Топливный фильтр, замена. (Р) (с. 16)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Поменял сегодня топливный фильтр. В факе не нашел, поэтому фотоотчет прилагаю (операция плевая на 5 минут), но может кому пригодится:

Инструмент: вороток+удлинитель+головка на 8, или торцовый ключ на 8. Длина - сантиметров 15, не меньше. Иначе ооочень неудобно откручивать болтик. И головка или ключ на 7 для откручивания самореза на кронштейне.

1. Вывешиваем задок машины или заезжаем на яму/подъемник.

2. Вытаскиваем предохранитель топливного насоса (№12 в моторном отсеке). Вынимается отверткой, пассатижами и т.п. Пинцет использовал только для показа. Заводим, пусть работает пока не заглохнет. Или пока не надоест. Потом глушим, или сама глохнет, заводим, стартером крутим 4-5 секунд. Завестись не должна, значит давление стравлено.

Продолжение инструкции:

3. Подлезаем под машину и под сиденьем заднего правого пассажира в нише около бака видим этот фильтр.

4. Расстыковываем оба разъема (там еще 3-й есть - толстый зеленый - это обратка с двигателя в бак. Его расстыковывать не надо). Это быстросъёмные соединения, надо зацепы свести друг к другу и выдавить стопор вбок (на фото белый с уже выдавленным стопором). Можно вдавливать зацепы поодиночке. Чтобы лучше расцеплялись, надо выстучать из разъема всю грязь (просто постучать по нему отверткой / ключом / головкой / кулаком / ломом / кувалдой

...), а потом уже разъединять.
Потом шланг просто снимается. Во время расстыковки может вылиться немного (не больше полстакана) бензина из шлангов и самого фильтра - лицо не подставляйте.

На фото расстыкован только один разъем. Надо отсоединить и другой тоже.

5. Головкой на 8 с длинным воротком откручиваем один-единственный болт кронштейна фильтра.

6. И снимаем фильтр вместе с кронштейном и куском шланга.

7. Вылезаем из-под машины, на кронштейне ослабляем головкой на 7 один саморез, вынимаем фильтр, вставляем новый. Вставляем в том же направлении, завальцованным краем наружу. По другому-то и не вставится. Переставляем шланг на новый фильтр.

8. Залезаем обратно под машину, ставим всё как было (прикручиваем кронштейн, потом подключаем шланги). Для подключения надо надеть шланг до упора (ели не лезет - значит стопор не до конца отодвинут), после чего просто вдавить стопор до щелчка (ну, чтобы усики защелкнулись..). На фото - что получилось в итоге.

9. Ставим на место предохранитель, вуаля. Кстати, для облегчения работы можно некоторые металлические трубки выдернуть из держателя (рядом) и отодвинуть. Потом только вставить обратно не забудьте.

Topic handbook:

Вариант как перенести топливный фильтр под капот от Аристарх.
Вариант как перенести топливный фильтр под капот от Oleg_59_rus.
Замена уплотнительных колец на штуцерах топливного фильтра

фильтр, топливный фильтр, замена фильтра, топливная система, топливная магистраль

Sirotka 51

29 January 2016

шурец:

Sirotka 51
Я говорил уже: не жди пока стечет и меняй - сразу ставь новый

Установка на скорость получится

пока менять буду всю яму в гараже залью

Попробую все же слить все в канистру и поменять уже "на сухую"!

Sirotka 51

29 January 2016

TOLYA226:

Sirotka 51 если текло из трубки от которой отсоединён шланг что на фото показано, то получается бензин вытекает из топливной рампы двигателя, а в рампу поступает через не совсем герметичный клапан обратки ну а в обратку поподает из бака.
Моё мнение обратный клапан не держит топливо,
достаточно на рампу подать давление от компрессора и посмотреть на сколько герметичен обратный клапан.

Текло из шланга на который стрелка показывает на фото,из трубки не текло!

шурец

29 January 2016

есичо, я шланги снимаю на самом фильтре, но, думаю, тут на твою течь без разницы

шурец

29 January 2016

получается по стрелке, что из фильра вытекает - это нормально

TOLYA226

29 January 2016

Sirotka 51:

Текло из шланга на который стрелка показывает на фото,из трубки не текло!

я честно как понял так и написал.

Вот теперь о деле зафиксировали: вытекает из БАКА! при открытой крышке бака ( давление паров сброшено!)

Вывод: бензин самотёком по простому сифону через бензонасос вытекает на улицу, явный износ турбинки там маленькая щель образовалась и бензин просачивается, на работу движка может не сказываться давления бензина ещё достаточно для работы движка. Можно проверить только на максимальной работе движка, возможно к 4500 об на 4 пер 120-130кмч будет чувство что за жопу придерживают, тоесть по максимальному расходу уже будут отставания от нормы!

Совет пока не лезь к бензонасосу расход и другие параметры устраивают!

По замене: Быстро одеть новый фильтр и шлангом слегка дунуть через новый фильтр в бак, концы фильтра заранее промазать маслом, после продувки теч сифоном должна прекратиться!

Sirotka 51

29 January 2016

Спасибо, буду пробовать!!!
Отпишусь о результатах.
Единственное не совсем понял, скидываю шланг со старого фильтра (со стороны развальцовки) и одеваю на новы фильтр и после дую в фильтр?

TOLYA226

29 January 2016

Sirotka 51
Новый сразу в трубку которая из бака, из которой льется.
В трубку которая на шишаке фильтра , если по твоим определениям.

Через старый ни вкоем случае тамже грязи море.

