Заезды

Cabal

цитата:

0-402 - 14.8

Вот это точно фантастика. Он поди еще и в салоне в этот момент сидел?) То есть ты с пассажиром такой результат выдал?
Даже если и без, то на ровной дороге твой результат будет около 15.4-15.5с в 22.4 градуса. У тебя отвратительный старт - мы это по видео видели, так что 14.8 - это просто хрень полная, а не замер.
А заставить турбину дуть - это самое простое для чип-тюнера, только гарантии он тебе не даст, что турбина не развалится через полмесяца.

Вадим, прочти внимательно - я АКТИВИРОВАЛ лаунч на ДСГ.
Да, он в салоне сидел.
Забыл добавить-момента в пике 270-280, при 6000-250 показало.
Смесь в стоке 11.4666.

Cabal
У нас МПС с Костей в виде пассажира едет за 15.15с. Ты с пассажиром у нас бы поехал гд-то за 15.7, а то и хуже. Вообще я сильно не доверяю этим данным. Лаунч и на СТ есть, только СТ на чипе из 15с не выехал)

Вадим aka ScooteR Со стартом с ланча может быть такое, но время фантастическое.. хотя если оно верное то мне еще раз ехать даже смысла нет))

Crazyik
Да я на 99% уверен, что время очень неточно определено. 14.8с на ровной дороге - это слишком быстро для 200л.с. Октавии так еще и с пассажиром. Вот в 15.8 я бы поверил) Как и 8с до сотни. Интересно, как оно было определено. У МПС с бодрейшим стартом время разгона до 100 как раз около 7,2 сек у нас получалось.

Вот время МПС с Костей.
MPS-wdkm 15.123с, 150.84км\ч, 7,511с.

Однако мне интересно, что там будет дальше. Если мерить по одной методике, то в принципе важны не абсолютные данные, а в сравнении. Поглядим, что будет после чипа, если чип зальют-таки...

чипер наверно свой прибор тоже чипанул

Запрос уже отправлен, завтра - послезавтра ждем.
Что касается прибора, то я уже писал это VAG com. То есть ноут с софтом.

Cabal
VAGCOM не может померить правильно ни квотер, ни разгон, т.к. у него нет привязки ни по ускорению, ни по GPS. Только по датчику скорости, который может наврать безбожно и в скорости, и, особенно, в дистанции.

Сегодня покатал пару роллов с импрезой.
Стоковую импрезу найти так и не смог, похоже из просто нет в нашей деревне %)
Эта с выхлопом и давление 1.1 бара, мотор 2 литра. Роллы с 40 до 160.

Predator10
Тип на равных?

затащи уже на квотер СТ сток)

Вадим aka ScooteR
Нету такого, есть один 2006 гв с пробегом более 100ткм, думаю, он уже не едет.
Один чел купил лансер раллиарт 241лс, ждите заездов с ролла. Также ждите заездов с ролла и с места с infiniti fx35 2009.

цитата:

Ну мы видели, что на гавеной резине 9-ка не буксовала на 3-тьей, правда там вроде давление 1.8 было. Сомневаюсь, что ей хватит мощи, чтоб на 3-тьей буксовать на хорошем покрытии без перегазовки. Хотя вот тут на квотере она четко так две первых передачи проводила в буксе. Это что-то с чем-то...

у нее вес мал, потому и мощности надо меньше для шлифа, да и по видикам видно что начало третей передачи шлифует. за привода он зря переживает, с его то весом он сейчас стартует хуже всех поди...
приколь еще что у нго коробка стоковая стоит, а она держит 120 Нм(в реале до 150) а у него там явно за 200 Нм будет, забавно...даж синхроны не хрустят, хотя наверо уже не раз перебрал))

Cabal
По логам которые он снимал с диагностики практически нереально хоть сколь нибудь правильно посчитать время на 400 метрах.. Во первых момент старта можно определить только с дикскретностью 0.1-0.5с (в зависимости от модели авто), во вторых там будет совершенно не понятно где и на сколько буксует машина.. Показания спидометра,даже с лаунчем, на старте, будут отличатся процентов на 20-100 от реальной скорости.. А логгер будет считать что машина реально так валит и навыписывает тебе корпусов..
Теоретически возможно взять показания скорости с датчиков АБС на задних колесах, они там очень точные, но на практике этого не происходит.. Вполне возможно для диагностики через OBD они не доступны..

dkm

цитата:

они не доступны..

А для нас с Максом, к сожалению, недоступны все замеры, сделанные в последний раз. Да и практически 90% всех остальных замеров. Все спрятано в подземельях НКВД.

Вадим aka ScooteR
Да харе возбухать.. Видел же сам прямо во время заездов как ты едеш.. То есть то что едеш как и ехал..
Данные долго обрабатывать, а у меня сейчас работы много..
MAX 10-12-46 PM 16.422-137.12
MAX 10-16-40 PM 16.483-135.35
MAX 10-20-47 PM 16.445-135.88
VAD 10-38-56 PM 16.662-134.81
VAD 10-41-40 PM 16.391-137.24
VAD 10-44-44 PM 16.414-136.30
VAD 10-48-22 PM 16.426-136.50
VAD 10-57-19 PM 16.459-136.04
VAD 11-00-21 PM 16.417-136.67
VAD 11-03-43 PM 16.349-136.65
VAD 11-13-27 PM 16.416-136.99
VAD 11-15-34 PM 16.289-137.12

цитата:

Да и практически 90% всех остальных замеров. Все спрятано в подземельях НКВД.

К твоему сведению я сам пользуюсь в первую очередь графиками которые сюда выложил.. Они нагляднее чем в цифры куда то там грузить каждый раз по полчаса..

