Околотехнический треп.

Realpc
На обратной стороне брелка могут быть комбинации для включения выключения режимов.

Makarich1979:

На обратной стороне брелка могут быть комбинации для включения выключения режимов.

да, есть, про сервисный режим ничего не написано, почитаю avtogsm.
и слажу чуть позже под капот. Только я думаю, что если б пред сгорел, то лампочка иммо тоже не работала, а она то мигает, то когда ключ поварачиваешь загорается и не тухнет

Realpc
У меня такое было - моргала лампа иммо, приехал на сервис на эвакуаторе. Оказалось предохранитель!

Makarich1979
спасибо, Серег. Завтра посмотрю пред

Realpc
каков результат осмотра?

DmitryMan:

каков результат осмотра?

пока никакого, завтра буду пробывать. В воскрсенье весь день лил дождь, не охото было мокнуть , сегодня первый день после отпуска , вообщем, завтра

DmitryMan:

и кстати, проверка работоспособности проверялось в разных географически расположенных местах?

ты имеешь в виду место откуда я жал на кнопку брелока сигналки?

Realpc
к примеру около дома или около работы. Разные места.

Realpc
это я почему написал, как то ощутил на себе глушилку сигналов работающую на частоте 433МГц. Во всем дворе разной фирмы сигнализации перестали реагировать. И штатная тоже молчала. К вечеру как рукой сняло, у всех все заработало.

DmitryMan
Хорош страстей нагонять, скорее всего Магнитка.РУ Вай Фай настраивала в это время.

DmitryMan:

Во всем дворе

а это где?

Realpc
Там где мы живем. А двор у нас очень большой.

Makarich1979:

Хорош страстей нагонять, скорее всего Магнитка.РУ Вай Фай настраивала в это время.

так вроде как ви-фи работает на 2,4ГГц, ну, или 5. Врядли его настройка может повлият на брелки с рабочей частотой 433 МГц.
Так, что вариант с ГШ вполне очень даже реальный

Realpc
Не правильно ты понял, это совершенно другой конец города, вернее его окраина. Я думаю, что глушилка нужна на определеннаое время, а не на полдня. Так что автовладельцы высыпали на улицу.

Makarich1979:

Я думаю, что глушилка нужна на определеннаое время, а не на полдня.

всё зависит от цели и поставленных задач
может и час и два и сутками и месяцами и ...

Realpc
или просто напугать пока все дома, чтоб стоянками пользовались

DmitryMan:

Realpc или просто напугать пока все дома, чтоб стоянками пользовались

ну, не знаю, за это можно и по голове получить. Приедет дяденька со сканером и анализатором спектра, быстренько определит где источник и как фонит, потом в лучшем случае штрафы, в худшем приедут другие

нет у кого заднего левого брызговика не нужного? договоримся

S spyjohn:

нет у кого заднего левого брызговика не нужного? договоримся

раз уж такое дело...мож у кого передний левый есть FF1

цитата:

каков результат осмотра?

починил я фиесту
вообщем, вся проблемы были из-за того, что сел аккум . Подогнал свонго фокуса, благо проводочки у меня теперь всегда с собой , "прикурил", фиеста завелась и всё стало работать

Потянул за провода и вытянул это



это датчик вкл вентилятора [z05 92ab 8b607 aa]
терь вопрос----> где его место???у фф1:-)

Где можно в городе CASTROL Magnatec 5W-30 A1 по дешевле купить? 4.5-5 литров. Без палева.

Допуски и спецификации:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SM
ILSAC GF-3
Meets Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A

nu_art
По идее датчик должен быть вкручен в радиатор, у тебя похоже местные кулибины обошли цепь и тупо воткнули, я не знаю точно возможно фф1 радиаторы были с датчиком но фф2 вентилятор включается при помощи электронного блока управления двигателем. запросто могли тебе воткнуть радиатор от фф2.

P Prof1974:

Где можно в городе CASTROL Magnatec 5W-30 A1 по дешевле купить? 4.5-5 литров. Без палева. Допуски и спецификации: ACEA A1/B1, A5/B5 API SM ILSAC GF-3 Meets Ford WSS-M2C-913-B & WSS-M2C913-A

Не бери гамно а почитай это Масло моторное и трансмиссионное (сообщение #7879164) магнатек один из самых подделываемых брендов

К2
а так
висит на коробке АКБ...там тож голову ломали несколько лет назат похоже сломали

На днях произошел казус. Стоя на месте машина промолотила минут сорок с кондицыонером,температура за бортом 39,двигателя за 90 не залазила. Последние 5 минут часто стал включаться вентилятор охлаждения(кратковременно). При начале движения двигатель передернуло и заглох. Пять попыток запуска к успеху не привели. Открыл капот снял плиту,на впускной колектор и рампу положил мокрую тряпку,через 15 минут машина завелась и до сих пор ездит,все нормально. Может у кого было что похожее,как этого избежать в дальнейшем. Кстати ошибок никаких не показывало.

Serega222
Могу предположить , что у тебя окислились контакты датчика температуры(сними контакт и брызни WD) или приходит конец датчику(Была аналогичная проблема на ТАЗ)

С ориентируйте, где можно в магнитке найти вот такие аккумы
VARTA BLUE dynamic F17 (580 406 074 3132), 80Ah/740A
VARTA SILVER dynamic F18 (585 200 080 3162), 85Ah/800A
ну и цены чтоб были хорошие (а то у дилера простой 6000р а такие в районе 9 наверное будут)

Pan-Buntar:

аккумы

себе? уже издох? сколько проходил?

Realpc
не батьку , проходил с октября 2007. он же дизеЛ, жрет при старте дохрена. к зиме надо уже подготавливаться