Сколько менял тф лачети, свои Форды, но такое в первый раз.

ford12003

30 January 2016

ProfSPb
Спасибо. Среднего то что надо. После разрежу подробно посмотрим на герметичность фильтрующего элемента. А по данным из интернета фильтровальная бумага картон импортная, так что цены точно поднимут. Кстати концевики очень плотненько сели, смазывал немного литолом, и бутики по толщине после закрытия защёлки люфта не оставили в осевом перемещении. До этого стоял цитрон красный такой металл очень тонкий как на банках жестянных как от оливок!

TOLYA226

6 February 2016

просмотрел ещё раз фото фильтра форд ,
и правда разница есть в качестве фильтрации,
а по бумаге видно что внутренняя часть светлая, а грязь на внешней.
Жаль цены под тысячу, то есть 10 $.

http://bendikss.narod.ru/photoalbum14.html

http://bendikss.narod.ru/photoalbum14.html

Sirotka 51

14 February 2016

Всем Доброго времени суток!
Только добрался до написания небольшого отчета по проделанной работе.
Послушав бывалых и просто мнения желающих помочь советом, решил провести замену фильтра "на скорость" пока будет бежать бензин, т.к. не получилось остановить течь не каким образом.
Приступил к работе как написано в книге:
1.Выдернул предохранитель
2.Завел машину(заглохла через 3 сек)
3.Открыл крышку бензобака
4.Отсоединил шланг от трубки-потек бензин (рис.1)

5.Отсоединил шланг с "обратки"-брызнуло буквально 10гр
6.Открутил болт кронштейна.
7.Начал отстегивать шланг подачи от фильтра, после того как открыл защелку на шланге, течь из фильтра на рис. 1 прекратилось, в общем целом вылилось где то 500-700гр.
Все остальное делал уже "на сухую"

как указанно в шапке этой темы.
Всем спасибо за советы!!!

шурец

14 February 2016

Sirotka 51
Граммы замерял или на глаз?))

Sirotka 51

14 February 2016

шурец:

Sirotka 51
Граммы замерял или на глаз?))

ага замерял

Вообще в начале хотел слить весь бензин, но той "струйкой" которая текла со шланга, мои "на глаз" 15 литров сливались бы сутки-"на вскидку"

шурец

14 February 2016

если на вскидку, то - это содержимое фильра и трубок

Sirotka 51

14 February 2016

700 грамм содержимое фильтра с трубками?

шурец

14 February 2016

цитата:

в общем целом вылилось где то 500-700гр.

ну ты же сам сказал, что не замерял, а на вскидку

Majestic_999

14 February 2016

А у меня обычно с фильтра грамм 200 выливается и все

Sirotka 51

15 February 2016

шурец:

ну ты же сам сказал, что не замерял, а на вскидку

На вскидку-это да, но не как не 100 заявленных грамм, а в разы больше, что и удивило как минимум.

шурец

15 February 2016

никто тут в граммах не мерял. Все на глаз, а глаза у всех разные

ford12003

20 February 2016

Я менял не заводя двигатель, открыл крышку бака, снял защёлку подачи в фильтра первой и давление даже помогло вынуть штекер, особой течи не было, фильтр был полный на хвостовик сразу одел колпочек, так что бензин на пол и не продлился. Да с трубок что-то пыталось вытекать. Новый фильтр перед надеванием соединений трубки смазал маслом.
Немного повозился с саморезом хомута он на 7 мм или на 6 мм так и не понял открутил полосками, а к кузову Тосно нужна головка на 8 мм с длинным удлинителем, ну и фонарик обязательно, без хорошего света такие работы связанные с топливом лучше не делать, да и стоит фильтр слишком тесно! Спасибо форуму очень помогает.
EugeneNN спасибо за обзор и тему

neos79

22 February 2016

Здравствуйте.Решил сегодня поменять фильтр.После продолжительных камасутр по его снятию,решил его вынести в подкопотное пространство.Кто то интересовался здесь уже куда его разместить с двигателем Duratec 1,6i 8V 98 л.с.

ford12003

29 February 2016

neos79
Привет. А на штатном месте фильтр внутри дно картриджа просто проткнул шилом несколько раз, да я угадал?

neos79

29 February 2016

ford12003
Извини,что то я не понял тебя?

IIIAJLAKYP

29 February 2016mobile

Я поставил фильтр Fram,

TOLYA226

29 February 2016

neos79 тоже интересно что в место старого фильтра придумал.
переходник или
просто такой же фильтр поставил для постоянной проходимости проделав отверстие длинным предметом через трубки подключения

проткнуть дно в картридже

или из двух таких соединение сделал?

posted image

neos79

29 February 2016

TOLYA226
Я всё просто сделал.Прорезал дыру бод бензонасос(я ложил больше бак снимать!!!))) ) И соединил выход насоса с магистралью подачи топлива через быстросьёмы.И усё)))

TOLYA226

29 February 2016

neos79 а понял оказывается можно дотянуться, так можно и освободившийся кусок и под капот поставить.

ford12003

6 March 2016

neos79
Спасибо за объяснения. Но я наверное не рискну, как-то опасно лишние топливные соединения код капотом делать. Постарайся проверять питания, возьми за правило при проверке масла например осматривать, это уж точно не трудно как и охлаждающую и тормозную жидкости. Да и признаюсь есть возможность на яму заезжать.

Аристарх

6 March 2016mobile

volga6415
Смею заметить фильтр мною установленный находиться как раз перед рампой смотрите внимательное на фото после рампы его ставить нет смысла!

Обратка (красный штуцер ) уходит в бак.

Просьба на будущее отражать информацию в одном топике а не размещать в разные. В данном случае собрал. Malish

short_circuit

7 March 2016

и я вынес фильтр в подкапотное..
чтобы не плодить многабукф, сцылко на статейку на драйве

шурец

8 March 2016

short_circuit
Что за резинка у тебя на жабо одета?

2 people online

to leave a message or Sign up