МАХ001
Проверил твои данные, да это был глюк.. Не ехал ты за 16.069.. Возможно прибор сполз во время замера..

Драг, вейрона и надутых gt-r

Здесь более козий вариант..
http://www.youtube.com/watch?v=WVJPVeU-Z0c

Predator10
Разгон до 100 более менее реально померить через диагностику на фокусе (если проверить его по GPS).. С точностью до 0.1 Но надо не универсальный сканнер.. Универсальный будет считывать только целые числа и частота как правило меньше 10hz.. C бытовым GPS можно даже не пытаться мерить что либо сильно зависящее от времени.. Разве что проверять показания.. Там лаг немерянный и разный постояк.. При этом активно используется программная интерполяция во времени.. Конечно есть профессиональные GPS ящички, 5-10-20-200hz но там и цена от 1000$.. Думаю как бы достать голый чип от них..

dkm
Тот ГТР за 2.9 до 100 едет, 800 сил машинка, уже коробок 5 штук поменял Ну а вейрон конечно крут, но ценник

Crazyik
dkm
Видел я эти ролики уже и вообще я за этим Гетером слежу больше года. Еще с тех пор, как их два притащили в Россию и не стали растамаживать. Так на транзитах гоняют. Потом как они их апгрейдили потихоньку, начиная с простого чипа и заканчивая последним стейджем. Эти Гетеры из США притащили. Ну и в такой комплектухе, что сейчас, там 730 типа честных лошадей, а нечестных под 800 и прет он реально очень быстро. С места его только конкретные корчи могут обогнать, а ходом Веерон, да Форд GT, который разбился в прошлом году. Короче это видимо две самые быстрые машины у нас в России. Там, на драгтаймсинфо еще выложен видак, где этот ГТР с М3 мегатюнненой едет. М3 почти не отстает, там у нее где-то под 600л.с. заявлено и валит тоже дай Боже...

Вадим aka ScooteR забыл еще Корвет Z1R 6 литров на компрессоре, сил у него меньше но ходом едет быстрей при равном старте..

Crazyik
На анлиме 500+ они этот Корвет драли, насколько я помню. Там Гетеры и Порши Свитцер отжигали. Ну и Форд на первом анлиме блестнул, а потом к большому сожалению угас на Мкаде, унеся с собой владельца и WV Transporter с водилой.
Дома видео поищу. Вообще по результатам заездов на 1\4 в Уктусе самая быстрая сейчас в России наша Челябинская Годзила Ниссан Скайлайн, он едет квотер из 9 секунд.

Вадим aka ScooteR
8.6 помойму время годзиллы было.
вот она, первая сверху. http://fotostation.ru/?p=16333

Вадим aka ScooteR
Этот годзила, уже категорически не дорожный автомобиль.. Скукотища..
Не то, не се..
Изначально драговые пердушки его проедут так, будто он форд фокус..

dkm
Не понял, что ты написал. Вообще тебя последнее время не понимаю. Хороший годзила для конкретных целей. Он свою задачу выполняет. На драге он один из лучших у нас в России, если не лучший. Скукотища? Ты на нем в пол квотер поедь, если тебя с трассы не унесет, то расскажешь нам, как скучно было)))

Вадим aka ScooteR
Константин имел в виду, что если трасса клей (как в Красноярске), то есть спецмашины для этого, из США, 7-ми секундные в кузове 70 годов.
А есть уже без кузова (рама+пластик), там, как ты знаешь, до 4.5 сек.

Predator10
Это уже не машины. Там даже внешне не понять что. Видел я такие. Они и запитываются непонятно чем. Короче можно на ракету сесть и полететь. Шанс выжить примерно такой же как и на тех болидах...

ford gt 1000.. был..
По словам кого то из приближенных к печникову, его занесло на встречку где то на 100кмч.. По другой версии он разворачивался, а микроавтобус в него влетел..

Короче вот на таких машинах, где даже на асфальте в легкую заносит, я бы обязательно ставил ESP.. Пусть отключаемый, но чтоб был..

dkm
Страшная авария. Очень жалко Печникова, позитивный был чувак, но слишком любил скорость и она его сгубила..скорость там не 100 похоже была. Машину уничтожило просто.

Вадим aka ScooteR
Да машина из бумаги.. И очень низкая.. Фольц просто по ней проехал.. И никто не тормозил..

Хотя по виду фольца
Явно не 60 было..
Да и фольц весит около 2х тонн

О че нашел, веселый 1.8 на валах косворт.
http://www.youtube.com/watch?v=nTDCl3XGIuI
Milltek 4-2-1 header, Milltek decat exhaust, K&N intake, 60mm TB, Cosworth Spec200 cams without tune, KEI Force 10 18" rims
Для 18х дисков оч даже бодренько.

http://www.youtube.com/watch?v=aELXxwJAKRU
Если не ошибся, вот он же, но без валов, с полным выпуском милтек 4-2-1, впускной системой. K&N, и "60mm Throttle body from Ford Transit," Если правильно понял, дроссель 60мм от Форд Транзит.

Вчера прочитал статью и июньском (новом) Top Gear. Там брали новую машину и Стиг делал на ней несколько кругов по треку. Потом из машины убирали запаску, заднее седенье, обшивки дверей и т.п. (сразу вспомнил известного всем, по крайней мере в этой ветке, члена нашего ФФ клуба ). Что получилось, читайте. Если коротко, то у Стига проехать быстрей не получилось... Типа поменялась развесовка но осям, резина не та и т.п. Так что простое скижение массы на треке не прёт. На прямой, х.з., м.б..