Выбор б/у авто

Profi68
До 2,0 был 1,4.

mr_djonson
с 1,4 незнаком. смотрел-смотрел, на ремень в 1,6 масло не должно попасть.

Profi68
Вы вообще немного я смотрю с чем знакомы в форде.1,4 и 1,6 двигатели идентичные.Внешне выглядят практически одинаково.

В общем ремень меня ни сколько не напрягает, т.к. без особых проблем меняю его сам. Цепными моторами не владел не знаю... че там и как, но думаю не сильно сложнее замена.

Если по теме, то ездил сегодня смотрел астру. Не могу сказать что разочарованью не было предела, машина даже очень ничего, но видимо только не после фокуса. В астре, не мерял рулеткой, но по ощущениям теснее, подвеска работает "громче" и пожестче. Динамика ну вроде неплохо едет, но 2л фокус субъективно пободрее. Салон в фикусе интереснее, приборка красивее, да и такие большие плюсы как раздельный климат и подогрев лобовухи перевешивают.
В итоге буду брать 4ого по счету фуфика, акцент сделаю на 2.0МТ!(были два первых 1,8(115), и один рестайл1,6(115).

M_A_X
еще в астре нет указателя температуры
но радиаторы так не забиваются как на фуфе

но подогрев лба, это да, зимой я за него форду все прощаю

Profi68
еслиб ты знал сколько я поменял превентивно на своем при 140 тыс и начну перечислять ты тож офигеешь, но тыже понимаешь
а на астре меняли только по факту: один раз стойки стаба, торм диски, два МЗ, тыщу мильонов лампочек ближнего
о, вспомнил, маслопоймоку перебирали из-за задубевших прокладок, тот еще секас, прокладок на тыщу рублей замена за "пять"
и все, после 100 тыс она обрела нового владельца

dimm33:

еслиб ты знал сколько я поменял превентивно на своем при 140 тыс и начну перечислять ты тож офигеешь

смею предположить что авто куплен б/у со смотанным пробегом

Profi68
дурпецило ты)) сам ты смотан)) но бэ у - да

dimm33:

Profi68 дурпецило ты)) сам ты смотан)) но бэ у - да

ну давай рассказывай что там наменял

Profi68
пошутил чтоли?)) завтра с компа нацарапаю

dimm33
ок потом я напишу

Profi68
пишу проще что осталось еще родное
задние ступицы
передние рычаги с шаровыми и передним СБ
наконечники рулевых тяг

все остальное в ходовке менялось тупо по пробегу кроме задних СБ передних рычагов и какой то передней ступицы, вторая пошла парой

а во, пружина передняя ломанулась намедни поменял все от третьего, ну заодно и стойки стаба по пути в очередной раз

dimm33
ок. у меня

50 т.км - передняя правая стойка стабилизатора после ямы - резину на выкид, диск правили автогеном
130 т.км - сжег выжимной, тоже сам виноват. поменял в сборе с диском и корзиной чтобы потом не лазить
140 т.км - диски тормозные передние, задние заодно. колодки получается вторая замена, тормозная жидкость частично
140 т.км - ремень грм, ролик и заодно приводные ремни. также антифриз - для себя
один раз менял стекло после камня. масло formula f, сейчас castrol a5 - каждые 10 т.км. воздушный фильтр с маслом, салонный через раз.

сегодня пробег 164 т.км. стойки, ступицы и т.п. - всё родное. машина конец 2010 г. Всеволжск комплектация Титаниум + куча допов, двиг 1,6 115 мкпп.

Profi68
вот завтра поставишь новые стойки по кругу, поймешь на каком барахле катался поверь

dimm33
мои держат пока хорошо. до 200 т.км не буду залазить в ходовку. потом поменяю сразу стойки в круг и все рычаги-сайлентблоки. а пока 164 т.км - рано думать об этом тем более на 1,6 мягче амортизаторы чем на 1,8-2,0.

Profi68
мы тут на цивике подруге поменяли в круг только стойки, пробег 146
все сухие, газовый подпор еще работал, шток уходил туго без провалов, рабочий аморт - знаешь какой парасячий восторг испытала владелица? это не описать словами, но самое главное она сказала - вот, вот именно так она ехала с салона! занавес

dimm33
это ожидаемо. я тоже самое думаю испытаю. но не хочу лезть сто раз в ходовку. в 200 т.км. буду менять стойки 4 шт все рычаги сайлентблоки, сход - развал. там уже и визг поросячий будет. пока так хорошо рулится.

