Ford Kuga vs Sportage/Tucson/ix35 (с. 2.3)

почему именно такая пара?
не все ж вокруг - гонщики, которым требуется сверхчеткий руль, малые крены и быстрые реакции
при том что и Спортаж не так уж плох в этих дисциплинах. говорю про дорестайл - тестдрайвил, а всплывавшая информация утверждает, что рестайл принес улучшения и в ходовую часть
кому-то просто хочется бОльшей (по сравнению с моноприводом) уверенности при езде по грунту, снегу. бОльшего удобства (по сравнению с малоросликами) посадки, входа/выхода
да и осторожная экономическая ситуация может предложить сэкономить чутка денег http://sokia.ru/models/id.7/view.completing/

хороший набор силовых агрегатов 2.0Б +МКПП/АКПП, 2.0Д +МКПП/АКПП (последнего многим не хватает)
почему не Тусон? когда в первый раз его увидел - он стоял задом 3/4 - ничесе думаю: машинка еще без номеров, а клюв уже расквасили! ан нет! это крылья так вверх загибаются! нос у него совсем не нравится. хотя задняя часть экстерьера оч приятна
передняя панель у Тушкана зрительно беднее, климат (к сожалению кондер у обеих машин только в самых начальных комплектациях, в которых нет койчего полезного) управляется кнопками - неудобно..

прошу обсуждать. может у кого есть в пользовании в ближайшем окружении? сами когда-то владели?

PS попрошу тех, что выбирает компакт-кроссовер в качествае N-цатой машины в семье как запаску к W221, RRS, Х5... не высказываться в стиле все - фуфло

Kia, Sportage, Спортидж, Tucson, Туссан, Hyundai, Кия, Хендай, сравнение автомобилей, выбор авто

Dar

7 December 2009

зад Кугин...

-Евгенич-

7 December 2009

Игорь, найди ЕХ сзади в 2/3. и любой снимок, где хорошо видно боковины

Dar

7 December 2009

-Григорий-

Да видел я всё это. Вытянутый стопарь, заходящий на крыло, и волна над зад. колесом - это единственные элементы которые в них похожи. А вот силуэт и прочие мелочи - больше на Кугу (ну и на Кашкая ещё немного

-Евгенич-

7 December 2009

цитата:

Платон мне друг, но истина дороже!

Куга - ярковыраженные арки, прямые подштамповки, компактные фонари, почти вертикальная дверь задка

Sanches

8 December 2009

-Григорий-
Отличная подборка фоток для сравнения: конструкторы и дизайнеры Хуиндая явно во время работы смотрели на Инфинити.

После такого сравнения и говорить о сходстве с Кугой грех. Закос был явно в сторону американо-ипонцев!

Derini

8 December 2009

-Григорий-
сильное сравнение. По-моему, Куга среди них смотрится куцо, как-то обрезанно и обделенно

Dar

8 December 2009

цитата (-Григорий- @ Вчера в 23:45)

Куга - ярковыраженные арки, прямые подштамповки, компактные фонари, почти вертикальная дверь задка

Ну я же и говорил, что Тушкан - это тот же Куга, которого зализали.

И ракурс сзади это только подтверждает - единственные общие мотивы у Тушкана и ЕХ, как я уже говорил выше - это затянутый на крыло стопарь да волны над колёсами.

А вот ввиде спереди щё больше в облике Тушкана с Фордам придают фары от Эс-Макса.

На этом коллаже Тушкан уж меньше на кого похож так это на ЕХ.

Оформление передка - Куга. Рёбра на капоте, Поперечена, делящая фальшрадиаторную решётку пополам, перевернутая трапеция, фары от Эс-Макса, оформление противотуманок - и то Куга угадывается. И Самое главное СИЛУЭТ. У ЕХ это этакий симбиоз универсала и ФХ, в то время как у Тушкана, Куги, да и вкакой-то мере Кашкая - классический Паркетник.

-Евгенич-

8 December 2009

иногда надоедает спорить, доказывая очевидное

OlegSn

6 January 2010

Говорите, что хотите, а я взял спортадж. После фокуса думал форду не изменять - смотрел на кугу, но че та неоправдано дорогой оказалось, внутри фокус обычный и сзади тесно. Спортадж взял с полным фаршем (автомат, люк, круиз, кожа) за восимсотшестьдисят. 2-х литров хватает, даже на светофоре первый ухожу, тем более сейчас, зимой, 4WD рулез ( подключается при пробуксовке). Не хватает ксенона и багажника побольше. Ксенон корейцы вааще не ставят, только на новом соренто появился. Выезжаю из питерских сугробов без лопаты - проходимость аффигенная

Можете кидаться помидорами

Пора в пенсионеры

Probe 1

7 January 2010

OlegSn
Поздравляю с преобретением автомобиля
повышенной проходимости!

