Какую катушку брать

коллеги, ковырял вчера машину на предмет замены вентиляции картера и клапана, обратил внимание, что одно из креплений катушки (ухо, куда крепежный боли вставляется) треснуто пополам.
Возможно, ли что это от пробоев и самой катушке песец?

ruslan_na_forde
Это не трагедия, на ход машины не повлияет

Iga_Minsk угу, уже сходил в гараж и разобрал - катушка в порядке.
Провода тоже.

4 дня назад брал ERA(880049) на экзисте за 200 тыс

Может кто что знает за такого производителя
Magneti Marelli??

chapskiy, и такую ставили.

вот и мне катушка понадобилась. на некрасова ехать на четвёртый этаж?

Ставил себе Beru две недели назад (купил на av.by за 285k) + в комплекте тепловой экран.

подскажите плиз номерок катушки на америкоса сплитпорт. на некрасова сказали от европы не подойдёт

ak111, вас жестоко обманули, подходит от европейских Зетеков 1.6-2.0

им по идее наоборот лучше втюхать что-нибудь неподходящее. европейские катушки как раз были по 70 баксов.

если я правильно понял процедуру, берём код 880049 или 1130402, 1317972, идём сюда - http://av.by/avtocat/, вводим код ищем предложение, звоним - заказываем, привозят - платим?

я просто как-то раз пользовался услугами экзиста в радиотехнике, это было что-то с чем-то...

Попробуйте, потом расскажете, я не заказывал на av.by

текс, купилась катушка beru за 45 енотов
вот так оно выглядит. на мой взгляд вполне неплохо. не совсем понял зачем на корпусе катушки температурная метка - жёлтенькая штучка такая, наверное при перегреве поменяет цвет и будет повод послать покупателя. на бумажке написано что без экрана юзать нельзя - перегреется и быстро сдохнет.

буду скоро пробовать поменять, есть ли какие нибудь подводные камни при замене катушки?

ak111
хорошая цена
где брал?

см. выше

цитата:

на бумажке написано что без экрана юзать нельзя - перегреется и быстро сдохнет.

с одной стороны да, экран нужен, с другой, когда я покупал оригинал, то его в комплекте не было, номер с моей снятой отслужившей 10 лет и более 100 000 пробега совпался один в один. Вот этот экран с перегревом меня бы и напрягал ввиде подводного камня, учитывая, что на splite она ещё ближе крепится к двигателю, чем на зетеке и греется точно не хило.

низкая цена и наличие экрана возможно объясняется тем что катушка менее устойчива к перегревам из-за более дешовых материалов.

я вот ещё о чём задумался - а свечи то менять надо?

A ak111:

я вот ещё о чём задумался - а свечи то менять надо?

Смотря сколько отходили, если с ними всё нормально то можно не менять.

отчёт о замене катушки (много картинок)
старая катушка


воздушный фильтр и аккумулятор лучше снять сразу - не подлезть, если вы не автослесарь высшего разряда с нормальным инструментом.
снятый корпус воздушного фильтра - посмотреть где пистоны для тех кто раньше не снимал. открутить хомут большой, снять фишку, сбоку вырвать обратку и вырвать корпус из пистонов - идёт туговато. там снизу впуск воздуха.

старая катушка, вид сзади, к последнему болту было сложно подлезть, стал снимать воздушный фильтр и обломил последнюю ногу на старой катушке


вид со снятой катушкой и со снятым корпусом воздушного фильтра


старая катушка и новая катушка


новая катушка установлена, ох и тяжёлая это работа, без соотвествующего инструмента - не подлезть. показалось что катушка не становится ровно, то есть не все ноги одинаково прилегают, при закручивании болтов катушку немного гнёт. что на мой взгляд не есть хорошо.а не ставится потому что там датчик какой то на кронштейне ещё есть, а может исам кронштейн кривоват.


крупно


вид с другой стороны, честно говоря не особо понятен толк с этого экрана, по логике будет отражать набегающий горячий воздух, но а откуда за экраном будет холодный воздух? там будет такой же горячий только без движения, что может оказаться ещё хуже. вобщем посмотрим.


завелось, поехало по парковке, двигло работает ровненько, под нагрузками пока не проверял.

A ak111:

честно говоря не особо понятен толк с этого экрана, по логике будет отражать набегающий горячий воздух, но а откуда за экраном будет холодный воздух? там будет такой же горячий только без движения, что может оказаться ещё хуже. вобщем посмотрим.

