Юридическая беседка

цитата:

С форума kia ceed, перец не поленился позвонить в Москву на горячую линию Управления ГИБДД и попросил дать пояснения по поводу ксенона. Ответ - это постановление еще не прошло все необходимые согласования и регистрацию и поэтому не подлежит применению в настоящее время. Планируемый срок введения - июнь-июль 2009 года.

аналогичная информация была сегодня получена от оптовиков, вплотную занимающихся ксеноном, тоже звонили на горячую линию. ( а вообще паника у них почище чем у владельцев ксенона )

плюс заезжал знакомый гаишник, сказал что оф.распоряжения нет еще и нет никаких способов для определения на месте штатного\нештатного

цитата:

плюс заезжал знакомый гаишник, сказал что оф.распоряжения нет еще и нет никаких способов для определения на месте штатного\нештатного

О чем я и говорил

Это важно:

Внесены изменения в приказ Минздравсоцразвития от от 14 июля 2003 г. № 308 "О МЕДИЦИНСКОМ СВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИИ
НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ" (а конкретно - в ИНСТРУКЦИЮ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ЕДИЦИНСКОГО
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, И ЗАПОЛНЕНИЮ УЧЕТНОЙ ФОРМЫ 307/У-05 "АКТ МЕДИЦИНСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ
НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ ЛИЦА, КОТОРОЕ
УПРАВЛЯЕТ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ").

В соответствии с данными поправками по результатам освидетельствования составляется в 3-х экземплярах акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством (далее - Акт) (Прим. BJ: ранее акт составлялся в 2-х экземплярах).
Кроме того, если ранее первый экземпляр Акта выдавался (высылался) должностному лицу, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства. Второй экземпляр Акта оставался в медицинской организации, в которой произведено освидетельствование, и хранился в течение 3-х лет. Теперь третий экземпляр Акта должен выдаваться водителю ТС, в отношении которого проводилось освидетельствование.

Текст приказа:

Российская газета, 26 марта 2010 г., № 63 (5142)

Центробанк снова снизил ставку рефинансирования. С сегодняшнего дня она составляет 8,25%.

www.vesti.ru

Статья известного автомобильного правозащитника В. Травина на злободневную тему президентской инициативы об отмене действующих на сегодня норм содержания алкоголя в крови водителей.
Рекомендую почитать.

Не в цифрах дело… дело — в теле!
Пьянка за баранкой: количество переходит в качество


Взято: Московский комсомолец

З.Ы. Тема очень больная. Потомушто выезжая на дорогу любой водитель, даже самый трезвенник, по-прежнему рискует в мгновение ока остаться без прав. Так уж настроена система, и отрицать это - великое ханжество.
В том и беда, что конечной идеей реформирования является ведь не сокращение числа пьяных за рулем. Правда ведь? Их количество и так резко упало. Пьют сейчас за рулем либо совершенные отморозки (в основном с "визитками" в кошельке) либо те лица, которых отправлять на освидетельствование милиция не вправе (список см. выше). И вот этих-то ребят и собирается ловить ГибДД по поручению Медведева? У меня рождается аналогия с собакой, бегающей за собственным хвостом...
Если действительно БОРОТЬСЯ, то это уже выходит что надо лично ДАМ или ВВП отправляться на дорогу с полосатой палочкой, прямо на дороге рвать к черту все эти "визитки", а также личным немедленным указом лишать пьяненьких прокураторов и судейских их полномочий. Иначе - никак.
Вы в это верите? Ага, а я еще и в "тарелочки" верю. И в снежного человека...
А значит, все эти нововведения нацелены на... ну понятно - на очередное усложнение (я бы сказал - "заморачивание") процедуры определения пьяный/трезвый. А любое заморачивание у нас сразу ведет к повышению "тарифа" и росту благосостояния всей египетской пирамиды под названием ГИБДД.
И общем-то, все направлено к тому... - к чему были направлены все инициативы последних лет. Откровений ждать, увы, не стоит

В продолжение..

