Неисправности наших машин

Нашел как ! Замена ламп подсветки номера Если кому интересно ...

Кто-нибудь ездил в Бекас на гарантийную замену ролика и ремней по ТСБ 88. Как там наш ОД, меняет или корчится?

Где-нить в Туле павят бампера?
А то вот...

Хочу теперь узнать, у своих тульских фокусоводов какое масло в коробку залить, сколько литров на 1.8 ? течет сальник, вся коробка в масле пока так езжу! и еще, где дешевле выйдет покупка сальника ? заранее спасибо

black_ice
В книжке все объёмы указаны. (там 2 литра масла в коробке всего, как я помню)
Лить можно любое трансмисионное, которое подходит по допускам ФМК. (если машина не гарантийная - то вообще любое, какое тебе лично нравится)
По маслу Рома sensey спец, он лучше скажет

Сальник не такая дорогая штука, чтобы на ней пробывать сильно сэкономить. ( Мне на С-Максе сальник на коробку рублей в 700 в Бекасе обошелся, насколько я помню).

Но если взападло брать в Бекасе, то дешевле будет только у Пчела или в сервисе на Каширке. (координаты в правом верхнем углу Форума висят). В экзисте в те же деньги, что и у Бекаса выйдет. Скорее всего. В экзисте дешевле только массовые расходники, которые они с центральных складов по опту берут.

Всё ИМХО.

GANSIK

цитата:

Где-нить в Туле павят бампера?

Если до лета терпит, то летом можем сами обратно выправить. Посредством фенов промышленных. (если самому такое не стремно)

tired_pilot
спасибо! да, в бекас не поеду, за работу больше возьмут! тогда сальник в любом магазине куплю

black_ice
Только сначала стоимость сальника пробей, чтоб не налететь (осенью 2008 года цены капитально поменялись на все просто).
пробить можно в темах:

Оригинальные запчасти и аксессуары от Under'a™

ФОРПИК - сервис, магазин запчастей, допы "У ПЧЁЛА"

tired_pilot
ну в Москву какой смысл ехать менять сальник)

black_ice
Я про стоимость сальника, а не про место его замены ++)))

зы: я в Тулу свого фёдора на ТО и на ремонты гонял, есличто

tired_pilot
аааа, яснааааа ))

tired_pilot

Чем отличается промышленные от девочкиных. У меня дома мочный - палатенца сдувает, надо попробовать)))

GANSIK
Температурами нагревания и продолжительностью работы без выключения.
Больше ничем.

Друзья, у меня ,скорее всего от мороза, зажужал при закрытии правый замок двери. Что делать ?

FFW
Пока есть гарантия, ехать и менять его по гарантии.
К любому дилеру.

tired_pilot
Гарантия уже тютю А чтоб смазать надо панель двери снимать ?

FFW
А с чего это у тебя гарантия кончилась?!
(она ж вроде как три года... И замок не относится к электрике... Мне замок по гарантии по окончании второго года меняли (туда вода попала, потом на морозе схватилось, плату повредило и замок глючить начало - самопроизвольно открывался/закрывался)

Ну да, там панель надо снимать. Аккуратно.
Ну может ещё придется замок вывентить, но не думаю.

Добрый день всем.
Случилось следующее.
Завел неделю назад машину (прогревал), пока снег сметал включил обогрев (салон, стекла, СИДЕНЬЯ). Сиденья на 5 уровень. Сел минут через пять в машину запах тлеющей синтетики. Проехал метров 100 и пришлось остановиться и выйти из машины, пятую точку так пригрело, будто на сковородку сел. Думаю внутри сиденья переломился обогревающий элемент. У кого нибудь случалась такая беда? Цена вопроса по устранению?
Спасибо!

NSV-SKF
Беда не случалась, но цена вопроса: стоимость перетягивания сидушки или покупка нового (б/у на разборке) кресла.
По-хорошему, при наличии времени, рук и гаража сидушку можно самостоятельно перетянуть.

