Ford Focus VS KIA Ceed

"..Сид вполне на уровне одноклассников.из Японии и Европы. В чем-то превосходит, где-то уступает по отдельным позициям.."
По каким позициям СИИД сарай превосходит мазда3 сарай ?? (если уж говорить об "одноклассниках") ? ну или субару импреза сарай STI WRX ?

M McVS:

"..Сид вполне на уровне одноклассников.из Японии и Европы. В чем-то превосходит, где-то уступает по отдельным позициям.." По каким позициям СИИД сарай превосходит мазда3 сарай ?? (если уж говорить об "одноклассниках") ? ну или субару импреза сарай STI WRX ?

А по каким параметрам субару импреза сарай STI WRX стала одноклассником сида? Тогда уж, если говорить об "одноклассниках", давай сравним твою субару с BMW GT 5.

Dirty boy
ведется сравнение авто класса "С"
т.е. одноЦеклассники

Dirty boy Давай лучше твой порше 911 с "запором" Иван Иваныча сраним.. оба заднеприводные и мотор у обоих в багажнике

"..А по каким параметрам субару импреза сарай STI WRX стала одноклассником сида.." Есть некая версия СИИДа хR вроде называется.. с явной притензией на участие в WRC ..хотя бы по одному названию.

я кста не сравнивать просил - а написать хоть одно превосходство хоть над самой лоховской маздой 3.

а в чем сид превосходит форд фокус?
пару превосходств будет хотябы? просто интересно знать

Vik363:

не забываем еще о комплектующих! т.е. одни детали, у разных марок авто, могут быть одинаковые... так же могут быть очень похожи эти авто друг на друга... но уровень исполнения этих деталей абсолютно разный! И это необходимо учитывать.

am1982
Я уже писал выше...
Дело в том, что Корейцам нужно захватывать мировой рынок, в том числе и Европейский. Жители Европы очень требовательные к качеству, к функционалу, интерьеру, экстерьеру и т.п. По этому автомобиль Сиид - первый авто для европейцев от Киа. Для того, что бы он запал в сердца европейцев им нужно очень постараться Европа не Америка, в Европе имеются институты проверок иноконтинентальных авто. Киа Сиид пока что не проходит стандарт по ходовой, трансмиссии, двигателя и скромного функционала. По интерьеру и экстерьеру европейские спецы оценили высоко Сиид. Так что у Киа все впереди! А пока что Сиид - "первый блин" от Киа "Первый блин" кому то комом, а кому то нет

забыл еще дополнить
- ценник!

McVS
А найди где я описывал превосходства сида хоть над чем бы то ни было. Я тебе просто написал, что некорректно сравнивать сид и субару GTI WRX.

Dirty boy если прочтёшь первый мой пост на этой странице (надеюсь читать всё таки в школе научили) может поймёшь к кому я обращаюсь.. даже процитировал автора слов, к которым у меня вопрос. с Тебя лично я ничего не хочу..


[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
автор слов Shaar (это для особо талантливых танкистов)


[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge

Dirty boy:

субару GTI WRX.

Вообщето Subaru STI WRX..

am1982:

а в чем сид превосходит форд фокус? пару превосходств будет хотябы? просто интересно знать

А Вы даже в мыслях не допускаете, что Сид (о, ужас !!!) может в чем-то превосходить Фокус? Нда...
Я не буду сравнивать Сид с машинами, на которых ни ездил. Просто высказал свое мнение об этой модели.
Кстати, на Фокусе я езжу периодически. Но сравнивать Сид и Фокус на форуме Фокус-клуба тоже не буду. Злые вы..., почему-то...

Shaar

не злые мы!
давай давай! Расскажи нам, плизз, о Фокусе и Сиид

Мне лично нравится Сиид
но в надежности Корейского авто я не уверен

Shaar мне тоже сид нравится и интересно бы было услышать префосходства сида над фокусом.

я например могу такое привосходство сида над фокусом добавить что в сиде есть кнопки на руле а в фокусе нет.

Shaar
А он в чем-то может превосходить фокус???Кореец он и есть кореец пока что, недалеко ушел от Китая. Сервис, включая ТО и запасные части, включая расходники значительно дороже в гарантийный и после гарантийный периоды, цена на вторичном рынке значительно больше падает, срок службы меньше. Что еще надо?

am1982
Кнопки на руле для управления чем?

Daiver
Мягко говоря у Вас ошибочное мнение...

am1982:

я например могу такое привосходство сида над фокусом добавить что в сиде есть кнопки на руле а в фокусе нет.

в фокусе есть кнопки под рулем

кнопки на руле сида для управления музыкой думаю поудобней джостика на фоку к тому же они с подсветкой что ++++++

на сиде есть еще плюсы???

am1982:

кнопки на руле сида для управления музыкой думаю поудобней джостика на фоку к тому же они с подсветкой что ++++++

согласен!

vot_takoy
В чем ошибочное? Пошерстите в интернете и убедитесь, что обслуживание (ровно как и запасные части) дешевле на Фокус на порядок чем на СИД в гарантийный и пост гарантийный периоды.

Что говорить о цене на вторичном рынке, КИА как вторчика много менее популярна, чем форд.

Кнопки для управления музыкой вообще момент субъекитвный, мне на руле неудобно, а подрулевой переключатель супер.

