том что глиссада верная? Ответь на это вопрос.

Для того чтобы ответить я должен знать ЧТО такое глиссада в твоём понимании . Жду

Dimicandum
Кстати зря вы поменяли ник.Сократ вам лучше подходил.Вы жудкий демагог правда я сократа не считаю таковым но в философии много демагогии

D Dimicandum:

esn: Я тебя спросил, ты что он не попал в полосу говорит о том что глиссада верная? Ответь на это вопрос. Для того чтобы ответить я должен знать ЧТО такое глиссада в твоём понимании . Жду

Можно поинтересоваться а чего вы ждёте?

Споры о том, кто и почему виноват я бы предложил приостановить до опубликования выводов комиссии. Не думаю. что придется долго ждать.
Тем более странно звучат слова про глиссады, наведение, курсы т.п. у специалистов по ИТ или торговли запасными частями для автомобилей.

Лёхус88

цитата:

не делали из себя спеициалистов

Я написал показывали , это разные по написанию и смыслу слова .
Дай ссылочку на посты , какие именно пилоты и с каким практическим опытом лёта на ВС ГА .

цитата:

А ты потребуй документов у тех кого цитируешь, слабо? А чо тогда уменя спрашиваешь?

Так они ко мне претензий не предъявляют . А вот ты ничем свои слова доказать не можешь , акромя паясничанья .

цитата:

у специалистов по ИТ или торговли запасными частями для автомобилей.

Вот и я о том же , к ним жё подключился , если не ошибаюсь , специалист - трубопроводчик . А есн , ты же вроде как сфере ЖКХ трудишься ?

Сократ, ты любишь выискивать всякий бред про катастрофу, найди для себя хоть что-то правильное сам, например понятие глиссада.

Сперто из поста бывшего штурмана 154-го.

...надо быть очень упертым и сильно не любить себя, чтобы после четырех неудачных заходов лезть туда-же снова! Или приказ, боязнь...Я не знаю посадочного оборудования в Смоленске, но похоже, там курсоглиссадной не было. Об этом я сужу из информации от моего друга Алексея С. из Москвы. Если заход был по ОСП, то он требует наивысшего мастерства на Ту-154. Но нельзя по ОСП заходить при минимуме 30Х400..Хотя у поляков могут быть свои правила. У нас самолет Ту-154 может заходить на посадку по ОСП при минимальных значениях погоды 120Х1800. То есть на высоте 120 метров и удалении 1800 метров до ВПП пилот обязан видеть посадочные знаки...

Я часто в таких случаях брал микрофон и говорил диспетчеру, что мы уходим на запасной...А командиру уже ничего другого и не оставалось делать. Я принуждал. Жить хотел. И живу... (с)

esn:

Манию выключи, где говорю что именно ты так говорил?

Ну ты же ко мне обращаешься или ты опять глючишь , думаешь о других .а обращаешься ко мне ?

Лёхус88:

Помимо глиссады есть ещё курс то что он не попал в глиссаду факт иначе не зацепил бы он деревья

Вот тут ты прав , только есн этого не понимает ,ввиду ограниченности , а может не хочет , на той схеме НЕ ВИДНО , как именно по высоте шёл самолёт .

Сократ, а ты я смотрю спец по троллингу, чо тогда залез в эту тему?

Ну хорош тупить то уже, при верной высоте он бы там не рухнул.

esn:

Сократ, а ты я смотрю спец по троллингу, чо тогда залез в эту тему?

Что воспитанность закончилась , как и порядочность ,на ты перешёл ? да я не против .
Ты и в этом посте сам себе противоречишь , я ведь не только про глиссаду прочёл , а и про троллинг .
Если я , по твоему

цитата:

спец по троллингу

то и должен быть в теме где больше народу . Знаток инета , чож ты такие тупые вопросы задаёшь , совсем глюкануло ?
Троллишь как раз ты , дружок , я по строго по теме пишу ,а ты мешаешь .

esn

цитата:

начал снижаться ниже глиссады.

Где на той схеме ты высоту увидел ? Покажи , направление да , можно понять что отклонился , ГДЕ ВЫСОТА ? ГДЕ ?
Как я понял всё почитав , не только форумных бойцов , основная причина катастрофы , потеря высоты , не допустимая и скорости .
Лёхус88

цитата:

вас ещё вопросы будут?

Ты чего мне -то объяснешь ? Я уже давно всё понял , ты панде объясни , а то он совсем себе мозги выкрутил .
Из моих постов до тебя тоже не доходит , что помимо направления ,понятие глиссады включает в себя верное снижение по высоте , или я что-то не так понял ?

Был в Смоленской области на выхах...
Сосед сказал у него брат живет там где самолёт упал (это правда).
Рассказывал ему, что МЧС-овцы когда "летели" на место катастрофы сбили 2 гражданские машины...
Понятия не имею было такое или нет, просто деталь, о которой рассказали там...

