Заезды

Вадим aka ScooteR
Тыж вроде в путешествие собирался..

В сентябре я занят.. 6-12..

А в начале августа надо, я себе защиту там поставлю..

dkm
Ну на полторы неделе по России, а потом недели на две за границу.

Мне по картерным газам и маслу посоветовали проверить клапан нижней вентиляции картера PCV valve.
под впускным коллектором зелёно-оранжевый крючок такой, может подзабился, стоит 200р.

На машине Катя категорически отказывается ехать, ну еще предлагает, что я еду на машине, а она самолетом...

Вот на 245\45 18 я собираюсь сделать ставку.

Цена стенда 18 000 евро, обычная цена без скидки - 22 000 евро.

продают наш диностенд, может будет другой?

серга83
Они его уже год продают...

Вадим aka ScooteR:

серга83 Они его уже год продают...

потому что кроме как им стенд больше никому не нужен

dkm

цитата:

На краснопольской площадке время разгона 8.6 без ролла.. На трассе 74 8.4-8.5..

На краснопольской площадке я сразу проехал 15,7, но 8,6с старт!!! на трассе74 15,8с старт 8,4-8,5!!! посмотри ускорение внутри передач у меня нет графиков

dkm
я пробовал прикинуть, за сколько милю проеду, но как-то не вышло. Из того, что знаю наверняка, что еду с места 0-200км\ч за 15.6с. При этом трачу на это 522метра. Сколько я км\ч наберу еще за 1087метров? Ваще не знаю...
Могу лишь выложить вот такую картинку:

Сразу поясню, что переключился на 5 я рано, где-то около 158км\ч. Видно время 150-160км\ч 1.2с Зато потом очевидна тенденция, где я каждые следующие 10км\ч набираю на 0.1с дольше.
160-170км\ч 1.1с.
170-180км\ч 1.2с.
180-190км\ч 1.3с.
190-200км\ч 1.4с.

Можно предположить, что
200-210 я наберу за 1.5с.
210-220 уже секунды 2, так как там я переключусь на 6 передачу.
220-230 пусть будет 2с.
230-240 пусть будет 2.5с.
240-250 пусть будет 3с.
250-260 пусть будет уже 5с.

Итого будем собирать участки по секундам и метрам.
На 200км\ч у нас 522метр, далее 200-210км\ч и 1.5с, среднюю скорость будем брать 205км\ч (без лишних усложенний, просто среднюю арифметическую по отрезку). 205\3.6 = 57м\с *1.5с= 85.5м.
210-220 = 215\3.6 = 60м\с*2 = 120м.
220-230 = 225\3.6 = 62.5м\с*2= 125м.
230-240 = 225\3.6 = 65.3м\с*2.5 = 164м.
240-250 = 245\3.6 = 68м\с*3 = 204м.
250-260 = 255\3.6 = 71м\с*5 = 355.5м.

Итого имеем 522+85.5+120+125+164+204+355.5=1576м. Ну накинем еще 2км\ч и получим скорость около 262км\ч. Время 15.6+1.5+2+2+2.5+3+5+0.5(последние 33метра)=32.1с.
Короч что-то около 32с и 260км\ч получается. Улучшаем старт, едем из 32с. Но мне нереально из 30с выехать, это 100%.

ПС Это будет заезд жизни или смерти... В том плане, что ЕГТ будет адовое и короче машина может просто не доехать...

dkm
Катя завтра в Шумиху едет. Так что я в пятницу бы с вами и на базу скатался. Над будет завтра детали обсудить. Макс в выхи не может, завтра не знаю. Может быть, правда ему потом работать в субботу)))

Вадим aka ScooteR
Тупо лень проверять твои цифря, надо графики делать..
Вместо того чтоб писей по воде вилять, лучшеб датчики поставил да проехался реально роллом до 250 с анализом детонации..
А то как я уже говорил, сейчас тянеш резину, потом выпадет какой нить сракер на субе которая старше тебя, объявит всем что проедет тебя роллом, и поедеш ты с ним и взорвеш мотор потому что не знал, потому что поленился приборы поставить..
Если будет видно перегрев, можно будет хоть прикинуть почему, толи беднит, толи детонит, толи перегрев впуска, может маслокулер надо ставить или метанол.. Хоть какой то прогресс а не болтология с бесконечно просираемыми квотерами..

dkm
Согласен.
Кстати, отличная новость, мне Америкосы мой тюнинг выслали, колодки, сцепу и кулису. Маховик уже на этой неделе будет, а подушка и выжимной уже у меня. Если все норм будет, то через 2 недели я все поставлю. Надо будет резину ща купить и поменять, отдать тебе два баллона.

dkm
Заезд Юры Yural на милю. Старт с холостых. Квотер 14.8с, хотя он может ехать 13.4 где-то.
Полноприводного дивана с весом в 1,6 т. Мощность машины сейчас около 310-315 л.с. МПС 6.

