Вопросы дилеру по эксплуатации авто
1. TDCi 2.0 автомат. Если прочистка сажевого фильтра застала в городе, как лучше её осуществить? Продолжать ехать в потоке на повышенных оборотах, но рискуя на 2-м светофоре прервать цикл прочистки? Либо найти карман, запарковаться и топнуть до 2500-3000 оборотов до полного истечения цикла прочистки? Имеется ли в сажевом фильтре вообще какой-либо датчик загрязнения, по которому инициируется программа очистки?
2. Имеется ли на обслуживании автомобиль с дизельным двигателем TDCi и достаточно большим пробегом (например, больше 100-150 тысяч км)? Зафиксированы ли какие-либо "последствия" применения "нашего" дизтоплива? Здесь же хотелось бы узнать какие-то рекомендации, как то, например, где лучше заправляться, нужно ли устанавливать дополнительно какой-либо сепаратор (воды, механических примесей), и т.п.?
Вопросы дилеру по эксплуатации авто
Итак, открываем тему сбора вопросов по эксплуатации автомобилей Форд, на которые нам любезно согласился ответить автоцентр Styer.
В данной теме устанавливаются очень жесткие правила:
1. Никакого флуда и даже обсуждений - только вопросы. Обсуждения можно устроить в любой подходящей теме нашей омской ветки.
2. От каждого представителя омского клуба принимаются не более двух вопросов (для первой сессии).
3. Вопросы собираем до 31.03.2009 (2-ая сессия вопросов)
4. Затем вопросы передаются Стайеру.
5. По мере готовности ответы будут переданы мне, я размещу их в удобном виде.
6. Затем открывается следующая сессия сбора вопросов.
Каждый отвечает за соблюдение сквозной нумерации вопросов!
Требования к постановке вопросов:
1. Вопросы должны быть четко изложены.
2. Избегайте двусмысленности прочтения вопроса.
3. Ставьте конкретные вопросы. Не требуйте от специалистов дилера ответов на 2 листа, поберегите их время.
4. Если для ответа на ваш вопрос специалисту необходимо будет знать тип двигателя, кпп и т.п. вашего автомобиля - их необходимо указать в вопросе.
Ну, что, приступим
В данной теме устанавливаются очень жесткие правила:
1. Никакого флуда и даже обсуждений - только вопросы. Обсуждения можно устроить в любой подходящей теме нашей омской ветки.
2. От каждого представителя омского клуба принимаются не более двух вопросов (для первой сессии).
3. Вопросы собираем до 31.03.2009 (2-ая сессия вопросов)
4. Затем вопросы передаются Стайеру.
5. По мере готовности ответы будут переданы мне, я размещу их в удобном виде.
6. Затем открывается следующая сессия сбора вопросов.
Каждый отвечает за соблюдение сквозной нумерации вопросов!
Требования к постановке вопросов:
1. Вопросы должны быть четко изложены.
2. Избегайте двусмысленности прочтения вопроса.
3. Ставьте конкретные вопросы. Не требуйте от специалистов дилера ответов на 2 листа, поберегите их время.
4. Если для ответа на ваш вопрос специалисту необходимо будет знать тип двигателя, кпп и т.п. вашего автомобиля - их необходимо указать в вопросе.
Ну, что, приступим
SilentSmart
28 February 2009
SilentSmart
28 February 2009
FullHouse
28 February 2009
Focus 2 2007 2 литра
ну у меня вопросы исключительно касаемы гарантии
3. если поменять аммортизаторы+пружины,включая опорники и все-все-все на спорт-кит,который подходит для фокуса идеально,и не дай Бог что то ломается в подвеске(не по вине аммо),реально ли доказать,что случай ГАРАНТИЙНЫЙ без суда и тп?
4. на очередной диагностике DVS сообщили,что подаёт признаки умирания катализатор.(пробег на данный момент 31000).хочу вообще вырезать кат,и поставить обманку,дабы не горел чек.суть вопроса точно такая же,как и в первом.
заранее спасибо
ну у меня вопросы исключительно касаемы гарантии
3. если поменять аммортизаторы+пружины,включая опорники и все-все-все на спорт-кит,который подходит для фокуса идеально,и не дай Бог что то ломается в подвеске(не по вине аммо),реально ли доказать,что случай ГАРАНТИЙНЫЙ без суда и тп?
4. на очередной диагностике DVS сообщили,что подаёт признаки умирания катализатор.(пробег на данный момент 31000).хочу вообще вырезать кат,и поставить обманку,дабы не горел чек.суть вопроса точно такая же,как и в первом.
заранее спасибо
vibvib2
28 February 2009
5. Fusion. Зимой постоянно самоопускаются стекла задних дверей. Как победит этот каприз.
MikeSh
1 March 2009
6.Tourneo Сonnect GLX. Хотелось бы услышать рекомендации дилера (исходя из практики и статистики) по рекомендуемым в местных условиях сроках замены масла и фильтров (особенно интересует топливный) на дизельных двигателях, в частности TDCi-90 (пробег 90% -город, заправки исключительно на АЗС "СибНефть").