KOM:

Сперто из поста бывшего штурмана 154-го. ...надо быть очень упертым и сильно не любить себя, чтобы после четырех неудачных заходов лезть туда-же снова! Или приказ, боязнь...Я не знаю посадочного оборудования в Смоленске, но похоже, там курсоглиссадной не было. Об этом я сужу из информации от моего друга Алексея С. из Москвы. Если заход был по ОСП, то он требует наивысшего мастерства на Ту-154. Но нельзя по ОСП заходить при минимуме 30Х400..Хотя у поляков могут быть свои правила. У нас самолет Ту-154 может заходить на посадку по ОСП при минимальных значениях погоды 120Х1800. То есть на высоте 120 метров и удалении 1800 метров до ВПП пилот обязан видеть посадочные знаки... Я часто в таких случаях брал микрофон и говорил диспетчеру, что мы уходим на запасной...А командиру уже ничего другого и не оставалось делать. Я принуждал. Жить хотел. И живу... (с)

Я об этом же и говорю хоть я и ноль в авиации при данном минимуме он не имел право осущетсвлять заход заход при итаких условиях.Потому что помимо пилота и всех членов экипажа минимум должен иметь самолёт и порт.

Оборудование Системы Посадки. Комплекс оборудования, имеющий в составе БПРМ и ДПРМ, установленные согласно типовой схемы (БПРМ и ДПРМ в створе ВПП и на удалении от её порога, как правило, на 1 и 4 км соответственно). Широко применялся в ГА СССР.

Даже можно не быть лётчкимо чтобы понять.ЧТо на далньнем приводе мы должны уже визуально наблюдать ВПП а если нет значит руды на себя и уходим на запасной.Поляки не руководствовались здравым смыслом я правда про это уже пишу не знаю сколько

Выключи тупака, а я отлучусь пока.

D Dimicandum:

Лёхус88 цитата: вас ещё вопросы будут? Ты чего мне -то объяснешь ? Я уже давно всё понял , ты панде объясни , а то он совсем себе мозги выкрутил . Из моих постов до тебя тоже не доходит , что помимо направления ,понятие глиссады включает в себя верное снижение по высоте , или я что-то не так понял ?

Да я уже не объясняю никому.Но по этой картинке сложно что то сказать.

Кстати вот для понимаия видео помоему очень наглядно

Лёхус88

цитата:

но в философии много демагогии

А каких именно философов довелось прочесть чтобы сделать такой вывод ? Да и название книг , посмотрю потом .

По "схеме" которую тут приводили, вообще понять ничего нельзя. Там ведь нет, да и не может быть, курса и высоты ВС при подлёте к ВПП. Есть только примерно обозначенная точка возможного касания дерева и место где нашли обломки. Без точных данных "черного ящика" что-то определённое утверждать некорректно. А такие данные думаю, что на нашем форуме не появятся... или только если среди форумчан есть человек из инсайда комиссии занимающейся расшифровкой и анализом секретных данных.
Людей жалко.

По краям взлетно-посадочной полосы стояли чучела, одетые в солдатскую форму. Как пояснили военные, таким образом здесь издавна отпугивают птиц, способных повредить самолетные двигатели.

Malabar:

По краям взлетно-посадочной полосы стояли чучела, одетые в солдатскую форму. Как пояснили военные, таким образом здесь издавна отпугивают птиц, способных повредить самолетные двигатели.

Иногда простые и архачиные вещи лучше новомодных средств Хотя хотя коненчно это и анахронизм

Лёхус88

цитата:

.Но по этой картинке сложно что то сказать.

А по ТОЙ что привёл есн можно ?
Скажи-ка , как спец спецу ?

Malabar:

По краям взлетно-посадочной полосы стояли чучела, одетые в солдатскую форму. Как пояснили военные, таким образом здесь издавна отпугивают птиц, способных повредить самолетные двигатели.

Я вот картинку потерял как там огни на ВПП .

цитата:

По "схеме" которую тут приводили, вообще понять ничего нельзя.

ну есн же сказал МОЖНО , он вероятно думает , что если канализация и авиация одинаково заканчиваются на "ция" это родственные специальности .
А по минусам - плюсам , я пока Сталкер-схему искал обратил внимание наибольшее количество плюсов получили посты оскорбляющие кого -либо , за исключением одного, Форта .
Кстати . только за один намёк Евгений из Питера в ВиВ получил три дня бана , а здесь просто разгул хамства .

Dimicandum
Лёхус88
esn
Вам не надоело выяснять кто из вас "правее"?
Тема совсем уже ушла от обсуждения происшествия... сплошной OFF-топик.