Дергается

latysch

Послушай, я конечно согласен, что нужно менять и пробовать, но странно как-то получается. Дерганья происходят только в одном скоростном диапазоне 80-100 км/ч, ни меньше 80-ти, ни выше 100-а ничего такого нет. Ведь если это катушка или провода, то машина должна дергаться постоянно, а тут какая-то странность. Вот ведь проблема.

Advokatvlad

Дружище, отпишись, обнаружил причину или нет? У меня такая же проблема как и у тебя. Если узнал в чем дело, поделись опытом, буду благодарен.

всем привет
у меня дергалась до 60 км в ч. поменял свечи ( до этого 500 км назад в неофиц сервисе поставили свечи NGK платину 450 р штука тока деньги на ветер ) купил оригинал FoMoCo, блин машину как будто подменили...все плавно и четко =) и без единого рывка...
но завтра буду снимать катушку, смотреть, сегодня заметил на ней небольшую неглубокую трещинку

Serg-Voronegskii:

latysch Послушай, я конечно согласен, что нужно менять и пробовать, но странно как-то получается. Дерганья происходят только в одном скоростном диапазоне 80-100 км/ч, ни меньше 80-ти, ни выше 100-а ничего такого нет. Ведь если это катушка или провода, то машина должна дергаться постоянно, а тут какая-то странность. Вот ведь проблема. Advokatvlad Дружище, отпишись, обнаружил причину или нет? У меня такая же проблема как и у тебя. Если узнал в чем дело, поделись опытом, буду благодарен.

У меня дёрганья тогда были и больше 100, но 1-2 раза, т.е. почти нет.
А так от 80-100 дёргалась конкретно. Жаль у меня нет тахометра, сколько она там оборотов делает от 80-до 100? А в тестовый режим не заходил. При спокойной езде у меня на 4 передачу на 70 переключается. Как, вообще, происходит засос этого бензина в двигатель? Почему до 80 не дёргалась. Может и не в оборотах дело?
Да я и сам не понял в чём дело было, думаю бензин плохой был, как только его выездил всё прошло. Тьфу, тьфу, тьфу...
Но для профилактики всё равно сетки почищу.

Advokatvlad

Послушай, вот и у меня та-же байда. бензин я менял, но все осталось. свечи поменял, так-же. и что интересно, это хрень появилась у меня после замены ремня ГРМ, приводного ремня и топливного фильтра, т.е. после ТО. даже странно как-то.

Serg-Voronegskii, вот у нас в клубе был случай, человек поменял ремень ГРМ и машина перестала ехать, что только не делал потом и свечи менял и т.д. и т.п., в конце концов мы ему посоветовали ремень посмотреть и о чудо ремень не правильно поставили Поставили нормально и всё прошло.

Тоже машинка дергалась на низах.
Вчера поменял ВВ провода. Поставил NGK 1450руб. (хотел оригинал, но уж слишком дорого), также поменял свечи (оригинал)

Красота ни малейшего намека на дергание!!!

Сегодня тепло с кондеем просто песня шустрее разгоняется.. тфу три раза!!

P.S. Кто нибудь слышал про провода NGK ??? Долго ходят?

Advokatvlad

Привет. Да ездил я к мастеру на счет ремня. Приехал с мыслью, что ошибся он при установке и сбились градусы в зажигании. Вскрыли, перепроверили, все в норме, по меткам все сошлось, точно знаю, что не ремень. Да машина то едет, все нормально, и обороты в норме, и набирает скорость хорошо, вот только поддергивает и это напрягает.

Не, всё-таки подёргивается у меня машина, но только редко очень.

Advokatvlad

Вот и у меня тоже. Дернет пару раз при разгоне и при скорости 80-100 км/ч и все, дальше едет и никаких проблем. Напрягает как-то. Может есть у кого умная книга и там можно что-нить вычитать, от чего это.

Serg-Voronegskii

Проверь, как у тебя ВВ провода конкретно на каждую свечу садятся. У меня было так, что на свече (на первом целиндре) просто небыло нужного контакта и машина тупила с 3 по 5 передачу чуть только даш больше газу!

anatolijs-guard

проверял я провода, все в норме, сидят на свечах как положено, внутни никаких горелостей нет.

У меня американский Ford focus 2002 год,АКПП 2.0 л. После 1000-1200 км. машина дёргается и вообще отказывается набирать обороты!!!Ставлю новые свечи и всё опять хорошо!!!Что делать,это ужас менять свечи каждую 1000км.!!!

