на МКАДе...

не много же вам надо для счастья

Карочи, еду я как-то раз с работы (как раз за Алтушкой на внешний мкад выезжаю, за Анашаном), смотрю, чел какой-то остановился прем перед выездом на кольцевую. Я ещё подумал - вот тошнот то, и давай его левым рядом обходить. И поровнявшись с ним, понял в чём дело. Утка с утятами, топала через дорогу. Я, хоть и быдло, остановился рядом с этим челом, понаблюдал всю процессию, и потом поехал дальше. Позитив это действо реально добавляет!
А вот во вторник, под каширой, мне лосенок или лосиха дорогу перешел/перешла. Я стоял возле автобусной остановки, копался в мобиле, поднимаю глаза - стоит это чудо, метрах в 20. Я аж опешил, пока видео на мобиле включил, пока снимать начал - он пошел через дорогу. В итоге - я просто в восторге, и видео в отвратном качестве 3gp снятое в сумерках)) Но впечатления - такое стоит увидеть...

Бэки:

И дяденька из матиза останавливал всех, чтобы уточку с выводком не сбили. В итоге добросердечный дяденька, подгоняя утку футболкой, отправил растерявшуюся мамашу обратно в карьер. Водители в остановившихся машинах сидели и улыбались.

Я тут еще интересней ситуацию видел.

Есть дорога от Некрасовки до Железки по полям аэрации. Есть прямой участок. Идет сполошной поток, уворачиваясь от ям. Увидев окно на встречке, из потока вырывается бэха х5 и рвет по встречке. Но тут с встречной обочины появляется утиная делегация, как на фотке, и все оставливаются, и поток, и бэха.

Messir:

Я, хоть и быдло...

У тебя заниженная самооценка.

Messir:

Карочи, еду я как-то раз с работы (как раз за Алтушкой на внешний мкад выезжаю, за Анашаном), смотрю, чел какой-то остановился прем перед выездом на кольцевую. Я ещё подумал - вот тошнот то, и давай его левым рядом обходить. И поровнявшись с ним, понял в чём дело. Утка с утятами, топала через дорогу. Я, хоть и быдло, остановился рядом с этим челом, понаблюдал всю процессию, и потом поехал дальше. Позитив это действо реально добавляет! А вот во вторник, под каширой, мне лосенок или лосиха дорогу перешел/перешла. Я стоял возле автобусной остановки, копался в мобиле, поднимаю глаза - стоит это чудо, метрах в 20. Я аж опешил, пока видео на мобиле включил, пока снимать начал - он пошел через дорогу. В итоге - я просто в восторге, и видео в отвратном качестве 3gp снятое в сумерках)) Но впечатления - такое стоит увидеть...

видюха осталась ?

sailor_cool
Неее, у мну всё ок, это мне тут так пытаюца сказать
lukin
Да, осталась, тока там всё темно, народ уже прётся, что я белочку видел, а не лося...

Только касается МКАДА!

В пробке самый быстрый - правый ряд

В пробке, самый быстрый ряд- это какой угодно, но только не тот в котором ты в данный момент находишься, а вот немецкий математик Матиас Риш высчитал, что самый быстрый это, как ни удивительно, правый ряд.

Как живет пробка
Завидев пробку на горизонте, мы обычно перестраиваемся в левый ряд. Это логично: в нем, как правило, движутся быстрые легковушки. Фуры и прочие грузовики обычно идут в правых рядах. Они медленно едут, с трудом разгоняются. Кажется, что лучше не иметь в своем ряду таких соседей. Но вот ваш автомобиль совсем остановился, упершись в бампер впереди стоящей легковушки, а ряд с фурами продолжает ползти. Вы в недоумении: как же это может быть? А грузовики тем временем медленно, но верно уходят в отрыв. Выяснить, почему так происходит, взялся немецкий ученый Матиас Риш из Аугсбургского университета.

Как рождается пробка?
Риш рассказывает вещи, которые на первый взгляд кажутся банальными. Но только на первый, потому что именно они объясняют механизм возникновения пробки.

Все мы знаем, что стоит одной из машин, идущих в потоке, встать (заглохнуть, например), за нею скопятся, тормозя, объезжая и мешая другу другу десятки машин.

И с этого момента пробка будет жить своею жизнью. Вместе с тормозящими машинами она начнет разрастаться в сторону, противоположную движению потока. Но с какой скоростью?

Как показало математическое моделирование Матиаса Риша, скорость движения границы пробки навстречу потоку машин составляет около 500 м/мин. То есть через 5 минут после починки мотора, когда «ожившая» машина уже спокойно проедет около 6 км и догонит уехавшие вперед автомобили, граница созданной ею пробки будет почти на 2,5 км сзади от места аварии.

Одна фура едет быстрее, чем три легковушки
В часы пик, когда магистраль загружена, пробка может и не рассосаться никогда.

