Неисправности наших машин

Всем добрый день.
Наружную ручку двери никто не менял? Много геморроя если на улице менять? Сломал походу,дверь снаружи не открывается.

oleg331
я менял ответную часть задней ручки,1.5-2часа не спеша!!!но в морозы не рекомендую это делать на улице

цена вопроса на разборках в москве от350-1000руп.(ответная часть)

oleg331
наружняя? один болт TORX-25, который крепит "хвостик" ручки. снимаешь хвостик и тянешь за ручку. все. по времени минут 10 с перекуром

студент81
Tim013
Спасибо,а пистоны обшивки одноразовые или можно на старых оставить?

пистоны в принципе многоразовые,но я парочку сломал)))запасись заранее они не дорогие

oleg331
а чтобы наружнюю ручку снять, обшивку трогать не надо
http://avtoremont.besaba.com/ford/focus-2/169-s...-2.html
надеюсь не сочтут за рекламу

Tim013
Спасибо,я просто думаю,вдруг там тяга какая-нибудь соскочила,дверь замерзла,я дергал,дергал-открыл,а закрыть не закрывается.

обшивку не трогать если проблема в самой дверной ручке!!!в моём случае без вскрытия не обошлось!!!

oleg331
замерз видимо замок ну или тяга можно попробовать отогреть как-нибудь

Tim013:

oleg331 наружняя? один болт TORX-25, который крепит "хвостик" ручки. снимаешь хвостик и тянешь за ручку. все. по времени минут 10 с перекуром

описАлся TORX-20

студент81
Tim013
Да вот мне тоже не хотелось бы обшивку снимать...Может правда отойдет.
Спасибо,ребят.

Посоветуйте конторку, где смогут проверить правильность установки сигнализации и т.д.
В Бекасе ставили в 2009г. Statline B6, задолбал датчик удара срабатывать по пусту.

Daiv3r
боюсь что тут проблема в самой сигналке. у меня старлайн с4, тоже датчик удара срабатывал от проезжавшего рядом камаза потом сам пробовал откалибровать. как итог датчик перестал фурычить
потом мне все надоело и я стал пользоваться только штатной сигналкой

почитай в инете, скорее всего вопрос решается как и у меня - заменой сигналки

Daiv3r
Если известно место установки датчика - можно проверить не отвалился ли он своего скотча за 5 лет, а так же отрегулировать пороги его срабатывания набортными средствами.
Вообще уровень порогов срабатывания в последнее время очень сильно стал зависеть от температуры на улице - экономят на электронике.

"Где то в салоне" так сказали в Бекасе)
Искал вчера кнопку Valet (брелок новый записать) тоже сказали ищите в области бардачка, пришлось его снять что бы найти.
Где главный блок то же не знают, за давностью лет. Есть вариант отключить этот датчик совсем, но тогда сигналка будет только для красоты и отпирания дверей(

Daiv3r

Датчик удара должен стоять жестко на кузове. Самое оптимальное место - рулевая колонка (то место где она крепится к кузову).

Всем привет, Очень-Очень нужна ваша помощь нужно срочно определить серьезность проблемы... Короче сегодня менял масло и фильтра (пока масляный и воздушный ) и понял что курица у которой я взял свой авто не меняла расходники 30 000 это точно! (чтоб у неё хвост вырос) может конечно в сервисе ее доили и ничего не меняли... но суть не в том. Короче воздушный фильтр был жудко забит и самое страшное что я увидел это масло на фильтре (воздушном)... и не просто масло а похожую на белые сгустки(походу эмульсия) которыми был забит шланг идущий к фильтру от движка шланг промыл буду наблюдать. и заметил запотевание масла в низу двигателя. Подскажите на какой диагноз похоже. А в Целом хотелось бы встретиться с человеком в туле который посмотрел-послушал бы работу двигателя и смог бы что нибудь поведать о двигателе 2.0(145лс) 133 000 пробега 2005 г.в

KOHKYPEHT_71
самое страшное что может быть с 2.0 на таком пробеге это смерть маслосъемных колец и колпачков. следовательно попадос на капиталку.
последи за уровнем масла. если уходить будет быстро, то плохо. но учти что у форда допуск по расходу масла 0.5л на 1000км.

а по остальным вопросам надо смотреть. всяко лучше чем предсказывать по инету

Maverick_NE Смотреть надо это точно... вот ищу фокусовода на 2х литрах который знаком с конструктивными особенностями этого двигателя. Хочу послушать и сравнить работу двигателя в котором точно все хорошо.
За маслом наблюдаю со дня покупки, проехал на старом масле километров 700 уровень не менялся. После промывки шланга от эмульсии которая меня так сильно напугала и замены воздушного фильтра с маслом машина стала заметно бодрее и средний расход упал с 10.8 до 10.2 Пока наблюдаю... Кстати маркировка NE после твоего ника означает что у тебя в табуне тоже 145лс? а можно ли будет где нибудь пересечься и поговорить в онлайне?

И еще интересно сколько же будет примерно стоить замена маслосъемных колец и колпачков???

KOHKYPEHT_71
если ты живешь в Новомосковске или поблизости, то спишись с den_com. у него мотор 2.0 и он его капиталил 1.5 года назад.
если Тула, то кто-нибудь еще отзовется
у меня 1.8 125 пересечься со мной можно, но сложно если только в Минск не поедешь

KOHKYPEHT_71
Если в Туле, то тебе нуден вот этот человек - Серый Хищник

Maverick_NE
Спасибо за советы!!! Не, в Минск далековато как то Живу в Киреевском районе до Новмосковска неособо далеко на выходных доехать беспроблем... попробую написать den_com может он сможет помочь. А в Туле работаю поэтому и волнуюсь так сильно неохото как то на автобусе гонять да и жена с матушкой сожрут точно , продал живого лачика... ну загорелся мне фф2 2.0 не смог устоять залез в минуса немного... Может и с Тулы отзовется кто, не дадут запилить досмерти фокусовода новобранца

KOHKYPEHT_71
Я тебе уже подсказал, к кому в Туле обратиться)))

Иван спасибо, попробую и его найти... еще есть вопросик в мобильной версии форма стрелочки вверх-вниз напротив ника участника это типа плюсик или минусик в рейтинг??? просто доступ к нормальному интернету пока ограничен, а в мобильной версии нихрена непонятно как в принципе в фф2 с этой эмульсией

KOHKYPEHT_71
Попробуй поймать Russian_mouse (у него 2.0) или заедь в Евромоторс, там есть хорошие двигателисты, в том числе по 2.0

tired_pilot
Спасибо попробую... в Евромоторс правда пока не получится с баблом напряг... пока хочу оценить серьезность проблемы

KOHKYPEHT_71
Серый Хищник - тебе наверн самый подходящий вариант Мастерская у Волка. Тула.

KOHKYPEHT_71
Пока надо успокоиться... моё мнение надо покататься и последить за маслом. Если будут грамотные уши, то послушать. Ну и посоветую заменить масло через 5000 км. и посмотреть твое место где было забито... (кстати если масло будет в норме можно его залить обратно)