Околотехнический треп.

Pan-Buntar

цитата:

Digital-Cj  20 Февраля 2012 - 11:37 Pan-Buntar Утечки искать. Вряд ли кто-то посоветует более подходящее. Сначала потребление тока в спящем режиме - если большое (более 100мА), то искать утечки путём отключения устройств.

А у тебя получаеца...?40-90мА?Иль у меня с физикой сафсем плохо ?

vicalic
ну от 0.04 до 0.09А получается наверное 4 - 9 милиампера. меньше ампера мили же вроди идут

Pan-Buntar
Это 40-90мА - то есть всё в норме. Значит аккум мёртвый. И нагрузочная вилка подтвердит

Digital-Cj
ну когда он сдох вилка показала под нагрузкой 8вольт. буду подзарежать раз в неделю пока не надоест, я хотел лето на нем откатать не хочу новый пока брать

vicalic
ща в инете глянул 1А = 1000мА
Digital-Cj
vicalic
правильно сказали 40-90мА

Pan-Buntar
Если 40-90мА, то все в поряде с электрикой. Просто пришло время менять батарейку.

Pan-Buntar
Покупательница моего рестайла звонила и жаловалась на то что аккум совсем перестал держать,четвертая зима и он озяб,много потребителей в этом авто.Так что тяни до лета а там купишь по габаритам схожий

Pan-Buntar
С физикой пока значить норма
А батарейку менять придёца,но эт уже действительно к осени.На лето и такого хватит.Я свою на пятый год поменял

СеданщеГ
Больше ни с чем не жаловалась?

Сегодня завел как говорится с пол пинка, после 3-х часовой зарядки всерась

Pan-Buntar:

СеданщеГ Больше ни с чем не жаловалась?

В мороз сильный побежала помпа,но она копейки стоит,поменяла...

А скажите мне плз, где у нас можно диагностику двигателя сделать, то есть сканером ошибки посмотреть? У меня если хорошо газовать, выскакивает джеки чан. Я редко так делаю, но в последнее время в качестве наблюдения давил тапку (на прогретом движке). Сёдня еду, никого не трогаю, нажал на 3-й тапок в пол, машина начинает резко разгоняться, слегко подёргиваясь (как бы от натуги) и загорелся чек. Я знаю, что он погаснет после трёх-пяти заводов, и не загорится если сильно не буду давить в пол. Но ведь это не нормально.

Я уже писал ранее, что машина при резвом разгоне подёргивается. Но можно долго гадать, не проще ли сканером? Кто что знает?

P.S. Кстати с лета заметил, появился звук при резвом разгоне на третьей, как будто что-то на раскалённой сковороде жарится. Но не интенсивно, а как бы "брызгами". Не знаю как ещё описать. Звук под капотом. При ровной езде не появляется.

Digital-Cj
В F-сервис тебе дорога, созвонись и запишись на диагностику по деньгам не обидят!

Digital-Cj
Может катушка или провода? Свечи глянь может где пропуски зажигания, раз чек выпрыгнул. ИМХО

cLassikFF
Нет, провода к катушке я удлинил ещё осенью. У меня были проблемы с разъёмом, и я знаю каково это, но сейчас Другое.
Вообще варианты такие:
1) Из-за продолжительных по времени запусков (аккуму 6 лет) на свечах много нагара, искра слабая и при "тапке в пол" не сжигает полностью смесь
2) Низкое давление в топливной системе (бенз. насос засорился)
3) Забиты форсунки, плохое распыление
4) Помирает катализатор (при сильных перегазовках лямбда зажигает чек)

В общем сначала свечи посмотрю, а потом в F-сервис есичо.

Digital-Cj
Я имел в виду вв провода
А вообще конечно глянь свечи, ну поменяй для профилактики, а вообще диагностика все тебе скажеть и про лямбду и про зажигание, точнее про пропуски зажигания. Про давление в топливной рампе тебе скажет манометр подключенный к ней, как профилактику поменяй топливный фильтр, может, что и изменится. Форсунки скорее всего, на мой взгляд, могут быть, если при большом давлении льют виесто того чтоб распылять. Про кат тебе тоже диагностика скажет А вообще на общем форуме очень очень много инфы и примеров, которые тебе могут помочь. Удачи в поиске решения проблеммы. Отпишись, что было когда решишь, интересно какое предположение было верно

Digital-Cj
А в тестовом режиме глянуть ошибки нельзя?

Makarich1979
Смотрел - там пусто. Говорят, что там только ошибки приборки и мозгов, но не двигателя.

cLassikFF
Да, я и так читаю общий форум - много полезного. По окончанию отпишусь обязательно!

Digital-Cj
А чем отличаются мозги от двигателя?

Должны они там оставаться, ошибки эти.

За всю зиму не одного дабла, а сегодня на улице -8 , и вот, на тебе - практически заглох

joker-13
Видать чувствует тепло
у меня тож сегодня был, завел секунда и заглох. а предыдущие дни было так, завел и через 1-2 секунды двиг начинал чуть не гложнуть, просаживаться а потом раз и восстановился.

Pan-Buntar
СЕГОДНЯ У МЕНЯ КАК РАЗ ПОДНЯЛСЯ МОЖНО СКАЗАТЬ С КОЛЕН .

joker-13
это как с колен? заглох и сам завелся

Makarich1979
Но у меня ничего нет.
Отличается тем, что БК не фиксирует ошибки датчиков. Там больше ошибок для водителя (пользователя), а не для технаря: типа лампочки на работают, аккум разряжен, иммобилайзер глючит и т.д. Где-то в общей ветке это обсуждалось.

Digital-Cj
У меня была единсвенная ошибка это замыкания катушки зажигания на землю. Ее увидел и штатный БК и мультитроникс. Потом с помощью мультитроникса я их стер, к тому времени на приборке мясорубка уже давно погасла. Позже ездил на прошивку приборки, ни один сканер не обнаружил что в системе были какие-от ошибки.

К тому же замене подлежат и ремни всмогательных механизмов. Натяжителей на них нет. У меня коллега владеет таким же фокусом как и у меня. Я ремни сменил тем летом. Он продолжает ездить на родных еще. Машинам почти 7 лет. И ничего. Правда список работ по его машине все ширится и ширится.

Вот у всех проблемы, то аккумулятор дохнет, то что нибудь стучит.. Тоже пожалуюсь: есть постоянный СТУК который слышен сильнее на холодной машине. Как то так ТРРРРР. Выжимаю сцепление стук исчезает! На что подумать, что посмотреть? Напрягает не сильно, но раньше такого точно небыло.

Да вообще скоро 111тыщ, кто что менял или проверял на таком сроке? Ремень ГРМ поменян, стойки не текут..

DmitryMan
подушки посмотри
правда сцепления я думаю не должно влиять