ГИБДД – аварий стало меньше

ГИБДД опубликовала статистику аварийности в России за первые три месяца этого года. И оказалось, что количество погибших на дорогах продолжает снижаться. Это, пожалуй, самая главная информация. Так, за три месяца 2010 года смертность в результате ДТП сократилась сразу на 19,2% по сравнению с тем же периодом 2009 года (3851 человек). Количество раненных уменьшилось на 5,1% (до 41 507), а число самих ДТП сократилось на 5,7% до 33 012.

Заметно меньше стало аварий с участием пьяных водителей – минус 25,5% (1082 случаев), причем количество погибших в таких авариях уменьшилось и вовсе на 45,4% (143 человека), количество раненых сократилось на 25,3% (до 616 человек).

Однако немного выросло количество аварий с участием детей (+1,2%), хотя смертность в таких ДТП сократилась на 21,2% (за первые три месяца 2010 года погибло 119 малышей), число раненых увеличилось на 1,8% (3 089).
Auto.Mail.Ru

З.Ы. И к чему тогда все эти президентские инициативы?

Доброго времени суток!

Часто не задумываемся о последствиях, а ситуации бывают разные. . .Лучше быть юридически грамотным и законодательно защищенным субъектом гражданского права! Договоры купли-продажи авто, сервисного обслуживания,аренды, договоры на выполнение ремонтных работ, предварительные договоры, договоры мены, дарения, оказания услуг и т.п. Могу предложить помощь в подготовке проекта. Всё безвозмездно, ессстетсвеннноо)!!!

Вот жалко нет такого одноклубника, который бы написал:
"Хорошо быть защищенным субъектом административного права-участником дорожного движения! Предлагаю визитки Казюлина, им собственноручно и подписанные, с пожеланием "Счастливого пути, друг!" Бесплатная раздача на фокусировках".

Все грамотно и толково про опьянение:

Итак, за пьянку светит: сам или дал бухому - от 1,5 до 2-х лет фитнеса; если лишенец или бесправный – то до 15 суток или 5 штук (если беременный или военный); повторно повязали – три года фитнеса.
Кроме того, авто забирают на стоянку, пока не протрезвеешь.

Да, отказ от медицинского освидетельствования – тоже фитнес от 1,5 до 2-х лет.

От освидетельствования отказаться можно – но тогда в обязательном порядке направляют на медосвидетельствование.

Порядок проведения процедуры освидетельствования, отстранения, направления на медосвидетельствование, проведения медосвидетельствования.

I. ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
Основания на освидетельствование (наличие хотя бы одного пункта):
а) запах алкоголя изо рта;
б) неустойчивость позы;
в) нарушение речи;
г) резкое изменение окраски кожных покровов лица;
д) поведение, не соответствующее обстановке.

Да, если ИДПС просит дыхнуть ему в нос - то дыхнуть надо. Ибо это его требование почти законно - он убеждается в наличии или отсутствии основания для проведения освидетельствования.
Конечно, можно и не дышать. Как можно и не дышать в несертифициорванный прибор - за это никаких санкций не предусмотрено.

1. ИДПС в присутствии двух понятых должен:
- рассказать о порядке освидетельствования с применением прибора, показать целостность клейма о проверке, показать свидетельство о проверке или запись о проверке в паспорте прибора.
- прибор должен обеспечивать фиксацию на бумаге, разрешен к применению Федеральной службой по надзору, проверен в Федеральном агентстве по техническому регулированию, тип прибора внесен в госреестр.
2. Дуем.
а. результат менее 0,15 промилле:
- либо счастливого пути
- либо на медосвидетельствование при наличии оснований для медосвидетельствования (см. выше)
б. результат от 0,15 промилле и выше – на медосвидетельствование, составляется акт освидетельствования, к которому присобачивается распечатка прибора.

