Технические вопросы от новичка.

USSRrat
Да у меня там вообще засада..кусок вырезали,попробовали шлангом соединить-не держит..решили выкрутить с рейки-а она ни в какую..да еще и там обломалась прямо около входа в рейку((

Ден31, она ж в рейку не вкручена, а прижата планкой!? По крайней мере так всегда было. Чего ей там ломаться то?

Посмотрел фотки, есть и с вкручеными. А что обламалось то конкретнее, там тогда прижимной штуцер и трубка развальцована на концк (по типу тормозных трубок)?

Вот с прижимной планкой.
У вас фото есть?

Все рейки на фокус 1 - трубка подачи в рейку и отвода имеют прижимную планку. Не совсем понятно что именно сломали вы

Да и на 2ой фокус.

USSRrat
Именно в месте крепления трубки планкой трубка и переломалась..поэтому приходится снимать рейку

Ден31, как же вас так угораздило отломать!!!
Если трубка на планку приварена - тогда вам только на разборку. Если планка прижимает только, как на моне - можно новую трубку завальцевать.

Судя по картинкам, трубки на планку не закреплены, а завальцована на планку только одна трубка.

Все можно вылечить без снятия рейки, при сноровке.


А трубки найти на разборке, машина не старая. Кстати, какая машина - 1, второй фокус?

Поменял сцепление и ремень грм, после чего снизилась скорость разгона на 1 и 2 ой передачах. Если раньше на второй передаче разгоняется до 80-90 ста км/ч то теперь на третьей едва до 100тни 4,5 передачи норм. И звук двигателя изменился стал какой-то более рычащий . У меня ф.ф 2 .2006г.в. пробег 184тыс седан. В чем проблема,подскажите пожалуйста. Спасибо.

vlad419
Зажигание не правильно выставили, наверное.

Vlad419
Второй фокус европеец ?
т.к на америкосах бензинках цепь.
Судя по тому что выпишите, очень похоже что ошиблись , и не правильно поставили ремень(проскачли на зуб или два).

Здравствуйте!нужна информация.двигатель 2.0 дизель.как выставить коленвал в ВМТ после перескакивания ремня ГРМ?

USSRrat
Добрый день..Замучался я с этой проблемой..Начали выкручивать трубку из рулевой рейки-она и там обломалась..Пришлось снимать рейку..Что самое интересное-трубка в рейке не на резьбе,а хорошо посажена на какой то герметик(клей)..Трубку сделали на Гидросканде.Под заказ она шла около 4 лямов..Там сделали за 600 тыщ..Счас нужна какая то пробка,которая закрывает гайку(сам не видел,поэтому не могу сказать что за она)

А машина-американец первый..2000г.

Здравствуйте. фф2. хэч. 1.6. 115л.с.осенью прошлого года навернулся катализатор.Выбили соты.поменял гофру.Говорят все будет норм... Километров 250 проехал, загорелся чек.В инете читал и про пламягасители и про обманки лямбды и про прошивку евро2. двигатель трясет,обороты скачут, пару раз глох на холостых. Нужна помощь советом. Спасибо.

Добрый день !!! Форд Фокус II, седан 2007г.в. перегорела штатная лампа стоп сигнала левая. Поменял на светодиоды обе (в повторителе под стеклом оставил родные). При выключенном зажигании стопы не горят (все три). При включенном все работает. Подскажите пожалуйста это нормально ??? На сколько я зная стоп сигналы у всех авто не зависят от зажигания.

Нормально всё.

Написал в ветку про генераторы - никто не ответил. Пишу сюда.
2.0 американец, СплитПорт.
После прогрева двигателя пропадает зарядка, загорается лампа. Куда копать?
Генератор ремонтировался, меняли ротор. После ремонта машина пол-года простояла в гараже.
Может просто окислилось, что то?

А и еще, свистит, то ли ремень, то ли еще что. Ролики все новые.
Свист не проходит, после прогрева немного тише становится.

belaz555:

После прогрева двигателя пропадает зарядка, загорается лампа. Куда копать?