Вадим aka ScooteR
Чет странно, или он сильно перекрутил пятую, или какая то бедовина с измерениями.. Не видно падения ускорения на шестой.. У меня 280-300 сил выходит по нему на пятой

dkm
На какой бы он резине не ехал, а 230 на пятой это уже 7000 и выше об\мин. Имхо у него там ваще не едет, не знаю, зачем он так далеко крутит.
178км\ч на 4 это тоже около 7000об\мин.
138 на 3 эт тоже за 7000.
Короче он все передачи крутит к 7000.

Вадим aka ScooteR
Да в общем видно про графикам что перекручивает зачемто.. Но похоже спринт как и гтек начинает косеть когда ускорение стало совсем низким.. Не стоит такие вещи чистым акселерометром мерить..
Это что за дорога такая чтоб он до 230 разогнался, и все горизонтально... Там достаточно кочки или одного перегиба чтоб весь дальнейший замер ушел в бред..

dkm
Ну на сколько я вижу, уже с 3 передачи нужно переходить около 6500об\мин. Дальше смысла нет крутить. Ну и на 4-5 аналогично.

Сколько вот не гоняем, езжу обычно на оборотах ниже 3000, изредка топлю. Масло держится все это время на одном уровне. Уже неделю. Короче жор масла только на отжиге в отсечку. Давит и через картерные, и что-то в трубу вылетает. Посоветовали глянуть клапан картерных газов. Нижний. Может он подзабился.

Вадим aka ScooteR:

dkm Катя завтра в Шумиху едет. Так что я в пятницу бы с вами и на базу скатался. Над будет завтра детали обсудить. Макс в выхи не может, завтра не знаю. Может быть, правда ему потом работать в субботу)))

сегодня вечером машинами хотел позаниматься, ведер всяких набрал...
завтра я на базу на на корпоратив (ДР Автомира), а вечером к Максу обмывать погоны. короче я буду занят, разве что сегодня на ТРС74 вечером возможно смогу, на ведре))

МАХ001
Мы сегодня вечером на базу уезжаем. Так что ты либо с нами туда, либо дома тусуйся) НА Трассе 74 голяк будет, да и дожди...

Вадим aka ScooteR
ну значит в другой раз, а так бы я не думая поехал бы с вами))

МАХ001
Ты с нами не думая уже второй раз не едешь)))

Вадим aka ScooteR
на все есть причины. или ты на свой счет все понимаешь?

МАХ001
Мне кажется ты меня и Костю избегаешь. С тех пор, как мы с Костяном у тебя знатно покурили кальян, ты решил, что от пьяных нас тебе нужно держаться подальше)))

dkm
У ребят в Киеве такая приколюха. Они 100-200 мерили на сток турбо МПСках на 3-4-5передаче и только на 5.
Цитата Юрала

цитата:

Разгон 100-200 на 3-4-5 за счет двух переключений по времени не сильно отличается от 100-200 на пятой. Но пройденый путь в первом случае больше. Другими словами, если 2 одинаковые мпски одновременно поедут со 100 км/ч, одна с третьей, другая с пятой, то скорость 200 км/ч они наберут почти одновременно, но первая при этом будет впереди.

Вчера настраивал турбокопейку на овощной турбине, около 200 сил и 300Нм, разгон 70 (до раздува турбины) -200 на 4-ой передаче - 18 секунд, с третьей должно быть побыстрее, но не ездили. Два человека в машине плюс оборудование.
Динамика сравнима с ST300.

Predator10
и замена коробки крестовин и подвесных каждый второй старт?

Tomagafk
Там КПП от турбофиата, задний мост от бмвE30 и редуктор от какой-то дизельной 5-ти бмв. Мотор 2106 1.6 8 клопов.

Есть еще куча фоток, но они у Кирилла, а видео... Его лучше не выкладывать, жесткое хоумвидео)))

Вадим aka ScooteR
апартаменты там знатные...
бабулька-хозяйка про меня ниче не говорила вам?))