Daiver
Стесняюсь спросить, Вы в гарантийный период запчасти (не расходники!!) покупаете на свои деньги или все таки гарантия? Не забываете, что у Форда стандартная гарантия 2 года, у КИА 5 лет.
Расходники, чисто на вскидку цена на передние колодки ФФ ( артикул 1 566 093, по данным екзиста)-2 116,91р., то же самое для Сида (артикул 58101-1HA00) 1 965,10р. Стандартное ТО на Сид, там есть цена - 4050 (бензин 1,4, 1,6, 2,0) есно не официал, к сожалению цен на ФФ не нашел, почему не указанны на сайте к примеру Комикса не знаю, так что если смотреть внимательно, то примерно одинаково все стоит...

vot_takoy:

...у КИА 5 лет.

vot_takoy
это маркетинг!
т.е. замануха
они еще могут дать гарантию - пожизненно

am1982:

Shaar мне тоже сид нравится и интересно бы было услышать префосходства сида над фокусом. я например могу такое привосходство сида над фокусом добавить что в сиде есть кнопки на руле а в фокусе нет.

А я вообще-то не говорил о превосходстве Сида над Фокусом. Да и, собственно, ни над какой другой машиной. Я сказал, если кто не понял, что у всех есть свои плюсы и минусы. И эти аспекты подробно освещались в автожурналах, где тестили Сид с другими одноклассниками. Ссылки давать?
По поводу "унизительного" сравнения корейского автопрома с китайским...
Мне знакомо это чувство "собственного достоинства", когда я рассекал пространство на новеньком Гольф 4 и поплевывал на собранные в России Фокусы. Но с того времени я повзрослел и поумнел немного. Чего желаю и другим .
На чем основывается такая неистребимая уверенность некоторых товарищей в ненадежности "корейцев"? Вряд ли на собственном опыте. В отличие от меня. И я, кстати, не сомневаюсь в надежности Форда и во всех его достоинствах. А то зачем, в поисках новой машины я забрел бы на форум Фокус-клуба .
Просто -таки забавляет сей юношеский максимализм.
Еще раз повторюсь - на 80 тыс. пробега поменял пару лампочек, тормозные колодки, по гарантии -стойки стабилизатора, выжимной подшипник, шестеренку в усилителе руля. Все.
Что нравится по сравнению с Фокусом. Обзорность боковыз зеркал лучше. Визуально - больший объем салонного пространства. Больше места на заднем сидении. Больше нравится дизайнерское решение торпедо и передней консоли, включая монитор компьютера (ну, это естественно субъективные предпочтения).
Следующей машиной, скорее всего , будет Фокус. Почему не новый Сид? Перед Сидом хотел взять Фокус. Это желание осталось где-то в подсознании. На вторичном рынке, спору нет, Фокус , конечно превосходит, Сид. А это, в наше непростое в финансовом отношении время, немаловажно.

Shaar

Основывается в основном на стоимости запасных частей после конца гарантии, а также на цене на вторичном рынке и низкой возможности продать.

Китай уже не так и плох и через пару лет встанет в одну струю с корейцами точно(как это происходит в других сферах).

vot_takoy
Гарантия у фокуса за 200 евро тоже может стать 4 года и она не будет такой заманухой как гарантия КИА.

Да и меж сервисный пробег у КИА какой и у Фокуса? Да и детали вряд ли ограничиваются колодками?

дауж, раньше сиды брали т к на них очереди небыло а фокус ждать долго надо было.

счас же выбор есть.

заходил на днях в салон киа, понравились авто.
киа сид 1.6 механика,лит диски 16, 4 стеклоподьем,борт комп,музыка, абс,esp,кожанный руль 560 стоит.
киа серато 2.0 мкпп, ярко синий цвет(суперско выглядит), абс,,есп,эл пакет, 17 колеса 650 стоит.

Апну тему

Daiver
А что Вы знаете про гарантию КИА? В чем заключается замануха-маркетинг? Если можно с фактами и источниками, все остальное - домыслы, что лично для меня не являются доказательством, да и для Вас думаю тоже.
Есно запчасти расходниками не ограничиваются, но я же написал что это навскидку, а если порыться, то думаю и более интересные факты можно найти...

Да гарантия на КИА - это вещь очень грамотная: 5 лет это только поршневая группа двигателя, а чтобы её сохранить надо 5 лет ездить на ТО и выполнять все требования по замене расходников, естествеено оригинал)...хотя ТО1 у дилера 4500 руб...в гарантии официалам очень легко отказывать клиентам, много всяких ссылок, типа: на катализаторы гарантия до 1000 км, если вышал после, значит некачественное топливо!

на киа никакая гарантия, друган намучался с нею и отказался через год что то по гарантии пытаться сделать

am1982:

киа серато 2.0 мкпп, ярко синий цвет(суперско выглядит), абс,,есп,эл пакет, 17 колеса 650 стоит.

по акции Фокус Титаниум (седан) с такими же характеристиками - 585400р

Shaar

цитата:

по гарантии -стойки стабилизатора,

Меня берут сомнения, что стойки стаба у Вас попали под гарантию. До 1000 км. возможно?

Mario_M

5 лет
я думаю там очень много "подводных камней"

за 585 титаниум не купить даже со скидкой в комплектации хорошей.
посчитайте по конфигуратору хотябы.

am1982:

за 585 титаниум не купить даже со скидкой в комплектации хорошей. посчитайте по конфигуратору хотябы.

в автопассаже кредитная программа