Заезды

Antik_lk
следи за темой)) если что намечается мы здесь отписываемся.

Есть большой интерес покататься на гололеде без преград в виде бордюров и рядом стоящих машин, так это моя первая водительская зима. При выезде со двора, крутнул рулем с подгазовкой на застывшей луже, эффект был не тот что я ожидал... оно и ясно, резина пока летняя.

серга83:

приезжай, может скоро будем тестить тормоза на льду. Костю ты хоть как объедешь, у него галоши с гвоздями вместо колес(КААММАА ) так что будем ждать

Ноно.. Я еще не бодался с машинами в том же весе.. Зато точно могу сказать что на молодежку на зимней шипованной резине, никто из тех что меня победит на льду, не выйдет..

Antik_lk
Кататся? В смысле мы сядем к тебе в машину, высунем ноги в окна и будем хихикать ?

цитата:

Завтра в дальний гараж поеду за ней и в ПА переобуваться,

Переобуваться в планете, это вам не ТО там сделать.. Это видимо любовь..

цитата:

Есть большой интерес покататься на гололеде без преград в виде бордюров и рядом стоящих машин, так это моя первая водительская зима.

На российской я думаю в этом году тоже зальют стадион.. Так что лед будет.. На автомате только вот не знаю каково там.. Теоретически может быть и лучше.. На практике наверно можно перегреть декстрон.. Надеюсь там есть датчики температуры..

цитата:

При выезде со двора, крутнул рулем с подгазовкой на застывшей луже, эффект был не тот что я ожидал... оно и ясно, резина пока летняя.

Эффект будет такой же и когда оденеш свою зимнюю резину.. Это не задний привод.. При скольжении только передних, траектория всегда распрямляется.. Все уверения что на переднем приводе в случае заноса надо жать на газ, трактуются не верно.. Занос, это занос задних.. А не снос передних.. Если несет передними в забор, а ты жмеш на газ чтоб избежать позора, тем самым только сильнее его приближаеш..

У тебя похоже такой же кузов и цвет как у макса.. Сроду не думал что можно встретить две таких машины.. Три черных седана по моему вдвое вероятней..

dkm
Я бы с тобой по молодежке погонял, если бы мы смогли организовать хорошую телеметрию и если бы у меня обвес повыше был... Боюсь, что любой вылет с трассы для меня будет более плачевным, нежели для тебя. Но вообще можно будет подумать над этим и поустраивать соревнования, возможно, межклубные - лансеры, мазды, сивики...

на хорошей шиповке на льду зад вообще не сносит, проверил это зимой. сносит морду.

МАХ001
Это не зависит от резины.. При закритической скорости у переднего привода, всегда несет более нагруженную морду.. Да и у заднего тоже, если развесовка 50x50, коэффицент сцепления одинаков, и не давить на газ..
Жопу на переднем приводе без тормоза и срыва передних можно закинуть если раскачать машину, то есть придать ей достаточную угловую скорость относительно направления движения..

У фокуса на самом деле чудовищная недостаточная поворачиваемость.. Это еще и от углов установки колес зависит.. Восьмерка по сравнению с фокусом, просто таки болид.. Я сам видел как на скоростных поворотах у восьмеры стабильненько закидывает жопу.. Думаю что без участия ручника или рабочего тормоза.. Уж больно ровно.. Мне с контрсмещением это сделать сложно, пока будеш раскачивать, восьмерка уже уедет..

dkm
как я не пытался сорвать зад в снос на льду у меня ничего не получалось. только стоит чуть дернуть ручник-и она поехала)) впрочем заносы получались вполне контролируемые, даже на чистом льду и при скорости около 100 км\ч. т.е. когда ручник отпускал задок снова вставал на "рельсы". на липучке на льду вообще делать нечего, никакого контроля. будет зима, погоняем еще))

с АБС еще не пробывал на льду, будет интересно и полезно.

Вадим aka ScooteR

цитата:

Я бы с тобой по молодежке погонял, если бы мы смогли организовать хорошую телеметрию и если бы у меня обвес повыше был... Боюсь, что любой вылет с трассы для меня будет более плачевным, нежели для тебя. Но вообще можно будет подумать над этим и поустраивать соревнования, возможно, межклубные - лансеры, мазды, сивики...

