С-МАКСи флудильня 7

Казалось бы, что Ford только совсем недавно начал продажу нового Mondeo, а в западной прессе уже начали обсуждать Mondeo следующего поколения, который появится на рынке в 2012 году. Журналисты британского издания AutoExpress уверены, что новый Mondeo будет сделан в том же стиле, что и нынешняя модель. Однако автомобиль станет выглядеть гораздо агрессивней и спортивней.
Судя по всему, развитие так называемого «кинетического дизайна от Ford» достигнет в следующем Mondeo своего пика. Машина будет иметь кузов с резкими гранями, сильно наклоненное переднее лобовое стекло, большие передние фары и мощный бампер. Да и вообще, Mondeo, по крайней мере в кузове 5-дверный хэтчбек, будет гораздо больше походить на купе.
Другим станет и салон. Ford планирует совершить настоящий рывок по пути в премиум-класс. (оно нам надо?) Поэтому стоит ожидать от Mondeo очень качественных материалов отделки, отличной шумоизоляции и огромного количества всевозможных современных наворотов.
Ну а под капот Mondeo начнут ставить уже только турбированные моторы – иначе инженерам очень сложно добиться небольшого расхода топлива и приемлемой мощности. Базовым, скорее всего, будет бензиновый агрегат объемом 1,6 л, который будет выдавать 150 л.с. или 180 л.с. в зависимости от настройки (согласитесь, отличные показатели для такого объема). Также появится мотор объемом 2,0 л, который будет выдавать уже порядка 200 л.с. Дизели будут выдавать от 120 л.с. до 200 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется 3,5-литровый V6 мощностью аж 350 л.с. и крутящим моментом в 475 Н•м

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.sh...1499200

Несмотря на призывы к забастовке, все водители депутатов Государственной думы сегодня вышли на работу. Как сообщил сегодня журналистам председатель комитета Госдумы по регламенту Отари Аршба, "были призывы не выпускать машины, но транспорт работает, все машины сегодня вышли". По словам депутата, накануне несколько водителей депутатов призывали устроить забастовку и не выходить сегодня на работу в связи с планами работодателя изменить условия оплаты их труда.
Как отметил О. Аршба, проблема с компанией "СчетСпецТранс", которая предоставляет автомобили для депутатов, возникла семь месяцев назад. "С момента получения первого сигнала у нас создана специальная комиссия, которая уже четырежды выезжала в гараж, реагируя на жалобы депутатов", – пояснил он. О. Аршба добавил, что, согласно контракту, компания выплачивает зарплату своим водителям "за прошлый месяц, а следующий авансирует". "Первые сигналы, которые нам поступили, были о том, что они на два-три дня задерживают авансовые платежи. На сегодня задержка составила порядка семи дней, и это вызвало дополнительное раздражение у водителей", – указал депутат. Еще одним поводом для волнений водителей стало уведомление со стороны руководства компании о том, что с нового года будут изменены условия оплаты. При этом О. Аршба подчеркнул, что оплата не станет меньше или больше, просто будет введена фиксированная ставка плюс бонусная система. "Я так полагаю, что это многими водителями было воспринято с недопониманием и как ущемление их зарплатной части", – пояснил глава комитета.
Отвечая на замечание журналистов, что, как правило, такая система ведет к уменьшению доходов, О. Аршба сказал: "Не додумывайте. Давайте посмотрим, как это будет в феврале и в марте 2010 г.". "Мы обязательно будем мониторить", – указал депутат, отметив, что новая схема предполагает "поощрение именно работающих людей, а не уравниловку какую-то"

Вы знаете о существовании компании Vermot AG? Наверное, нет. Между тем эта фирма является еще одним немецким автопроизводителем – недавно Vermot AG заявила о том, что она начинает выпускать свой собственный родстер, который получил название Veritas RS III Roadster. Причем, немцы сразу говорят – это серийная модель, а не очередной концепт-кар.


Конечно, можно сказать, что главной особенностью этой машины является наличие 10-цилиндрового двигателя от BMW, который выдает 507 л.с. Кто-то уверен, что Veritas RS III Roadster интересен посадочной формулой 1+1, когда пассажирское кресло можно спрятать при помощи специального чехла. Но мы отметим другое – внешность этой модели.


Veritas RS III Roadster выглядит более чем странно. Если посмотреть на машину с одной стороны, то она кажется откровенно уродливой, но с других ракурсов она получается какой-то смешной и почти игрушечной.


Есть, правда, люди, для которых внешний вид автомобиля не имеет особенного значения. Для них важны секунды и миллиметры. Для таких фанатов техники рассказываем – благодаря применению углепластика общий вес Veritas RS III Roadster составляет всего 1080 кг. А если вспомнить мощность двигателя, то нет ничего удивительного, что родстер способен разгоняться 0-100 км/ч всего за 3,2 с, а его максимальная скорость составляет 347 км/ч.


Известна и цена Veritas RS III Roadster – машина будет продаваться за 345 000 евро или $514 000.

Российские власти утвердили новый состав автомобильных аптечек, которые водители должны постоянно возить в своих машинах начиная с 1 июля следующего года (правда, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года), передает "Российская газета".
Главной особенностью новых аптечек будет то, что из них исчезнут все (!) лекарственные препараты. Включая и такие как аспирин, анальгин, валидол и активированный уголь. Зато появится большое количество бинтов и лейкопластырей. Зачем в аптечке сразу десять бинтов шести различных видов и еще три вида лейкопластырей не совсем понятно.
Вне всякого сомнения, новый состав автомобильных аптечек вызовет массу споров. Конечно, наличие бинтов – это хорошо. Однако почему же в этот важный список не включили такие элементарные средства как зеленка, которая позволит обеззараживать раны, или скажем корвалол. Конечно, можно сказать, что «сердечники» должны сами возить с собой подобные средства. Но ведь в жизни бывают всякие ситуации. И помочь человеку, у которого «прихватило сердце», при помощи «бинта марлевого медицинского нестерильного» будет очень сложно.