Водитель имеет полное право отказаться дуть даже в сертифицированный прибор. Это называется - отказ от прохождения освидетельствования и является основанием для направления на медосвидетельствование.

Если прибор не соответствует требованиям – то в протоколе так и писать – от прохождения освидетельствования, медицинского освидетельствования НЕ ОТКАЗЫВАЮСЬ. Отказываюсь проходить проверки на приборе, который не соответствует требованиям.
Зачастую в протоколе нет места - значит, в протоколе пишем - объяснительная на отдельно листе.
Если нет прибора - то в протоколе писать так: от проходжения освидетельствования на сертифицированном приборе не отказываюсь, однако сертифицированный прибор не предъявлен. А для направления на медицинское освидетельствование необходимы показания прибора, который выдает распечатку на бумажном носителе. В связи с отсутствием прибора освидетельствование не может быть проведено по вине сотрудника ГИБДД. От прохождения медицинского освидетельствования не отказываюсь, при условия соблюдения сотрудником ГИБДД порядка проведения освидетельствования.
И т.д. и т.п.
Если ты трезв - то пол-листа можно исписать такой казуистикой. И чем больше будет написано - тем лучше.
И, повторюсь, поняв, что разговаривает со знающим закон-наставления-инструкции водителем гаец отпустит трезвого.

А что бы ехать в больницу на медосвидетельствование - надо составить
1. Акт о проведении освидетельствования, к которому присобачить распечатку. Ах, нет прибора - так в протоколе и написать - освидетельствование в соотвествии с законом не проведено, распечатка показаний прибора на бумажном носителе не предоставлена, прибор не сертифицирован, целостность пломбы на приборе не продемонстрирована, акт о проведении освидетельствования в присутствии двух понятых не составлен.
2. Протокол об отстранении от управления, опять же, в присутствии двух понятых.
3. Протокол о направлении на медицинское освидетельствование - опять же - в присутствии двух понятых. А в этом протоколе он должен указать основание для направления на медосвидетельствование. А основания могут возникнуть только при наличии прибора правильного.

Понятно, если гаец наезжает и сильно настаивает - то позвонить в дежурную часть района, области, в УСБ. Ой, не любят они эти звонки. Но даже если все вышеперечисленное не помогло - то оно, конечно, лучше поехать. И там на всех протоколах писать свои возражения по поводу незаконности, но и подтвержать свое невозражение по поводу проведения освидетельствования и медосвидетельствования законными методами.
При этом если прибор НЕ соответствует требованиям - то нет оснований для направления на медосвидетельствование.

II. ОТСТРАНЕНИЕ и НАПРАВЛЕНИЕ НА МЕДОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
ИДПС в присутствии двух понятых составляет протокол об отстранении с вручением копии подозреваемому.
ИДПС в присутствии двух понятых составляет протокол о направлении на медосвидетельствование с вручением копии подозреваемому.

Основания для медосвидетельствования (наличие хотя бы одного пункта):
а) водитель отказался от освидетельствования на приборе, который соответствует всем требованиям.
б) водитель не согласен с результатами освидетельствования.
в) прибор распечатал 0,15 и более промилле
г) прибор распечатал менее 0,15 промилле, но есть
- запах алкоголя изо рта
- неустойчивость позы;
- нарушение речи;
- резкое изменение окраски кожных покровов лица;
- поведение, не соответствующее обстановке.

III. МЕДОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ
1. Медосвидетельствование проводится в медорганизациях с лицензией или в передвижной лаборатории, оборудованной в соответствии с приказом Минздрава.
2. Медосвидетельствование проводится врачом-психиатром-наркологом либо врачом другой специальности (в сельской местности при невозможности проведения освидетельствования врачом - проводится фельдшером), прошедшим подготовку по вопросам проведения медосвидетельствования водителей.
3. На исследование берется выхлоп (более 0,15 промилле), может браться кровь (более 0,3 промилле) или моча (по тестовым полоскам). Отказ от сдачи выхлопа и (или) крови и (или) мочи – приравнивается к отказу от прохождения медосвидетельствования.
Основанием для вынесения вердикта «пьян» - только результаты исследования (исследований), но никак не клиническая картина.
Такой момент – проба мочи должна быть разделена на две дозы – одну исследуют, вторую запечатывают и оставляют.
3. Результаты медосвидетельствования и лабораторных исследований отражаются в акте медосвидетельствования.
4. Акт медосвидетельствования составляется в 3 экземплярах, подписывается врачом (фельдшером), проводившим медосвидетельствование, и заверяется печатью с названием медицинской организации и наименованием подразделения, в котором проводилось освидетельствование.
Первый экземпляр акта медосвидетельствования выдается инспектору ДПС, второй экземпляр акта остается в медорганизации, третий экземпляр акта выдается подозреваемому.
5. Каждая процедура медосвидетельствования регистрируется в специальном журнале медорганизации.
6. Если водила беспомощен – то разбираться потом будет суд.
Подлинник справки о результатах лабораторных исследований, заверенной подписью специалиста, проводившего исследование, приобщается ко второму экземпляру акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Административный регламент ГАИ, действует с 1 сентября 2009 года:
137.5. В случае вынесения на основании результатов медицинского освидетельствования на состояние опьянения заключения о том, что состояние опьянения не установлено, лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства.
Оригинал: http://www.rg.ru/200...lament-dok.html

Скопирована отсюда: http://vivauto.zbord.ru/viewtopic.php?t=6

Подскажите, надо ли платить налог с продажи автомобиля, если продал дешевле, чем купил?

Нашел тему, переезжаю туда

Высший арбитражный суд начинает эксперимент, который кардинально изменит лицо правосудия в стране.

Вот как добиваются ПРАВДЫ

Уважаемые дамы и господа, настоятельно рекомендую ознакомиться с очень оригинальным методом досудебного урегулирования спора!

Досудебный порядок решения споров

Во время командировки в регион столкнулся с весьма любопытным казусом. Оказалось, что нигде в наших российских законах не написано, что документы должны составляться на бумаге, а не на любых других материалах. Вот и смеялся весь город над конфликтом некоего предпринимателя с банком. Что
именно они не поделили, лично я не вслушивался. Говорили о каких-то несправедливых комиссионных платежах, о какой-то плате за обслуживание счета... Но это материи тонкие и юридические. Достоверно же известно вот что.

Когда предприниматель (далее - П) обратился для разрешения конфликта в Банк, ехидные работники банка заявили: "Пишите претензию, мы ее будем 60 дней рассматривать и потом все равно откажем". П удалился из офиса, бросив на прощание: "Сами напросились".

Банкиры не учли, что П является монополистом в деле поставки тесаного камня для памятников, фундаментов и прочего. Вот П и выставил банку требуемую претензию. Тихим воскресным вечером на тяжелом грузовике претензию провезли по городу. Возле запертого офиса банка претензия была бережно выгружена двумя тяжелыми кранами и установлена на крылечке. А утром оказалось, что претензия немножко мешает работникам банка попасть в офис. Хотя вообще-то претензия была весьма скромной. Строгая плита серого гранита, массой каких-то 12 тонн. На плите по всей форме была выбита претензия к банку. Со всеми реквизитами, включая адрес П для ответа.

Разумеется, банк не оставил дело так. Оставшиеся без офиса работники Банка вызвали милицию. Внимательно изучив претензию, милиционеры пояснили, что тут нет никакого преступления, а налицо гражданско-правовые отношения. После чего посоветовали банку решать вопрос с П в суде общей юрисдикции и уехали восвояси. А претензия осталась. Банк попытался самостоятельно убрать
претензию. Увы, П оказался единственным счастливым владельцем многоосного трейлера и соответствующей техники. А без трейлера вывезти претензию не представлялось возможным. Банкиры вызвали трактор и собрались зацепить претензию тросом и столкнуть хотя бы с крыльца на улицу. Претензионную работу остановили кстати проезжавшие милиционеры, пояснившие, что захламлять проезжую часть претензиями нельзя. Бедным работникам банка пришлось проникать на рабочее место через окна. Клиенты банка вежливо отказались и предпочли пойти в другие банки.