С телеметрией думаю будут сложности.. Моя телеметрия сидела на пассажирском сиденье, с секундомером, в ошейнике шанса..
Когда после многочисленных просьб дал ей порулить на стадионе, хватило 15 секунд чтоб загнать машину на снежный отвал к восторгу организаторов, которые подумали что это я..

Я за соревнования, любые, но думаю что на асфальт никого не выгониш.. Ты да я да мы с тобой.. И еще куча восьмерок, и копедосов.. На лед, в принципе тема для всех.. Лезть туда бодаться с восьмерками да приорами, да гетцами, очень тяжело, хотя и безусловна реально.. А на фокусах или маздах было бы интересно..

Правда от резины много зависит..
Проверено, гиславед пятый и кама 519 имеют очень надежный шип.. Постоянный букс по асфальту не приводит к потерям.. Континенталь судя по твоим словам, гавно..
Про устойчичвость шипа на хаке не знаю.. По моему ваще отстойная резина, на ней только по льду и ездить.. Шумит, кабздес, на асфальте чуть не хуже всех.. Еще и дорогая..
Ну то есть та самая которая не позволит ездить быстрее дешевки в повседневном вождении.. Когда машина на каме буксуя по асфальту на второй передаче улетит, владелец хаки сделает вид что не гоже царям обгонять холопов..

Кстати на гонках, даже по льду по моему очень важно качество трансмиссионки.. Передачи там не выше третьей, а на стадионе и вовсе в основном вторая или первая, и здоровенные обороты местами.. Масло нагревается, коробас начинает стучать просто караул.. Как у Вадима.. За 10 метров слышно.. После заливки мотюля кстати действительно потише стало.. Беда что с утра какая то ерунда.. Хрен передачу включиш и отлично слышно как воет коробка на первой..

МАХ001
У тебя не слышно вой шестерен с утра по холоду на первой ?

dkm
Хака одна из самых мягких резин(если не самая), на асфальте при обычном повороте даже если ехать со скоростью пешихода остается резиновый след.

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge

dkm:

МАХ001 У тебя не слышно вой шестерен с утра по холоду на первой ?

неа, все тихо. седня даже все скорости включались четко на холодную.

dkm
По маслу, это видимо свойство мотюля, его нужно разогревать, но зато он держит бОльшие температурные нагрузки.
У меня на холодную туговато переключаются передачи, зато потом все норм.

Вадим aka ScooteR

цитата:

По маслу, это видимо свойство мотюля, его нужно разогревать,

Пока разогреваеш, по моему можно уделать синхроны.. И что этот вой значит тоже не ясно.. Думаю ничего хорошего.. Еще разогревается довольно долго.. Километров 5-7 надо проехать чтоб передачи включались как могут..

Что самое интересное, это масло рекомендуется в коробку MTX самим мотюлем.. Как бы не бодяжка попалась..

dkm
Ну у меня по утрам ниче не гудит. Просто на холодную перключения тяжеловато идут. Хотя может че и гудит, но мой выпуск все гудения перегуживает)))

dkm
Слушай, почему тогда у меня на гиславеде пятом после первого сезона осталось на ведущих 50% шипов, раз они такие крепкие?
Резину старался обкатать перед тем, как нагружать.

xFoG
Слушай. не знаю.. Наверно зря ты ее обкатывал.. Я ее нацепил на жучку 14' уже когда было холодно.. Минус 10 на улице, и без пробуксовки и не трогался почти.. Постоянно буксовал чтоб выяснить как цепляет чтоб прикидывать тормозной путь..

Каму тоже не обкатывал.. Правда был плюс, и я проехал на ней сразу 300км на той скорости на которой мог ехать..

