Заезды

dkm
Сегодня асфальт был покрыт тонким слоем льда. Тоньчайшим, но этого было достаточно, чтоб было прилично скользко.

dkm
завтра специально проверю, и думаю я буду прав))

а сравнивать зимнюю резину на чистом асфальте считаю не столь важным, всяко сцепление будет достаточным для маневров, если сравнивать со сцеплением на льду.

Хака очень мягкая, в теплое время от нее следы остаются на бетонной поверхности при обычном не скоростном маневре))

Так-так-так у нас назревает конфликт! Макс против Кости. Костя тяжелее, Макс проворнее. Кто кого перешлифует на 4-той)

МАХ001
Что провериш ? Яж говорю что ты по любому сорвеш при переключении резину в букс и не важно какая будет передача.. С 60 без использования сцепления на четвертой не забуксуеш..

Цена:

R-16 205/55 Nokian H-5 XL 94T Ш шт 5 550руб...

Цену на каму даже не могу найти.. Нет ее нигде в нашей размерности.. В похожей размерности, около 3000..
Кстати ее выпускают по лицензии пирелли..

dkm

цитата:

С 60 без использования сцепления на четвертой не забуксуеш..

А я вполне могу. Заеду на сугроб, там окажется бордюр..я зависну и забуксую, хоть до 200км/ч раскручу колеса еще и на 5-той побуксую))) Лишь бы колеса не отлетели)

По остальным тестам хака впереди планеты всей

dkm
со второй в буксе на 4-ю и алга, шлиф будет))

про 60 я и не говорю, разве что как Вадик прикинул

по соотношению цена\качество многие наши товары в том числе и Вазовские одни из первых

цитата:

по соотношению цена\качество многие наши товары в том числе и Вазовские одни из первых

После китайских)))

dkm
Давай другие графики...
Мой Контик на сухом норм тормозит... лучше хакки 7.

dkm
у Камы надо смотреть коэф. шора, он больше скажет.

на то она и зимняя резина чтоб быть мягкой. я не противник Камы но если разговор зашел то че молчать)) она балансирутся не так как импортная, этого у нее не отнять к сожалению. да и на счет грыж вопрос открытый, у меня слава Богу пока нет, а у тебя я заметил и не маленькую

http://www.zr.ru/a/114201/
Источник..

На счет грыж ты глубоко неправ.. Это я в колодец попал..
Вообще русская резина заслуженно считается более устойчивой к грыжам..
Конечно сравнить объективно не представляет ся возможным, но более мягкая резина будет более склонна к грыжам.. У камы к тому же есть буртик нависающий над диском.. Это долполнительная защита от грыж..

Не могу найти тестов этой резины.. Видимо по маркетинговым соображениям ее не делали ни авторевю ни за рулем.. Если она окажется лучше хотяб половины иносранной, рынок может сильно пострадать.. Ее и так уже нигде нет..

По отзывам почти все довольны, кроме явных идиотов которые просто не могут предположить что русская резина может быть лучше иностранной.. Ну и второй категории идиотов которые застрянут в снегу где попало, и сразу говорят что резина гавно потому что русская..

По балансировке именно эта модель нормальная.. Пишут все..

Вообще кама, судя по жучке и моему мнению имеет основную проблему, это радиальную неравномерность износа.. Впрочем сравнить по этому параметру с иностранной я лично ее не могу.. Купил в свое время летний гудиер вместо камы, тут же сделал двойной пробой чуть ткнувшись в бортик..
Заехал в грязь, вообще на месте встал, машину на руках выносил.. Решил больше иносранную резину не брать.. Все равно своей смертью не помрет.. А русскую покупал на шиномонтажке по 300 руб, уделывал и выкидывал..

Вадим aka ScooteR:

Мой Контик на сухом норм тормозит... лучше хакки 7.

всего то на 20 см, Костя их легко оспорит всякими там погрешностями

-- Добавлено: [mergetime]1264705861[/mergetime]
dkm
воот, к чему и возвращаемся. наше оно тоже бывает приличное и не хуже, при том что еще и дешевле

у товарища, бывшего, была точка Вианора, как-то сравнил нашу Хаку и Финскую...на первый взгляд одинаковая но при тщательном осмотре заметил разницу в качестве литья, наша была как буд-то молью похаванная, и символы местами кривые были, а Финская идеально отлитая была.