Скрытый текст

-Евгенич-

7 January 2010

цитата:

Не хватает ... багажника побольше. ... на новом соренто...

1 и ведь вряд ли можно будет докатку подобрать!
2 кстати в новый Сорик мне входить было неудобнее и посадка меньше понравилась

OlegSn

7 January 2010

Probe 1:

Скрытый текст

по трассе 10.8 день по городу покатался - че та не меняется

А так 15-16

Probe 1

8 January 2010

OlegSn:

по трассе 10.8 день по городу покатался - че та не меняется

А так 15-16

Куга дизель.
Трасса - 7.7 (до 170 км/ч)
Город - 8.4 (ср. скорость 23 км/ч)

Сегодня при минус 30 - 10.4 город

Топливо Лукоил. 1 литр - 18.06

п.с. на Фокусе 1.6 у меня зимой был расход 10.5
дизель рулит!!!

-Евгенич-

15 January 2010

европейская премьера ИИкс 35 http://carlifeblog.ru/2010/01/14/hyundai-ix35-v-bryussele/

, с указанием моторов. пока никаких турбобензинок
как-то похоже, что конструкция двери задка стянута у Куги:

http://www.salonauto.be/graphics/premieres/2010/large/18.-Hyundai-ix35.jpg

Multik

15 January 2010

Куга однозначно лучше корейцев, они слишком примитивны...
Вот только цена уж слишком велика...
хотел бы паркетник и был бы у меня мульен я бы взял FX 35, или прадик 120 !
пускай они не новые, но покупать за эти деньги туксан или кия спортедж - это жестоко!

-Евгенич-

15 January 2010

а они мульен и не стоЯт

=9xwHVKe

15 January 2010

Multik

цитата:

Куга однозначно лучше корейцев, они слишком примитивны

Чем лучше... Чем корейцы...

Dar

15 January 2010

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 00:03)

как-то похоже, что конструкция двери задка стянута у Куги:

Да и вся внешность тоже!

-Евгенич-

16 January 2010

Игорь, я о том, что сама дверь будет располовиниваться при открытии, как у Куги

ПадЪ

16 January 2010

из этого списка сравнения я бы вычеркнул кугу, как авто другой ценовой категории и вместо неё сравнивал бы тут спортиж-тушкан-кашкай - имхо более правильно было бы

Sanches

16 January 2010

Гломурный ПадонакЪ
Согласен, т.к. только из салона КИА приехал. Спортаж конечно дешевый, но совсем стремный (чего только стоит подлокотник!!! Он или для карликов или для шимпанзе

)

-Евгенич-

16 January 2010

но этот подлокотник не мешает пристегиваться не снимая зимнюю (осеннюю) верхнюю одежду, а только расстегнув ее

Sanches

16 January 2010

-Григорий-
Странно, но мне на ФФ2 ничто не мешает пристегиваться в массивной зимней одежде

Зато локоть лежит на месте, значительно облегчая передвижения на большие расстояния. А тут сидишь, а у тебя один локоть на подлокотнике слева лежит нормально, а чтобы второго достать нужно позвоночник буквой "зю" изогнуть!

OlegSn

17 January 2010

Sanches:

А тут сидишь, а у тебя один локоть на подлокотнике слева лежит нормально, а чтобы второго достать нужно позвоночник буквой "зю" изогнуть!

На фокусе с ручкой подлокотник помогал. А теперь на автомате он бесполезен. Перед покупкой думал будет не удобно, а получается что не пользуюсь теперь им

Машинка - супер, почти внедорожник

Только ксенона не хватает ...

Sanches

17 January 2010

OlegSn
Ну согласитесь, что основной плюс вашего авто - это его цена. Разве нет?
Да, и в Спортаже есть много плюсов, но все-таки разница в цене по сравнению с конкурентами - это ведь неспроста. Иначе ведь тогда можно сказать, что и за Кайен, Мерс, Лексус денег ни за что дерут.

-Евгенич-

17 January 2010

цитата:

мне на ФФ2 ничто не мешает пристегиваться в массивной зимней одежде

цитата:

только расстегнув ее

Sanches

18 January 2010

Ну вот и новый Спортаж подоспел!
По себе скажу - нравится. Вполне динамичный экстерьер получился, если интерьер будет, как у Соренто, то тачка будет прикольная. Интересные движки предлагаются, должны быть вполне динамичные. Да и обслуживание тачки не должно быть сильно разорительным.
Так что буду ждать живых машин в России.
Тут

и Тут