У тебя в гиславеде был прямоугольный шип ?

dkm
Да, прямоугольный. Скорее всего виновато то, что одел их, когда еще относительно тепло было. В тот год вообще поздно похолодало.
Но факт - шипы выпали

xFoG
Ненадо даже после обкатки давать шлейф , резкое торможение , любой шип невытерпит !!! это факт если я ездил на отца машине на хаке 5 при обкатке спокойно не шлейфовал не тормозил резко все шипы на месте ... а гисловед отличная резина хотя у меня на 21 10 стоял 3 гисл. тоже ниодного шипа невылетело PS теперь ждем гуру что скажут опять не в ту тему а надо же в диски и резину все перенести !!! ждемс

Pavel_Kill 001

цитата:

Ненадо даже после обкатки давать шлейф , резкое торможение , любой шип невытерпит !!!

Говорю же я вообще без пробуксовки не трогаюсь.. Все шипы на месте.. Возможно, пока резина еще хорошо держит шипы, я их просто сточил.. И дальше, когда у всех они вываливаются, у меня шлифуй скока хочеш..

Мы тут обсуждаем лучшую резину для заездов в челябинске.. Так что не надо в тему диски и резина..

Да и вообще, беречь резину, не газовать, не тормозить.. Не проверять сцепление с дорогой.. А потом прилететь кому нить в жопу, и радоваться что все шипы на месте..
А железо пусть... Его починят.. А вот если шип вылетит, его уже не найдеш..

цитата:

Переобуваться в планете, это вам не ТО там сделать.. Это видимо любовь..

Не любовь, а здравый расчет... чистый меркантилизм.
Переобуть 16" комплект стоит всего 800р вместе с пакетами под резину.

цитата:

Кататся? В смысле мы сядем к тебе в машину, высунем ноги в окна и будем хихикать ?

Не обольщайся, у меня всего два окна в которые можно высунуть ноги и одно из них мое )))

цитата:

Эффект будет такой же и когда оденеш свою зимнюю резину..

так точно
уже попробовал по пути с монтажа )

цитата:

У тебя похоже такой же кузов и цвет как у макса.. Сроду не думал что можно встретить две таких машины..

По городу ездит как минимум десяток 3д хетчей цвета Аквариус

Antik_lk

цитата:

Не обольщайся, у меня всего два окна в которые можно высунуть ноги и одно из них мое )))

Значит будем высовывать через твое..

цитата (Antik_lk @ Сегодня в 17:30)

цитата: У тебя похоже такой же кузов и цвет как у макса.. Сроду не думал что можно встретить две таких машины.. По городу ездит как минимум десяток 3д хетчей цвета Аквариус

ага, у меня во дворе точ такой же стоит, только на других дисках))

dkm:

Antik_lk цитата: Не обольщайся, у меня всего два окна в которые можно высунуть ноги и одно из них мое ))) Значит будем высовывать через твое..

МАХ001:

цитата (Antik_lk @ Сегодня в 17:30) цитата: У тебя похоже такой же кузов и цвет как у макса.. Сроду не думал что можно встретить две таких машины.. По городу ездит как минимум десяток 3д хетчей цвета Аквариус ага, у меня во дворе точ такой же стоит, только на других дисках))

на дисках говоришь-исправим!

Мне тоже сегодня смска из ПА пришла про смену резины. Сразу не стал читать до конца, некогда было, а потом и забыл. Ща тут напомнили. 800р с пакетиками под резину - это нормуль цена вообще. Над будет поглядеть, может к ним и поеду...

А сколько в ПА стоит перебортовка R18 ?
Никто не в курсе?

kwazar
я отписал в взаимодействии с Па прайс там выше смотри :0 цены дешовые и к кому записаться тоже все там есть

Последние заезды в этом году %)
Сегодня поездил со 170-сильной восмеркой (официальное лучшее время 15.21 с места по телеметрии RaceAmerica, по колхозной 15.08 по стандарту NHRA). Три заезда. Первый чуть сливаю старт, догоняю, обгоняю примерно на 1.5 корпуса.
Второй 08 стартует очень хорошо (как надо, просто сразу на корпус прыгает со старта), догоняю только к финишу.
Третия, 08 опять уходит на старте на корпус, на третьей догняю и на финише провожу 0.5 корпуса.
Сорри за офф, но думаю кому-то интересно.

vvk80
а у тебя сколько кабыл?
должно быть не менее 200 с такой динамикой, даже поболее наверно...

зы; у нас 13-ка 135 сильная за 15 едет.

