Масло для двигателя

NAIL1
Вообще если честно не увидел никакой параллели с моими сообщениями и вашими ответами

NAIL1
Допуск можно и от балды написать. А вы как раз и почитайте мануал для вашего авто. Будете удивлены как мало рекомендованных масел, в отличие от рекомендаций продавцов в магазинчиках.

IgorCh79 Я конечно за рекомендованное заводом масло

NAIL1
Ну вот теперь все понятно!
Солидарен

P.S.:Стоило бы наверное вывесить в шапку опрос по маслу и все бы проще было

IgorCh79 На счет чего понятно?

NAIL1
Я про рекомендации Форд относительно масла

blv
Не спорю.


=

Prase
Нет, не равно. У Форда литраж больше.
ford911
Эта тема превратилась в курилку эксплуатации. Но там хоть модераторы заходят. А тут свобода.

Ну почему же в курилку. А хоть бы и так. Сегодня мы узнали о масле Pento Special Performance F 5W-30. Вот и давайте разберём это масло кому это интересно. А то, что допуск можно и от балды написать, лучше не писать.

ford911
Это я поставил минус!
Ты пишешь

цитата:

у ха ха ха народ а вы вед тем же занимаетесь  все идет по спирали опять тоже самое что было и 20 страниц назад и 30 все повторяется

Хотя ты сейчас занимаешься тем же самым!!!

redizka правда глаз колет . Спасиб что ответил не все смелые

ford911

цитата:

правда глаз колет

Ха, а мнето , что колит??? Я здесь редко, что пишу!!!

Prase:

Pento Special Performance F 5W-30. Вот и давайте разберём это масло

Да чего его больно разбирать. Масло (стандартный кряк, http://www.pentosin.com.br/flexxtrader/dat...3cdb74b1839950) от одного из многих немецких заводов-блендеров, неимеющих собственного сырья, на равне с RAVENOL , Meguin или Panolin и др. Вероятно качественное, изготовленное для европ. рынка, только купить его у нас проблематично. Следовательно, чего обсуждать, если его пара человек с форума в глаза видело.

До 70 000 км по маслу было все нормально, после замены за 11 000 пробега сгорело 3 литра масла (1 литр на 3000км), я естественно заволновался и прочитал топик про расход масла, решил перейти на другое масло. Проехавшись по магазинам нашел Ликви Моли 5w30 с допуском форда и О ЧУДО, угар уменьшился очень чувствительно. А почему Ликви Моли- лил во все машины движки чистые, а Passat прошел 350 000 без малейшего намека на что либо.

m@cintosh случаем не Longtime High Tech 5W-30

Добавлю по Longtime High Tech 5W-30 с допуском Ford WSS M2C 917-A.
Отъездил 10 т.км. без долива, пробег 145т.км., но Ликви первая заливка, заводилась легко всю зиму.
Вот опять начал репу чесать, может Формулу Ф все таки.
Задал вопрос на форуме ликви, вот ответ:

1. ***
Советую оставаться на этом же масле, по износу оно дает лучшие показатели, чем 913 допуск.
917 допуск под фольксвагеновские дизели, устанавливаемые на Форд Гелакси, но ничто не мешает использовать такое масло для бензиновых Форд других моделей, это даже лучше.
***

2. вот еще мнение от туда же.

Можно залить Longtime High Tech 5W-30,
высокотемпературная вязкость не сниженная, нормальная.
Экономия топлива, предписанная Фордом соблюдаться не будет,
а вот защита двигателя на этом масле лучше.
Но, если топливо не ЕВРО, то лучше брать
Фордовское Spezial Leichtlauf 5W-30 или
Опелевское Spezial Leichtlauf LL 5W-30,
у этих масел достаточно высокая щелочность, выше, чем у
Longtime High Tech 5W-30.

по расходу бензина, я не заметил прироста.

вот немного тех.информации по маслу:

вторая часть:

Озаботившись надвигающимся тех. обслуживанием решил перейти на другое масло.
На предыдущих машинах всегда лил синтетику и поэтому надумал слезть с Формулы.
Прочитал всю масляную тему - извилин в бестолковке поубавилось.
Выбрал синтетику 0w30, задумался о бренде.
Мобил с кастролем решил не брать (хотя лет 10 использовал только мобил) - боязно
нарваться на подделку. Как-то в Финке в магазине для руссо-туристо взял канистру
мобила, отковырнул шаловливым пальчиком этикетку, а под ней-другая: увага, зроблено пид Киивым. Больное воображение нарисовало тут же подпольный цех, где
в одном чану растапливают сало, в другом из семечек гонят масло, всё смешивают, добавляют свежего коровяка и фасуют в канистры. (Вот бы эту канистру Мишухе на опыты - порезвился бы!)
Решил прикупить Valvoline synpower MXL 0w30. B СПб не нашёл, звонил офф. дилеру:
разрешили подъехать; мол продадут-если есть, хотя розницей не занимаются. Ну их в ...
Ладно, думаю, перейду на Motul XLite 0w30, тем более кореша на работе льют Motul в
субары. Звоню дилеру - а он оказывается 0w30 не закупает. Нашёл пару магазинов в СПб где это масло есть, но самое дешёвое 3300 за канистру. Занялся самовнушением-
расход бензина упадёт, угар масла сменится наваром, редкий Феррари догонит на трассе. Но жаба победила: тратить на масло каждые 10000ткм (я всегда и на всех машинах меняю через десятку - у меня получается замена раз в 5 месяцев ) почти 3,5
тыщи - увольте!
Ну ладно - возьму Total Quartz 9000 Energy. Щас! Взял! В обе руки!
Офф. дилер Elfa и Totalа в СПб 0w30 не завозит.
В общем делаю такой вывод: льёт большинство Формулу и правильно делает, не парится. Но к сожалению я подсел на шило поиска. Хочется чего-то получше.
Буду выбирать между Shell Helix Ultra Extra 5w30 и Xenum Oem-line 5w30.
Если после замены что-либо изменится - то отпишусь, хотя как я это замечу?! ХЗ!!!

