Как быть? 92ой? 95ой? 98ой?

лью 98 потому как турбо...

Sergey_SHAT
на данный момент расход около 15ти...греется ночью каждые 3 часа,подогревами стараюсь не пользоваться,давление в шинах нормальное.я грежу на топливную систему.вообще летом она у меня кушает 11-15(смотря какую манеру езды выбрать),на трассе стабильно 7(может чток больше)

А за дешёвым бензином- это в Новосибирскую область.

vibvib2
о цене речь не идет только по делу,без флуда пожалуйста.вопрос для меня важен.думаю,не для одного меня

FullHouse:

Sergey_SHAT на данный момент расход около 15ти...греется ночью каждые 3 часа,подогревами стараюсь не пользоваться,давление в шинах нормальное.я грежу на топливную систему.вообще летом она у меня кушает 11-15(смотря какую манеру езды выбрать),на трассе стабильно 7(может чток больше)

Попробую выяснить нормально это или нет. Ответьте на вопросы:
Какой двигатель? - Не нашёл инф. в подписи.
Какой пробег сейчас?
Давно ли промывали топливную систему/форсунки/сист.впуска?

FullHouse
Нормальный у тебя расход для зимы с морозами -25. Не стоит ждать от 2-х литров расхода в 11 литров по городу да еще и зимой. Тут многие пишут что на 2-х литрах расход 11-12л. Но ты посмотри на регион - Москва, СпБ. У них зимой даже снега нет, температура -5. Они не пользуются прогревами каждую ночь через 3 часа, многие из них не ездят на шипованной резине. А при прогревах столько топлива в трубу вылетает... Тем более машина стоит следовательно показания БК растут. У меня тоже показанию за последние 2 недели морозов выросли до 14.4 л.

Styer Autocentr
Уважаемый дилер, подскажите на чем все таки ездить? На 92, 95 или 98? Многие в форуме говорят что им дилер советует 92, типа в нем присадок меньше. Также говорят что в 1,6 и 1,8 все-таки можно лить 92, а вот в 2-х литровый точно нельзя. Вообще есть ли какая-нибудь статистика по Омску на сколько часто вылетают движки и система выпуска из-за использования 92 бензина (естественно качественного).

Всем привет!!!
Ребята у меня движка 1,8 уже на протяжении года запровляюсь на ТОПЛАЙНЕ 92 бензином...ну машина у меня по крайне мери шепчет на нем.
Разницы не ощущаю между 92-98. У меня шикарно на 92 работает.
Но повторюсь это у меня и это мое мнение...

Лью только 98 на Березовой...

В Иркутске лил Омский 98 т.к. он был намного лучше, чем местный Ангарский...

Sergey_SHAT:

Styer Autocentr Уважаемый дилер, подскажите на чем все таки ездить? На 92, 95 или 98? Многие в форуме говорят что им дилер советует 92, типа в нем присадок меньше. Также говорят что в 1,6 и 1,8 все-таки можно лить 92, а вот в 2-х литровый точно нельзя. Вообще есть ли какая-нибудь статистика по Омску на сколько часто вылетают движки и система выпуска из-за использования 92 бензина (естественно качественного).

Мы всегда настоятельно рекомендуем для европейских движков заливать 95 и выше бензин. И наша статистика говорит, что на 92-м быстрее засоряется/засмоляется топливная система.
Сам на своём американце заправляю 92 с топлайна, приходится каждую зиму один раз промывать инжектора, даже 8 цилиндров начинаю нестабильно запускаться, и пить начинает под 26 л/100км. Спрашивал менеджеров про их добавку - говорят это моющая присадка к топливу. Но мне кажется её либо там мало, либо она не эффективна.
А заправляюсь там потому, что с дисконтной картой у них всегда дешевле, чем на Сибнефти, а бензин такой же.

Как много оказывается на Березовой заправляется.
У меня работа в 300 метрах от заправки, хоть в гости заезжайте

Styer Autocentr
Если я правильно понял то основным последствием применения АИ-92 будет являться ускоренное засорение и засмоление топливной системы. Т.Е. промывать инжектор и менять свечи придется чуть чаще. Но двигателю впринцепе особого вреда качественным 92 не нанесешь? Я прото для себя хочу понять что выгоднее отдовать по 200р. лишних с бака каждый раз при заправке или раз в год мыть инжектор.