МАХ001
Тож удивляюсь результатам ввк80. Замечу, что практически никто не верит, но проверить мы не можем. Реально наша 13-ка Игорехи ехала за 15сек с копейками квотер, а было в ней исходя из замеров стенда 135л.с. А тут 170л.с. 8-ка едет хуже 180сильного (беру примерно, 200л.с. у ввк80 плюбому нет) фокуса, который весит на 300кг больше... Странно это все...

Небольшой флэшбек..
Сравнение замеров эластичности у меня (145hp), vanniva(235) и focus st(225)

Секунды - Время разгона с кмч до кмч на разных передачах
# DKM VANNIVA ST
60-100 (3) 5,4 5 3,95
60-100 (4) 8,7 7 4,79
60-100 (5) 12,5 11 6,36
80-120 (3) 5,8 4,8 4,3
80-120 (4) 8,5 7 5,25
80-120 (5) 12,4 10,8 8,37

проценты эластичности(ускорения) относительно Ивана
# DKM VANNIVA ST
60-100 (3) 93% 100% 127%
60-100 (4) 80% 100% 146%
60-100 (5) 88% 100% 173%
80-120 (3) 83% 100% 112%
80-120 (4) 82% 100% 133%
80-120 (5) 87% 100% 129%

Данные по себе и СТ предоставлены самим Иваном..
ТЮНИНГ двигателя! (сообщение #4517682)
ТЮНИНГ двигателя! (сообщение #4504741)

Мои замеры сделаны мной, при температуре около -13гр.. Иван в феврале, видимо тоже где то в -10..
СТ меряли вообще поди при +20, так что у него будет процентов на 7 побыстрее если мерить в тех же условиях..
Иван мерял чистую эластичность, то есть в пол именно на начал диапазона 60 или 80.. Я в пол жал раньше, и на начале диапазона нажимал секундомер..
У меня, если жать на начале диапазона, время получается то же.. Только разброс увеличивается.. У него, из за турбоямы, так будет хуже..
Я смотрел на спидометре на реальную скорость, то есть 63 и 105 и 84 и 126.., ездил в обе стороны, потом усреднял.. На что смотрел Иван, не знаю.. Возможно конечно ко времени заезда на стенд на котором получилось 235, у него было доделано что то.. Прошло почти три месяца..

P.S. Все это к слову о том что можно сделать с помощью бытовых мерил без стендов которые показывают всякие загадочные цифры..

Из всего, что тут есть, самое актуальное - это третья передача, так как у СТ 6-ти ступка и с ней сравнивать на других передачах, кроме 3-тьей неочень будет, особенно на 5-той. Там пропасть)) Хотя с Костей сравнить можно и нужно. Тем более и температура за бортом примерно одинаковая у них.
Так же можно заметить, что это эластичность и на квотере цифры для Ваннивы могут быть покрасивее, по крайней мере отрыв от Кости будет больше, а отставание от СТ поменьше. Кстати, Ваннива делал замеры на 15-чиках, если в них обуть СТ, то она сходу вообще летать начнет)))
Короче 235л.с. не долетают до колес у Ваннивы, либо там нет 235л.с., или есть, но где-то наверху и не долго. Нужно еще момент сравнивать. Та же чипованная СТ выглядит просто небо и земля по сравнению со стоком. +45л.с., но +120н*м!!!, что на эластичность влияет гораздо сильнее.

Вообще говоря яб не был уверен что у Игоря машина за 15 ехала.. К тому же машины между замерами мощности и квотера могли сильно отличатся.. Он там двиг чуть не каждую неделю перебирал..

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
vvk80
Проедь квотер с видеокамерой в другую сторону обязательно..
Эластичность если замериш, можно тоже будет сравнить.. У меня по разным температурам есть.. Только обязательно в обе стороны и минимум два раза.. Глазомер ацки врет, на него вообще нельзя опираться в этом деле..

Посмотрел замеры до и после вращения фаз.. Данные противоречивы.. Похоже после вращения фаз надо еще кататься чтоб прошла адаптация.. Иначе получается то больше чем было, то меньше.. Наверно сверну себе, да гляну поточнее когда погода установится..