andrusha
обратите внимание на Статойл, у них большая линейка масел 5w30 и 0w30, есть и А1/В1 и А5/в5 и А3/В4, в том числе и конкретно для форда "лазервей Ф" и вольво с такими же моторами "лазервей V", цены вполне гуманные, производство Швеция, Норвегия, вопрос только что есть в Питере.. Хочу переходить на этот бренд, поэтому и интересны отзывы о нем применительно к ФФ2

A andrusha:

Буду выбирать между Shell Helix Ultra Extra 5w30 и Xenum Oem-line 5w30.

Shell Helix Ultra Extra 5w30 мне не очень понравился, в прошлом году заливал: жесткая работа двигателя, уже в мороз -15 под маслозаливной крышкой появляются парафиновые "сопли" и плюс оно класс С3, с пониженным щелочным числом, на нашем бензине долго не проживет.
Про Xenum только слышал, что позиционируют себя как продукт Хай Энд, с микрокерамикой в присадках и прочих чудных свойсвах против трения. Огласите уровень цень, пожалуйста, не у всех оно еще появилось

Nizmo_1
Послезавтра поеду в вояж по магазинам, если найду вживую, сообщу цену.
Спасибо за информацию по shell.

O OlegArh70:

обратите внимание на Статойл

Я обратил
После очень долгих раздумий решился попробовать залить 5w40 и именно Статойл (последние 5 лет лил масла только хw30, был зациклен на тридцатке). Что меня побудило сменить вязкость и выбрать Статойл:
- Статойл указывает конкретное место пр-во масла, Швеция (4 л.) и Норвегия (1 л.), не спец продукт для Раши и др. ;
- большое желание сравнить на прктике отличие 30 и 40;
- приближающийся летний сезон и раздумия на тему, а не жидковата ли тридцака в жару, а так же тема по поводу современных рекомендаций мануалов маловязких масел, типа в угоду экологии и экономии топлива и фиг с ним с износом, гарантию отходит и ладно;
- нашол дилера Статойл, но они находятся у черта на куличках и не работают в выходные, было у них в наличии пару канистр Статойл G 5w30 под Опель, но только по 4 л., мне нужно 4.3, заливать полуровня не стал, а если угорать будет, где литрушку искать? так и надумал брать 5w40, котрый в Ленте появился по очень гуманной цене;
- Статойл 5w40, по ттх имеет вязкость при 100 гр.С 13,2, в отличии от стандартных 14-14,5;
Проехал пока 350 км, много сказать не могу. Заметил ощутимую мягкость и уменьшение шума при холодном запуске, появилось некое благородное урчание в звуке двигателя и упругость при разгоне (не эффект нового масла, тридцатки я тоже менял на свежее ), динамика не упала, расход топлива слегка увеличился.
Жду теплой погоды, смены резины и как говорится-будем посмотреть.

Nizmo_1
Всё верно. В поисковике по Pento Special Performance F 5W-30 информации минимум, а по продажам 0.
Вот к маслу Xenum OEM-LINE FORD 913-C 5w30 у меня интерес. Последняя спецификация Форд, судя по сайту с августа 2009 г.
У других масел, кроме оригинал, 913-B, а Shell Helix Ultra Extra 5w30 и вовсе 913-A

Рекомендованная розничная цена:
канистра 1л = 430 руб.*
канистра 5л = 1845 руб.*
В интернет-магазине немного меньше, но я реально не проверял.

Подскажите про мобил 5w50 можно ли его использовать если нельзя то почему.

я заливаю, но вернусь на фордовскую формулу, во первых рекоменд, во вторых шанс попасть на подделку низок

цитата:

Вот к маслу Xenum OEM-LINE FORD 913-C 5w30 у меня интерес. Последняя спецификация Форд, судя по сайту с августа 2009 г. Рекомендованная розничная цена: канистра 1л = 430 руб.* канистра 5л = 1845 руб.* В интернет-магазине немного меньше, но я реально не проверял.

Обалдеть ценник. Мне тотал кварц 4 л в 940 р. обходится, по отпускной цене.

Nizmo_1
Приобрёл в AGA.
Взял Xenum X1 5w40 Ester Hybrid, т.к. мой взгляд по данной теме совпадает с Вашим.
Цены в СПб на Xenum:
Сеть магазинов AGA: Xenum oem-line 5w30 для Форда: 5л - 1840 руп.
Xenum X1 5w40 Ester Hybrid: 5л - 2000 руп.
В придачу прилагался 1л незамерзайки Xenum (в рознице - 230 руп.).
В другом магазине можно было взять 5w40-по 1850 руп., но с учётом презента: то-на то.

A andrusha:

Xenum X1 5w40 Ester Hybrid

andrusha
Спасибо за инфо, уровень цен примерно Motul"евский... Если не трудно, отпишитесь какое указано место пр-ва, а лучше фотку в студию, особено задней наклейки