Маленькие автомобили - "+" и "-"

Денис.
За бугром у людей система ценностей несколько иная. Машина хоть в комок жёванного металла может превратиться, лишь бы человек минимально пострадал. Это у нас с сотрясением мозга и внутренними кровотечениями человек радуется, что машина почти не помялась. На фото если не ошибаюсь, С4, а это уже класс С . Поправьте если не так.

Денис.

Какая-то совсем не маленькая машинка)))

Для меня "повышенная мнущесть в аварии" вообще не аргумент при выборе авто, т.к. 1. я не собираюсь попадать в аварии 2. КАСКО - если сильно помнётся - получил страховку, а авто продал без ремонта за дёшево, и купил новый.

Думаю за маленькими машинами будущее, так как мегаполисы растут, мест для парковки все меньше, цены на на бензин растут, маленькие машинки сегодня едят намного меньше бензина. Применимо для города.

Daiver
будущее за Сигвеем, он из всех транспортных средств занимает наименьшую площадь.

Ну здесь как часто бывает - идея хорошая, но в реальной жизни не покатит - стоит дорого (от 340 000руб. - Калину можно купить да ещё и не в самой пустой комплектации!), скорость маленькая, а опасность для водителя высокая.

DiscoDancer
зато можно ехать по пешеходным дорожкам, парковать в квартире или тамбуре, не ест бензин, нечему ломаться в отличии от калины. Пока конечно не выгодно, но дело времени...

Так вот в том-то и суть - не везде разрешено ездить на них по пешеходным дорожкам! В США в некоторых штатах разрешено, в некоторых нет, практически запрещены в Дании, Германии, Японии, Австралии, Великобритании. Да и в городе, где-нибудь в цетнтре днём в будни не поездишь на таком по пешеходному - только людей давить будешь....И кстати ресурс не большой - всего 40км. То есть если например в Москве живешь и до работу 25км. - уже все - на одной заправке до работы и обратно не дотянешь. Вот я и говорю - идея хорошая, но на практике это всего лишь игрушка для богатых.

DiscoDancer
так и авто когда-то был игрушкой для богатых...

Maggi:

Маленькие машины помоему имеют один большой минус! Это безопастность. Тоже подумывал о покопки такой машины, но однажды увиденной аварии с участием если не ошибаюсь матиза отбила желание напрочь покупать маленький авто!

Никакого минуса с безопасностью давно нет.

Матиз ? эта корейская 10 летняя копия 20 летнего ускоглазого сузуки альто по цене жигулей? -))
Ачо сразу уж не оку ставишь в пример типовой безопасности мелких машин ?? -))

Polarbuza:

большая машина при столкновении в лоб-зад -это +полметра жизни

А при опрокидывании или въезде в неподвижное препятствие - это то, что само себя раздавит

Насчет "полметра" - качество влияет не меньше колличества.

Evgeniy514:

Для города - небольшая машинка, типа Матиза, Спарка , 107 Пежо, Пиканты, Панды и т.д. - отличное средство передвижение, в котором вполне неплохо могут разместиться 3-4 человека.

согласен.
но при условии что маленькие городские машинки - это астра opc, гольф gti, ауди s3, bmw 135 и в таком духе -))

DiscoDancer:

1. как часто вы ездите вдвоём в своём авто? а как часто в 3м/4м? (то есть как часто вы используете задние сиденья) 2. как часто и на какую часть вы заполняете багажник?

Отвечу за жену, ездит на шкоде фабии:
1. 99% ездит одна
2. не помню, открывался ли за пол года багажник вобще хоть раз.

на своей машине багажник открываю восновном, чтобы достать банку масла на долив. Зачем багажник ? сейчас все товары сами приезжают с доставкой, даже еда (утка нос есличо).

vSAS:

DiscoDancer так и авто когда-то был игрушкой для богатых...

А стало доступных всем с модели Форд Т, вот когда изобретут что-то подобное Сигвею, но способное проехать большее расстояние, более быстрое, безопасное - и самое главное - дешёвое, вот тогда и будет что обсудить..