На следующий день судья районного суда, выслушав жалобу банка, отказалась в порядке обеспечительной меры требовать от П аннулировать претензию. Более того, выяснилось, что банк не имеет права отвергнуть претензию по мотивам использования небумажных материалов, а должен переместить её в архив и рассмотреть в соответствии с собственным порядком. В результате на третий день нанятая банком бригада рабочих с отбойными молотками все-таки раздробила претензию до перевозимых размеров. И в тот же день П позвонил в Банк и вежливо поинтересовался результатами рассмотрения претензии.

Услышав обещание П в случае проволочек выставить новую претензию, уже на трех страницах, банк предпочел не доводить до этого и срочно отменил для П все комиссии. Так что досудебное урегулирование - очень эффективная мера!

Вступил в силу закон о компенсациях за судебные проволочки

Со вторника, 4 мая, вступил в силу законопроект, обязывающий военные и арбитражные суды выплачивать компенсации гражданам за судебные проволочки.

Как пишет "Российская газета", внесение поправок в законодательство обусловлено тем, что граждане стали все чаще обращаться в Страсбургский суд по правам человека из-за слишком долго тянущихся судебных процессов. ЕСПЧ штрафует за волокиту на 500-3000 евро, национальные пределы в странах Европы варьируются от 5 до 6 тыс. евро.

Новый пакет документов утверждает право российских и иностранных граждан, а также людей без гражданства и различных организаций на денежную компенсацию за нарушение права на судебное разбирательство в разумный срок или права на исполнение судебного акта.

В законах прописана форма, размер и порядок выдачи компенсации, разъяснены особенности рассмотрения заявления о ее присуждении. Также в документах содержатся положения, касающиеся вынесения судебного решения о компенсации.

Заявления на компенсацию подаются в суд общей юрисдикции либо в арбитражный суд в зависимости от того, в каком суде был нарушен срок. За нарушение временных рамок при рассмотрении дела гражданам будут выплачивать деньги из федерального бюджета, а за волокиту при исполнении решения суда – из регионального.

Депутаты отменят сроки давности по штрафам из ГИБДД
В Госдуму внесены поправки к Кодексу об административных правонарушениях, позволяющие судебным приставам взыскивать с граждан штрафы без срока давности.
Сейчас на эти мероприятия отводится год, но депутаты считают, что этого срока приставам не хватает. Эксперты предлагают более действенный, по их мнению, способ повышения собираемости штрафов. Они отмечают, что многие водители хотят оплачивать штрафы, но не могут из-за сложной и неудобной платежной системы. С нее и надо начинать, уверены они.

Поправки к КоАП в парламент внес глава комитета Госдумы по госстроительству Владимир Плигин, пишет в среду "Коммерсант". По действующему кодексу на уплату штрафа отводится 30 дней, после чего водитель официально становится должником. Срок давности составляет год: если в течение этого срока государство не нашло способа взыскать с него долг, то он освобождается от обязательства платить штраф. "Единоросс" Плигин предложил приостанавливать этот срок на время исполнительного производства, которое возбуждают судебные приставы для взыскания штрафа. Согласно пояснительной записке, отведенного законом года для взыскания приставам не хватает.

По данным Федеральной службы судебных приставов, в 2009 году количество исполнительных производств, оконченных по истечении срока давности, составило 1,48 млн на общую сумму 1,8 млрд руб. Всего в исполнительном производстве находится около 36 млн дел. Около 10 млн дел (27% от общего числа) возбуждаются по постановлениям из ГИБДД.

