Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

BuHT
К сожалению да

цитата:

а на грань то наш руль и не перекинеш, руль садится на шестигранник

Незнаю может я неправильно выразился, перекидкой на грань, но когда вы откручиваете гайку, вы же перекидываете ключ на следующую грань, итого 6 граней по 120градусов.

byvalyi:

итого 6 граней по 120градусов

byvalyi
как на третьем фф шлицы на рейке садятся на рулевой вал?

byvalyi:

итого 6 граней по 120градусов.

Вы имеете ввиду на руле гайку? Тогда получается 360/6=60градусов. Если перекинуть на грань, то руль сместится на 60 градусов

цитата:

как на третьем фф шлицы на рейке садятся на рулевой вал?

Вы имеете ввиду перекинуть внизу? тоже неплохой вариант.

цитата:

Если перекинуть на грань, то руль сместится на 60 градусов

Опять же мы не знаем много это будет или мало.

byvalyi
Конечно внизу, в месте где рулевой вал на рейку насаживается, предварительно выставив ровно рейку и сам вал с рулём, а потом уже наконечниками
Просто вопрос на сколько там шаг позволяет, есть ли паз какой нибудь или тупо шлицы по кругу

dimm33
Сообщили мне, что соединение там возможно только в одном положении. Соответственно проворот на 360 градусов и опять попадает в то же соединение. Не шлиц там. Перекинуть тоже не получится. В общем ребята понял, что наконечниками тоже не вариант подстроить. Тогда получается, что реально в рейке при сборке накосячили. Чтож будем настаивать на своем

andrey_reality
ну тогда все еще хуже, перебрали ебта рейку зуб влево, три вправо - и так сойдет

dimm33
Рукожопы, а потом не признают свои косяки и отказывают в замене обосновывая тем, что препятствия эксплуатации нет

По любому если они сместили рейку в одну сторону выровнять колёса они смогли только наконечниками, поэтому должно быть видно (если вывернуть колёса)на одном конце много резьбы на другом мало. (А совет человеку так никто и не дал)

byvalyi:

По любому если они сместили рейку в одну сторону выровнять колёса они смогли только наконечниками, поэтому должно быть видно (если вывернуть колёса)на одном конце много резьбы на другом мало. (А совет человеку так никто и не дал)

Короче попытаюсь сделать фотки сегодня.

andrey_reality
а тяги рулевые и наконечники старые штоле?

по фото не такой криминал как на картинке)))

[QUOTE=dimm33]andrey_reality
по фото не такой криминал как на картинке)))

там нет никакого криминала.

АНДРЕЙ1973
на фото или картинке?

dimm33
на реальных фото.

dimm33
меняли как сказали абсолютно всё, просто прошло уже более 2-х месяцев на картинке просто сделал чтобы сразу видно было. Я не смогу нарисовать в пэинте так как есть на самом деле. И на картинке смотрится конечно по другому если сравнивать с фото Когда привыкаешь к автомобилю, то даже такое начинает вымораживать. Я бы даже смирился с тем, если бы еще чуть-чуть больше вправо крутилось. Не зеркально даже, а чуть-чуть больше. Я с не привычки колотил руль в упор, стукал его короче в крайнее положение. Т.к. до замены я ставил руль точно также вправом положении. То есть крутил его с усилием и быстро до этой точки, а оставалось там еще с запасом как на третьей фотке

АНДРЕЙ1973:

dimm33 на реальных фото.

Значит мы с Вами абсолютно разные люди

A andrey_reality:

Значит мы с Вами абсолютно разные люди

я не настаиваю что это нормально, но рисунок ужаснее передавал состояние

по дилеру - пойдите в такой же фф и замерьте тупо там на упоры в крайних и все станет ясно

dimm33:

я не настаиваю что это нормально, но рисунок ужаснее передавал состояние

Это не вам был ответ)) это на пост АНДРЕЙ1973 ответ. Еще раз повторюсь, смысл был не до градуса нарисовать картинку, а в том чтобы было просто понимание ситуации. Да рисанул кривовато, но суть передал как смог. Надо было сразу выложить реальные фотки и не было бы недоразумений

dimm33:

по дилеру - пойдите в такой же фф и замерьте тупо там на упоры в крайних и все станет ясно

Если я правильно понял смысл, то специально проверял на тестдрайвовском авто. Там одинаково, и когда перед покупкой катался на другом авто, то там тоже было норм

andrey_reality
тогда дави на то что вот так должно быть и что явно криво собрали рейку

dimm33:

andrey_reality тогда дави на то что вот так должно быть и что явно криво собрали рейку

Вот я им и пытаюсь донести, что на тест-драйвовском авто все четко, и у меня было так же. А после ремонта стало криво. Я думаю это более чем очевидно. На поставленный мною вопрос ответить конечно же никто не может. Говорят мы не владеем такой информацией.

Не пленился сделал фотки по моему так же как у вас.
Я думаю не нужно зря беспокоится.

byvalyi
Это крайние положения? Руль дальше не крутится? Хотя бы примерно ровно и туда и сюда.

andrey_reality
Влево нет я держал туго рукою, а вправо можно было с трудом ещё довернуть градусов на десять, т.к держал правой рукой фотоапарат.

ФФ3 1,6 125 МКПП.
После холодной ночи (-30) отказал ЭУР, был слышен хруст и выскочила ошибка.
Цена вопроса у дилера 65 тыс.
Есть ли более демократичное решение? (читаю тему)

ФФ3 2литра, сегодня завел машину, как обычно без проблем. Температура -8.
Отчистил стекла от льда, сел и поехал, а руль НЕ КРУТИТСЯ!
Закрыл и пошел пешком на работу...

ПС. Вечером было уже -3, так же завелся легко, руль тоже не крутился! Я подергал сильно(очень сильно) и руль как будто откис, и ЭУР заработал... Куда то попала влага? Куда смотреть?

Форумчане, подскажите кто знает.

Я вот прошел втрое ТО у Оф. дилера. Машина - ФФ3, 1.6, 125 л.с.
Дилер мне сказал: "необходима замена технической жидкости ГУР с промывкой системы", однако я отказался поскольку на никаких жалоб на ГУР у меня нет, да и пробег всего 20500.
Вернувшись домой решил посмотреть когда там положено менять техническую жидкость в ГУР в соответствии с регламентом, но что-то нигде такой информации не смог отыскать...

Подскажите если кто знает, заранее благодарен.

A anykey:

но что-то нигде такой информации не смог отыскать...

Производители насосов ГУР не рекомендуют менять жидкость вообще А так в реале на 100 ткм лучше менять. На фокусе надо менять вместе с бачком ГУРа.

T TotalFocus:

На фокусе надо менять вместе с бачком ГУРа.

как это?