Причина вечной пробки - динамическое равновесие между количеством машин, останавливаемых этой пробкой, и числом счастливчиков, вырвавшихся из ее плена. Но обратите внимание, скажем, на МКАД: при пробке правый ряд чаще всего едет, когда левый стоит! В чем причина?

По результатам исследований профессора Риша, при нормальном движении, водители интуитивно выбирают скорость, при которой пропускная способность дороги должна быть максимальной. Пределом пропускной способности одной полосы движения считается число в 1700 машин в час (это подтверждают и детекторы Лефортовского тоннеля).

Но движутся машины с разной скоростью: по данным Риша, на такой дороге, как МКАД при плотной загруженности, легковой автомобиль идет в среднем со скоростью 36 км/час.

А вот 15-метровые грузовики - 60 км/ч! И вообще, чем длиннее автомобили, тем быстрее в среднем они будут ехать при плотном потоке, и уж точно - в пробке.

Фокус в том, что кабина грузовика и задние колеса двигаются одновременно. А вот три легковушки, занимающие в соседней полосе столько же места, отстанут от него, так как каждая из них может тронуться только тогда, когда поедет впереди идущая машина! Следовательно, и времени на это у трех легковушек уйдет больше.

Поэтому, чтобы добраться до работы быстрее, иногда лучше, во-первых, ехать медленнее - для увеличения пропускной способности дороги, поскольку так поток движется плавнее и равномернее. А во-вторых - не прижиматься к идущей впереди машине.

Идеальный ряд для движения - второй справа: там много длинных грузовиков, меньше вероятность, что помешает вставшая у обочины машина. К тому же из крайнего правого ряда больше машин уходит на правый поворот на улицах и магистралях. То есть правый поток едет повеселее. Но фокус в том, что это правило работает только на МКАД и больших магистралях. В городе правило чаще всего не работает. Слишком много дорожных развязок, светофоров и прочих помех.

Источник: автоклуб

ок

Tiger M
Ты прочитать-то успел?

ok

Бред. Если стоит съезд со МКАД, то глухо стоят как минимум 3 правых полосы, вместе с ними стоять?

ну какбе по обочине в пробке вобще очень быстро ехать.

viline:

Tiger M Ты прочитать-то успел?

техника быстрого чтения

T Tiger M:

viline: Tiger M Ты прочитать-то успел?  техника быстрого чтения

У главного героя фильма «Человек дождя» был прототип — американец по имени Ким Пик. Этот человек имел феноменологическую память, запоминая до 98% прочитанной информации. Аутизмом он не страдал, но имел непропорционально большую голову, а в его мозгу отсутствовало мозолистое тело и был повреждён мозжечок. Ким выработал особую технику чтения: правым глазом он читал правую страницу и одновременно левым — левую. Чтение стандартного книжного разворота занимало у него 8-10 секунд.

нефега этому далекому ученому МКАД?

Что русскому хорошо, то немцу - смерть ))

цитата:

Матиас Риш высчитал, что самый быстрый это, как ни удивительно, правый ряд.

я категорически не согласен... самый быстрый ряд на МКАД'е это обочина

Muk
оказалось, что сбоянил чутка

Могу как нить сфотать и запостить, как с Нагорного проезда поворачивают налево из одного ряда , делая пять. И если встать в правый ряд и не давать никому повернуть под стрелку, то можно налево проехать первым, с шестого ряда. Немец прав.

фантастека !

где ж ты раньши был када я с масквы уежал па леваму ряду ...

все, сдал секрет народу. И как теперь ездить, все в правый ряд уедут.

Muk:

ну какбе по обочине в пробке вобще очень быстро ехать.

Я уже писал, что езда по обочинам в России разрешена только ярким представителям сексуальных меньшинств.

Правда, так и езжу После статьи думаю чаще видеть клубней в правых рядах

Ни разу не новость. Правые ряды всегда ехали быстрее. Я частенько наблюдаю картину на МКАДе по пути на дачу (16 км по МКАДу надо проехать) - я иду в первом-втором ряду 110, в левом народ едет от силы 80. Конечно, приходится плавно маневрировать между "тормозами", но быстрее движешься - факт.

viline
я тя не колумб фамилия?

sailor_cool:

Muk: ну какбе по обочине в пробке вобще очень быстро ехать. Я уже писал, что езда по обочинам в России разрешена только ярким представителям сексуальных меньшинств.

несомненно у нас в обществе свершилась сексуальная революция гомосеков у нас over9000

Дурацкая тема, всем известно, что в пробке быстрее всего едет машина с мигалкой.
Сразу чувствуется что автор не из рашки.

без имени:

Сразу чувствуется что автор не из рашки.

Конечно не из рашки, он из Масквы.

AlexZombie
он из Германии, и это ясно написано в тексте
есть еще нормальные люди, которые занимаются делом у себя на родине, а не стремятся понаехать в Москву