Этот экран имеет смысл на двигателе Zetec. Там он как раз будет между двигателем и катушкой. На Сплите смысла в нем мало.
Катушку смотрел, в ней трещины есть?

да, я же выложил фото старой катушки. только не говорите что мне щас придётся снимать этот экран!!!

ещё раз про экран, на новой катушке наклеена термометка на 149 градусов цельсия. наверное при этой тепературе катушке будет кирдык. вопрос - откуда в моторном отсеке будет температура 150 градусов, если рабочая температура двигла около 90? на 110 включаются вентиляторы. на 150 есть подозрение что кирдык двигуну будет, а не только катушке. трещины на старой катушке похоже от старости, пластмасса и смола на дне стали хрупкими и треснули. при таком раскладе я бы мороза больше боялся.

Игорь, ты на первую фото глянь, там и так трещина видна.
Я-бы снял экран, вся грязюка будет под ним собираться.

цитата:

и аккумулятор лучше снять сразу - не подлезть, если вы не автослесарь высшего разряда с нормальным инструментом.

цитата:

новая катушка установлена, ох и тяжёлая это работа, без соотвествующего инструмента - не подлезть.

Аккумулятор можно не снимать, что за спец. инструмент?

цитата:

Я-бы снял экран, вся грязюка будет под ним собираться.

чтобы не собиралась надо двигатель мыть, я мою 2 раза в год, в прошлый раз не очень удачно получилось

цитата:

откуда за экраном будет холодный воздух?

из-за этого экрана будет застой горячего воздуха, он ещё больше будет катушку нагревать, да ну его в баню этот экран, не предусмотрен он конструкцией.

цитата:

Аккумулятор можно не снимать, что за спец. инструмент?

мешает, там и так мало место, провода на аккумулятор, если в слепую лазить, может и получится, с другой стороны аккумулятор снимать проще чем воздушный фильтр. специнструмент - такая хрень гнущаяся или вороток с битой строго определённой длины (иначе либо длинно либо коротко). я спасался маленьким воротком с короткой и длинной битой, еле-еле получилось.

цитата:

чтобы не собиралась надо двигатель мыть, я мою 2 раза в год, в прошлый раз не очень удачно получилось

лично я не вижу смысла в этой процедуре, контакты по науке надо вазелимом мазать, а больше там ничего открытого нет.

цитата:

из-за этого экрана будет застой горячего воздуха, он ещё больше будет катушку нагревать, да ну его в баню этот экран, не предусмотрен он конструкцией.

снимать не полезу посмотрим что будет, с другой стороны в листочке к катушке прямым текстом написано что без экрана эксплуатировать нельзя.

цитата:

мешает, там и так мало место

я не снимал

цитата:

такая хрень гнущаяся или вороток с битой строго определённой длины

пользовался стандартным с небольшого набора Apelas

цитата:

лично я не вижу смысла в этой процедуре

а я вижу, считаю, что смываются все загрязнения с частей, в прошлый раз смыли мне и провод на датчике ЕГР Износился, заменил на новый.

цитата:

снимать не полезу

ну конечно, я бы тоже уже не полез, а то 2 часа потратил на замену тогда.

Привет всем Фокусообладателям!Ребят подскажите пожал.!У меня резко затроил движок,грешу на катушку,т.к.попробовал снимать поочерёдно ВВ провода с катушки на заведённом моторе,на всех пробивает искра ,кроме провода на 2ой цилиндр.Катушка ли это,и как ещё проверить?У меня Европеец 1 2003г.в. 1.6 Дюратек,какую лучше взять если это она?

Mehannik69:

Привет всем Фокусообладателям!Ребят подскажите пожал.!У меня резко затроил движок,грешу на катушку,т.к.попробовал снимать поочерёдно ВВ провода с катушки на заведённом моторе,на всех пробивает искра ,кроме провода на 2ой цилиндр.Катушка ли это,и как ещё проверить?У меня Европеец 1 2003г.в. 1.6 Дюратек,какую лучше взять если это она?

1. зайди в тестовый режим и посмотри ошибки, наверняка у тебя будет ошибка P0302 — пропуски зажигания на 2-м цилиндре.
2. сними катушку и осмотри на наличие трещин.

Mehannik69
У меня недавно было то же самое, только не было искры на 4-й цилиндр, парни на фокусировке подогнали китайскую катушку - пока проблем нет, некоторые уже по 3 года с китайскими ездят и ниче, конечно ERA прослужит дольше, так и цена у нее минимум вдвое выше
ЗЫ: тож европеец только с зетеком.