"У судебных приставов и так огромное количество рычагов давления на граждан как, например, возможность проникать в квартиру должника или запрещать выезжать за рубеж, - отмечает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - При таком арсенале не суметь взыскать штраф за год более чем странно. Депутаты не понимают, что проблема в другом: многие граждане хотели бы заплатить штраф вовремя, но не могут это сделать из-за громоздкой и неудобной системы оплаты платежей и квитанций. С упрощения этой системы и надо начинать".

www.autorambler.ru

В апреле попал в дтп, поворачивал налево на перекрестке, левее меня оказался ещё один более левый на середине перекрестка ударил меня в левую дверь и крыло. Скорость у более левого была достаточно высока поэтому после удара он ещё заехал на тратуар. В течение получаса приехали дпсники быстро составили схему, которую по причине малограммотности и эмоций я подписал. В ходе дознавания выяснилось, что участник дтп сын глав.бухгалтера одной из силовых структур нашего города и в течение пары недель после экспертизы я был признан виновным. Так как на моем автомобиле повреждены были только дверь и крыло, требовали небольшой рихтовки и покраски ещё с предидущего дтп решил не связываться и делать самостоятельно, кроме того юрист к которому я обратился за помощью рекомендовала не связываться, так как согласно схеме дтп я поворачивал с !правого ряда! и добиться правды не получится. Неделю назад получил звонок от "друга семьи" который сообщил о том, что стоимость ремонта автомобиля у официального дилера составляет 240 т.р., но они "по - человечески" нашли сервис в котором за 150 все сделают. Поврежденным автомобилем является тойота королла 2004 года выпуска. По зрительному осмотру повреждены бампер, оба крыла, решетка радиатора, капот. Радиатор не пробит, так что внутренних повреждений по двигателю скорее всего на момент дтп не было. Возможны повреждения по подвеске.
Согласно закону об осаго оценка такого автомобиля будет произведены с учетом аммортизации о чём я и сообщил "другу семьи" и тогда 150 минус аммортизация уже будет вполне укладываться в нормы осаго. Юрист к которому я обратился предложил не проводить никаких действий и не подавать апеляцию в суд, так как по предположению дальше угроз дело не зайдет, однако вчера получаю телеграмму с предложением поприсутствовать на независимой экспертизе автомобиля. Звонок юристу снова ничего не дал - адвокат в отпуске будет в день экспертизы.
Прошу помощи одноклубников в вопросе "Как мне отдать сыну представителя власти меньше денег за то, что я ехал по его дороге?".
На экспертизу я поеду, но что это решит?
Могу ли я назначить "свою" независимую экспертизу?
Стоит ли мне обратиться к другому юристу?
Может ли "независимый эксперт" оценить стоимость ремонта поврежденного автомобиля в стоимость новой машины и обязан ли я в этом случае платить по факту оценки?
П.С. Прошу не разбирать в теме кто был прав в дтп, это спасибо доблестным гаишникам мы уже выяснили,советовать на будщее оформлять досаго тоже, это я уже и сам понял

Попробую дать совет, исходя из своего опыта. Я сейчас в силу ряда причин отошел от юр. деятельности, ну пока еще что-то помню.

По вопросам.
1. Езжайте, конечно. По крайней мере будете в курсе событий по повреждениям, ну и плюс к тому будет шанс на месте оценить "ангажированность" и уровень профессионализма эксперта, хотя бы на глаз.
2. Обратиться к другому эксперту вы можете, но дадут ли вам на осмотр эту машину - вот вопрос. Лично я бы на месте "того парня" не дал. И дело тут не в том, что он хочет вас обуть, а в том, что не доверяет вам (и вашему эксперту) априори так же, как и вы ему. Поэтому если и брать своего эксперта, то а) если он есть и вы ему доверяете, и б) уже в рамках гражданского дела. Если до дела дойдет. По Гражданскому кодексу РФ, вы платите только в той части, которая превышает выплаты по ОСАГО.
3. Чем больше мнений по вопросу будет, тем лучше. Конечно, попасть на действительно нормального юриста, а не "понтореза" - это лотерея. Нуууу... дело личное. Надо обратить внимание на интерес со стороны юриста к вопросу а не к вашему кошельку.
4. Если эксперт адекватен и увидит вашу активную позицию по этому вопросу, а не соглашательство, думаю, он предпочтет быть честным.
Ну как-то так, сорри за многобукв.