Копать в районе генератора, хороший стенд тут в помощь

belaz555:

А и еще, свистит, то ли ремень, то ли еще что. Ролики все новые. Свист не проходит, после прогрева немного тише становится.

Слушать источник свиста при поднятом капоте

Всем добрый вечер
Какой аккумулятор посоветуете взять, стоял заводской фордовский ему уже 4 года я так думаю реанимировать его у аккумуляторщиков смысла нет ?))

belaz555
в генераторах писАли, если под капотом воет как троллейбус и загорается лампа, то диодный мост под замену.
В тестовом режиме посмотрите напряжение.

Добрый день уважаемые форумчане, уважаемые специалисты!
У меня форд фокус - max 2003г объём 1.8л пробег 200т. Едет, набирает хорошо. Но стал очень хорошо есть масло. Примерно 1л на 1000 км или больше. Посмотрел течи особой нет. Заводиться хорошо, прокладка крышки клапанов в порядке. Гари с выхлопами нет, не на холостых не на оборотах. Выкидывало несколько раз копать, думал остатки прошлой проблемы, не работал некоторое время один цилиндр по причине проблемы с катушкой свечи, поменял всё хорошо. Выкручивал свечи, свечи чистые, правда на 2.3.4 цилиндрах резьба свечи немного влажная как от паров масла. Цилиндры сухие. Электрод чистый. Заводил на прогрев, на холостом так не чего не видно, но если подставить ладонь, видно как на ладони остаются снежинки гари, возможно горит масло, возможно, остатки правда прокладку клапанов поменял уже как пол года, катушку свечи как месяца два. Помогите определить проблему. Масло заливал всегда от форда. Заранее спасибо за помощь.

Доброго вечера, граждане. Прошу проконсультировать: просится на замену передний подрамник. Раз уже варил, но видно пришло его время. Буду искать на разборках, вопрос отличается ли он в зависимости от типа кузова, двигателя, европеец/американец? У меня ff 2001 г.в., 1,4 л., хэтчбек

Раз никто не отвечает - частично отвечаю сам: от ff 1.8 бензин подошел. Вообще насколько можно судить по фотографиям с разборок все они одинаковые

Олегович
Подрамники, что передний, что задний, идентичны, так как идентичны подвески.
Единственное отличие - диаметр болта в переднем сайленте рычага передней подвески (и внутренний диаметр сайлента, соответственно), у американца - M12, у европейца M10.
Сколько подрамник обошелся по деньгам?

Iga_Minsk
80 р. новыми. Брал на автопривозе, вроде неплохой, крепкий. Там еще остались

Всем привет.

На днях стал обладателем ФФ2 хэтчбек, 1,6 автомат, 2007 гв.

Вроде с машиной все норм, но есть нюансы.

1. Каждые несколько минут пищит зумер борт компьютера, при этом сообщений на БК нет.

2. Во время тестового режима обнаружил, что не горят лампы Чек и подушки на приборке, на ремень машина вообще не ругается. Сегодня подключили комп, почитали ошибки - выявили проблему с подушкой 9868 если не ошибаюсь.

При осмотре на подъемнике не обнаружили никаких признаков серьезных аварий и прочего.

Что посоветуете?

Судя по описанию, на мой взгляд, или проблемы с проводкой(мот утопленник), или (скорее всего) машина была вмазана в перед и хорошо сварена, но плохо прокинута электрика.

Ошибка 9868 — это тоже, что и B1868. Означает неисправность в цепи сигнальной лампы неисправности подушки безопасности.скорее всего в панели приборов косяк,нужно снять,разобрать и проверить работает светодиод или нет,либо могли дорожки перерезать.

Как самому установить абс на форд фокус-2

Добрый вечер, кто нибудь самостоятельно пробовал установить АБС на форд???

Как самому установить абс на форд фокус-2