Заскочу на минутку в спор. Насчёт балки и многорычажки. Был у меня Фокус 1.6 и Фьюжен 1.6. Конечно, Фьюж пободрее был, т.к. весит меньше. Но по управляемости разница не настолько большая. Единственное что, Фьюж жёстче Фокуса, но в повороты залетает не намного хуже Фокуса.
Да и с заменой ремня ГРМ проблем не было. За 350тыщ пробега поменял три раза и всё ок
Насчёт управляемости Астры не скажу, т.к. ездил только пассажиром, а вот пластик салона не идёт ни в какое сравнение с Фордовским. Как сравнить кирзачи с кроссовками
P.S. Не в обиду никому, просто моё субъективное мнение.

Profi68:

еще весомые аргументы задняя подвеска - на опеле балка, на фокусе многорычажка. на скорости разница есть.

Нет разницы, разве что в колее меньше болтает на балке

dimm33:

M_A_X в таком сравнении только астра. механика кпп надежна

Как раз НЕТ!
Если на механе, то на данной астре на 99% стоит механа F17.
Очень проблемная неудачная коробка!
Катался на такой - думал в инете как обычно всё приувеличивают...
Дык нет: с ходу - безобразное включение передач, первая часто "подклинивает".
Эта коробка устанавливается на версии 1.6Xer 115 сил и 1.8 140 сил.
Если на версиях 1.6 она еще худо-бедно переваривает крутящий момент (безобразно, но работает), то на версиях 1.8 зачастую к 60...70 тыщщам просто рассыпается...

Изучайте темы про F17:
https://vk.com/topic-29192152_27082955?offset=20
https://www.drive2.ru/l/288230376152849084/

Ну и вообще, гугль в помощщ...

А проверить просто - тест-драйвом конкретной машины. Безобразное включение передач (особливо в сравнении с фикусом) бросится в глаза сразу. Ну а если всё это будет сопровождаться ударами/хрустами, то коробка как раз и помирает...

Ну а ДВС/подвеска на этих астрах - надёжны.

Чисто из-за опелевской F17 голосую за фикус.

OmegaB
а ай би 5 прям шедевр от фомоко

O OmegaB:

Ну а ДВС/подвеска на этих астрах - надёжны.

ну смотря что. рассыпающиеся шестерни то же не фонтан

O OmegaB:

Изучайте темы про F17:

я тебе так знаешь сколько могу страшилок про астру рассказать? вжизнь не купишь

сэр. я эксплуатировал это авто (хоть и с автоматом) и знаю по ней не по ссылкам на вк и драйв - ага

цитата:

Ну а если всё это будет сопровождаться ударами/хрустами, то коробка как раз и помирает...

вчера катался, но пассажиром, за рулем не дали.

цитата:

Очень проблемная неудачная коробка! Катался на такой - думал в инете как обычно всё приувеличивают...

Про коробку читал, честно говоря тоже так подумал. Но оказывается нет... все точно фокус убедили)))

OmegaB
У нас в корпоративном парке у всех Астр (1,6л), правда поколения G сцепления меняли: дольше 30 тысяч ни у кого не ходила. Сцепление у них вроде такое же как и у поколения Н.

dimm33:

а ай би 5 прям шедевр от фомоко

к ib5 на трех моих машинах претензий не было, на одной 150к прошел, на второй 175, все четко без нареканий, третью не считаю там пробег около 40к был

M_A_X
дак с ib 5 траблы только в связке с 1,8,есть единичные случаи на 1,6 115.все.С моторами 1,4 и 1,6 100 она живет вечно.

mr_djonson:

дак с ib 5 траблы только в связке с 1,8

ой, этот момент я упустил

M_A_X:

вчера катался, но пассажиром, за рулем не дали. Про коробку читал, честно говоря тоже так подумал. Но оказывается нет... все точно фокус убедили)))

Выбирай фокус, точно дадут

Ой, я это сказала?!?

Рыжая:

Ой, я это сказала?!?

ты ты

Рыжая:

Выбирай фокус, точно дадут Ой, я это сказала?!?

Вряд ли: за рулем давать ПДД запрещают, да и небезопасно это!

Фанат FF:

Вряд ли: за рулем давать ПДД запрещают, да и небезопасно это!

Так тут от опыта зависит

Рыжая:

Так тут от опыта зависит

Можем провести эксперимент?