Свечи: выбор, замена

-Григорий-
Я оттенки цветов полохо различаю, и фотоаппарат может врать, но мне кажется что это не красный, а нормальный рабочий коричневый (цвета ржавчины). А вот следы увода искры еще раз посмотрю внимательнее (вечером).

а я медные ставлю на 20 000 хватает и дешевле и спокойнее.. ирадивые сколько раз на ТО не проверял всегда хоть одна, но "засратая", приходилось менять все..по мне лучше зимой с увереностью заводится чем думать, выдержат ли свечи с пробегом 38 000 тык очередной холодный запуск.

Topa:

а я медные ставлю на 20 000 хватает и дешевле и спокойнее.. ирадивые сколько раз на ТО не проверял всегда хоть одна, но "засратая", приходилось менять все..по мне лучше зимой с увереностью заводится чем думать, выдержат ли свечи с пробегом 38 000 тык очередной холодный запуск.

МОНОПЕНИСУАЛЬНО...переводить не буду, забанят же
В среду в форпике сделал ТО и поставил медяки, стоят дешемше семаЧег, ИМХО разницы никакой по сравнению с дорогущими, дешевле менять каждое ТО, чем растягивать на два. Если попадешь на неважнецкий бензинус, то кранты будут и медним и иридиевым и платиновым, но цена вопроса в разы разнится.

testov-test
Леш, нормальный цвет не коричневый, а серый. Цвет ржавчины какраз и указывает на наличие ферритовых антидетанационных присадок.

всем привет! Сегодня мой авто не захотел заводиться вечером, хотя проблем до этого не наблюдалось никаких. Стартер крутил нещадно но те редкие схватки двигателя не помогали . замена свечей реанимировала аппарат, нинада ездить на одних свечах так долго, а я проехал 50000 км. Заметил особенность что 2 свечи просто ржавые какие-то, как в постах немного выше. Если я не путаю это свечи из 2 и 3 цилиндров.

Да свечам кирдык полный.Да и зазор раза в два больше нормы, не мудрено, это плюс к тому что конденсат выпал, от того что 10 секунд двигун работал.

Drakula_51 и другие знающие люди, подскажите...
какие свечи в движке 1,6 л/115 л.с.
желательно код и марку оригинала
что посоветуете из неоригинала???
Всем заранее спасибо!

Motorcraft AYFS 22C

Джордж Вашингтон
Спасибо за оперативность!

А кто подскажет неоригиналы?

DENSO T16VR-U10 простые
DENSO IRIDIUM POWER ITV16 иридиевые

Vitali74 тоже спасибо!

Сегодня купил в магазине у одноклубника olegcok такие свечи (fin 1 493 001) 4M5G 12405 XE (FoMoCo AYFS22CB), оригинал в упаковке FORD, цена 114руб*шт. Альтернативных вариантов в наличии нет, только на заказ.

mefody
что-то я не нашел такие в микрокате

testov-test не знаю, смотрели по какой-то проге в магазине, да и olegcok их назвал...

по Мкату - это свечи для 1,6 Зетек и Дуратек

-Григорий-
Дык что-ли не мои, или всё-таки мои? По Фордовским подвериться не могу
А Denso и NGK нашел, но смогут привезти только после НГ.

Кирилл, мотор-то у тебя какой?

-Григорий- спасибо!
Забыл, что не указано...
2007 гв 1,6л 115 л.с.

ПыСы: можно и в следующем году (в начале )

есть тут твой мотор?:

-Григорий-
Ага, есть: 1,6 Duratec Ti-VCT

Спасибо, -Григорий-!!!

Для внесения ясности:
1,6 Duratec Ti-VCT 115 л.с.
свечи (fin 1 493 001) 4M5G 12405 XE (FoMoCo AYFS22CB) установлены немцами на заводе.
На другом СиМаксе с таким же двигателем установлены NGK PTR5A-13 (они же V-Line 25)

И всётаки господа,какие свечи лучше к двухдитровому двигателю ?Помогите определиться!

Д димочкин:

И всётаки господа,какие свечи лучше к двухдитровому двигателю ?Помогите определиться!

К "двухдитровому" двигателю лучше оригинальные свечи - одназначно!
Да и к любому - лучше оригинал (чтоб не думалось и не переживалось зазря)

alexeef согласен наполовину. Оригинал иридиевые дешевле у официалов 360 руб против около 650 руб в автомагазинах (преимущественно NGK). А вот мне больше нравятся DENSO IRIDIUM POWER IT20. Правда их цена 1960р. в Воронеже. Там есть офф. дилер Денсо. Но у них самый тонкий центр. электрод 0,4 мм.

Vitali74:

у них самый тонкий центр. электрод 0,4 мм

под ногтями ковырять удобно?

-Григорий- Нет самоочистка самая лучшая, благодаря тому, что искра "облизывает" центральный электрод равномерно со всех сторон.

Vitali74:

искра "облизывает" центральный электрод равномерно со всех сторон.

облизывание искрой центрального электрода - это пропуски зажигания. в итоге на свече можно видеть такую картину (1 и 3):

-Григорий-
Повнимательней пожалуйста - центрального электрода. а не ИЗОЛЯТОРА центрального электрода.

а по-твоему ток стекает на изолятор минуя электрод?

Изолятор для того и нужен, чтобы ток по нему не стекал. А искра должна образовываться именно между электродами (неважно сколько их). И когда искра охватывает всю боковую поверхность центр. эл. (ну можно сравнить с факелом или спичкой) это позволяет искре сжигать нагар на нем. А свечи на фото это в утиль. бензин содержит слишком много металлосодержащих добавок. я у себя никогда таких не наблюдал.

Вот что я имел ввиду