Ну чего, поворочали мне еще валики, как будет сухо буду мерять.. Не плохо бы было сделать замеры по скорости которая упирается почти в отсечку, скажем 3я 80-120 общий и скажем 100-135, чтобы понять разницу на верхах...

Crazyik
Да, было бы неплохо. Но у нас ща нереально третью промерить. Сам видишь, мы умудряемся на 4-той шлифовать, на третьей вообще везде шлифует, на любом покрытии сейчас.

Ща с Чумазе через свалку, Мередиан ехал в Ленинский с Шевроле Каптива. две трубы)
Че скажу, по такой погоде он с места от меня уходил бодро, потом я его догонял. Так до Ленинского и ехал за ним)))
На одном повороте он на скорости притормозил и его попа чуть его же самого не догнала)

Хотя если это был вот он, то с ним ловить нефиг и по суху)

цитата:

Chevrolet / Captiva 3.2 i V6 24V AWD (230 Hp) 5 230л.с 204км/ч 8.8с

Вадим aka ScooteR
Все фигня, оно (3.2) посуху не едет. Зато вот по скользкому как все полноприводники просто улетает, хрен догонишь.

Predator10
Хех, н это надо проверять, но 230 лошадей это не мало, как ни крути, хотя там и вес приличный и полный привод.. но все же...

Сегодня на хх на прогретой машине. Выключенно все, кроме движка, мгновенный расход 0.9-1.0литра/час. Включена печка на 4, ксенон, музон на полную, лампочки салонные - мгновенный расход 1.2-1.3литра/час) А если вместо печки кондер...летом... то поди что это 0.5литра/час сразу плюсом.

Съездил сегодня на ледовую трассу на курганском тракте..
Неплохо.. 100 рублей вход.. 100 рублей выдернуть машину из сугроба.. Длинна кольца около 1800м
Недорого.. Но если честно страшновато с такими высокими бортами... Я их скреб задницей и уповал на их мягкость.. Да и ширина на поворотах в полтора-два корпуса.. Вадиму там делать нечего с его рюшками..
"автоледи" будет проходить на этой трассе в это воскресенье..
Я примерно с 5 круга проехал за 2.08.. Поеду еще.. Больше 80 не разгонялся, думаю предел для меня это 90 и 1.50... Будет почти сплошной занос.. Субарь на гвоздях говорят выходил за 180кмч... Молодежка безопаснее..

серга83
Поедеш на молодежку ??

Кстати, за 2 т.км я долил почти литр Мотюля 300в. Угорает отлично) И это зимой, летом вместе с бензом буду регулярно заливать, раззорюсь похоже)))

Сегодня шлифовала четвертая на ура с 80кмч..
Ехал обратно, сфоткал аварию.. Четырнадцатая вылетела боком на встречку и шарахнулась в ниву.. На встречке (на полосе с которой сошла четырнадцатая) в кувете лежит инфинити FX35.. В четырнадцатой все плохо...

Разместил фотки на 74.ру, но они там модерируются, появятся видимо только в понедельник..

dkm
да, Серега002 уже сообщил об этой аварии...

я сегодня сам чуть в задницу Камрюхи не вьехал, загляделся на обочину а впереди пешеходный...када увидел, по педали а фиг, понимаю что в Тайоту уже точно прилечу, подал лево руля и на разделительную а там встречка плотно ко мне летит...короче разьехались с ней в милиметрах... ну и Камри целая осталась, я в шоке поехал по делам дальше.
нефиг спать за рулем!! минус себе..

Ледовую трассу к 4м часам уже завалило снегом ровно так чтоб было не понятно где снег а где лед.. Я буквально как дурак цеплялся передком за те места где предположительно был снег а не лед.. Не всегда удачно...
МАХ001
Завтра поедеш куданить гонять, или дела ?
Ты вообще принципиально против гонок по асфальту, или сомневаешся ??

dkm
завтра дела до 3 примерно, а дальше вроде пока свободно))

МАХ001
На молодежку поехали ?

dkm
а че там? завтра созвонимся.

