Установка веерных форсунок

Universe
А ты их стачивал немного, чтобы они на стекло брызгали?

Ice-Man ничего не стачивал. поставил как есть и все заработало и брызгает ровно на стекло.

Поставил сегодня. Обратные клапаны еще не ставил. Отлично брызгают на стекло и совсем чуть-чуть ("пару капель") на крышу.
Только сам себе устроил проблему: оказалось что на рестайле трубка к форсункам подключается не на прямую, а через тройники. И эти тройники никак не хотели состыковываться с форсунками. Ну я и подпилил немного форсунки. Видимо спилил лишнего, теперь тройник не плотно состыковывается с ней и все это дело протекает.
Вот теперь думаю: герметиком залить или новые форсунки покупать...

Все, закончил эпопею с форсунками. В принципе ничего нового, но все же.
Было куплено:
- веерные форсунки 2шт
- обратные клапаны Volvo 2шт
- стандартные форсунки с подогревом 2шт.

Старые форсунки снял и оставил нетронутыми (на всякий случай).
Разломал обыкновенные форсунки и вытащил оттуда подогрев, поставил в веерные. Без напильника просто так не поставишь. Главное аккуратно и не спеша сточить лишнее.

Пассажирская:
Клапан от Volvo отлично состыковывается с тройником, соединение не протекает, герметиком не замазывал. Кусок трубки между форсункой и клапаном отрезал со стороны водителя.

Водительская:
Клапан врезал в разрыв трубки. Соединение уголка и форсунки протекало - промазал строительным нейтральным герметиком Soudal Fix All MS Polymer (просто потому что такой был дома).

Большое спасибо первопроходцам

народ, а на мазде 3 новой стоят веерные форсунки, а может на инх есть подогрев?

PavlikD
думаю ответит смогут на мазда3клубе

Может кому интересно, в магазине на Некрасова есть павильончик со всякой мелочевкой типа пластмассовых винтиков и т.д., так там очень много всяких видов форсунок тоже висит на стендике.

А без клапанов как будут распылять?

Ice-Man, так, а напряжение к ним откуда подвел?

USSRrat
У меня машинка с установленным зимним пакетом, подогрев уже был с завода.

А кто-нить может сказать:
если веерные без клапанов поставить, под капот ничего протекать не будет??? Ведь резинку как понял не нужно ставить.

333карен333
В дождь и снег на капоте гораздо больше воды, вроде народ не жалуется. От форсунки меньше воды.

I Ice-Man:

333карен333 В дождь и снег на капоте гораздо больше воды, вроде народ не жалуется. От форсунки меньше воды.

Ясно. Спасибо.

спасибо

USSRrat
Нее ) У меня стояли из начально американские форсунки , так они не черта не прыскали как надо )
На КаДе при скорости 110 км вообще ветром сдувает )))
Поэтому заменил от европейца и стало ,как надо
Это все при стоячем авто хорошо прыскает ,а вот если поехать по трассе с приличной скоростью ,то они фуфло )))
Ну это я так ,свое мнения высказал ,без обид

Во-первых, удивился что за 10$ приходит одна форсунка...
Во-вторых, после установки каоето время брызгала одной ровной струей... потом веером...потом захотел я еще покайфовать от веера, а она опять брызгала струей... . Короче не знаю что с ней. То хочет то не хочет. У отца на амероке субарике были веерные, так там было пару всего раз таокое...
У кого так бывае и от чего это, напишите (ну там плохая или замерзшая практически омывайка)

желтый для веерных форсунок температура застывания незамерзайки должна быть на 8 градусов меньше, чем для обычных.
Т.е. жижа до -20 будет через веерные прыскать при -10-14, но не ниже.

З.Ы. В россии видел проточный (!!!) электроподогрев для форсунок. Должен помогать.

ruslan_na_forde:

желтый для веерных форсунок температура застывания незамерзайки должна быть на 8 градусов меньше, чем для обычных. Т.е. жижа до -20 будет через веерные прыскать при -10-14, но не ниже. З.Ы. В россии видел проточный (!!!) электроподогрев для форсунок. Должен помогать.

я ваще думал типа кипятильника сунуть в бачек с незамерзайкой...работать должен по типу сел, включил подогрев жижи, она там через 5 мин выкл..))

желтый а что делать с жижей, которая в трубках? (от насоса и дальше)

ruslan_na_forde:

желтый для веерных форсунок температура застывания незамерзайки должна быть на 8 градусов меньше, чем для обычных. Т.е. жижа до -20 будет через веерные прыскать при -10-14, но не ниже.

Интересно, и откуда такая информация. Или это догадки, домыслы ...?

Святослав909, честно говоря, пользуюсь уже давно, проблем нет таких, правда у меня на стоячем авто форсунки бьют в верхнюю часть стекла, как и положено при стоячем авто, в движении ровно в середину стекла. При сильном ветре - над дворниками, но и то плотной линией по ширине стекла. Что у вас не так не знаю, но всякие там клапана - снижают давление на отверстии форсунки.

У всех у нас разные машины, наклон капота разный, если форсунка не целится куда надо - ныжны не веерные, а регулируемые.

USSRrat:

Интересно, и откуда такая информация. Или это догадки, домыслы ...?

За рулем - правда что-т про градусы сходу не вижу, но смысл такой

З.Ы. Ну и проверено на собственной шкуре.

Вспомнил, откуда взял про градусы - купил омывашку-концентрат Вюрт, сзади табличка разведения 1:1 и 1:2, а внизу приписка - для веерных форсунок только 1:1

Поставил себе это чудо. Установка заняла от силы 15 минут-спасибо топик стартеру.
Бьет отменно. на стоячей три четверти стекла сверху. на ходу (100 примерно) середина и низ. то,что доктор прописал. Необходимости ставить клапана не вижу пока совершенно. Штатный обогрев уничтожил, как класс. Толку от него.как с буратины масла. Главное не бодяжить и брать нормальную омывайку.

Смонтировал на свою машинку. Больше всего времени потратил на демонтаж утеплителя и старых форсунок. Оказалось, что нужно было просто из под капота потянуть форсунку в сторону лобового стекла, одновременно выдавливая ее. Монтаж занял 3 минуты. Трубки сели очень плотно. Клапан не ставил. Полностью удовлетворен. Рекомендую. Стоимость двух форсунок через exist - 612 руб

Сейчас в мороз думаю заменить на прежние, тем более, что монтаж-демонтаж занимает около 10 мин. После минус 20 струя из веера превращается в ОДНУ слабую струйку. Может быть нужно "пошмаманить" с омывайкой. Я использую Strike не разведенный.

А зачем в минус 20 омывайка?

K korenkov28:

А зачем в минус 20 омывайка?

В Питере и при минус 20 из под колес летит смесь соли, грязи и какой-то мерзкой жижи. Машины все в белых разводах. Стекло тоже. Без омывайки никак

polevik
попробуйте омываку сменить, у меня при -20 омывайка на -25 (не разбавленная ) нормально поливает

marat-239:

polevik попробуйте омываку сменить, у меня при -20 омывайка на -25 (не разбавленная ) нормально поливает

Так на "Страйке" написано, что тоже до минус 25, но в прошлом году поливало только держись (правда машина была "Ланос", но думаю, что это не принципиально), а в этом будто растительное масло льется. Надо попросить чтобы из Финляндии привезли, у них омывайка на метиловом спирту, не густеет при минус 20. А наша на изопропиловом.