Неисправности наших машин

Focus2CarbonTula
чет такие знакомые цыфры...
недавно такое проходил.
только я всетаки перепрессовал салентблоки, заменил 2 рычага и 2 кости. Получилось приемлемо.

Focus2CarbonTula
сгоняй в евро моторс
они на веневском шоссе 27. тамошним ребятам можно верить.
я делал у них заднюю подвеску. уложился в 10к. (насколько помню замена двух сайлентов, все кости и гитары)

Други,где по области у нас есть сервис с вибростендом? Все таки хочу загнать на него,по совету того же гарантийщика с Бекаса...
Может там че нить проявицо мой стук

а я то думал, что тебе его устранили

Ivan_SD
да ладно тебе
как был на следующий день,так и есть. На 1-ом ТО опять сказал,но ответили что мол по стуку в рейке они замену рады бы произвести да не могут...ФМК не одобрит..
Вот еси ченить потечет то тогда нивапрос
вот такое у нас отношение ФМК к фордоводам

привет всем, в общем так: потек сальник на кпп, записалси на сервис, на пятницу, вопрос в том какой процент ФМК что признают не гарантию (на предыдущей машине меняли 5 раз и по горантии, но машина была эксперементального выпуска)

Друзья - товарищи, попробуйте мне подсказать! Что может издавать одинарный короткий стук, при повороте руля направо? Выворачивая руль влево, стук не повторяется, только вправо.

Ivan_SD
Думается мне, что это опорник

Dukakis
а можешь дать номер этого подшипника на Exist?

Ivan_SD
Подшипник опорный переднего амортизатора 1 508 111

Dukakis
СПАСИБО!!!

А есть еще какие мысли?

цитата:

Друзья - товарищи, попробуйте мне подсказать! Что может издавать одинарный короткий стук, при повороте руля направо? Выворачивая руль влево, стук не повторяется, только вправо.

если на стоящей машине,то 99% опорный подшипник,если при движении то рейка

Ivan_SD
Согласен с Черная Пантера, если в движении,то скорее всего рулевая рейка. Это болезнь на наших машинках.

Черная Пантера
oleg331
именно в состоянии без движения. а как понять какой именно? по звуку? наверно хорошо бы и для уверенности послушать с ямы? Если это опорный, то сколько я на нем могу ещё проехать без вреда авто и своему карману?

Ivan_SD
Врать не буду,не знаю. Но думаю если по ямам не гарцевать,то поездить можно.

Ivan_SD
С какой стороны пищит-скрипит-хрустит с той и менять...
Можешь кого нить попросить положить руку на "чашку" где под капотом крепиться аммо товарища,а сам покрутить рулем влево-вправо...Чел сразу почувствует колебания на руке
Проехать можешь ...ну скажем так пока деньги не появяться в кармане смело!
Я когда на старом фуфике менял-не заморачивалсо сильно..Так,когда получилось,тогда получилось..
Поверь,серьезного ничего нет...Только еси совсем запустить то нагрузка на опору идет и все..

Ivan_SD:

Если это опорный, то сколько я на нем могу ещё проехать без вреда авто и своему карману?

Пока не услышишь впереди глухое бухание от маааленькой неровности на дороге. Но до такого мало кто когда доезжает

так при езде у меня все тихо... или это временно?

Ivan_SD
Временно...Но лучше меняй по возможности

Черная Пантера
а процесс этот чего требует, кроме времени и теплого места?

Ivan_SD
Ну как минимум мужская сила,как максимум это что то типа съемника.для сжатия пружины.чтобы освободить аммо.вааще,лучше делать в любом сервисе...Но главное чтобы потом при сборке слесарь выставил все по меткам..там на чашке и самом подшипнике есть метки..Надоть чтобы они совпали

Так сложились обстоятельства (по причине ледяных дорог Ясногорска),что мне сегодня довелось проверить на прочность свой передний бампер и ясногорский забор Надежнее оказалось металический столб забора! У меня поцарапан бампер,лопнула юбка бампера,номер подмяло и клубную рамку вобще когда вышел из машины думал в бампере будет дыра-приличный удар был.

Focusyaka
Бампера на Фордах крепкие,тоже в прошлом году проверял

Focusyaka
oleg331
я задний бампер "проверял на прочность" осенью, в первый сильный ливень. во дворе уперся в ствол дерева... бампер без трещин и царапин, а вот фонарь покололся...

Второй день такая фигня: Прогревается авто- и начинает подмаргивать вся подсветка( Ноги, приборка, потолочный плафон) Моргает только на нейтралке, при увеличении оборотов на нейтралке-не прекращается. Включаешь скорость и начинаешь движение- не моргает. Генератор оригинал,новый, прошел около 10000км, АКБ относительно новая, проверил, 1,27 во всех банках, да и заводит отлично. Лампочка отсутствия зарядки не срабатывает. Что может быть?

Focus2CarbonTula
фигня какая то

Focus2CarbonTula
Заведи в тестовом и посмотри на напругу в сети, чё.
Миш, это, скорее всего, двигатель холостые плохо держит: слишком низкие. Отсюда и падение мощи в генераторе и цепи питания соотвественно.

Решил поменять составляющие задней подвески, в холодное время обострились посторонние стуки и скрипы. Осталось забрать два сайлентблока(В среду приедут), остальное вроде взял.

Focus2CarbonTula
а где "развальные" болты???

-ScorpioN-
Что за Болты?