Неисправности наших машин

Maverick_NE
Там не подшипники только, а опорные проставки стоят, надо глянуть как оно правильно называется.
В них амортизаторы вкручиваются, если что. И за счет этих проставок клиренс поднять можно, сделав их толще

tired_pilot
имеешь в виду позицию 18А161 ??


а немного уронить зад с их помощью можно?

Maverick_NE
Ага, оно.
Можно и "уронить", только без них никак нельзя

tired_pilot
понял. спасибо))
если честно даже в голову не приходило что они могут досаждать.
заменю - отпишусь))

Maverick_NE
Ты только продиагностируй сначала, а потом меняй.

После того как чуть не перегрел свою машинку в Москве, всерьез задумался о чистоте радиаторов системы охлаждения.
При всей видимой чистоте снаружи в прошедшую субботу решился всеже на более детальное изучени вопроса
процесс занял определенное колличество времени (фотика не было, но был телефон, и вот некоторые моменты)
1) начитавшись форумов решил таки снять "морду" с машины со всей перефирией

видок тот еще
2) чтобы добраться до радиатора системы охлаждения снял с креплений радиатор кондиционера и при помощи ... матери отвел его немного в сторону... Дальше по тексту одни только матерные слова, удержимся от них и просто посмотрим

да уж я не напрасно корячился
3) то как я его мыл я не заснял, пользовался мойков в/д, которая находится в нескольких гаражах от моего
мойк друга и времени не было, нужно было быстро сделать свои дела и освободить человека
Да, я на такой разобраной еще и катался
4) вот результат после мойки

заодно еще подкапотное пространство помылось

5) ну и итого в собранном виде, но уже в гараже и вечером

не буду врать умаялся напрочь...

да, забыл, еще отремонтировал кнопку багажника, и проклеел заднюю "саблю" в которой установлены фонари осведения номерного знака и сама кнопка герметиком. В кнопке микрик живой, а вот проводочки сгнили.

-ScorpioN-
Да...Я на такое не решился бы,по крайней мере без помощника,который это уже проделывал. Молодец

oleg331
Да там всё очевидно же. Я сначала сам по логике разобрал передок, почистил радиаторы, сфоткал для отчёта -- а потом уже на форуме нашёл, что я нифига ж не первый такой умный уже, раздвигавший/щётками чистивший...

Russian_Mouse
Да был бы гараж хотя бы,а так на стоянке разбирать не комильфо)

oleg331
В идеале нужен воздух (под нормальным давлением), т.к. достаточно продуть. Я делал за городом у дома (чистка и слегка подуть) и у дружественных сервисов (там уже нормально воздуху давали).

Russian_Mouse
на счет подуть не знаю, мож у меня так совпало что эта "шуба" из грязи пыли и всякой гадости влажная была (после ночного дождика)... ну в общем не хотело это художество отставать без боя
под кер..ром и то с трудом все отлетело

-ScorpioN-
Настройки робота не устают меня радовать... Это ему "керxep" не понравился?

egika
ага у меня тоже такое было

-ScorpioN-
Общую шубу механически , щёткой. Воздухом в соты уже.

P.S.: новое, допустимое написание -- "кёрхёр"

-ScorpioN-
А вот как я делал в прошлом году, вместо ямы 2 блока и 2 дубовые доски и несколько кирпичей.
Заглянув между радиаторами понял что надо снимать полностью радиатор иначе хорошо не почитстить.
Слил жидкость, снял вентилятор, снял шланги, открутилл крепления радиатора и вытащил.
Когда вытащил по состоянию загрязнения понял что снял не зря, замочил радиатор в воде со всякими моющими стредствами что бы пыль пыль и грязь размокли и керхером оккуратненько вымыл. К сожелению в эйфории очищенный радиатор банально забыл сфотографировать После данной процеуры жидкость(антифриз) заменил на фордовский концентрат(разбавленный дистилированной водой 1:1) На стрелочку темпиратуры двигателя не смотрел(так как она ВРЕТ), темпиратуру смотрел в инженерном меню бортовика. Теперь если уже вентилятор включается то уже крутит не так долго да и реже стал включаться.
В общем проделанной работой остался доволен

ivan71
Молоток, еще и без ямы справился.
я знаю что так получится чище, но что то ломало меня жидкости сливать, незнаю почему
Хочу отметить что действительно "карлсон" работает уже не так долго, да и включается реже
И самое хорошее впечатление - от климата снова cool

по кондиционерам, сейчас хорошее оборудование на Чмутово, точно дом не помню.