7. Установлен ли на Tourneo Connect GLX c TDCi-90 (Евро-4) сажевый фильтр?
7. Установлен ли на Tourneo Connect GLX c TDCi-90 (Евро-4) сажевый фильтр?
полпот
3 March 2009
9. New Mondeo. На холодной машине салон и корпус авто скрипит как 09 жига... Как от этого избавиться в процессе эксплуатации?
Dimuha
8 March 2009
10. Focus 2008 Ghia SE - отсутствует функция "автоматическое включение головного освещения" (отсутствует режим AUTO на переключателе света, хотя датчик дождя работает - насколько я знаю датчик один на обе функции). Возможно-ли "устранить" данный заводской недостаток малой кровью?
SilentSmart
13 March 2009
Восхищяюсь Стайером. Дмитрий собрал все наши вопросы, более того, специалистами автоцентра уже подготовлены на них ответы! 
Читаем:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4676099
Продолжаем набор вопросов. Нумерацию продолжаем. Задавшие вопросы ранее могут также присоединяться. Не забываем рекомедации 1-го поста!
Читаем:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4676099
Продолжаем набор вопросов. Нумерацию продолжаем. Задавшие вопросы ранее могут также присоединяться. Не забываем рекомедации 1-го поста!
Volodka
13 March 2009
5 баллов-Stuer быстро с работал...
SilentSmart
13 March 2009
11. Во-1, благодарю за столь широкое освещение вопроса по прочистке сажевого фильтра, теперь хоть понятно что там происходит! Тем не менее, вопрос таки остался: если в городе застал цикл активной регенерации, то, по опыту, если ехать в городском цикле, то буквально на 2-м светофоре цикл прерывается, вероятно из-за низких оборотов. Поэтому я практикую немедленную (безопасную) паркову, и в режиме парковки топлю педальку до 2500-3000 оборотов. Цикл, как правило, длится минут 5 с активным дымлением. Вопрос: как правильнее поступить: ехать в городском цикле, либо всё же запарковаться?
12. Читал, что сажевый фильтр подлежит замене на 120 тыс. км. Чем это обосновано? Это ОГРОМНЫЕ денежные затраты. И какой можно сделать выход: ездить со старым, либо вообще выкинуть его (предположим, что гарантия завершилась), можно ли обойти загоревшийся индикатор "check engine" в случае удаления сажевого фильтра?
12. Читал, что сажевый фильтр подлежит замене на 120 тыс. км. Чем это обосновано? Это ОГРОМНЫЕ денежные затраты. И какой можно сделать выход: ездить со старым, либо вообще выкинуть его (предположим, что гарантия завершилась), можно ли обойти загоревшийся индикатор "check engine" в случае удаления сажевого фильтра?
vibvib2
13 March 2009
А ответы оказались быстрее.
полпот
16 March 2009
к сожалению... а скорее всего к счастью у меня нет вопросов по эксплуатации!! чего и всем желаю.
с уважением полпот
с уважением полпот
SilentSmart
17 March 2009
Выражаю огромную благодарность автоцентру Styer, и лично Потёмкину Дмитрию за подробные и оперативные ответы Впечатляет!
Впечатляет!
MikeSh
18 March 2009
13. Масло Форд это Mobil 1 ?
Styer Autocentr
18 March 2009
MikeSh: |
| 13. Масло Форд это Mobil 1 ? |
Нет это не Mobil, скорее всего это Castrol.
В ближайшие месяцы это будет точно Castrol, а все дилеры Форд станут ещё и дилерами ГСМ Castrol.
vibvib2
19 March 2009
14. Стоит ли продлевать гарантию на Фьюжик? (бытует мнение, что всё ужасное вылазит в первые два года эксплуатации)
SilentSmart
19 March 2009
16. Для чего предусмотрено сообщение "Срочно замените масло"? Поясню. Читая форумы, у многих обладателей дизелей такое сообщение высвечивалось на пробеге 4-6 тыс. км. Говорят, это что-то типа сервисного напоминания. У меня такое сообщение высветилось на 5,5 тыс. км. Однажды я у дилера менял между ТО-1 и ТО-2 масло двс и фильтр, через несколько сот км такое сообщение высветилось вновь.
17. Все ли виды неисправности двигателя, кпп может выявить диагностика "wds/ids"? (могу ошибаться в названии).
17. Все ли виды неисправности двигателя, кпп может выявить диагностика "wds/ids"? (могу ошибаться в названии).
Styer Autocentr
19 March 2009
vibvib2: |
| 14. Стоит ли продлевать гарантию на Фьюжик? (бытует мнение, что всё ужасное вылазит в первые два года эксплуатации) |
Это абсолютно как страховка. Повезёт не повезёт, т.е. я думаю вы хотели спросить окупится или нет. Считаю что на Форд Фьюжен стоимость продления бесплатного ремонта до 4х лет в самом полном варианте настолько несущественна по сравнению с возможными ремонтами, что я настоятельно рекомендую её прикупить. Поверьте окупится.
