Джаз на автомате!

Можно, но тока АКПП быстро выдет из строя.

FLOT
Вначале ТУТ почитай, а потом сам решишь.

По логике получается, что нельзя ! Очень обидно , что железка заставляет себя чувствовать неполноценным! Я не тупой гонщик, но езда в стиле "старый пердун" уже начинает доставать! Тяжело воспринимается комфорт , если ему нет альтернативы. Иногда тоже охота черного хлеба поесть вместо икры! Нетак-ли , Господа!

На тестдрайв запишись и попробуй

Ну почему сразу старый пердун? У меня 2 литра АКПП и я достаточно динамично передвигаюсь. Пробуксовок стараюсь не допускать, все то что проскакивает гасит антибукс. Так что никакого намека на медлительность. Но зато в пробках, к которых я провожу достаточно времени я чувствую себя по-настоящему комфортно. Поэтому четче выбирай тандем мотор-коробка и будет тебе счастье.

Позно записываться, у самого Федька с АКПП поэтому и спрашиваю. А тест драйв - профанация, на нем машину неузнаешь как положено.

Makaroff_Den
+100! Я не собираюсь носиться как ужаленный, просто иногда ( даже сказал-бы довольно редко) бывает желание дать ДЖАЗУ! Вот и темка то об этом!

Динамики достаточно (может быть - каму как), а вот в поворот со свистом, боком, или напределе хрен войдешь, и на месте не развернешся ...

демон123
Вы меня полностью поняли!!! Респект!

Не переживайте, на Фокусе сцепление нежное, так что и на ручной коробке лучше не отжигать. Хотя для автомата это более актуально.
Брат друга убил на Пежо 607 3-литовом автомат тысяч за 10 пробега (после бережной эксплуатации на протяжении 100+ тысяч): сместа трогался держа педаль сцепления и тормоза одновременно, потом бросал тормоз, и машина рвала с места; далее на обгонах он в ручном режиме отщелкивал на 2 передачи вниз, так что обороты сразу в отсечку упирались, а машина буксовала на ходу... Это для примера. К тому же автоматы разные бывают, на быстрых БМВ, скажем, они расчитаны на агрессивную езду.

KIRISS
Педаль сцепления на автомате? Наверно газа имели ввиду..
Да и коробку быстро убьет такое троганье..

А так полностью согласен, ручной режим акп позволяет вполне резвую езду, единственный минус затяжка в переключении(порядка секунды), но в остальном все замечательно(даже несмотря на 4ре передачи)

K@T@LIZ@TOR
Я имел ввиду, что Фокусу с ручной коробкой (как у меня) тоже нужно аккуатное обращение

FLOT

Обкатал (3000 км.) начал крутить поактивнее движок, динамики за глаза, до отсечки не кручу, да и незачем... И так если раскручивать до 5000 оборотов все далеко сзади остаются

KIRISS

цитата:

Брат друга убил на Пежо 607 3-литовом автомат тысяч за 10 пробега (после бережной эксплуатации на протяжении 100+ тысяч): сместа трогался держа педаль сцепления и тормоза одновременно, потом бросал тормоз

Я про это имел ввиду

K@T@LIZ@TOR
ты прав, газа, конечно я до туда и перечитывать не стал, думал правильно написал.

Спасибо всем! Видимо автомат всетаки предполагает более интеллигентное отношение к себе, чем ручка. Если у кого есть еще мнения, буду признателен, да и коллегам наверно будет интересно подескутировать про агрессивное использование АКПП - можно или нет!?

Про агрессивное... способ троганья описанный товарищем KIRISSом - в выходные попробую как загород поеду, но имхо коробка быстро помрет таким методом..
А вобще агрессивная манера-включить ручной режим и перекручивать на каждой передачедо 5000 - вот и вся агрессия наверное... хотя опять же думаю не безвредно будет

K@T@LIZ@TOR
Вот и байда-то об этом! Агрессивно ездить можно, но как это для коробки!?

Губительно это для коробки , впрочем и для механики тоже губительно, просто сцепление поменять и чинить автомат-ценники в разы отличаются...

K@T@LIZ@TOR
Ну я не советую этот способ опробовать, так же как и в мануале написано, что так делать нельзя.

FLOT
1,6 А/T?

-Walter-
Именно так!

FLOT:

можно-ли на автомате ездить по спортивному

тогда это не про не него

FLOT
у нас в семье 2 машины, автомат 1,6 для спокойной езды, и 2,0 на ручке... Можно менять машины под настроение
А агрессивная езда не для автомата

Ирба:

А агрессивная езда не для автомата

ну почему же, а Поршевский Типтроник? или SMG II на БМВ

Вот чтобы агрессивно ездить Порше и вложили много миллионов для доработки коробки - 7 ступеней (или 6), ручное переключение, жесткая связь и т. д., а на Форде коробка уж больно архаичная.

W -Walter-:

ну почему же, а Поршевский Типтроник? или SMG II на БМВ

ну мы вроде про форд говорим

Ирба
ну просто к слову, что автомат-автомату рознь

скучно же все время про овощи говорить, хочется иногда и про машины

K ker:

а на Форде коробка уж больно архаичная.

она настолько архаичная, насколько дешевая, если бы на фокус ставили Типтроник он и стоил бы соответсветнно

Я с ораторами согласен. 1.6 не для гонок.Я прекрасно чувствую возможности авто. Мысль темы которую я замутил немного в другом. Можно или нельзя грузить автомат по полной!? Я думаю, что не открою америки , если скажу . что на мешалке (конечно без фанатизма) всетаки можно агресивно перемещаться без большого ущерба для трансмиссии. Не так-ли!? А после постов напрашивается вывод, что автомат требует более деликатного обращения. Хотя изуродовать можно и Поршевский автомат, но речь не об этом. Кста! А на форде разве не типтроник?

FLOT
Бери VW Джетту c DSG и будет тебе счастье, отжигай, сколько хочешь. А обычный фордовский автомат к этому не очень приспособлен... хотя при желании можно... но не очень долго. Особенно он не любит быстрый переход "резкий тормоз-газ в пол".