Вадим aka ScooteR:

Кстати, за 2 т.км я долил почти литр Мотюля 300в. Угорает отлично) И это зимой, летом вместе с бензом буду регулярно заливать, раззорюсь похоже)))

я думаю не в Мотюле дело...посмотри свечку которая в цилиндре с сюрпризом.

Для всех и Сереги в том числе. Я, Макс и Костя сегодня на Молодежке собираемся в 15-30, кто желает, подъезжайте)

Были на Молодежке, там кататься невозмоно, снегом занесено.
Поехали с Костей в Новосинеглазово, там чемпионат шел. Прикольная трасса, была турбовая 9-ка, волга с м5 движком, был субарь.
Дрифтеры разные ну и 8-ки, 13-ки, немного классики.

Встретили Алекса из Лансер-клуба, он там рядом живет, пригласил завтра к 2 часам на трассу, погонять. Они клубешником своим вроде как там будут.

В общем намерял на стандарте там время 3.0-3.30
3.30 проехала девченка на калине и улетела в сугроб после финиша.. Видимо от радости что доехала..
На заднем приводе копендоса было типо 3.10..
На заднем приводе на гвоздях раз проехали 2.50, потом выехала волга с каким то там неизвестным движком, и проехала не смотря на препятствие в виде застрявшего соперника, по моему за 2.30.. Валил он надо сказать просто нереально..
Это не засчитали, сделали перезаезд, волга сломалась.. Москвич 41 тоже ломался...
Сергей был на своей турбодевятке, на гвоздях, узнали по свисту перепускного клапана.. Развернуло и выкинуло его под самый финиш..
Ауди 80 с субарем врыксом на гвоздях гоняли.. Субарь развернуло.. Потом эта же ауди, "техничка ", гоняли с нивой, точнее турбонивой.. 2.40 пришли оба, ноздря в ноздрю..

Ниве зачот.. Завтра поеду туда, посмотрю за сколько там реально проехать с корявыми руками..

Ехал я сегодня по братьев в сторону центра, на пересечении с молодых трогаюсь на зеленый, слева маршрутка, доехали до середины маршрутка резко тормозит, я решил на всякий притормозить.Через 0,5с пролетает(100 км.ч) на перерез семерка и чуть не отправляет меня на тот свет, вот ган.н!

завтра может то же поеду на гонки.

серга83
Приезжай.. Дело святое.. Алекс говорит постояк там гоняет.. Глянем сколь он крут..

Вадим aka ScooteR
Твое сцепление это просто песня.. Еще и хватает в самом низу..
Меня по ходу парковки на твоем болиде осенило что без шипов сзади, рвать с ручником может и не получится..

серга83
Я бы его догнал и вломил бы ему. Редко свинство на дороге прощаю, в лучшем случае догоняю и заставляю за собой ехать со скоростью 20 км/ч.
У меня в машине кроме биты, еще и лопатка саперная есть) В две руки и на разборки)

dkm
Я завтра планирую в 2 часа приехать.
У меня знакомый хороший, в футбол вместе давно играем, купил БМВ 650 2005 года. Говорит наваливает) Можно будет ее с прибором погонять весной)))

цитата:

BMW / 6er (E63) / 650 i (367Hp) Расположение двигателя  Спереди, продольно  Объем двигателя  4799 см3 Мощность  367 л.с. При оборотах  6300  Крутящий момент  490/3400 н*м Система питания  Распределенный впрыск  Газораспределительный механизм  DOHC  Расположение цилиндров  V-образный  Количество цилиндров  8  Максимальная скорость  250 км/ч Время разгона (0-100 км/ч)  5.4 (5.5) c Снаряженная масса автомобиля  1645 кг

Колеса 20-ки)
dkm
А ты говоришь, на 135той не с кем гонять будет... Не... срочно 135тую надо, его 330 1992 года я объезжал, его же Ниссан Cefiro 2.5 i V6 24V (190 Hp) я тоже объезжал) Негоже его 650 проигрывать)