Насколько мне имхуется, невозможно промывкой смыть все засоры, засмоление и т.п. Особенно если это делать впервые после большого пробега - можно закупорить топливную каким-нить закоксовавшимся кусоком, который как тромб в сосудах оторвется и перекроет какой-нить канал.
Была бы у меня бензинка, то я пожалуй бы заливал 95, раз за него ручаются Для евро-4 пожалуй только 98.
Грамотные товарищи меня поправят, если я неправ.

Sergey_SHAT:

Styer Autocentr Если я правильно понял то основным последствием применения АИ-92 будет являться ускоренное засорение и засмоление топливной системы. Т.Е. промывать инжектор и менять свечи придется чуть чаще. Но двигателю впринцепе особого вреда качественным 92 не нанесешь?

Одним из основных отличий 92-го от 95-го, а тем белее 98-го
- это то, что у 92-го САМАЯ ВЫСОКАЯ температура сгорания, а все последние двигатели, особенно Евро-4 - "холодные" у них наоборот специально понижается t выхлопа дабы не перегружать каталитик.
Так что ещё раз не рекомендую использовать 92-й вместо положенного 95+.

SilentSmart:

Как много оказывается на Березовой заправляется. У меня работа в 300 метрах от заправки, хоть в гости заезжайте

так что заливаемся 95+ более высокий..
я тож рядом- здание Омского СоюздорНИИ

Styer Autocentr:

Одним из основных отличий 92-го от 95-го, а тем белее 98-го - это то, что у 92-го САМАЯ ВЫСОКАЯ температура сгорания, а все последние двигатели, особенно Евро-4 - "холодные" у них наоборот специально понижается t выхлопа дабы не перегружать каталитик. Так что ещё раз не рекомендую использовать 92-й вместо положенного 95+.

А если поставить свечи с меньшим калильным числом? Т.е. более горячие?

Styer Autocentr:

Какой двигатель? - Не нашёл инф. в подписи. Какой пробег сейчас? Давно ли промывали топливную систему/форсунки/сист.впуска?[/color]

двмжок 2 литра.
пробег 30000
систему,кроме бака промывал на 13-14 т километрах...при этом часто позволяю себе продувать форсунки скоростью на мосту(ночьб разумеется)

Dimuha:

Styer Autocentr: Одним из основных отличий 92-го от 95-го, а тем белее 98-го - это то, что у 92-го САМАЯ ВЫСОКАЯ температура сгорания, а все последние двигатели, особенно Евро-4 - "холодные" у них наоборот специально понижается t выхлопа дабы не перегружать каталитик. Так что ещё раз не рекомендую использовать 92-й вместо положенного 95+. А если поставить свечи с меньшим калильным числом? Т.е. более горячие?

как говорят учите азбуку...
если движок сделан на 95-заливайте 95
у меня турбинко... лбю 98 и не парюсь... хотя по опыту( лили и 92 и ездил)
считаю рекомендованое окткновое число завода производителя оптимальным!

Внимание в городе появился левый 92 , на заправках Сибнефти.
Сегодня заехал к другу в автосервис. Сказал уже 8 машин притащили на галстуке. Не запускались. После смены бензина на одной из них ,всё стало в норму.

когда работал на СК помню там был цех №... так там из гамна присадками делали безнзин... механаки из гаража матюкальсьь раз в неделю переливали НТБИ и все движки накрывались.. горели прокладки... поршни .. короче засада...
его булыжат досих пор...

Как уже писал лью только 98

в общем кому как... тема неоткрыта... им не закрыта...
льём чё можем по деньгам

полпот:

цитата: А если поставить свечи с меньшим калильным числом? Т.е. более горячие? как говорят учите азбуку... если движок сделан на 95-заливайте 95 у меня турбинко... лбю 98 и не парюсь... хотя по опыту( лили и 92 и ездил) считаю рекомендованое окткновое число завода производителя оптимальным!

Я азбуку знаю и довольно неплохо. И знаю что не дураки движки проектируют. Понятное дело что для какого бенза сделан двиг тот и надо заливать. Я думаю о тех кто упорно хочет лить 92ой считая что им и так хорошо, так может более горячие свечи облегчат им жизнь при холодных запусках и т.д. Хотелось услышать мнение компетентного специалиста.

Д.Т.Н штоли?

Ну типа того

тут таких нет .. а я сам ещё не К.Т.Н.)))

Лей не ниже 95. Если сомневаешься читай ещё раз мануал по машинке.

я с момента покупки лью 98

+1

Я-то 95 лью, иногда 98. Не ниже