Правительством РФ внесены поправки в правила дорожного движения

Правительство РФ внесло ряд изменений в правила дорожного движения, которые должны поспособствовать снижению числа случаев ДТП с участием пешеходов.

Теперь водители всех транспортных средств, двигаясь по городу, обязаны ездить с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями.

Также отныне на нерегулируемых перекрестках запрещается обгон машин, тормозящих или останавливающихся в соседних рядах перед идущими пешеходами.

Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Кроме того, водители автотранспорта теперь будут должны снижать скорость или останавливаться перед нерегулируемым пешеходным переходом, чтобы пропустить людей, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками.

Премьер-министр Владимир Путин подписал это постановление 10 мая. Текст документа опубликован на сайте правительства. Поправки ступят в силу через 6 месяцев.

Депутаты одобрили закон о медиаторах

Госдума в первом чтении приняла законопроект "Об альтернативной процедуре урегулирования споров с участием посредника (процедуре медиации)".

Законопроект о медиации был внесен в парламент президентом РФ Дмитрием Медведевым. Цель законопроекта - предложить россиянам удобный и быстрый способ разрешения споров и сэкономить государству судебные издержки, которые растут год от года.

Согласно документу, в РФ должны появиться так называемые медиаторы, которые по согласию сторон будут пытаться урегулировать гражданско-правовые, трудовые, семейные и другие споры до обращения в суд. Медиаторы будут делиться на непрофессиональных и профессиональных. Предполагается, что посредники будут работать в одиночку или в составе объединений.

www.rg.ru

Роман, спасибо.
А дневные ходовые огни - это че такое? Типа как на корабле - зеленый по одному борту, красный - по другому?

-Phil-
Давали понятие дневных ходовых огней, но не помню уже где.
Это огни в головных фарах - как на Ауди ("реснички", "брови"), как на Опеле Инсигнии ("бумеранги") и т.п.
Т.е. ближний свет фар на них можно не включать, достаточно этих вот самых "дневных ходовых огней", которые включаются при включении зажигания.

Чуть более подробно:

Правительство радикально изменило Правила Дорожного Движения

Это важно!

"Российская газета" публикует новые правила расчета расходов на ремонт автомобиля, попавшего в ДТП

Переход земельных участков под многоэтажками в собственность должен пойти гораздо быстрее после оглашенного в пятницу решения Конституционного суда

BeetleJuice-Phil-
Подскажите пожалуйста, что необходимо человку, приехавшему из Беларуси для того чтобы получить прописку тут и вид на жительство???
Заранее благодарю.

-tushkan-
Сразу сложно сказать, не сталкивался как-то
Для начала, конечно, сходить в миграционную службу и все разузнать

ГАИ разъяснила, когда водители лишатся прав по новому законодательству

Запрет алкоголя за рулем + повышение штрафов. Закон опубликован

«Российская газета» опубликовала сразу два закона, которые касаются всех водителей. В первом речь идет о полном запрете алкоголя за рулем. Об этом мы уже неоднократно писали. Напомним, что с середины 2008 года в России пьяным считался водитель, у которого обнаружено в крови 0,3 промилле спирта или 0,15 промилле на 1 литр выдыхаемого воздуха. По словам специалистов, это позволяло автолюбителям выпить одну маленькую (!) бутылку светлого (!) пива примерно за час-полтора (!) до поездки. Однако Дмитрий Медведев предложил исключить эту норму и снова вернуться к «сухому закону». «Мы же знаем, как у нас выпивают. Сначала рюмку, вроде можно теперь. Еще одну, две, три, а потом поехали», - заявил Дмитрий Анатольевич. (Удивительно прозорливо сказал )
Данный закон вступает в силу уже с 6 августа!