объясните мне почему при включении кондиционера идет теплый воздух, хотя температура выставлена +16
Правда фильтр салона очень-очень давно не менял

vagas
Смотря на сколько он теплый...
причин не так много, и в том числе фильтр
плохо охлаждать может из-за засоренного радиатора кондиционера

так же причина может быть (чаще именно из за этого) в утечке фреона, а тут уж два варианта
либо его стало мало и запрет включения компрессора, либо дырка в системе и фреона нет совсем
Читал что фреону свойственно куда-то деваться в определенном % отношении, и это норма.
Я бы начал с замены "салонника" и чистки радиатора, а потом уж если не поможет на диагностику системы.

vagas
Скорее,утечка фреона,такая же фигня была в мае,система оказалась почти пуста,даже компрессор не включался,заправил-мерзнуть начал

oleg331
а как проверить то ?

Ну включаешь кондиционер,должен включиться компрессор,такой втык слышен,когда его муфта включается,еще можно с трубки кондея открутить колпачок,там типа,шинного ниппеля клапан стоит,коротко надавишь,если пшикнет сильно,значит есть фреон,хотя его может быть недостаточно для нормального давления в системе. А промывка радиатора кондея,если воздух даже в положении "LO" дует теплый,вряд ли что-нибудь даст. У меня утечку ,кстати,так и не нашли,все трубки целы,машине 3 года,может со временем испаряется фреон.

vagas
Всё равно потом заправлять в сервисе. Может там всё и диагностировать? Или чинить тоже сами хотите?

Я сегодня пробовал воздух напрвлять в салон и на стекло. так вот когда воздух напрвлялся чисто в салон то он был горячим, а вот когда на стекло только холоднее. Может быть действительно салонник его не меняли уже тысяч 40 пробега или больше

Russian_Mouse

нет пусть этим занимается специалист )

vagas
горячий воздух...
по ходу действительно фреону пришел КОНЕЦ

vagas
Салонный фильтр ,конечно,надо поменять,если 40 тыщ не менялся,но вряд ли из за него
Russian_Mouse прав,на Первомайской прям на перекрестке с Болдина почти,сервис есть по кондиционерам,там заправка с осмотром всех трубок мне обошлась всего 1500р, это очень недорого,я до них штук 5 сервисов объехал,цены узнавал.

соглашусь с oleg331
салонный фильтр скорее затруднит циркуляцию воздуха и как следствие затрудненная работа испарителя, воздух то через него слабо проходит, но вот чтоб из за него горячий воздух это врятли, это скорее кондей уже совсем не работает.
а вот 40 тыс. это сильно
представляю что там ...

oleg331
Фигассе. А что у нас с ценами? Мне заправка в Бекасе в 1500 обошлась с базовым осмотром потом. В Евромоторс тоже что-то в районе этого.

-ScorpioN-
Там чернозём, перегной и травка растёт уже...

vagas
Если теплый воздух, то скорее всего нет фриона. При включенном кондиционере на мах температура подаваемого воздуха в салон 4-8 градусов в зависимости от температуры на улице, ну и в меньшей степени от загрязненности салонного фильтра. Обычно из-за салонного фильтра затрудняется подача воздуха в салон, и может создаваться ощущение, что кондиционер плохо работает, но подаваемый воздух все равно должен быть холодным. Так что первое это поменять салонный фильтр, почистить радиатор тоже будет не лишним, а потом уже проверять наличие/отсутствие фриона и заправлять.