Заезды

vaxx
будет ехать быстрее

что быстрее то понятно (уменьшение веса, на вес катализатора )
главное знать на сколько быстрее т.е эффект то какой!!

надо звать тупера сток и ставить мне прибор.
vaxx
ты тупера проедешь?

да хрен его знает, я токо с фокусом и ездил с синим, без катов на каком то слабом чипе, он мне корпус привозил стабильно
а тупер я даже не знаю как едет!!

Сегодня полностью разобрали блок. Сняли сцепу и маховик. По маховику есть вопросы, сцепы родная на тюнинг меняетя, а вот с маховиком нужно решать, менять или еще можно поездить.

Так же двигателист загнался и на новых шатунных вкладышах не заметил замки) Сказал, что я фуфло купил)
Позже он прозрел)
На драйве
Так же сравнение сток турбы и Гаррета 2871R.

Вадим aka ScooteR
На балансирных валах написано FOMOCO чтоль ? Прикольно..
Там трещина на шатуне, или это от перчатки сопля висит ?

dkm
Трещин там нет, че ты уж так))
Да, ФОМОКО, там дофига где Фомоко написано) Это самый ржач)
ПАстух же сказал, что перебрал кучу таких 2.3. Они на мондео и еще на че-то ставятся, просто они атмо, а этот турбо. И все.

Вадим aka ScooteR
Надо глянуть, не исключено что твой стоковый поршень с шатуном один в один как у 2.0 фокуса или мазды..
Диаметр цилиндра должен быть такой же, ход поршня больше.. Так как мазда 2.0 и 2.3 отличается только ходом поршня..

Сколько помню была возня ставить на duratec he турбину, но гнулись штатные шатуны.. А они такие же как в LF-VE 2.0 Вполне возможно что в 2.3 L3-VDT disi turbo эту проблему кое как зарамсили непосредственным впрыском, балансирными валами и прочими мелочами, а механически моторы остались такими же..

dkm
Если внимательно видосы глядел, Пастух там говорит, что шатуны толстые, на Форде 2.3 они там совсем другие.
Поршня не знаю, но степень сжатия у атмо и турбо разные, даже с учетом высокой у нас.
Проблема шатунов решается материалом (он явно прочнее) и конструкцией.

Вадим aka ScooteR:

Проблема шатунов решается материалом (он явно прочнее)

Эт ты как определил ?

dkm
Шатуны К1 и иная ковка держат больше 600н*м момента. Держат и не гнутся, случаев, когда они ломались почти не было, но те случаи -это некорректная настройка и это все было не в России. В России с ковкой ни у кого еще проблем не было, даже на машинах 430л.с.
А проблем с родными шатунами выше крыши, даже на овощном СХ-7.
Дизаин у них разный, но ковка тож бывает разной формы. Х, Н и еще какая-то. Разных дизайнов, раного веса, но все держат мощность выше 500л.с.

Дай свое мнение, почему ковка держит раза в два большие мощности?

M1ker
Вес Мазды МПС 3 в стоке 1410кг на кованных 17тых колесах, с полностью пустым багажником, 1\4 бака бенза (взвешивал на весах, так же отдельно без задних сидений еще взвешивал - 35кг).
Если положить докатку 15кг, набор автомобилиста 6кг, ключи и иные жидкости еще кг 10, если залить еще литров 25бенза =20кг, если поставить родное 18-тое литье - это еще 20кг, то получается 1481кг. В техпаспорте указано 1480кг, в общем соответствует истине.
Вес Мазды 6 МПС 1665кг по ПТС.

Сколько твой Калибр весит по техпаспорту, может кто взвешивал на весах?

Вот вам и МПС 6...
MazdaGaragePat's Mazda6 MPS 1/4mile run ET 11.605


Еще с других камер


С трибуны
http://www.youtube.com/watch?v=P5DjYBBZBPs

В прошлм году было 12.5с и скорость на выходе 182 по телеметрии, а реальная 172км\ч.
Сейчас аж 210км\ч при 11.6с. Есть подозрение, что снова лагнуло и нет там никаких 210км\ч, так как это караул. Скорее всего где-то 190км\ч т силы. Интересно, он на 5 передачу переходит?!

Как сам хозяин заявляет, первые две передачи задушены, иначе разорвет редуктор и т.д.

Трехсильная МПС)))

Вадим aka ScooteR
Полный привод, три ведущих

Вадим aka ScooteR

Что за гараж такой? Ты где ее собирашь?

kwazar
Ну в гаражном сервисе собираю))
В центре города между прочим)))

Вот байпасс новый получил))

Вадим aka ScooteR

В цетре, это конечно решает))
А конкрето то где? Почему туда поехал? Были у них уже подобные проекты?

kwazar
Конечно, были. Такие проекты у нас в Челябинске каждый второй уже по десятку провернул)))
У нас даже чипованных МПС нет, что уж про большее говорить. А в остальном имхо лучше Кивамару ничего нет, если они стараться будут, но там очереди. А в остальном уровень у остальных примерно одинаковый, эт из тех, кто уже не одну сотню иномарочных моторов перебрал. У меня двигателист хотя бы таких моторов 2.3 атмо уже с десяток перебрал, он от 2.3Т отличается, но мелочами. Ну и в остальном там я принес кучу фоток и инструкций, так что собрать норм должны, только затягивается все...

Вадим aka ScooteR
Почему затягивается?
В Москву почему не поехал?

kwazar
В Москве у моего знакомого стоит МПСка на 28 гаррете, стоит у крутых спецов уже три месяца, некогда им))) А сантехников у нас своих хватает, причем они дешевле раза в 3))

Двигателист занят был, на этой неделе все соберем, 11 настройщик прилетает.

Вадим aka ScooteR

Ясно. Ну давай, удачи.
Как все поедет, дк позвони, подъеду, прокатится уж больно охото

kwazar:

прокатится уж больно охото

Поедет только после настройки, до настройки я выше 3000 даже крутить не буду, так как не хотелось бы вообще турбину крутить. Там слишком много нужно перенастраивать.

Вадим aka ScooteR
Да я понимаю это все. Конечно после настройки. Я подожду.

kwazar
Степа, в очередь

Вадим aka ScooteR
Надеюсь все эти запчасти в конце концов заработают как одно целое и машина все таки поедет и проедет не 5 тысяч. Как известно тюнинг-зло, а злой тюнинг - злое зло. Очень много "если" возникает. В Москве два зло корчеванных фокуса 2.0 у одного постоянные проблемы, другой на стенде взорвался...

Сегодня в продаже видел презабавнейший комплект на ВАЗ.
А вы говорите 28 гаррет, 30-й большой...

Crazyik:

Вадим aka ScooteR Да, едет, по техническим причинам так надо сделать.

спалил я тебя на форуме мазда.

цитата:

Разбираю постепенно свой тюнинг мотора и продаю. Поэтому хочу вам предложить 2 позиции. это рессивер Cosworth и распредвалы Piper ссылка на машину на драйве

на турбо переходим?

Tomagafk
Тот что в зорвался, собирает мотор по новой, заказал еще более жесткие комплектующие. Вобще дуть в 2.0 фокус выходит за рамки нормальных денег.

серга83
нет. Переходим в сток