Второй закон касается повышения штрафов за нарушения ПДД. Его положения нам разъяснил Дмитрий Лейбов, представитель ГИБДД МВД России. Штраф за нечитаемые номера вырастет со 100 руб. до 500 руб. (вступает в силу 6 августа). А если номера установлены в неположенном месте (например, брошены под стекло) или закрыты всевозможными сетками или пленками, то тогда инспектор ГИБДД сможет трактовать это нарушение как езду без номерных знаков. Это уже штраф в размере 5000 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев! Данная норма тоже начнет действовать с 6 августа.

Еще с 6 августа исключается норма, позволяющая направлять материалы по месту учета транспортного средства. То есть теперь гражданин сможет ходатайствовать, если не хочет, чтобы дело было рассмотрено по месту нарушения, только о пересылке по месту жительства. Также с 6 августа вступает в силу положение, согласно которому копии постановлений гражданам должны будут направлять только заказными письмами.

Штраф за езду на машине с тонированными передними стеклами составит 500 руб. (согласно действующим нормам, лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые - не менее 70%). Данная норма вступит в силу с 23 сентября.

А с 21 ноября выезд на полосу встречного движения можно будет фиксировать при помощи видеокамер. Если электроника увидит, что вы ездите «по встречке», то вам выпишут штраф в размере 5000 руб. Но в случае, если вас поймает гаишник, наказание будет гораздо серьезней – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Кроме того, с 21 ноября появятся небольшие различия «во встречке» - власти делают маленькое послабления для тех водителей, которые выезжают «против шерсти» на односторонней дороге. За это нарушение предусматривается не только лишение прав на 4-6 месяцев, но и штраф в размере 5000 руб. Это сделано для того, чтобы не лишать прав тех водителей, которые нарушают ПДД, например, сразу же после изменения схемы организации дорожного движения (еще вчера это была двухсторонняя дорога, а уже сегодня из-за проведения ремонтных работ она стала односторонней).

С 21 ноября увеличится еще штраф за нарушение знаков и правил разметки – наказание вырастет со 100 руб. до 300 руб.
Mail.Ru

Еще одно неприятное для водительской братии разъяснение Верховного суда РФ, о порядке взимания штрафов.

Статья В.Травина об указанном правовом акте.

Штраф сыграет в ящик. В почтовый…

Источник: Московский комсомолец

З.Ы. Вот интересно, представляет ли сама власть, принимающая подобные постановления, по которому практический каждый человек может просто так внезапно попасть за решетку - практически без суда и следствия так вот, представляет ли она, каков результат подобных преобразований? То есть, какова конечная цель? Пропустить через СИЗО полстраны, чтобы "прочувствовали"? Опустить, сделать быдлом бессловесным... Не перегнули ли вы палку, парни?
Результат может быть в итоге совсем другим, круто другим... похоже все к тому идет

Новоиспеченная идея ГАЙцев. Сломалась машина? Кутузка вам поможет

Как прокололись колесо, ГАИ и суд
За испачканные в автомобиле штаны можно сесть на 15 суток?
Будь она неладна — эта яма… С виду обыкновенная, коих по дорогам российским немерено, эта яма оказалась необыкновенной. Ведь она хоть и попортила череповецкому водителю Павлу К. его шоферскую биографию, тем не менее весьма наглядно и одним махом продемонстрировала: уровень профессионализма тех, кто сочинял ПДД, стряпал в отношении Павла дело в ГИБДД и рассматривал его в мировом суде, находится аккурат на дне той самой ямы…



Источник: МК

З.Ы. Не перестаю удивляться находчивости и изворотливости ума служителей закона. Хотя закона ли? Это уже не закон, это больше напоминает игру "Ассоциации".