полпот
20 March 2009
18. На двигателе 2,5Т есть датчик уровня масла или нет?
vibvib2
20 March 2009
19. Продлённая гарантия распространяется только на двигатель и коробку передач?
(очень хороший вопрос, позволю себе расширить его: в чем отличия различных видов страхования, какие компоненты входят в страховку, какие нет =SilentSmart)
(очень хороший вопрос, позволю себе расширить его: в чем отличия различных видов страхования, какие компоненты входят в страховку, какие нет =SilentSmart)
полпот: |
| 18. На двигателе 2,5Т есть датчик уровня масла или нет? |
Датчика уровня масла нет. Есть датчик «Качества масла», но в системе управления и информации его данные не используются.
Dimuha
23 March 2009
T Technician: | ||
Датчика уровня масла нет. Есть датчик «Качества масла», но в системе управления и информации его данные не используются. |
А как-же это: 6С624
Особенности конструкции.
2.5L Duratec ST (VI5):
Аналогичен применяемому на 2005.25 Focus ST со следующими отличиями:
-для установки на а/м дизайн изменен (система охлаждения, корпус воздушного фильтра)
-выпускная система 2-мя выхлопными трубами
-передача ЗХ разблокируется механически (без соленоида)
-вакуумный насос
-датчик качества масла (без функции)!!!
-датчик положения сцепления
-трансмиссия M66 с различными передаточными числами.
2.5L Duratec ST (VI5):
Аналогичен применяемому на 2005.25 Focus ST со следующими отличиями:
-для установки на а/м дизайн изменен (система охлаждения, корпус воздушного фильтра)
-выпускная система 2-мя выхлопными трубами
-передача ЗХ разблокируется механически (без соленоида)
-вакуумный насос
-датчик качества масла (без функции)!!!
-датчик положения сцепления
-трансмиссия M66 с различными передаточными числами.
Полное описание возможного функционала датчика.
Датчик уровня, температуры и качества масла.
Датчик является комбинированным датчиком уровня и температуры масла.
Датчик включает в себя:
• электрический контакт
• встроенный электронный блок
• PTC-резистор
• емкостный элемент, состоящий из двух трубок с промежуточным объемом. Одна трубка представляет положительную сторону (+), другая - отрицательную (-). За счет масла между трубками возникают емкостные свойства.
Сразу отвечу на незаданный вопрос: Не включается, использование данных системой управления не предусмотрено.
Датчик уровня, температуры и качества масла.
Датчик является комбинированным датчиком уровня и температуры масла.
Датчик включает в себя:
• электрический контакт
• встроенный электронный блок
• PTC-резистор
• емкостный элемент, состоящий из двух трубок с промежуточным объемом. Одна трубка представляет положительную сторону (+), другая - отрицательную (-). За счет масла между трубками возникают емкостные свойства.
Сразу отвечу на незаданный вопрос: Не включается, использование данных системой управления не предусмотрено.
полпот
23 March 2009
Technician
а не задавались вопросом почему?
а не задавались вопросом почему?
полпот
Официальная информация такова:
An oil quality sensor is installed on the oil pan. This sensor is attached to the engine wiring harness by means of a connector. The sensor has no effect on engine management (not supported by the software).
Не поддерживается програмным обеспечением...
Официальная информация такова:
An oil quality sensor is installed on the oil pan. This sensor is attached to the engine wiring harness by means of a connector. The sensor has no effect on engine management (not supported by the software).
Не поддерживается програмным обеспечением...
Dimuha
23 March 2009
Technician
Ну всмысле на программу управления не влияет, а лампочку чё-б ему не зажигать на панели?
А то неочень дешёвая заглушка под 200$
полпот
На ТО как сливать масло будут - завести двиг ненадолго (пока всё не слито естественно) и посмотреть
Ну всмысле на программу управления не влияет, а лампочку чё-б ему не зажигать на панели?
А то неочень дешёвая заглушка под 200$
полпот
На ТО как сливать масло будут - завести двиг ненадолго (пока всё не слито естественно) и посмотреть
Dimuha
Еще одна информация...
см. рисунок
Вопрос направлен производителю по результату отпишусь. Позитивное общение не только Вам но и нам!!!
Еще одна информация...
см. рисунок
Вопрос направлен производителю по результату отпишусь. Позитивное общение не только Вам но и нам!!!
SilentSmart
23 March 2009
Technician
вопрос: 18б)
А можно сразу присоединиться к вопросу по датчику масла и мне, с моим TDCi 2.0?
Хотя при повороте ключа на II "лейка" горит красным, после запуска вскоре тухнет. Т.е. я правильно понимаю, что в случае, например, утечки (теоретически) индикатор подскажет верно о низком давлении масла (либо низком уровне)?
вопрос: 18б)
А можно сразу присоединиться к вопросу по датчику масла и мне, с моим TDCi 2.0?
Хотя при повороте ключа на II "лейка" горит красным, после запуска вскоре тухнет. Т.е. я правильно понимаю, что в случае, например, утечки (теоретически) индикатор подскажет верно о низком давлении масла (либо низком уровне)?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club