6-я передача.

согласен. тоже замечал

Считаю на механике 6-ю передачу лишней. Уж лучше передаточные числа чуть изменить.

на скорости 140-150

цитата:

лучше передаточные числа чуть изменить.

, нобывают такие моменты(очень редко) что хочется большего, а движку в разрыв не охото крутить, поэтому я за 2-й вариант!

на большой скорости мне так и хотелось включить 6-ю передачу...

А у меня 6 скоростей

я думаю, что со своей максималкой и на 5-й справляется, а 6-я не помешала бы только из соображений экономии топлива на скоростях свыше 140-150

Даёшь 6-ую
На 3-ем Фокусе 6-ая будет?

я сам иногда шестую втыкнуть пытаюсь

и седьмая нужна после 200 и 2-х дисковое сцепление и мотор 3.2 с расходом 9 литров на сотню

если бы машине была нужна 6я передача, ее бы давно сделали; однако...

...нашему брату всегда всего МАЛО...в коробке пять педерач...надо шестую...было бы шесть...все равно мало...
зашибись когда их десять...де еще и делитель стоит...только и приходится др...чить кулису...
ИМХО автомат рулит...

Tema 46
тока вот не все еще нормальные автоматы научились делать...

Не вижу смысла в шестой передаче, ладно дизели, у них отдача в узком диапазоне оборотов, им положено.

проголосовал за первый вариант! 6-ой передачи ой как не хватало мне на Фокусе (1,8) на трассе! Рука так и тянулась переключиться дальше, но дальше уже было некуда...

Я проголосовал что ненужна ,но это касается двигателей с малым объемом и мощностью (как у меня ),так как имелась ввиду дополнительная 6 ступень без изменения передаточного отношения у первых 5 ,а ее такие двигатели непотянут.

Иногда хочется и воткнуть 6ю. Но считаю, что не нужна.

Для уменьшения расхода, уменьшения шума от двигателя при равномерном движении нужна.
Иногда хочется воткнуть 6-ю))

нужно однозначно! топливо надо экономить...

6-я педерача не нужна, экономия на топливе скажется неблагоприятно на ресурсе двигателя. Почему?! Да все просто…на малых оборотах 1500-3000 об/мин. система смазки двигателя работает не оптимально, малые обороты - большая нагрузка на двигатель, а вследствие, большая нагрузка на Цилиндро-поршневую группу. (ИМХО)

Mauzer_31
Мне на сервисе сказали что это касаемо только наших Вазиков,и уж совсем стареньких иномарок

terts:

Mauzer_31 Мне на сервисе сказали что это касаемо только наших Вазиков,и уж совсем стареньких иномарок

там же говорят, что плавающие обороты ХХ на 1,8 двиге конструктивная особенность В общем к сервису отношусь с большим скептицизмом.

6-я передача нужна + блокировка дифа - рулит!!!

а я на 5й езжу с 40 и до 200 и не обламываюсь... трудно с нее только трогаться, а ездить очень удобно, словно на автомате.

Harry [36]
у тебя сколько лошадок???особо сопли за уши не собируться, на 5 передачи с 20км/ч.
был опыт на "мазде 5" с 2 литровым двигуном и 145лошадками. вот там я 6 воткнул и непереключался ,с 70км/ч до 140 набирает отлично.
если 6 на форда то при более мощном двигателе.

да 6 нужна, но она нужна на более мощных моторах))

да и вообще 6-ступка и 6-ая к 5-ой это не совместимо...
либо изначально коробка 6ст либо ... она не нужна! Во как)

s-v-t
да не обязательно на супермощных моторах
правильный выбор передаточных чисел в 6ступенчатой коробке не кисло облегчил бы жизнь и мотору 1,4

маРо
в угаре поэму сочинял? при чем тут 20? с 40 федя катится на 5й передаче, по городу очень часто езжу на 6й на скоростях 50-70км в час, ты до сих пор думаешь что 145 сильный двигатель на маздае достоен 6й передачи а на форде аналогичный нет?
кто пишет о 6й на более мощных моторах видимо никогда не развивали скорость выше 130 км в час...

ээээ...

как правило 6 передача имеет меньшее передаточное число, чем 5 в 5-ти ступке... так что 1,4 с шестой вообще сдохнет, а вот если говорить о том что шестую вы хотите вставить между 4-й и 5-й, то тогда конечно норм... просто получиться более сближенный ряд и настроенный на диапозон максимальной мощности двигателя, то это будет вообще сказка!

Harry [36]
Специфичная цифра у тебя 130))) мечтаешь???