NSV-SKF
Если перелоился нагревательный элемент в мате подогрева есть несколько вариантов, запаять его разрыв или заменить весь мат (предпочтительнее) Стоимость около +-2500 у дилера или на форуме 3000 за 4-е на два сиденья (либо запас будет или продать остатки там же через куплю продам), заменить проше пареной репы, если хочешь могу помочь, я эту процедуру ну ели не десяток то разков 7 делал (на разных машинах), там обшивка крепится с помошью мет колечек к спицам впаеными в паралон сидушки , заменить их можно на пластиковые стяжки Вот разобранная задняя сидушка Наши усовершенствования FF2 (сообщение #5760279)

Товарисчи фокусоводы. Я новичок. 11 февраля 2010 года купил FF2 Wagon 2005 г.в., 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (115/120PS), с пробегом 46000 (оказался отмотанный-реальный на 100 тыщ больше(подвердили в Бекасе)),. Покупал в автосалоне (на улице) на Рязанке 38, При покупке все устраивало все вроде как работало. Покатался, увидел нету масла, какое доливать ни продавец (автосалон) никто не знает, поменял на фирменно фордовое, залил 4,5 литра. Начали плавать иногда ХХ обороты от 400 до 1300. Посмотрел масло, и о ужооосс НИЖЕ МИНИМУМА!!, докупил литрушку, долил, вроде как в уровне. Обороты продолжают плавать. Развеять сомнения по поводу утечки масла поехал в Бекас с просьбой продиагностировать двигало. Продиагностировали за 700 руб, дополнительно (не предупредив) содрали за - промывку дроссельной залонки за 700 руб!! и ремонт жгута катушки зажигания 420 руб!!, итого содрали 1820 руб. Диагноз выдали такой, под замену катализатор и свечи, замена антифриза (в нем почему то масло). Катализатор немалых денех стоит. Отсюда вопросы:
Разводят меня на дорогостоящий ремонт или как?
Есть еще у нас автосервисы которые с фокусниками на ты?
Сколько стоит этот катализатор и его замена?

star_man
На ремонт вряд ли разводят (катализатор около 140-200 тыс. и ходит).

Дешевле купить и поставить "штаны" типа "паук", чем менять катализатор.
Без катализатора ездить будет, если ставить "обманки". (установщики "пауков" сразу и обманки ставят)
Про установщиков "пауков" можно у YOGO71 узнать, он себе поставил такое как раз.

Свечи лучше всего самому посмотреть и поменять по надобности. Купить свечи можно не только в "Бекас"-е, если что.

Масло в антифризе - это значит перегородка не держит, двигло грели неподеццки до этого (т.е. перегрев двигателя был и не один раз).
Я б такое продавал, не задумываясь.
Все ИМХО.

Дроссельную заслонку научу мыть самостоятельно, нужен только очиститель карбюратора. Любой. Занимает 10 минут неспешной работы.

По Туле не скажу, но в Москве есть пара сервисов, где посмотрят и продиагностируют нормально, поскольку люди занимаются Фордами уже с десяток лет подряд.

tired_pilot
Все понятно, YOGO71 все рассказал. Паук 10000 рублев стоит, установка 3000, обманка 1000 рэ. Потом надобы еще и чип тюниг сделать, он стоит от 10000 рублев, но как я понял можно и не делать.

А про дроселльную заслонку вопросв по ее очистке небыло, я и сам ее смогу почистить, руки не абы откуда, нет технический знаний по фокусам. Мне ее в бекасе без моего ведома почистили... Всучили, мол делали и плати... куда уж деваться, Лучше она ездить и не стала... так что так ...

star_man
Чип не обязателен.
Паук можно в куплю-продам поискать б/у в хорошем состоянии, дешевше выйдет.

star_man
Насколько я понял можно снять катализатор и просто его выбить, не разрезая. Обманку можно и не делать, достаточно перешить мозги.
Подробнее посмотри в теме про удаление катализатора и в теме по чип-тюнингу.

А что приборка при покупке показывала на 100 тысяч меньше реального пробега?

Эль-Дорадо
При переставлении приборки умельцы могут пробег "скрутить"... Только эта "скрутка" после определенных манипуляций с электрикой выявляется.

tired_pilot
Гарантия два года же. А я с нее слетел т.к. больше года на ТО не появлялся Вообщем, сказали что этот замок еще долго так проработать может и менять смысла нет, плюс он стоит 8 тыр

цитата:

А что приборка при покупке показывала на 100 тысяч меньше реального пробега?

46000 показывала... а когда комп в бекасе подключали, сказали что реальный пробег а машинки 146000 км!!

star_man
Очень интересно мне как это они определили?... Мож поделились секретом?

star_man:

цитата: А что приборка при покупке показывала на 100 тысяч меньше реального пробега? 46000 показывала... а когда комп в бекасе подключали, сказали что реальный пробег а машинки 146000 км!!

По моему полнейшая ерунда...Имея в таком случае подходящее оборудование,они бы тогда и чудеса могли творить с приборками и тому подобным..Есиче ...Ан нет!!!