S Shuriktosno:

Что делать,это ужас менять свечи каждую 1000км.!!!

Какое их "состояние", забрасывает маслом, красный нагар от плохого бензина???

Shuriktosno
Поменяйте провода вместе со свечами и забудете о подобных проблемах.
Одно условие- менять свечи и провода, нужно единовременно.

у меня был поврежден ВВ провод. повле замены дерготня ушла:

При работе на холостых оборотах присутствует легкое редкое подергивание. На ходу проблем нет, в чем может быть причина? Как-то говорил с фокусоводом на индентичной модели и он сказал, что у него такое же.

kirillsb

цитата:

При работе на холостых оборотах присутствует легкое редкое подергивание.

Аналогично!

-=ВОТ ТЕМА=-
-=ЕЩЁ=-

K kirillsb:

При работе на холостых оборотах присутствует легкое редкое подергивание. На ходу проблем нет, в чем может быть причина? Как-то говорил с фокусоводом на индентичной модели и он сказал, что у него такое же.

У меня такое было из-за подсоса воздуха, переходник патрубка дал дырку

latysch

Спасибо! Прочитал. Из всего написанного получается надо пробывать промыть датчик расхода воздуха и КХХ (менять?). Вопрос только можно ли как-то проверить работоспособность КХХ не меняя. Кто-нить знает сколько он стоит?

Advokatvlad
а чего за переходник? Патрубка, который от фильтра идет?

kirillsb
90% катушка, провода ,свечи...

Vasily.N

не-е-е исключено! Катушка, провода, свечи, фильтры новые! Поэтому хочу найти оставшиеся 10%. Такая ерунда с самого начала у меня.
Еще вот не успел почитить сетки бензонасоса, помыть расходомер воздуха и поменять КХХ.
Правда на сетки бензонасоса не похоже что-то..

Менял единовременно ? Оригинал ?

kirillsb, на зетеке сверху справа, трубочка такая - вот в ней дырка может быть, а также ищи такую трубку на выход (у меня была там дырка).

Vasily.N

Да, все оригинальное, кроме фильтров конечно Даже пробывал свечи с платиновых на простые менять - эффект одинаковый, сейчас езжу на простых.

Advokatvlad
чего-то не пойму я сходу чего за трубка - это не шланчик ЕГР случайно?

kirillsb
Имеется наверно в виду порваный шланг вентиляции картерных газов.

Chily

спасибо - надо проверить

Коллеги, отчитываюсь по проделанному. На выходных прочистил датчик воздуха и заслонку (нагара было много) - двигатель стал работать намного лучше, подергивания почти прошли. Искал РХХ, но сверху его обнаружить не удалось... - на следующих выходных тоже хочу почистить, если найду конечно...
Визуально в шлангах дефекта не нашел - надеюсь чистка РХХ окончательно устранит подергивания.

Advokatvlad:

K kirillsb: При работе на холостых оборотах присутствует легкое редкое подергивание. На ходу проблем нет, в чем может быть причина? Как-то говорил с фокусоводом на индентичной модели и он сказал, что у него такое же. У меня такое было из-за подсоса воздуха, переходник патрубка дал дырку

В катушке была трещина + провода поменял. Наложилось одно на другое.

Amarden

Получается ты просто купил провода с железными колпачками внутри и машина не дёргается?

2 ALL:

Итак вывод из всего вышеперечисленого таков:
Если машина дёргается или не набирает (переодически), то причинами может быть следующее:

1) Сеточки (чистка), топливный насос (если мало бензина) чистка, бак (чистка)

2) Провода высоковольтные 9также проверять наличие металлических пружинок) + свечи + катушка (скорее всего нет, если синдром "чихания" авто не постоянен. При неисправной работе любого из этих состовлящих проблема была бы не переодичной, а постоянной

В итоге всё же хотелось бы понять, что у меня с машиной
Проходил диагностику движка, всё ок, тупит только датчик АБС, соотвественно давление бензина, компрессия в полном порядке.
Хотя машина чихает, только когда без остановок работает больше 2 часов, либо мало бензина в баке.

Приезжаю в сервис, мастера не могут понять в чём дело.

Как точно установить причину??

XYT98Rus что то я не понял, а пружинки на проводах как могут влиять?